trail rated（Jeep推出牧马人Rubicon Xtreme-Trail Rated Edition 专供墨西哥）

trail rated（Jeep推出牧马人Rubicon Xtreme-Trail Rated Edition 专供墨西哥）

• Jeep推出牧马人Rubicon Xtreme-Trail Rated Edition 专供墨西哥
• trail rated评级标准中的遁迹性 是通过哪个指数来判定的
• 看到有介绍说自由光Trailhawk版拿到了越野道路评级的认证，什么是越野道路评级认证
• 牧马人改装过的车是怎么过年检的
• 自由光3.2TH版叶子板那里有个Trail Rated标，这是有什么含义吗
• 越野车的越野性能如何评定
• 福特Bronco尝试挑战Rubicon小径 是否能获Trail Rated认证

【Jeep牧马人Rubicon?Xtreme-Trail?Rated?Edition】

【佰咖汽车·海外新车资讯】日前，Jeep发布了牧马人Rubicon?Xtreme-Trail?Rated?Edition车型，并仅提供于墨西哥市场，车身最明显的特征就是醒目的黄色涂装。

【Jeep牧马人Rubicon?Xtreme-Trail?Rated?Edition】

牧马人Rubicon?Xtreme-Trail?Rated?Edition基于牧马人Rubicon打造，车身采用了Solar?Yellow的专属黄色车漆。车辆采用了钢制挡泥板、雾灯、专属的红色拖车钩，以及拥有更大的接近角和离去角。除此之外，还配备了一套越野套件，内含手套、D形环、拖车绳和一个带有Jeep标识的红色收纳包。

【Jeep牧马人Rubicon?Xtreme-Trail?Rated?Edition】

车舱内延续了Rubicon内饰，包括8.4英寸中控触摸屏。动力上，搭载了3.6升V6发动机，产生285马力，匹配八速自动变速箱。

【Jeep牧马人Rubicon?Xtreme-Trail?Rated?Edition】

Jeep牧马人Rubicon?Xtreme-Trail?Rated?Edition将只限量100台。FCA表示，这款限量版的Jeep牧马人的售价为998900墨西哥比索，约合53400美元。

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指数函数的自变量也就是定义域本身可以是任意实数但如果一个指数函数的指数也是一个函数，那么原指数函数的定义域就是能够使指数部分的那个函数有意义的值的集合。

越野道路评级（Trail Rated）认证作为全球专业对车辆越野性能进行评级的系统，通过野外和人工环境的现场测试及电脑模拟环境的测试，并根据5项关键指标来评定车辆的越野能力，包括牵引力、通过性、机动性、循迹性和涉水能力。只有在5项关键指标上都通过考验，才可被授予越野道路评级（Trail Rated）认证标志，这意味着该车型可在多种具有挑战性的路况下行驶。牵引力越野领域中的牵引力相当于柏油路面上的抓地力。经过越野道路评级（Trail Rated）认证的Jeep车型，其提供的牵引力有助于在崎岖路面、光滑（湿滑、泥泞、冰雪）路面，以及陡坡保持驾驶员对车辆的控制。通过性不用在泥泞中拖底——那些显而易见的树枝、岩石及不平坦的地面不会对底盘造成持续损害。标有越野道路评级（Trail Rated）认证标志的Jeep车型拥有理想的接近角、离去角和纵向通过角，可以最大限度保护车辆底盘。机动性经过越野道路评级（Trail Rated）认证的Jeep 四驱车型可以身手敏捷地通过窄缝，摆脱危急情况，避免车身表面和底盘结构受到损坏，这些都应当归功于其精准的转向性能和恰当的轴距。也许羚羊(图库 论坛)也无法如此轻松地前行。循迹性保证车辆的轮胎能够忠实按照驾驶人心目中的理想路线方向前进。要办到这点除了轮胎要有足够的抓地力外，悬挂和转向系统更要有精准的反应。经过越野道路评级（Trail Rated）认证的Jeep 四驱车型的悬架如同体操运动员般灵活，配合牵引力控制系统（TCS），无论湿（冰、雪）滑（泥、沙）路面，还是攀爬路面，轮胎都能保持与地面的良好接触，即使突遇抓地力丧失的情况，也能立刻把动力转移给其他有抓地力的轮胎，顺利脱困，让车辆真正按照驾驶着的意愿前进。涉水能力信心十足地驶上河床。经过越野道路评级（Trail Rated）认证的Jeep四驱车型采用了更妥善的电器及车体密封措施，发动机进气口的位置也更高，强化了涉水能力。涉水深度达19英寸（约合48厘米）。

