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东风风神7座价格图片(淮安本地新车推荐:2020东风风神奕炫上市,售价为6.99-10.09万元)

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东风风神7座价格图片(淮安本地新车推荐:2020东风风神奕炫上市,售价为6.99-10.09万元)

  • 淮安本地新车推荐:2020东风风神奕炫上市,售价为6.99-10.09万元
  • 东风风神AX7 PRO、哈弗新款H7今天上市,还有现代进口SUV宣布预售
  • 2021款东风风神奕炫家族正式上市 6.99万元起售 配置再升级
  • 家里有七口人的家庭,哪款七座车值得购买

说起国产汽车,这些年也被消费者认可,奕炫是东风风神旗下的一款车型,小编在淮安汽车经销商处了解到,2020东风风神奕炫正式上市,官方售价为6.99-10.09万元,东风风神奕炫作为东风eπ概念车的量产车型,代表了东风风神未来的发展方向,是一款非常重要的车型。

东风风神奕炫东风风神eπ概念车采用了大量的设计元素,特别是前围两侧夸张的镀铬装饰条,不仅吸引了更多消费者的眼球,而且具有较高的认知度。大灯组与前中网的一体化处理也带来了更好的整体感。总的说来,前脸部分们都觉得很好,很有个性。

车身侧面最引人注目的部分是尾部两侧的镀铬装饰条。造型也很夸张,与前脸形成很好的呼应。车尾部采用双侧双出风口排气布局,还配备了贯通式尾灯。此外,东风风帆逸轩还采用了后滑式设计,意图明显。这是一个主要关注年轻消费者市场的车型。

整车尺寸方面,东风风神奕炫长宽高分别为:长4660毫米,宽1812毫米,高1490毫米,轴距为2680毫米。基于新的CMP平台,东风风神奕炫也是东风风神在此平台下的首款量产车型。CMP平台是继2020之后的全新C级模块化平台体系结构,最大优势为高度灵活的可扩展性。

东风风神奕炫为什么内饰技术感很强?因为它配备了三个屏幕,即7英寸液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控显示屏和10英寸全触式空调控制面板。在驾驶辅助系统方面,Dongfeng?aeolian?Yixuan还将配备自动泊车、前向碰撞警告、自动制动辅助、自适应巡航、车道保持辅助、交通标志识别等主动安全系统,从而实现L2级辅助驾驶能力。不仅如此,既然决定专注于年轻消费市场,平底方向盘就必须必不可少。此外,东风风神逸轩还配备了翼型智能太空舱、运动座椅、七色氛围灯和旋钮式换挡机构。

动力方面,东风风神奕炫将搭载1.0T/1.5T涡轮增压发动机。前者的最大功率和转矩为92kW(125PS)/196nm,后者的最大功率和转矩为1kW(150?PS)/230nm。两款发动机均符合国家六项排放标准。

东风风神AX7?PRO上市,这造型还挺酷

9月10号,东风风神AX7?2021款和东风风神AX7?PRO正式上市,价格为8.99-14.39万元。

其中2021款AX7作为年度改款,造型设计的部分倒没什么变化,但是车型配置的简化、更入门的价格,让2021款的AX7显得更加有性价比了。

把眼睛看向AX7?PRO,作为AX7的升级版,这台加了PRO的AX7有更多的变化,在中网格栅处增加的新品牌Logo,搭配起黑化的格栅和两边红色的包围饰条,我觉得还有那么一点黑化的科幻感。

而在车身尺寸方面,AX7?PRO的长宽高为4650/1880/1690mm,轴距为2715mm。跟AX7对比起来,仅仅在长度上因为车身包围的改变而有所缩短,但轴距还是保持一致。

内饰也是与AX7基本一致,但PRO车型采用了大面积的红色真皮材质,虽然红色内饰一向是用来强调运动感,但在AX7?PRO身上,我觉得除了增加动感,更多还是提升了内饰的优雅,挺有意思的。

