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- 别克还有凯越吗
- 05年凯越方向机与06年的区别
- 别克凯越旅行车的简介
- 别克excelle是什么车
- 别克凯越旅行车的结构特点
凯越07款旅行版很好，不像现在的凯越已经减配了很多，只是一个躯壳名字叫凯越。与那时生产的凯越相比可谓是判若两物！我同学至今还开着08款的，一直都很好，几乎没什么大毛病，当然个人的车大都很爱惜，不会有很大损伤。你那款车价格应该在6-7万元左右，毕竟是未减配1.8排量的车啊。 维修费用不算很高，耗油应该比较大一点点。
有的，别克凯越目前还有新款车型在市场上销售。
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2003年4月19日，上海通用汽车当时的全新中级车，被称为“中别克”的凯越正式上市。上海通用汽车隆重推出基于全新平台的“别克凯越（Excelle）”，从而正式进军中级车市场。别克品牌也凭借凯越走进了中国消费者的心中，成为“新三样”的成员之一。时光荏苒，在中国市场畅销13年的一代神车凯越于今日正式停产谢幕。
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◆凯越前世今生
2003年，中级车市场第一款“全球车”别克凯越下线，虽然挂着别克的车标，但凯越却是一款纯正的韩国车。因为2002年上海通用收购了韩国大宇汽车，所以2003年上海通用对大宇Lacetti进行了前脸中网的换脸，彻底变成通用旗下的美系车。
2003年，中级车市场第一款“全球车”别克凯越下线，虽然挂着别克的车标，但却是一款纯正的韩国车。图为凯越原型车——大宇Lacetti。
凯越上市后，凭借时尚的外观设计以及别克品牌的影响力，销量不断攀升。当时凯越搭载的是1.6L和1.8L发动机，传动系统采用5速手动和4速自动变速箱。
凯越搭载的是1.6L和1.8L发动机，传动系统采用5速手动和4速自动变速箱。
在当时那个年代，我们能见到最多的是桑塔纳、红旗、奥迪等公务车，似乎当时的家用车寥寥无几。直到凯越的出现，国内家用轿车市场才正式拉开帷幕。大气沉稳的外观、宽敞舒适的车内空间，这些极具标签性的特质，让凯越一进入国内市场便迅速成为新时代家用车的标杆。
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大气沉稳的外观、宽敞舒适的车内空间，这些极具标签性的特质，让凯越一进入国内市场便迅速成为新时代家用车的标杆。
2004年，凯越上市一年销量突破10万台。同年10月，凯越的两厢版车型——凯越HRV（Excelle HRV）正式上市，该车的外观由意大利著名设计师乔治亚罗操刀设计。相比凯越三厢版，凯越HRV的外观设计有较大的区别，整体风格更加年轻、时尚、运动。凯越HRV搭载了一台1.6L发动机，传动系统仍采用5速手动和4速自动变速箱。
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2004年，凯越两厢版车型——凯越HRV（Excelle HRV）正式上市，该车的外观由意大利著名设计师乔治亚罗操刀设计。
凯越HRV搭载了一台1.6L发动机，传动系统仍采用5速手动和4速自动变速箱。
继凯越三厢、HRV之后，上海通用在2005年广州车展上推出了全新凯越旅行车，开创全新“现代家庭旅行车”细分市场。凯越的原型车来自于韩国大宇汽车，凯越旅行车自然也不会例外。
区别如下：
05款别克凯越有两种排量：1.6L、1.8L，05款分为普通版、HRV车型、旅行版三种车型，凯越HRV和旅行版可以通过前脸造型、行李架、排量来进行区分，1.6和1.8L车型均搭载5挡手动/4挡自动变速箱，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用双连杆式独立悬架，全系采用机械液压助力系统。
06款别克凯越只有一种排量：1.6L，1.6L搭载5挡手动/4挡自动变速箱，06款分为普通版和HRV两种车型，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用双连杆式独立悬架，全系采用机械液压助力系统，06款凯越1.6L有两个型号：HRV手动标准型、1.6自动舒适型。
05款和06款HRV主要区别：手动标准型为最低配置，织物座椅、无天窗、钢轮毂、无ABS，06款自动舒适型凯越钢轮毂、无天窗、织物座椅、无ABS
别克凯越旅行车是继凯越三厢、hrv之后，上海通用在2005年底推出了全新的凯越旅行车。自此，从时尚动感的两厢小车到稳重舒适的家用中级车，再到强调生活品位、注重享受休闲的旅行车，凯越hrv、凯越三厢和凯越旅行车构成了别克品牌下的凯越系列。凯越旅行车是上海通用基于国内轿车市场的日趋成熟，考虑到消费者生活形态和用车需求的变化而推出的新车型。它以休闲的造型风格和多变的组合空间体现出与其它的不同，显示自己的特色。别克凯越旅行车的亮相， 是继三厢凯越、两厢hrv推出后，别克车系完整化和多样化进程中的又一举措，同时也意味着别克凯越已成为国内单一车系下车型阵容较为齐全（三厢、两厢和旅行车）的轿车子品牌。
别克excelle即别克凯越，该车基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。
别克凯越是上汽通用别克推出的入门级家轿，原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车。2003年，第一代凯越正式上市销售，2004年，两厢版车型凯越HRV上市；2005年，凯越旅行车版推出；
2008年凯越改款换代；2013年，凯越动力总成升级。2016年8月8日，凯越宣告停产。13年来，凯越赢得了268万车主的信赖和口碑，树立了中级车的价值典范。
