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一汽丰田全新轿车亮相,被誉为亚洲狮的 ALLION抢先看

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一汽丰田全新轿车亮相,被誉为亚洲狮的 ALLION抢先看

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  • 2020广州车展|一汽丰田“亚洲狮”ALLION全球首发
  • 5个车型可选售14.28万起,一汽丰田亚洲狮正式上市

从2020年广州车展的“傲澜”,到2021年3月的“亚洲狮”,在一汽丰田ALLION之前,大概没有一款车型的命名经历过如此波折。

而与命名的波折不同,这款车型诞生背后的故事,则要简单直接很多。

坊间传言,此前丰田章男曾直言卡罗拉与亚洲龙之间还差个车型,于是为了弥补这一缺憾,针对中国市场推出的ALLION应运而生。

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市场机会在哪里?

在大众凭借双车战略与对目标市场的精确划分制胜中国市场之后,近年来,面对日渐多元的消费需求,原本强调“大单品思维”的日系品牌,产品策略也在悄然发生改变。

而亚洲狮,正是这种变化的结果。

从一汽丰田此前的车型矩阵来看,在轿车市场之中,15万元以下的卡罗拉与20万元以上的亚洲龙之间,明显存在5万元的价格空白。这一空白背后,有着消费者尚未被满足的需求。

“现在消费者换车频率越来越快,比如几年前买过卡罗拉的人群在换车时,可能就会遇到A级车不够用,B级车又够不上的问题。”据一汽丰田汽车销售有限公司高级公关经理吴广介绍,根据他们的调查,在三四线城市,这样的消费需求不在少数。

而定位A+级的亚洲狮,正是要满足这一市场。

虽然从外观来看,有人将亚洲狮戏称为“大号卡罗拉”,但在一汽丰田的规划里,他们更乐于将这个名称与亚洲龙一脉相承的车型,定义为“小号亚洲龙”。

事实上,从亚洲狮的内在配置来看,这一车型在气质上的确与亚洲龙更为贴近:

动力方面,亚洲狮2.0L自然吸气发动机+DS-CVT变速器的配置,与亚洲龙、雷克萨斯ES等高端车型的配置相同。

安全配置方面,此前主要应用在埃尔法、威尔法等中高档车型上的PKSB驻车防碰撞辅助系统也被搭载在了亚洲狮身上。

在亚洲狮亮相之初,曾有分析认为,丰田针对中国市场推出这一特供车型或许是为了与速腾抢夺A+级市场。不过,从一汽丰田的介绍来看,亚洲狮有着自己的产品逻辑——与其说是针对谁,不如说是在洞悉消费需求后,及时作出的自我完善

从亚洲狮的配置与丰田车型一贯的打法来看,这一车型与速腾之间也并不会出现正面刚的结局。

TNGA架构之下,相比其他竞品,丰田的新一代车型价格往往更加坚挺。在卡罗拉的终端售价已经可以和同配置的速腾基本相当时,亚洲狮在消费者眼中想要形成“定位高于速腾”的形象,并非什么难事。

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自我进阶的开始

对于一汽丰田而言,2021年,算得上开启新阶段的一年。

2021年1月,一汽丰田曾经公布了今年的销量目标——必达88万辆,挑战92万辆。换算成同比增速,相当于要实现10%-15%的增长,比过去三年的增速都要高。

在1月27日一汽丰田经销商大会上,谈到如何实现今年的销量目标时,胡绍航曾明确提到:

“收益车型要上量、量销车型要发挥规模效应、新车要拓展全新细分市场、新能源车要快速建立新营销模式、品牌战役引领品牌向上”。

而从定位来看,亚洲狮正是那个既能拓展全新细分市场,同时又有量销潜力的车型。一汽丰田要实现增速的跃升,即将上市的亚洲狮或许正是关键

在胡绍航上任之初,外界曾解读认为,让这位曾经助力奥迪品牌快速增长的管理者接手一汽丰田的背后,一汽集团对销量提升的期望显而易见。

事实上,从胡绍航在内部会议上提到的营销战法来看,对营销创新和企业数字化的推动,同样是他的关键任务。而这一任务,正是一汽集团大力推动,而一贯优秀的一汽丰田却成绩平平的地方。