既然是PRO车型,配置的表现自然是要给力许多,例如矩阵式LED大灯、全景影像、ACC自适应巡航、车道偏离预警你都能在它身上找到。当然在2020年推出的车型,AX7?PRO自然也是提供了人工智能车机系统以及L2级驾驶辅助系统,可以说在配置享受的部分给车主提供得满满的。

AX7?PRO搭载一台1.6T的发动机,最大马力达到了170匹,匹配6AT变速箱,在这个价位来说,不管是机械还是参数都是可以让人满意的,显然东风风神对于这台车也是寄托了不小的期许。

今年以来东风风神AX7的销量一直徘徊在1500台上下,虽说这里边也有疫情影响,但终究还是离那些主流选手的销量有明显差距,而东风风神的做法是给它升级造型、升级配置,甚至换了新的Logo,相信在产品品控的部分再搞上去,应该会对销量起到推进作用的。

这辆现代大猛男开启预售了,名字不太好记

9月10号,现代旗下进口销售的中大型SUV——帕里斯帝正式开始预售,预售价31-36万元。有点不一样的是,这辆帕里斯帝除了是以官方进口之外,还是以线上直销的模式进行销售。

作为现代在国内唯一一辆中大型SUV,帕里斯帝的设计充满了猛男感,尤其是中网格的粗大边框,气势压人!为了给这个巨大的中网让出位置,帕里斯帝的前大灯组用上了纵向排列,两个日间行车灯也采用的反括号的设计,再次拉宽了整个前脸的视觉效果。

C柱和D柱之间的大间隔,营造出帕里斯帝虎背熊腰的即视感,它的尺寸确实不小,车身长度4980mm即将突破5米,轴距也达到了2900mm,妥妥的中大型SUV尺寸;这么大的尺寸不用7座设计肯定是浪费了,现代给帕里斯帝用上了2+3+2的布局设计,弥补现代目前在国内市场没有7座SUV的遗憾;当然,如果你买的是顶配的话,那也可以选择乘坐舒适性更好的2+2+2的六座布局。

跟外观的粗犷设计明显不同,帕里斯帝的内饰虽然还是老派的布置了许多物理按键,但整体还是以简洁风格为主,配合米白色内饰以及木纹饰板,还透露着一点北欧的小资情调。

配置部分,帕里斯帝标配前碰撞预警、车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒、定速巡航、带有加热功能的真皮方向盘、前排座椅通风加热、双温区独立空调、6个USB接口、CarLife互联等配置;高配车型额外提供手机无线充电、14向电动调节座椅、混色织物车顶、中控台真皮包覆、自适应定速巡航、电动后备厢门、LED头灯、全景天窗等。

帕里斯帝搭载3.5L?V6自然吸气发动机,最大马力272匹,峰值扭矩330牛·米,匹配8AT变速箱,驱动形式的话,除了入门车型都提供四轮驱动。

配置增加、价格不变,2021款哈弗H7上市

哈弗官方宣布2021款H7正式上市,这次一共推出4款车型,售价为14.20-17.30万元。

新款H7并没有针对造型设计做出改动,依旧是那套圆润饱满的造型,其中扁平的中网格栅配合双C字型的雾灯区域造型,呈现出了很典型的大气感,这是国内消费者会喜欢的设计。

内饰最大的变化是增加了莫妮卡棕的内饰配色,黑色和棕色的搭配能够呈现典雅感。但新款最大的亮点还是集中新增的配置部分,这辆新款哈弗H7使用了全新的电子挡把,配置飞鱼2.0系统,支持语音识别、语音唤醒声源定位等功能,可实现语音操控娱乐、导航、通讯以及车辆空调、车窗等,智能化配置的增加让它更加适合当下消费者的需求。

动力系统并没有发生变化,依旧是2.0T?L4的发动机,最大马力227匹,峰值扭矩385牛·米,匹配7速双离合变速箱。总的来说新款H7调整的东西都是细节部分,变化并不大,但考虑到价格不变的前提下新款H7增加了更多的智能化配置,对消费者来说也是确确实实的提升了性价比,在面对传祺GS8、比亚迪唐等一干强劲对手时,新款H7也有了更强的底气与之对话。

现代全新伊兰特官图发布,月底开启预售!

