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东风日产武汉工厂量产时间

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东风日产武汉工厂量产时间

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东风日产武汉工厂量产时间2018-08-29、
日产武汉新工厂正式获批,开启在华新征程
目前东风日产已形成四地五厂的制造体系,分别是广州(总部2厂)、襄阳、大连、郑州4大生产基地,累计产能达到了近130万辆。按照日产在2017年底发布“Nissan M.O.V.E to 2022”的中期事业计划,日产将在中国市场投入600亿人民币,在2022年前将产能提升至2017年销量的1.7倍,即约260万台,且要挑战合资品牌TOP3的地位,要实现这一目标,增加现有工厂产能。
此前,日产方面曾考虑收购PSA位于武汉的工厂,但最终双方未能谈拢。这不投资建厂势在必行。
根据消息,湖北省发改委正式同意“东风汽车集团股份有限公司在武汉市建设乘用车扩建项目”,新工厂位于武汉经济技术开发区凤凰工业园,分两期建设,年产能30万辆,建设期为2019年1月至2022年12月。
据悉,该项目总投资为98.51亿元,其中东风公司持有66.86%的股份。
今年6月,东风有限已和常州市政府达成协议,将对现有东风常州基地的产品定位进行战略调整,新增改造投资10亿元,同时采用东风日产的标准生产线投产日产品牌车型,年产能可达到12万辆规模。看来日产方面势要狠抢国内市场这块肥肉了。
最后,再看一下销量方面,截至7月,东风日产终端累计实现销售61.09万辆,同比增长10.3%,增长势头强劲。如不出意外完成产销重任应该是不成问题。
前天,东风日产第1000万辆整车下线。标志着东风日产开启全新纪元的征途已然来临。年轻的东风日产正以豪迈的步伐,稳健的脚步向着下一个1000万发起冲击。国内市场将呈现强者恒强的局面,谁稳谁次肉。

  东风日产乘用车公司(原名为东风汽车有限公司乘用车公司)成立于2003年6月16日,总部位于广州花都,公司性质:国营合资。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础,是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。
  旗下车型:
  X-TRAIL 奇骏
  QASHQAI 逍客
  LIVINA 骊威(2013年改款)
  NEW SYLPHY 新一代轩逸
  TIIDA 骐达
  NEO TEANA 新世代天籁
  MARCH 玛驰
  SUNNY 阳光(2006年停产,2010年12月恢复生产)
  MURANO 楼兰(2011年9月13日国产版上市)
  东风日产 2015款逍客将于9月4日正式上市。

普通员工一般在95折左右,部门经理和总经理在8折之间,同时各分店还会有各种优惠措施,例如送到车雷达等,精品的价钱在3000到5000之间,外面的亲戚来买,总经理可以优惠现金10000多,董事长让利会更多。每一级都有最高金额,超过都要通过总经理的批准才可以。

需要在东风日产工作两年以上,由公司推荐你购车,填写申请表(表单有模板,以工联单的形式递交)。

介绍

东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日,是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块,从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务,是国内具备全价值链的汽车企业之一。

东风日产乘用车公司由乘用车公司机关、花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂、常州工厂,以及发动机分公司和技术中心组成,拥有员工18280人。


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标签:东风   日产   工厂

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