好在,作为一汽丰田2021年推出的第一款全新车型,在亚洲狮身上,新变化已在悄然发生。《/

  4月10日,行车视线从官方渠道获悉,一汽丰田亚洲狮正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为14.28-17.98万元。新车上市后,行车视线第一时间进行了车型分析,那么究竟哪款最值得买呢?接下来咱们便一探究竟。

  

  

  先看配置,新车标配了胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助系统、前、后驻车雷达、全速自适应巡航、无钥匙启动、LED远/近光灯、LED日间行车灯、LED雾灯、多功能方向盘、外后视镜电动调节、后视镜加热等配置。本次推荐的2.0L豪华版车型在此基础上增加了倒车影像、电动天窗、GPS导航系统、9英寸中控液晶屏、车联网、多媒体系统语音控制以及导航路况信息显示等实用配置,参考售价来看,该车型售价仅比入门版车型高出了8000元,而其配置足以满足消费者日常的用车需求,性价比很高。

  

  当然,如果您对配置的要求比较高,还可以选择顶配版车型—2.0L旗舰版,该车型配备了18英寸轮圈、真皮方向盘、前排座椅加热、主、副驾驶座椅电动调节、雨量感应式雨刷、12.3英寸液晶仪表以及无钥匙进入等配置,可以说是非常丰富了。

  

  回顾外观,新车采用了最新的家族化设计语言,前脸配备上下分体式的大尺寸进气格栅,搭配车头两侧造型犀利的头灯,带来十足的视觉冲击力。车身侧面造型流畅大气,其腰线设计较为柔和,搭配大尺寸多幅式轮圈,带来较为优雅的视觉效果。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4720/1780/1455(1435)mm,轴距为2750mm,可为车内提供较为充裕的乘用空间。

  

  

  来到车尾,新车采用的是当下流行的贯穿式尾灯样式,并且在内部融入了LED光源进行点缀,夜间看起来更为显眼。此外,新车还采用了隐藏式排气布局,整个尾部看起来更为简洁。

  

  来到车内,新车内饰依然是熟悉的“丰田式”设计,整体设计风格以简洁大气为主。大尺寸悬浮式中控屏搭配液晶仪表以及三幅式多功能方向盘,带来不错的科技感。用料上采用大量软质材料包裹,搭配镀铬装饰以及菱形缝线设计点缀细节,精致感十足。

  

  动力部分,新车搭载与亚洲龙相同的Dynamic Force系列TNGA 2.0L自然吸气发动机,最大输出功率126kW(171马力)。传动系统方面,与之匹配的是全新的Direct Shift CVT变速箱。

【本文来自易车号作者行车视线,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】


打开手机的蓝牙和汽车智能屏上的蓝牙,连接在一起就可以使用手机导航了。不过这样用导航可能会出现问题,可以用手机杆直接把手机卡在车上,直接用手机导航就行。
一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月,占地面积161万㎡,生产能力为年产42万辆,公司注册资本为33亿元人民币,注册于天津经济技术开发区,现有员工12000余人 。一汽丰田共有三大生产基地,分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。
一汽丰田的产品有“威驰”(VIOS)、“卡罗拉”(COROLLA)、“亚洲狮”(ALLION)、“亚洲龙”(AVALON)轿车和“奕泽(IZOA)”、“荣放”(RAV4)、“皇冠陆放”(CROWN KLUGER)SUV以及客车“柯斯达”(COASTER)。

在广州车展上,一汽丰田全新轿车?ALLION正式亮相,被誉为亚洲狮。新车基于TNGA架构打造,定位于卡罗拉与亚洲龙之间,成为家用新旗舰,预计将于2021年3月正式上市。