看你运气的，如果改的很显眼，而且是没有经过车管所批准的，是要被抓的，具体处罚请查阅交通安全法，年检是那要看有没有被发现了。

Rubicon小道是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条小路，在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石，长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。克莱斯勒将Rubicon作为牧马人的顶极子系列名称，自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。它在2002底特律北美国际车展第一次展出，并只面向北美和拉丁美洲销售。

牧马人Rubicon的特点在于一个越野性能集成块，这增加了大量的越野性能，而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件，进行高性能改装后的汽车才具有的。

2007款牧马人搭载的是一台3.8升V6发动机，最大输出马力为202hp，最大输出扭矩为320Nm，新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升，百公里高速公路油耗为12.4升，四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的Dana 44前轴和后轴。

全新设计的转向系统和悬挂系统在经过精心调校后能提供优异的驾乘舒适性，得益于新型隔音材料的使用噪音相比老款减少了20%。该车标配了高压单管减震器和LST低速可调阀门技术，在回弹过多和振荡过多两种状态之间找到完美的平衡点。

采用纯种越野车专用的循环球式转向机，以提供结实耐用的转向系统和较大的转向比，弹性系数较小的螺旋弹簧提高了公路行车舒适性。同时还配备了ESP车身稳定控制系统，值得一提的是这套ESP拥有三种不同的模式，Full on全开模式、Full off全关模式和Partial on部分开启模式。

为了更加适应越野，除了传动系、前后桥等与一般的牧马人有所区别外，轮胎也有很大不同：普通的牧马人都配备HT级别的公路用轮胎，而

RUBICON直接跳过AT级别采用更加偏向越野的MT级别轮胎。2007款RUBICON全部改用百路驰厂配版245/75R17 MT轮胎，不仅能够保证全面的操控性，也能降低普装路面噪音。

还可选装Trac-Lok后轴限滑差速锁，帮助牧马人顺利通过沙地、碎石路面和冰雪路面。

新一代Jeep牧马人Trail Rated badge徽章是其强大越野性能的见证，强劲的低转扭矩、大离地间隙带来的通过性、优良的底盘和转向带来的机动性、杰出的涉水能力和轮轴高度差，这五项便是牧马人的越野绝招。

12.12“要爱日”，电商再掀大战，并将战火蔓延到高端汽车领域。18辆首批尾号为“8”的绝版Jeep牧马人龙腾典藏版在京东首发，京东专享价56.88万元。自上午10:00开售以来，不到三小时就被一抢而光，平均每十分钟一台！而广大“第19位”消费者们，也无需在Jeep牧马人龙腾典藏版专题页面的“已售罄”标志上纠结：消费者仍然可以在页面上预约试驾，Jeep经销商店会进行试驾安排，一睹“龙”颜的机会即刻奉上。更值得一提的是，Jeep牧马人龙腾典藏版也将在2014年1月初正式到店，错过了京东首发，抢单另外980辆Jeep龙版牧马人的机会不容错过。

电商寡头刘强东迫不及待抢先下定，收藏 001 号Jeep牧马人龙腾典藏版，并发布了自己的“爱马宣言”：“Jeep牧马人几十年来为了用户的纯粹体验的专业精神和从不改变永不妥协的坚持，与我和京东希望为目前千万网民用户享受简单快乐生活的坚持一致！”有了刘强东的大方站台，18台Jeep牧马人龙腾典藏版不到三小时即售罄，“京东”、“土豪金”、“Jeep牧马人”等词瞬间上头条。?

中国已经成为Jeep暨北美之外的第一大市场，克莱斯勒集团对中国市场也极为重视。在广州车展上亮相的Jeep牧马人龙腾典藏版，便是Jeep第一次为中国市场量身定制，以限量999台发售，每台车都拥有独一无二的收藏编号。其整体以“中国龙”为核心设计理念，发掘东方龙的精神与气质，将东方创意设计融入车型的每一个细节，如轮毂、大灯、仪表台、座椅、内饰等，并大胆使用“土豪金”颜色。在东方，“龙”是无可替代的中国符号；而金色，更被赋予了富足、高贵、豪华等特殊的含义。Jeep牧马人龙腾典藏版将永不妥协的Jeep品牌精神与中国传统文化相交融，尊贵中隐含霸气，已成为个性鲜明的高端人士心目中的最佳座驾。

在外观上，新款Jeep?牧马人除了一些细节改进外，基本延续了2013款的霸气形象。永恒的Jeep?七孔进气格栅、宽大的前保险杠、外置的发动机舱盖锁扣、外露车门铰链、梯形轮眉等等，Jeep@家族的野性基因被深深烙印在2014款Jeep?牧马人身上。如果说牧马人用不变的硬朗来演绎经典，那它也在用多变的色彩呈现来引领时尚。2014款Jeep?牧马人在色彩上相较旧款进行了全新改版，新增了烈焰红、清水蓝、大漠黄、秋叶橙四款色感饱满的颜色，加上六款作为经典保留的颜色，共为消费者提供了10款色彩选择。