2019年9月18日，上汽通用汽车别克旗下2020款别克凯越正式上市，全新一代凯越焕新登场，在设计、动力、油耗、安全、互联等方面全面升级，将树立入门家轿全新标准，满足年轻用户对人生第一台车的需求。
选择别克凯越的原因：
1、外观方面，全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力。展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角，造型动感。
车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造了前低后高的俯冲车身姿态，展翼式光型尾灯与头灯相呼应，尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性，带来更好的燃油经济性。
2、内饰方面，新车延续别克家族360度环抱一体式设计，整体采用轻薄化设计元素，中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果，凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质，带来舒适的乘坐体验。
以上内容参考百度百科-凯越
别克凯越旅行车的动力和内饰完全来自于凯越1.8三厢车：凯越旅行车的前脸和凯越三厢车一样，横格通气窗、中间带三维三色别克车标、以及较为夸张、照射面积很大的前大灯。凯越旅行车的发动机和内饰也都完全来自于凯越1.8三厢车，1.8l双顶置凸轮轴twin—tech发动机，最大功率88千瓦，最大扭矩158牛米。凯越旅行车最大的特点就是它的“旅行”，多个方面体现了这一特殊功能。凯越旅行车的后部箱容积是745l，装下两个大号电视机没有问题，而且其后排座椅可以完全放倒，使得储物空间能达到1500l，纵向储物长度更是能达到2米，形象的说可以放下一个弹簧床垫。后备箱上部有皮质隔层，可以把货物分为上下两层；下部有网状覆盖布，可以把不容易固定的东西裹在网下，起包裹固定作用。凯越旅行车和凯越三厢车属于一个平台，只是加了一个大的后备箱，再增加了一些旅行特用的装置、功能。
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这车马力不要选择小的，要不重载没意义~还有油耗在28个左右~看是怎么开不要康明斯的发动机~大柴的道依茨能不用尽量不用~康明斯的配件贵~道依茨的其次~一年保险三者30万，不计免赔，加强制，在11000左右~这是根据准载吨位定的~验车是270~要高栏车，出门配货方便~我说的是在北京啊~其他地方就不清楚~一般的前4后8都是290马力~也有336，还有310只要不是210就OK我这里有个前4后4的9.6米~欧曼5系~210马力~不敢打载~
福田欧曼6系雄狮重卡 260马力 8X4 仓栅载货车 26.68万田欧曼6系雄狮重卡 上柴280马力 法士特9档 8X4 仓栅式载货车 27.18万福田欧曼6系雄狮重卡 潍柴336马力 法士特12档8X4 蓬式载货车 29.68万
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看到官方消息，现在欧曼与戴姆勒签约，为提升欧曼市场占有率，在2010年8至12月底推出欧曼“亿元让利大酬宾”活动，现在买还是比较实惠的。活动期间凡购买欧曼ETX产品的用户，将直接享受让利5000-20000元不等的现金优惠政策。其中购买欧曼神舟配装潍柴动力产品的，直接优惠5000-10000元，购买欧曼昆仑配装潍柴动力产品的，购车优惠1-2万元
欧曼260马力的前四后六9.6米载货车应该是235000左右。
东风霸龙260马力的前四后六9.6米载货车应该是在233000左右。
东风天龙的260马力价格应该在243000左右。
考虑到前四后六车型的底盘设计，建议购买260马力的，300马力的发动机马力偏大与底盘配置没有260的合理
其中欧曼的驾驶室是做工比较差，但它的底盘是最好的。适合超载使用。
东风霸龙是个好车，缺点是在长江以北保有量少。
东风天龙价格高，产品配置低，是比较差的，今年还被中央电视台曝光，冬天在气温低时容易刹车失灵，不建议购买！
福田 欧曼ETX 3系中卡 150马力 4X2 载货车(BJ1123VJPFG-S) 官方报价：12.9万元 经销商报价： 12.5万-13.8万 公告型号： BJ1123VJPFG-S 驱动形式： 4X2 发动机型号： 锡柴CA4DF3-15E3 马力： 150马力 排量： 4.7L 轴距： 5000mm 变速箱型号： DC6...
福田 欧曼ETX 3系中卡 140马力 4X2 仓栅载货车(BJ5163VKCFG-1) 官方报价：12.26万元经销商报价：11万-14万公告型号：BJ5163VKCFG-1驱动形式：4X2发动机型号：玉柴 YC4E140-33马力：140马力排量：4.257L轴距：5000mm变速箱型号：DF6S650（东风6档...
福田 欧曼3系列中卡 160马力 4X2 仓栅载货车(BJ5123VFCHG-1) 官方报价：暂无经销商报价：14.6万-14.7万元解放 赛龙中卡 140马力 4X2 仓栅载货车(2010款)(CA5169XXYPK2L2EA80-1)官方报价：11.2万元
车身自重是9吨半， 但实际自重有11吨， 这是我上高速测出来的。
福田 欧曼ETX 3系中卡 160马力 4X2 仓栅载货车(BJ5123VFCHG-1) 基本信息： 额定载重：5.99吨 发动机型号：珀金斯 Phaser160Ti-S30 变速箱型号：大同 DC6J70T 前进档档位数：6 货箱(斗)形式：仓栅式 货箱(斗)长度：6.5米 燃油种类：柴油 排放标准...
最轻的是天龙吧，你也可以自己做车厢啊！国标的都重，14吨左右吧！有8.6米的
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