外观方面,ALLION十分大气沉稳,宜家宜商。采用丰田家族式前脸设计,中网采用横置镀铬饰条,并与车灯融合在一起。下方的格栅造型夸张,为车头带来十足的气场。

车身侧面,可以看出ALLION修长的车身,采用低重心设计,带来优雅的气质。

车尾采用了造型更加具有立体感,底部两侧的棱角为尾部增加了力量感。车灯造型与亚洲龙保持一致,亚洲狮的?ALLION英文标识同样位于丰田LOGO下方。

内饰方面,采用丰田一贯的简约实用风格,大量软包材质提升内饰质感与豪华感,中控为一块悬浮式中控屏,并且储物空间根据国人需求进行了加强。

ALLION的轴距为2750毫米的轴距,带来十分优异的乘坐空间,达到越级的乘坐舒适表现。

ALLION搭载了TNGA?2.0L发动机匹配DS-CVT变速箱,最大功率为131千瓦,峰值扭矩达到210牛·米,参数亮眼。当然,看发动机并不能只看这两项,更重要的是要看技术参数,这台发动机的热效率可以达到40%,13:1的压缩比也达到了行业顶尖水准。

得益于TNGA架构,ALLION安全型更有保障,采用GOA高强度钢车身,标配7个气囊。同时,傲澜ALLION还全系标配了丰田智行系统,可实现L2级自动驾驶辅助功能,不光能够保障驾驶安全,更可为用户带来轻松便捷的驾驶体验。

文/孙嵩韬


之前试驾买了高配版的,不得不说高配版的车子还是很不错的,这款车虽然设计上面感觉中规中矩的,但是他的动力比较足,这也是我最喜欢的一点,有比较稳的配置,?日常家用的话是完全没问题的,而且油耗也比较低,相比较我之前买的国产汽车,这款车的经济性算是比较高的了,在市区开的话它的油耗也能够始终保持在8升油左右,整体的性价比会更高一些。

4月10日,一汽丰田全新TNGA越级轿车亚洲狮正式上市。新车共推出5个配置级别,价格区间为14.28-17.98万元。

作为一汽丰田专门针对中国市场推出的首款车型,在汽车产经看来,亚洲狮的到来可以说开启了一汽丰田自我进阶的新阶段。

首先,是产品体系的新阶段。

在大众凭借双车战略与对目标市场的精确划分制胜中国市场之后,近年来,面对日渐多元的消费需求,原本强调“大单品思维”的日系品牌,产品策略也在悄然发生改变。亚洲狮,正是这种变化的结果。

从一汽丰田此前的车型矩阵来看,在轿车市场之中,15万元以下的卡罗拉与20万元以上的亚洲龙之间,明显存在5万元的价格空白。这一空白背后,有着消费者尚未被满足的需求。而定位A+级的亚洲狮,正是对这一空白的补足。

事实上,从目前市场上的车型来看,A+级市场同样是一个相对空白的市场。除大众速腾之外,几乎没有其他实力车型。而从亚洲狮的配置来看,这一车型诚意十足。

动力方面,亚洲狮2.0L自然吸气发动机+DS-CVT变速器的配置,与亚洲龙、雷克萨斯ES等高端车型的配置相同。

安全配置方面,此前主要应用在埃尔法、威尔法等中高档车型上的PKSB驻车防碰撞辅助系统也被搭载在了亚洲狮身上。

其次,是营销创新和企业数字化的新阶段。

对于一汽丰田而言,2021年,算得上开启新阶段的一年。

2021年1月,一汽丰田曾经公布了今年的销量目标——必达88万辆,挑战92万辆。换算成同比增速,相当于要实现10%-15%的增长,比过去三年的增速都要高。

在1月27日一汽丰田经销商大会上,谈到如何实现今年的销量目标时,一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航曾明确提到:“收益车型要上量、量销车型要发挥规模效应、新车要拓展全新细分市场、新能源车要快速建立新营销模式、品牌战役引领品牌向上”。

而从定位来看,亚洲狮正是那个既能拓展全新细分市场,同时又有量销潜力的车型。一汽丰田要实现增速的跃升,亚洲狮或许正是关键。

但是,在市场竞争白热化的当下,要保证亚洲狮取得不错的销量,除产品力之外,营销上的创新同样必不可少。从发布会的内容来看,随着亚洲狮的到来,一汽丰田开始了很多新尝试。

