三菱帕杰罗2020款是国六吗
- 三菱帕杰罗2020款是国六吗
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- 2019款帕杰罗劲畅参数
三菱帕杰罗2020款不会上国六的了，2020款的是国五标准的：1、帕杰罗·劲畅设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性。车身尺寸长宽高分别为4695x1815x1840mm，轴距为2800mm，此外，该车内部采用7座布局，内部空间相当有保障；2、全新三菱帕杰罗劲畅整体风格豪放干练，最鲜明的特点就是布局规整清晰，配置方面表现也不错，在中高配车型上像导航、自动空调、后排空调等都没有缺席，对于一辆纯正的越野车实用才是最主要的；3、内饰设计简洁实用而又美观，配置丰富，包括四驱，空气净化器，分区空调，侧气帘/前排侧气囊，感应雨刷，自动大灯，非承载式车身，倒车雷达等。后排座椅宽大柔软，舒适性不错；支持靠背角度调节，对于后排乘客的乘坐舒适有了更好的照顾
四驱车型自重是2020公斤，两驱车型低配是1815公斤，高配是1885公斤。
帕杰罗劲畅是广汽三菱推出的一款车型，采用了全新的外观设计，长、宽、高分别达到4695mm、1815mm和1840mm，轴距2800mm，尺寸直逼帕杰罗，售价36.8万元-39.8万元。作为进口三菱引进中国的第二代Pajero Sport，帕杰罗劲畅越野能力更强，动力更高，并兼顾了日常舒适性和实用性。
国内版的三菱帕杰罗劲畅已经停产多年，而国外版本由于排量较大，目前三菱自己在国内也几乎没有2.0T发动机的车型，所以只能以平行进口的方式销售，目前最新的帕杰罗劲畅在国内上市，仅有一款排量3.0L?V6发动机，售价为售价27.98万元。
很多人表示在中大型车舒适性方面，V97＞帕杰罗劲畅＞3.5丰田霸道，这款车的还是有一段历史的，帕杰罗劲畅与帕杰罗并不是一款车型，两车的外观设计也差别比较大，劲畅采用三菱Dynamic?Shield设计语言，有些与三菱欧蓝德比较类似的前脸。
帕杰罗劲畅的长宽高尺寸为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm，高度比普通成年人要更高一些，腰线有着不错得肌肉感，轮胎为多幅式双色轮毂，尺寸也比较大。
帕杰罗劲畅的配置也还不错，全系七座布局，带有天窗，采用非承载式车身（大梁）也是越野车的标配，中间有中锁，支持EBD与车身动态稳定系统。
车尾帕杰罗·劲畅采用了纵置的长条状尾灯，具有很高的辨识度。向外凸出的后保险杠、车尾下部的护板以及双边共两出的排气也很好地体现了它的硬汉气质。
与帕杰罗劲畅相比，帕杰罗车型更显老气，车头显得非常古朴，有些上一世纪产物的特点，而劲畅更显年轻化。
最新款帕杰罗劲畅支持手机遥控，无钥匙进入和感应尾门以及远程启动功能。
整车有自动空调，真皮多功能方向盘，方向盘换档拨片，陡坡辅助，电动折叠镀铬后视镜，雷达、无钥匙进入、一键启动系统(智能卡），航空踏板，后排双USB接口，透镜大灯、雾灯、手动带腰部支撑、电子手刹、中控屏、彩色仪表、自动空调、6喇叭、黑钢琴面版等配置。
三菱帕杰罗是少数有换挡拨片的越野车，四辐式多功能方向盘可以手动升降挡，能在60码手动升8档，这时候巡航能在7～8个，到70码的时候8档1200转，巡航绿条显示在6个油的瞬时油耗。
帕杰罗劲畅采用2+3+2的座椅布局，第三排空间比较紧凑，劲畅的发动机是老款三菱3.0L?V6动力，最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米，匹配爱信8速自动变速箱，支持全时四驱系统。但是此车并不满足国六排放标准。
对于这款车更多网友表示实在太丑，认为三菱国际大厂的名声全被设计师给毁了，其实三菱在国内车型不多，销量一般，但是三菱的发动机是二线、三线厂家的标配，稳定可靠才是主要原因。
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同样是越野车的普拉多被誉为神车，三菱却无人问津，很多车主也表示不公平，但没办法三菱如果不改变外观设计与内饰布局的话，确实很难在国内引起共鸣。
全新帕杰罗劲畅2019车身尺寸4695mm、1815mm1840mm参数：1、优点：3.0六缸发动机大梁底盘两把锁的超选四驱缺点：其实最开始最不喜欢外观但是慢慢的我觉得这个外观好看了；2、外观：这个车高架子大耳朵虽然没有棱角但还是很有肌肉内饰：内饰差塑料感太强空间：第二排要是可以前后移动就好了乘坐5人时向后移动移动乘坐空间：我身材不胖大所以认为够用了。就是座位不是很好；3、配置：同等级他最值得动力就冲3.0自吸才买的这车我的观念是3.0排量不大不小对越野车来说算入门级吗实际上开了几百公里我感觉发动机表现也是如此不太强也不弱。不过虽然车重2吨+起步时稍加油门会窜出去低扭还是很优秀的上个马路牙子不用踩油门很轻松。
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