奥迪A6 2010款10万公里，值得入手吗为什么 ♂
奥迪A6 2010款10万公里，值得入手吗为什么
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我觉得买二手A6超值！花几万享受几十万车的舒适度，内部空间非常大，减震舒服，密封性非常好我买的08款的，办好手续就跑了一趟新疆，来回7000多公里，在新疆又跑了2-3千公里，一点问题都没有，回来以后花700换的机油
奥迪A6L 2010款采用的是2.4V6发动机，7挡CVT变速箱。
十年前的奥迪A6L值不值得买?， 现在它的维护成本已经很高了，而且如果需要更换零件的话，又要再往里面亏很多。奥迪A6L毕竟是豪华品牌，它的保养维修费用不会太便宜，这个二手车是不是值得出手，关键还要看具体车况，不然我个人是不建议的。
二手车具体还是要看实车定价需要验车，试驾以后才能决定车辆的好坏具体价位。
开了十年左右，十万公里的二手奥迪A6如果车子车况良好，手续方面齐全，价位相对便宜的情况下还是可以考虑入手过度开的，不过这车型维修保养确实比较贵，常规保养一次一千左右。而且入手后的整备保养还是一笔不小的钱，更换零件也比较贵的。这点要做好心理准备。
如果你真的对十年前的奥迪A6感兴趣，最重要的一点一定要注意，有没有烧机油。
大家是怎么看的呢？
2010款的A6L就是代号为C6的一代车型，我个人认为是看起来比较有气场的一款车，相对于现在的新款A6L来说现在的风格是趋于年轻，而当时的C6这一带的A6L则是气场。正好我自己在2010年的时候也买了一台代号为C6的奥迪A6L 2.8 V6版本，一直到现在还是我自己一个人在开，到目前为止还算得上是比较好用的，但是就是小毛病比较多，每年需要一定的维修和维护，但是好在现在的汽配城对于这种老车的配件都比较便宜，所以也没什么问题。
我手上这台现在开了有11万公里多了，因为在以前还有另外一辆SUV，两个车换着开，所以公里才可以这么少的，而对于题主说到的菜10万公里的话就需要去查询一下维保记录看看是否有调表的现象，因为我感觉这款车如果开到15万公里以上的话变速箱和发动机都会损耗比较大，可能后面使用就没有那么省心，而如果是10万公里左右的话还不会有什么问题。
前面说到的小毛病，我自己的车上修过的或者换过的地方也不少， 有空调压缩机、前轮悬挂件、四个车门的车门锁、车顶内饰等 ，我记得就是这些了。车门锁的话几乎两三年就会坏一次，不过换一个副厂的价格有也就在两三百块钱，加上手工也是在400块左右，问题倒不是很大，悬挂件是胶套老化，颠簸的会有金属撞击的声音，对形势没啥影响，但是我觉得不太舒服，就去换了悬挂8件套，把前悬挂全部换掉以后就好了。
除了维修以外，这款车的保养其实不太多的钱，我这个是因为2.8排量的所以每次换机油都要换六七升，因此光机油的钱就有很多了，去外面朋友的修理厂保养一次费用在600-700上下，而如果是去4S店的话就要1200一次，不过这个年份的车我觉得就没有太多去4S店的必要了。
价格的话这个年份的德系车一般的都是不太保值的，由于二手车是一车一况一价，所以我也不对价格进行评述，但是整体的价格一般也就是在10万上下，买回来以后估计还要花上几千块进行修整，因为不要想着都要卖了的车车主还会做怎么样的精心维护保养。
烧机油的问题也是大家对德系车所留下的印象，但是我觉得是真的也要看车况来，我现在的这台车距离上次保养已经过了8000多公里了，准备去做下一次保养，当时我就觉得到这个公里数机油的刻度应该会适当下来一点了，前两天洗车的时候我把机油尺拉出来，擦干净以后再插进去，再次拉出来的时候发现机油刻度还是在靠近MAX的那一端，和当时刚加进去的没有刻度的变化。
当时看到这个的时候我都有点震惊，大家说的德系老车烧机油的情况呢？怎么在这个车上没有体现出来，看到这里我就更加珍惜我这辆难得的不烧机油的德系车，当时在场的有人想开价收我这台车我都没有一点想出的想法，留着好好开。
总的来说，如果是买这一代的A6L的话，最主要的还是要看车子发动机的状况，如果烧机油严重的话就要慎重考虑，而如果说烧机油不明显或者是不烧机油的话，并且可以接受车身上的那些小毛病，那就是值得买的一款车。
2.4V6,使用3年感受: 没有不烧机油的，程度不同而已，能接受就一直开，忍不了就修，费用1.4-2万之间；入手建议:不用看公里数，看也没用，就看皮毛内饰就行，购车+整备≤10万包括机修预算2万还是可以的，不谈BBA和面子，驾乘体验远超25万以内新车。
不值得，二手车挂网上11万几个月都卖不出去，综合车况不错的十万以下还可以考虑。
为了面子买差不多十年左右的BBA就是在冒险，不说二代EA888要常备机油，光坏个水泵换条水管都要花大几千修理费。要是缸垫之类老化漏油更加是常有的通病
一般开A6的车，接近十年的时间，公里数不会这么少的。我14年的，今年十一万公里了。
不烧点机油还能叫奥迪吗？耗点才是正品！
市场价大概在8~9万
因为你无法确定快十年的车只跑了10万公里!
