一汽奔腾b30 2016款怎么样
- 一汽奔腾b30 2016款怎么样
- 请问奔腾b30总体评价怎么样
- 一汽奔腾B30，车长近4米7，油耗6.7L+6AT，8.68万
B30的发动机和底盘是宝来的。
变速箱是爱信的。
三大总成质量是可以的。
但是这款车刚刚上市没什么优惠。
这个比较麻烦。
车不错，在这个价位，相比宝来，价格算优惠了。
可以购买的。
【最满意的一点】B30最满意的一点就是外观，用现在流行的话叫“主要看气质”，B30没有上市之前一直在关注吉利帝豪这款车，本来以为指定要买帝豪了，没想到半路杀出来个B30这外观、据说是宝来的国产版本，又是一汽的造的车，质量应该没有问题，后来又推出三零政策，没得说就B30了没错。
【最不满意的一点】买的是手豪版本，发动机有咕噜咕噜声，原地加油没咕噜声，在2、3、4档加速在1500-1800转之间都有这个咕噜声，这个声音最是讨厌，朋友同事坐上来，又不敢问人家是不是能听到，怕人家笑话。
买车之前就听说这车发动机有咕噜声，无耐就看好这车了，也别光听别人说，自己去试试吧，毛主席说“实践是检验真理的一切标准”，试第一次没听出来，当时价格谈不下来，无耐回家。后来说是厂家搞促销，又去，先试驾，还是没听出来咕噜声，那就下单吧。群里的朋友还说“好言难劝该死的鬼”明知道有咕噜声还敢买，当时还抱着侥幸的心理，车子到手以后还是中枪了。这让我想起了那句话“自己约的炮，再丑也要坚持打完”，没办法等厂家解决吧。听说最近已经出来解决方法了，只是年前比较忙没空去，等年后贴膜一块去修吧。
【空间】空间还是不错的，前排位置调好后，后排空间还不错，同事还说这车空间不错哟。
【动力】动力的话只能说够用，由于是电子油门，响应较慢，加速感不行，其他还是不错的，人家不是说了吗，只有肉人没有肉车，只要舍得给油，什么都不是事。
【操控】操控不错，电子助力，打方向很轻一只手就可以了，比原来的夏利真是强N多。
【油耗】油耗不错，目前跑了将近1000KM，油耗在7.0，如果跑高速的话还会降，由于上下班要走22KM的国道，所以油耗一直显示在7.0，跑一段高速会降到6.8左右，还是比较满意的。
【舒适性】由于之前的车是夏利，没怎么开过好车，感觉B30这车还是可以的，就是过坑洼路时，前减震咣啷咣啷响，听说是更换前稳定杆胶套可以解决这个问题。车子的噪音偏大，发动机声音偏大，这个价位的车子，也不能要求太高，国产车也都差不太多。
【外观】外观是最满意的，也是我最终决定买这车的原因。
【内饰】内饰比较中规中距没什么亮点，一点也不时尚，中控屏的导航软件太差，基本是个摆设，还不如用手机导航。如果有大神能够破解一下，把高德 百度之类的装上去就好了。
【性价比】性价比很高不到7W的车，全系电动助力，标配ESP，全系带彩色电荣中控屏，还是很有良心的，听说新轩逸全系没有ESP ，奔腾也算是良心企业了吧。
【其它描述】车子的钣金以及漆面也是不错的，同事有个标致301那铁皮声，开关门声跟开易拉罐一样。
【为什么最终选择这款车】这款车的外观，价格、配置、促销政策是我最终选择的这款车的原因。
奔腾汽车成立于2006年5月，是地道的国产自主品牌，主要生产SUV，轿车等。同时，也有“BESTUNE”的英文标识，其中经典的有产品有奔腾T99，奔腾T77，奔腾B70等，这些车款都融合着奔腾“品智，创造”的核心价值。
而我们要说的是一款一汽奔腾入门A级车，它就是代号为B30的奔腾B30，这款汽车上市几经坎坷，因为多方借鉴组合，还因此得到了“杂合车”的称号。所以对比同平台的B50和B70等，B30的问世包含了许多的不确定性。
结构上，奔腾B30是4门5座三厢车，有4625*1790*1500*2630mm的长宽高轴距尺寸，比例优良，还有三年或10万公里质保。上市时间是2019年8月，官方指导价8.68万元。环保标准符合国五级。除此以外，车款的油箱容积是50L，整备质量1270kg，行李箱容积480L，对于日常需求已经足够了。
为了满足个性突出的消费者，奔腾B30共提供了8种车漆和2种内饰颜色以供选择，而且外观造型独特别致，依旧是传统的奔腾风格，有规整的六边形进气格栅，也有圆润饱满的LED日间行车灯，正中间的品牌LOGO更加精致，增强了整体的宣传度。
下方还有贯穿式扰流板和车前雾灯，卤素远近光源组合，进一步提升了照明效果，值得强调的是，灯组还可以调节高度，非常的便捷，人性化十足。车身侧面很有自己的风格，但相较现在的审美来看，可能不太会吸引到消费者。所以说，奔腾B30也是成熟和“落后”相伴而成。
车顶是溜背式设计，车窗尾部微微上扬，配上起伏流畅的腰线设计，显得立体感十足。车身线条自然流畅，还有205/55?R16英寸的多幅式铝合金轮毂，凸现了强烈的运动感和力量感。轮胎颗粒感非常强，有手刹驻车，通风盘式和盘式组合。
尾部轮廓上，奔腾B30使用了翘起的尾箱，拉高了整体的视觉效果，两侧尾灯饱满有型，还有内陷式的结构和隐藏式排气管等，看起来简单又不失稳重，给人以满满的舒适感。同类别车型中，竞争对象有奔腾B50，奔腾X40，北汽昌河Q7和凯翼E3等。
内饰方面，车款共有截然不同的2种风格选择，而且整体视野开阔，布局错落有致，功能性强。最明显的就是中控区域的7英寸液晶屏，单色行车电脑显示屏和仪表盘，周围都是塑料盒织物材质包裹，虽然不是多么奢华高级，但也非常舒适精细，更优秀的是，车款做工好，视觉上美观大气。
此外，方向盘和座椅也是相当出色，还有大量的可触摸物理按键，功能性非常强，还支持蓝牙车载电话，手机互联，电动车窗，副驾驶化妆镜，手动空调和多媒体充电接口等等。大部分技术都来自于大众汽车，随着这些车款的升级，一汽奔腾可以说是逐渐找到了法门，发展愈发娴熟。
后来，奔腾甚至站在了马自达的肩膀上，逐渐找到了自主品牌的感觉。旗下B70甚至成为了行业领先者，B50则承担着销售的主力和走量。动力上，B30提供了1.6L自然吸气发动机，马力最大109匹，功率最大80千瓦，匹配6档手自一体变速箱，工信部综合油耗6.7L。底盘结构是麦弗逊＋扭力梁式非独立悬架组合。
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