从命名来看,新车之所以被命名为“亚洲狮”,不仅有一汽丰田对消费者意见的考量。同时,“亚洲狮”与“亚洲龙”的搭配,甚至已经学到了自主品牌以命名吸引第一波关注的精髓。这波操作,对于一汽丰田这样的传统合资品牌来说,此前很难想象。

此外,此次亚洲狮的上市,一汽丰田采用了线上直播的发布形式,借助明星话题、AI技术及MR先进技术手段、矩阵式全网传播,线上线下组合拳出击,创建全面数字化、直达用户的汽车营销新生态。

与此同时,随着亚洲狮的到来,连接客户、经销商、厂家的一汽丰田超级APP也正式升级上线。据胡绍航介绍,围绕客户看车、订车、买车、控车、养车、换车全生命周期,一汽丰田超级APP通过38项服务措施,让价格、品质、信息、服务透明化,切实提升客户体验感。同时,APP中还升级了安享管家服务内容,快速导入社交型SCRM系统,实现数字化、体系化的“一客一群”多对一的管家式服务模式。客户在用车场景下的全方位需求,都能在10分钟内快速响应。

此前,一汽丰田曾发布数据表示,今年一季度,一汽丰田累计销售21.7万辆新车,同比增长77%,市场份额达到4.4%,完成了全年目标的25%。

继亚洲狮之后,按照此前规划,今年一汽丰田还将上市RAV4 PHEV以及皇冠-陆放等多款重磅产品。而随着这些产品的到来,今年一汽丰田完成销量目标,或许并不是什么难题。

?为25-35岁“中升代”后浪人群而来,11月20,广州车展,一汽丰田TNGA全新中高级轿车、丰田TNGA架构下全新物种、被用户称为“亚洲狮”的?ALLION全球首发。

ALLION是一款注重品质感的中级车型,比卡罗拉更高一个档次,更高一个级别。同时,还与亚洲龙AVALON读音押韵,使得一汽丰田高档轿车相互间具有统一性。

TNGA架构赋能,ALLION搭载TNGA?2.0黄金动力总成,目前行业中硕果仅存的新技术黄金排量自吸引擎,最大功率126kW,具备双喷射系统,并对气门夹角扩大,加入激光熔覆合工艺气门座,压缩比高达13:1,拥有40%全球顶尖热效率。匹配可模拟10速的Direct?Shift-CVT,世界上首款搭载起步齿轮组的CVT变速器,1档采用齿轮传动,2-10档采用钢带传动,起步更敏捷;变速箱齿比扩大,传动效率更高;整体质量减轻,车头重量有所减轻。

采用丰田家族旗舰级设计语言,TNGA架构下实现了舒展的流线型低重心设计,2款专属色车漆,车尾高质感,带来专属铭牌,优雅、精致、大气、符合中升代审美,更酷似“亚洲龙”。

2750mm轴距,在同级车型中处于领先,同时也带来了B级车水准的980mm的后排空间。全系提供4种座椅材质可供选择,双色设计突出整体档次感,表面的压花或绗缝等立体加工以及座位徽章赋予车辆更高价值,舒适手感加以防水防污加工,不光能增强日常使用便利性,也增加了用户在驾驶或乘坐过程中的尊崇感。

目前TNGA架构车型已经获得了市场的全方面认可,在汽车流通协会发布的保值率报告中丰田品牌名列前茅,多款车型在二手保值率上均居于细分市场领先地位。并且目前TNGA架构下的在售车型,在各大行业知名碰撞测试机构的实验中,均获得了顶尖安全评价的表现,在消费者认知中,TNGA就是最可靠的安全保障。因此,被用户称为亚洲狮的?ALLION,整体实际表现要高于预热期行业对于这款车型的判断,甚至“超越期待”,你觉得呢?


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车型
售价(万元)
?????? 进取版
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??????了解一下亚洲狮的小伙伴:凌尚


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