东风风神汽车图片（有那味儿，售8.99万元起，东风风神AX7 PRO／2021款AX7 上市）

东风风神汽车图片（有那味儿，售8.99万元起，东风风神AX7 PRO/2021款AX7 上市）

• 有那味儿，售8.99万元起，东风风神AX7 PRO/2021款AX7 上市
• 东风风神AX7 PRO到店实拍 1.6T+6AT/外观超个性
• 风神EX1/改款奕炫，东风风神2020推6款新车，全新SUV最值得期待
• 东风风神全新紧凑型车内饰谍照曝光，看到这个我就放心了！

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写在前面：

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

9月10日，东风风神AX7?PRO和2021款东风风神AX7正式上市，售价8.99万元-14.39万元（2021款东风风神AX7?8.99万元-10.99万元；东风风神AX7?PRO?12.39万元-14.39万元）。

2021款东风风神AX7作为中期改款车型，较现款车在细节设计、配置上有部分提升。

加入了10.25英寸中控屏幕、全液晶仪表盘、电子档把等等设计。

动力方面，新款东风风神AX7提供1.6T/1.5T两款发动机选择，1.6T版最大功率为125kW(170马力），最大扭矩为250Nm，传动系统预计匹配6AT变速箱；1.5T版发动机最大功率143马力，最高车速181km/h，工信部百公里油耗为7.7L/100km。

本次东风风神新车上市的主角为全新打造的：东风风神AX7?PRO车型

东风风神AX7?PRO可以被视为是?东风风神AX7的?运动升级版。新车将采用全新的前脸设计，并使用最新的品牌LOGO。

大灯的造型十分扁平，左右两个头灯通过一条镀铬饰条连接，上格栅六边形造型变得更加宽阔，内部为横置结构，同时全部做了熏黑处理，同时面积也进一步增大。

与此同时，新车前包围部分也较标准版有明显地升级，设计师取消了老款的雾灯设计，以醒目的红色獠牙式装饰取而代之。

在车身侧面AX7?PRO与2021款标准版车型最大的区别为全新的轮毂、门板设计，AX7?PRO?车型在门板拥有和前脸设计风格相同的红色长饰条设计，较标准版车型，显得更加激进、张扬、凛冽。

尾部部分沿用了标准版上的贯穿式尾灯设计，为将新车“运动”化形象更深的展示出来，AX7?PRO并没有和某些品牌一样在排气处理上扣扣索索，该双边两出的，还是安排上了。

新车定位为紧凑型SUV，长宽高分别为4650/1880/1690mm，轴距为2715mm。车内空间水平与标准版无太大差距。值得一提的是，车身高强度钢占比68.6%。

新车设计师将运动化的处理延深至内饰部分，作为车主可以在车内看到大量的诸如：红黑撞色、红色“战斗”缝线、银色饰板等运动化设计，整体用料依旧舍得花钱，AX7?PRO拥有大面积皮质材质包裹。

全新的中控屏设计搭载WindLink?5.0人工智能车机系统，同时新车还将提供L2+级驾驶辅助系统。

再者是动力系统部分。东风风神AX7?PRO使用的是来自PSA集团的1.6T发动机（5G06发动机），匹配的是6速手自一体变速箱，发动机最大功率170马力，峰值扭矩245N·m，最高车速195?km/h，工信部综合油耗为7L/100km。

近水楼台先得月，这套动力总成我们已经很熟悉了，可以在东风乘用车集团下的合资品牌诸如：标致、雪铁龙大部分车型上看到，相较同级别的其他自主品牌，东风风神AX7?PRO的发动机技术稳定性方面会更有优势。

新车已经上市，感兴趣的车友，不妨去看看。

注：①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

日前，我们从网络上获取了一组东风风神AX7?PRO的到店实拍图片。新车已于9月10日正式上市，东风风神AX7?PRO共推出3款车型，售价区间12.39-14.39万元。

外观方面，新车采用了全新的设计语言，前灯组造型细长，前包围处还增加了红色饰条，搭配全新的品牌LOGO非常时尚。新车侧面线条流畅，门板底部同样用红色饰条装饰，多辐式动态轮毂造型较为精致。新车尾部采用了贯穿式尾灯的设计，拉宽了整车的视觉效果。新车的长宽高分别为4650/1880/1690mm，轴距为2715mm。

内饰上，新车采用了大量的软质材料包裹，中控屏造型也经过了全新设计，新车将搭载WindLink?5.0人工智能车机系统，同时提供L2+级驾驶辅助系统。

动力部分，新车将搭载1.6T发动机，最大功率170马力，匹配6速手自一体变速箱。

2019年，东风风神全年销量达到了75025台，同比2018年增长了8.5%。借着销量增长，东风风神乘胜追击，在1月8日发布了2020年度“312”新产品计划，即3款全新车型+1款中期改款车型+2款年度改款车型。同时东风风神宣布，其还将在2020年4月发布全新品牌形象。

其中，三款全新车型分别为东风风神D58（燃油动力全新SUV）、东风风神D53ev（奕炫纯电动版）和东风风神D01（东风风神EX1，雷诺e诺的又一款姊妹车）；1款中期改款车型是东风风神X37（东风风神AX7）；2款年度改款车型则分别是东风风神D53（奕炫）和东风风神E70。