北京现代今天发布了全新一代伊兰特官图,这款新车型基于现代第三代i-GMP打造,拥有十分抢眼的造型设计;此外,全新一代伊兰特将于9月26号开幕的北京车展上正式亮相,并在车展期间开始预售。

全新伊兰特给我的第一眼印象就是帅!Sensuous?Sportiness感性运动设计语言套在全新伊兰特上,让它有了一个十分抢眼的外观,你把前脸、大灯组、车身、车尾分开来看,锋利的线条是不是有一种钻石的即视感?没错,全新伊兰特正是汲取了宝石的设计灵感,大量且夸张的立体线条运用,给了全新伊兰特光彩夺目的造型。

内饰以简洁设计思路为主,中控台也是不意外的偏向驾驶员一侧,双10.25英寸连体屏已经不算新鲜了,倒是贯穿式空调出风口放在车内让我有了惊艳的效果,整体感非常强,整个内饰表现出来的是这个价位里韩系车少有的高级感。

根据之前曝光的工信部信息来看,全新伊兰特长宽高为4680/1810/1415mm,轴距为2720mm,提供1.5L?L4和1.4T?L4两种发动机,最大马力分别为115匹和140匹。

其实全新伊兰特最让我意外的还是它找回了它的“初心”,没有再本土化的叫什么领动悦动了,回到了最初的名字,再加上前卫的设计,全新伊兰特理应会得到年轻人的青睐。但让我有点杞人忧天还是“伊兰特”这个名字,国内在售的第一代伊兰特实在是太深入人心了,除了留下耐操的口碑之外,其实也留下了廉价的标签,这次北京现代在全新伊兰特上选择回归这个名字,其实也要承担过去四代同堂销售的后果。

注意!今年国庆高速公路免费通行时间改了!

9月上旬过完,就意味着国庆长假不远了。but!今年国庆和中秋佳节是同一天各位知道吧?所以相应的,这次咱们将会享受国庆节+中秋节的8天连休假期,因此高速公路的免费通行时间也有所调整。

根据交通运输部发布的2020年《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》,针对此次连休情况进行高速公路免费通行时间调整,具体为:

1、高速免费规定时间:2020年10月1日0时-10月8日24时,共8天,免费时段从国庆中秋节假日的第一天00:00开始,节假日最后一天24:00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)

2、高速规定免费车型:高速免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆,包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

3、高速免费范围:各地机场高速公路免费通行的收费公路范围要符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定,依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。各地机场高速公路是否实行免费通行,由各省(区、市)人民政府决定。

总结一下就是:高速免费通行按照休假时间走!

易车讯 4月8日,2021款东风风神奕炫家族在武汉正式上市,奕炫家族包括奕炫三厢轿车和奕炫GS两种车型。其中奕炫共推出7个版本,售价区间为6.99-9.89万元;奕炫GS共推出8个版本,售价区间为7.49-10.89万元。

新车上市后,将享受最高5000元的现金补贴,个人上户可享受首付888元的金融补贴礼。同时,新车提供10年不限里程质保,最高4000元置换补贴。此外新车还享受最高5年免费流量以及原厂礼包等政策。详情看下图:

央视名嘴朱广权

新款奕炫以及奕炫GS车型信息

与在售车型相比,奕炫家族的两款车型没有作出太大的变动,仅在外形的细节和内部配置上有了不同程度的调整。

2021款风神奕炫2021款风神奕炫GS

在外观方面,奕炫及奕炫GS基于常规版本打造,加装了前后运动包围,配合双边四出的排气,在视觉上带来更加低趴的感觉。另外奕炫采用了尺寸更大的进气格栅设计,并且新加入了一款造型更加运动的轮圈,使得整车的年轻气息更加浓厚。