Trail Rated是越野道路评级，这是全球专业对车辆越野性能进行评级的系统，通过野外和人工环境的现场测试及电脑模拟环境的测试，并根据五项关键指标来评定车辆的越野能力，包括牵引力、通过性、机动性、循迹性和涉水能力。只有在五项关键指标上都通过考验，才可被授予越野道路评级（Trail Rated）认证标志！这意味着自由光TH版可在多种具有挑战性的路况下行驶。这是一种实力的象征！

在很多越野车型的醒目位置，都会有这样一个logo（有没有觉得像小孩吃的奥利奥？）

Trail Rated 的logo

这个logo被称为Trail Rated，即越野道路评级。这个logo可不是所有的越野车都有，一款车必须通过野外和人工环境的现场测试及电脑模拟环境的测试，并借助牵引力、通过性、机动性、循迹性和涉水能力这五项关键指标来评定车辆的越野能力，只有通过这些测试，才能获得越野道路评级认证标志。

接下来一起了解什么是越野能力评价体系？包含哪些项目？

Trail Rated越野评价体系，Jeep将越野车分为10个等级，从5个维度进行评价，分别是牵引力（Traction）、涉水能力（Water Fording）、通过性（Ground Clearance）、机动性（Maneuverability）、循迹性（Articulation）。这套体系共分为10级，1级为最低等级，10级为最高等级，而对于一辆SUV来说要达到4级才具备有一定越野能力。

牵引力强弱不单单是看发动机扭矩输出，还包括很多复杂的参数如：轮胎、攀爬比、分动箱、主传动比、综合起来组合成牵引力的参数。Trail Rated通过攀爬比对SUV牵引能力进行具象化。主减速比x1挡齿轮比x分动箱放大倍数=攀爬比。攀爬比越大，也就意味着发动机传动到车轮的转矩越大，攀爬能力也就越强。一辆SUV有足够的牵引力能力攀爬地球上最复杂的地形，应对各种类型的越野挑战和驾驶环境。

机动性评定的是车辆的灵活性，通过精准转向和优化的轴距，能让车辆有能力通过狭窄的空隙，规避紧急情况，避免车辆表面上的损坏。良好的机动性能让车辆操作灵活，无论是什么路况，保证车辆能灵活安全的通过。

循迹性考验车辆在跨越障碍时，如果有一个或多个车轮离开地面，如何让一个车轮保持较长的路面接触时间以提供最大可能的牵引力保证车辆安全通过。循迹性的强弱通过坡道行程指数这项数值来表现。坡道形程指数=行程距离÷车辆轴距x1000。

通过性这一项大家应该比较熟悉。通过性能力高低主要取决于接近角、离去角、通过角以及最大离地间隙几项数值，数字越大意味着这款车的通过性越好。而通过性好的车辆可以跨过原木、岩石以及其他不平的路面。这也是一辆SUV必须要具备的能力。

涉水能力是考验一台车涉水最大深度，能安全通过的水深越深，涉水能力越强，决定这一能力强弱，需要对车辆本身的内部电气设备和车身做一些密封处理，再加上较高的进气口。普通轿车涉水能力一般在20厘米左右，普通的SUV涉水深度在35mm ， 而一些涉水能力强车辆能达到70厘米以上。良好的涉水能力有助于涉过阻碍其他车辆的溪流和水淹的隧道。

以上便是Trail Rated越野道路评级，相信大家对如何评判SUV越野能力有了新的了解，拿一些比较常见的SUV来说，，牧马人毋庸置疑获得TR10最高级别，大切诺基为TR8级，自由光为TR6级，自由侠以及指南者/自由客则为TR4级别。

越野硬核恐怕是福特Bronco的诞生初衷，目标就奔着对抗Jeep的牧马人系列车型。这次福特又去Jeep的家门口踢场子了，我们拿到一些Bronco两门及四门车型测试活动照片。这是位于美国加利福尼亚州内华达山脉的Rubicon小径，全长约35公里，道路很窄，以巨石分布为主伴有一部分砂石路面。这里也是很多越野迷经常聚集的胜地，牧马人的Rubicon就是根据这条小径来命名的。

这次Bronco尝试挑战该线路，但巨石攀爬来说对于前独立悬挂结构车身来说并没有什么优势，毕竟悬挂行程短是硬伤，可以从照片上看出轮胎已经充分充气。在这种情况下牵引力也会受到一定影响，加之有些岩石表面被磨得很光滑，这对Bronco来说有着巨大的考验。福特这次尝试也只是选择了部分路段而已，如果要全部通过，Jeep可能就要给Bronco颁发Trail?Rated认证了。