2019成都车展开启预售的风神EX1今年上市

2019成都车展上，东风风神发布了全新小型纯电动SUV——风神EX1，预售补贴后售价区间为7-8万元，该车基于雷诺-日产最新的?CMF-A?小型车平台，源自雷诺e诺电动车。是东风风神与东风雷诺、东风启辰、东风风行、东风小康共同研发而来。

该车的外观部分与东风雷诺e诺、东风风行T1EV和东风启辰e30基本一致，可以看做是姊妹车型，只是在前脸、车身标识和部分外观装饰套件上有所区别。

新车内饰搭载8英寸多功能彩色液晶触摸屏和人性化HMI，可实现通过APP远程控制及电子围栏等功能。

东风风神EX1与雷诺e诺采用相同的动力电池，总容量为26.8kWh、工信部续航（NEDC工况）271km。

年度改款奕炫/奕炫纯电动版申报图已经曝光

奕炫是东风风神旗下紧凑型轿车，是东风风神e.π概念车的量产版本，基于由东风集团与标致雪铁龙集团联合开发的CMP平台打造。新车于2019年9月9日正式上市，将在2020年迎来年度改款，预计将会在配置方面进行提升，外观和内饰方面进行小改。

（现款奕炫）

同时，奕炫纯电版车型也出现在工信部申报目录中，将在年内上市。新车基于eCMP平台打造，主要对前脸部分进行了调整，其他与燃油版车型基本一致。动力方面，奕炫纯电动版搭载一台最大功率为120kW的电动机。

相比燃油版，纯电版车型换装了更大尺寸的网状格栅，看起来更时尚大气，车尾则添加了新能源标识，表明其新能源车型的属性。

奕炫纯电动版长宽高分别为4660/1812/1480mm，轴距为2680mm，车身高度下调10mm。配置方面，新车提供了车顶颜色、雾灯、LED大灯、天窗、360°全景影像、前保险杠等可选。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为120kW的电动机，电池由由东风时代提供，具体续航里程暂未公布。

疑似东风风神D58谍照曝光

2020年，东风风神也将推出全新紧凑型SUV——D58，目前中文名字尚不得知，国内媒体也得到了该车的疑似谍照，新车是继奕炫之后，东风风神第二款基于CMP平台打造的全新车型，并将于年内发布并上市销售。

图片来源汽车之家

从厚厚伪装的谍照来看，新车采用与奕炫车型相同的家族式前脸风格，D58的前包围显得更加稳重，根据此前消息，D58的长宽高分别为4600/1780-1790/1520-1530mm，轴距为2690mm，表现中规中矩。

图片来源汽车之家

从侧面来看，D58也采用了后窗倾斜角度较大的溜背式设计，看起来非常动感。

动力方面，D58或将搭载C10TD型1.0T直列三缸发动机和A14T型1.4T直列四缸发动机，与搭载1.0T/1.5T发动机的奕炫不同。此外，与奕炫一样，D58也将衍生纯电动版本车型，续航最长车型的NEDC续航可达450km，具体信息需要进一步关注。

除了上述四款车型外，东风风神还将推出年度改款E70和中期改款AX7，预计将会在配置上进行提升，进一步提升产品的竞争力。

除了丰富的新产品外，东风风神还将于今年4月在北京（预计是北京车展上）发布其全新的品牌形象，包括视觉形象、话语体系、产品形象、技术品牌、硬件形象、服务标准共六大方面，从而进一步提升品牌的认知度，巩固市场占有率。

?[汽车之家?国内谍照]??日前，我们从相关渠道获取了东风风神内部代号G35车型的内饰谍照，虽然内饰进行了伪装，但依稀可以看出，新车将采用三辐式方向盘、大尺寸中控屏以及机械挡把。按照此前规划，新车定位为紧凑型，预计于2020年正式推出。

?友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

?从图片上来看，新车内饰进行了伪装，从露出的部分可知，新车将采用三辐式方向盘、大尺寸中控屏以及机械挡把。由于目前新车仍处于测试阶段，未来量产版车型内饰或将进行改变。

?此前，我们已经获得新车的外观谍照，可以看出新车与奕炫车型相同的家族式前脸风格，分体式进气格栅和大灯内部造型都非常精致。不过，相比奕炫，G35的前包围造型疑似更加收敛、更显稳重。在下部进气格栅中间，疑似还有雷达装置，或配备了定速巡航功能。

?从新车的侧面线条来看，采用了溜背式设计，符合当下年轻消费者的审美需求。车尾方面，新车或与奕炫采用相同的燕尾式灯带设计，整体设计非常年轻化。轮圈方面，新车采用全新样式的轮圈造型。关于新车更多消息，我们将持续关注。

编辑点评：

?作为东风风神全新紧凑型车，新车目前仍处于保密阶段，不过从谍照上可以看出，新车的外观造型更加精致。车身采用溜背式的设计，整体比较年轻、动感，不排除未来新车的定位将更加趋于年轻化。另外，从内饰可以看出，新车未来还将提供手动版车型。（文/汽车之家?李娜）