看车况吧！
可以入手，本人就是，看车况，做好心理准备，每年保养修车5000+
我有个05的，一点不烧机油，10万公里，你信吗
2010年的奥迪A6如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在14-19万左右，具体看实际车况还有车子的具体配置状况，不同配置的同年奥迪A6车型价格差别也比较大的。
如果没有发生过事故，手续齐全，车子没有泡过水的情况下应该在十二三万左右，具体看车况。
2010年的奥迪a6和2013年雅阁如果家用的话个人认为还是2013年雅阁好，除了年限新之外，2013年的雅阁省油，维修保养费用低。
奥迪A6L十年前值得购买，现在它的维护成本非常高，如果你需要更换零件，你必须损失更多。毕竟，奥迪A6L是一个奢侈品牌。它的维护和维修费用不会太便宜。这辆二手车是否值得出售取决于车辆的具体情况，否则我个人不推荐。开了十年左右，如果车况好，手续齐全，价格相对便宜，也可以考虑开。然而，维护这个模型确实很昂贵。定期保养大约是一次1000次。而且，启动后的保养和维护费用仍然很高，更换零件的费用更高。为此做好准备。
如果十年前你真的对奥迪A6感兴趣，最重要的是要注意你是否燃烧机油。这是一辆有十年历史的车，虽然它的质量很好，但是现在会有
大大小小的问题。除非这辆二手奥迪A6L真的开得不多，否则这辆车的底盘一定会磨损。很多二手车的底盘会松动，这不仅会影响驾驶舒适性，还有驾驶安全。在这方面，你还需要多加注意。
奥迪A6已经行驶了50万公里达15年之久，如果汽车状况良好且手续完备，通常可以卖出约25000辆。具体情况取决于汽车的实际状况，它能行驶多长时间取决于能够通过年检的车型。一辆普通的奥迪汽车在坏掉之前能跑多少英里？
根据规定，当该车行驶里程达到60万公里时，将被驾驶拆除。第七条对达到一定里程并达到以下里程的机动车进行报废指导。车辆所有人可将机动车出售给回收和拆卸企业，回收和拆卸企业将按照规定对车辆回收和拆卸企业进行登记、拆卸和销毁。不知是哪个年份的A6, 如果是年内的还可以,可以去4s查一下保养记录! 二手市场A6 销量还是挺大的一款车型!