2021款风神奕炫2021款风神奕炫GS

奕炫和奕炫GS的内饰设计基本保持一致,而新车型在此基础上进行了更精细的调整。色彩方面采用多种撞色设计,除了常规的红色搭配之外,天青蓝色是首次出现在奕炫家族上面。此外中控台上和座椅上加入独特的几何纹路,打孔的皮革座椅上还增添了新的赛道运动标识,非常个性。

2021款奕炫及奕炫GS车型根据不同的版本,将搭载多种样式的轮圈,并增配打孔皮质座椅、360°全景影像、WindLink X人工智能车机系统、后排出风口和侧气囊等配置,高配车型则会继续提供L2级别的自动驾驶辅助系统

除了新增配置外,有不少功能在奕炫上是作为全系标配存在的。例如7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、车身稳定系统、倒车影像、胎压监测、空气净化、无钥匙进入/启动和LED日间行车灯等配置,整体的性价比相当突出。

奕炫和奕炫GS搭载的动力系统基本相同,都提供了两种涡轮增压发动机,分别是1.5T和1.0TD。其中1.0TD增压直喷发动机最大功率92kW,峰值扭矩196Nm1.5T发动机最大功率110kW,峰值扭矩230Nm。与这两台机器匹配的是格特拉克的6速DCT湿式双离合自动变速器,另外1.0TD发动机还有一款5速手动变速箱可选。

点评:

东风风神奕炫和奕炫GS自上市以来,经过多次年款更新,出现了多达20余个版本,让消费者选择起来颇为麻烦。本次上市的新车型精简了部分版本,各个版本之间的配置更加均衡,准车主们可以更好地根据自身的用车需求来进行选择。

新车型的升级也是非常容易被我们感知到的,例如新的车身套件和轮圈样式,可以很大程度地提升新车的运动感,更符合奕炫家族年轻动感的市场定位。如果您还不知道如何选择它们的话,可以在评论区留言或者关注我之后给我发私信沟通。

空间足够大,隔音降噪水平和减震的水平也不必多说,最重要的一点,市场保有量大,维修保养方便,而且经过多年的积累,现在GL8的改装件也更加全面,质量也非常可靠。绝对是上午接待的首选车型,就好比是轿车中的S级。

如果价格在6-9w左右的预算的话就选择比亚迪宋Max这个价位配置和操控性都还是不错的也能让人舒服。价格在7-12w的话就可以选择东风风神Ax4七座车。这个价位的车舒适性和操控性也是不错的。当然了还有丰田埃尔法了,不过这个价格在70w左右了,除非很有钱了,一般人肯定不会看考虑了。

那就丰田埃尔法就挺不错的,如果觉得还便宜的话,迈巴赫62s虽然不是七座不过里面做六七个人还是没问题的。至于价格吗?在600w左右吧!

说到SUV呢 ,在中国7座SUV市场上没有任何一款能撼动汉兰达的神车地位,为啥呢?销量自己看。不管后来专门针对汉兰达所推出的楼兰,冠道等7座车都无法摆脱这一事实

且丰田ssss店硬气,汉兰达加价卖车你都不一定都能很快提到手,更有销售就直接跟你说,这些附加费说白了就是多赚你钱,有本事你就别来买...扎铁了我的老心呀

途昂车长超过5m,超大的车身尺寸保证了其拥有宽敞舒适的车内空间。正是得益于此,最后排乘客与前两排乘客同样享有良好的头部空间与腿部空间。实际乘坐表明,即便两位身高180cm的乘客坐在第三排,也不会感到压抑,缺点是油耗稍高,百公里11.5-12.5L左右。

目前我家里2台7座车,都是二手。一台老老gl8,一台福特麦柯斯,之前买车的时候看了个遍,真正能坐满7个人并且有地方放行李的车,就是gl8,每年带全家自驾个4、5000公里长途出行,gl8真香。

如果题主认为安全座椅只是个摆设,抱手里或者直接系安全带没啥问题的话,5座车也就够了。

还有人会把7座车要年检,麻烦作为一个说法,我觉得这些人是对验车这种事的复杂性想太多了。


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