奥迪A6价位在34.5-84.3万左右，这种档次的车型在性能、操控、舒适性上都考虑的比较完善了；选购的时候重点就是个人的偏好了；这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，油耗低、操控好、唯一不足的就是市场占有率目前稍微小了点；
车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；
大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然
能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
朋友是要买车吧！2010年的奥迪A6L是目前国内最新款的车型（俗称09款A6L）！
首先你要搞清楚配置，因为同一个车型配置有很大区别，价格相差也非常大，
09款A6L分 2.0T 2.4 2.8 3.0 3.0T 3.2 4.2 排量
价格也从30几万到60几万不等，你说的是哪一款呢？
我们常见的有2.0T 和2.4排量 当然 3.0的也很多人买，4.2的就比较稀少了。
就拿2.0T和2.4来说 目前二手的价格在25万-35万之间都是正常的。有的急用钱 20万也会甩手。
不知道说这些能不能帮到你！
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奥迪a6 50tfsi多少钱（2012款奥迪a6多少钱） ♂
奥迪a6 50tfsi多少钱（2012款奥迪a6多少钱）
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2012款奥迪a6现在大概能卖30万左右的，主要看车况的。
据说和上一代价格差别不大，但是顶配车型3.0T，新款后屁股标志是50TFSI，价格应该在70W以上。
如今，随着消费者的收入增加，不少消费者开始考虑购置30-50万元的车，而这个售价区间也是诸多一线及二线豪华品牌重点部署产品布局的区间，可以说竞争已经越来越激烈了。今天咱们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子——奥迪A6(进口)2021款Avant先锋派45TFSI臻选动感型，然后再帮大家算一算它的落地价。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥迪50tfsi为3.0T高功率发动机。奥迪为适应未来新能源车辆无发动机排量的概念，从而淡化了排量信息，以汽车动能性百分比表达汽车动能的方式。t是TurboBoost的缩写，代表涡轮增压技术，fsi是燃油分层喷射技术，英文为FuelStratifiedInjection。50是百公里加速度与自由落体速度相比的百分比，数值越高汽车加速度越快。计算公式为：百公里加速度/9.8*100%。所以奥迪50tfsi只能说明这是一款拥有涡轮增压和燃油分层喷射技术发动机的奥迪，汽车百公里加速度是9.8米/秒的50%，也就是4.9米/秒。
你好，我这边帮你查询了一下报价，2014款
50
TFSI
quattro
豪华型这款的报价是52.96万，也是这款的最低配置，报价我是通过小马购车电商查到的价格，不过怕各地报价会有不一样，建议你还是在手里也下载个看车的app来看即时的报价会比较好，我用的这款小马购车的也不错，好处是可以保证询到的价格是所在城市最低的，而且相应的购车活动优惠也比较多，像最近就有个朋友圈砍车价的活动不错，你可以尝试一下，望采纳。
2.0L排量
2012款 奥迪A6L TFSI 基本型 手动 手动 31.48万-38.30万
奥迪A6L TFSI 标准型 减税 无级变速 33.78万-40.98万
2012款 奥迪A6L TFSI 舒适型 减税 无级变速 36.66万-47.58万
2011款 奥迪A6L 2.0 TFSI 基本型 停产 手动 29.20万-35.50万
2011款 奥迪A6L 2.0 TFSI 标准型(手动) 停产 手动 30.96万-38.99万
2011款 奥迪A6L 2.0 TFSI 标准型(自动) 停产 无级变速 31.90万-38.99万
2011款 奥迪A6L 2.0 TFSI 舒适型(自动) 停产 无级变速 34.10万-46.52万
2.4L排量
2011款 奥迪A6L 2.4 技术型 停产 无级变速36.20万-44.10万
2011款 奥迪A6L 2.4 舒适型 停产 无级变速 39.08万-47.58万
2011款 奥迪A6L 2.4 豪华型 停产 无级变速 44.80万-54.20万
2.5L排量
2012款 奥迪A6L 30 FSI 技术型 无级变速 35.70万-43.28万
2012款 奥迪A6L 30 FSI 舒适型 无级变速 38.79万-47.26万
2012款 奥迪A6L 30 FSI 豪华型 无级变速 41.66万-50.66万
2.7L排量
2011款 奥迪A6L 2.7 TDI 停产 无级变速 40.15万-48.88万
2.8L排量
2012款 奥迪A6L 35 FSI 舒适型 无级变速 45.90万-55.18万
2012款 奥迪A6L 35 FSI 豪华型 无级变速 51.68万-62.76万
2012款 奥迪A6L 35 FSI quattro 豪华型 双离合 55.00万-66.96万
2011款 奥迪A6L 2.8FSI quattro 豪华型 停产 手自一体 53.65万-65.30万
2011款 奥迪A6L 2.8 FSI 舒适型 停产 无级变速 44.16万-53.77万
2011款 奥迪A6L 2.8 FSI 豪华型 停产 无级变速 51.17万-62.37万
3.0L排量
2012款 奥迪A6L 50 TFSI quattro 豪华 双离合 63.16万-74.27万
2011款 奥迪A6L 3.0T FSI quattro 豪华型 停产 手自一体 57.50万-69.99万
奥迪A6 allroad quattro这车怎么样 ♂
奥迪A6 allroad quattro这车怎么样
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- 奥迪a6allroad有国产版车型吗
奥迪a6
allroad
quattro是奥迪a6的越野版旅行车。allroad的意思是全路况，并且因为搭载了奥迪引以为傲的quattro四驱系统，而且地盘比旅行版的a6高出6公分，所以这款旅行车还是具备一定的越野能力。很适合全家游山玩水出行。
【太平洋汽车网】奥迪a6allroad没有国产版车型，奥迪a6allroad是进口汽车。奥迪a6allroad一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。
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