别克英朗论坛（全新英朗采用三缸发动机后，为什么销量还那么高） ♂
别克英朗论坛（全新英朗采用三缸发动机后，为什么销量还那么高）- 全新英朗采用三缸发动机后，为什么销量还那么高
- 别克英朗怎么样建议买吗
- 别克英朗优点缺点是什么
- 我想问一下，别克英朗GT真的那么不好吗为什么那么多人都在批评这款车呢我希望有别克英朗的朋友告诉我
- 预算有限，提车好看经济实惠的别克英朗！
- 别克英朗1.8怎么样
去年10月中旬，别克英朗终于迎来了全新改款，新车在外观和动力方面进行了不少调整。全新英朗在外观上换装了别克全新的飞翼家族式设计，整体看起来会更加时尚大气，对于外观的变化，车友们还是非常满意的。但是在动力方面，全新英朗却取消了原先的1.4T和1.5L发动机，采用了1.0T和1.3T两款小排量三缸发动机，对于这样的变化，很多车友都表示无法接受，而且还有网友大胆预言称：从此，全新英朗的销量会越来越低！确实，在全新英朗上市后的几个月时间里，销量一直处于下降的趋势，从11月份的37993辆到今年二月份的20465辆，几乎跌幅了一半左右。从销量数据来看，消费者对“三缸机+双离合”的动力组合还是非常顾忌的。不过大家有没有发现，相比起一月份的销量，各大合资车企二月份的销量明显大幅下降，唯独只有英朗不是特别明显，这是为什么呢？难道“三缸机+双离合”的动力组合并不可怕吗？其实大家都知道，全新英朗之所以采用三缸发动机完全是因为它拥有更低的排量、更好的燃效与经济性，而且三缸发动机也可能是未来燃油汽车发展的一个趋势，所以别克官方相信会有越来越多的消费者能够接受三缸发动机的。如果抛开三缸发动机的话，全新英朗确实是一个不错的选择。首先在外观方面，全新英朗前脸和尾部的改变挺大，尤其是前大灯和Led日间行车灯，看起来很时尚。轮毂的造型也比上一代好看了不少，车顶还加了时下最流行的鲨鱼鳍天线，给全新英朗的颜值加了不少分。虽然全新英朗在内饰方面没有太大的改变，但是空间方面依旧是车友们最满意的地方，不管是车内还是后备箱空间，全新英朗算是同级别车型中最大的了。在油耗方面，采用三缸发动机的英朗优势一下子就体现出来了，很多全新英朗车主在论坛上反馈说，新车特别省油，平均油耗在7L/km左右，跟日系车有的一拼！虽然我们不知道别克对三缸发动机的调校到底好不好，但是从目前的情况来看，还是很有多消费者为之买单的，可能这就是品牌的效应吧！最后，也希望全新英朗能够越来越好，顺便证明三缸发动机并没有想象中的那么“恐怖”！
别克英朗很不错的，值得购买。
全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新家族式设计语言，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。并于2018年推出超级互联版车型。
全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，配有全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、车身双掠峰特征线、超大视野外后视镜、16吋双五辐豪华双色铝合金轮毂。?
全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感较佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技。
配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱。
全新别克英朗搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，配置了全新设计的车载人机交互界面，支持以“云”为中心的车联应用与服务，涵盖远程操作、远程升级、Super ID个人账号以及全新车载APP等车联“云”应用。
并提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，满足更多新生代家庭消费者不断升级的智能化、网联化用车需求。
别克英朗的优点：
1、外观方面：新款英朗的外观相比老款的话，小编觉得新款做的是还不错的，可能刚看的时候有点怀念老款，新款的外观比较的时尚年轻一些，尤其使它中网内的飞翼式的造型，看上去显得比较高档一些的，和同级别车相比的话，以小编的审美绝对可以排到前三的，而且新款的运动气息比较老款的也是比较强一些的。
2、空间方面：英朗的空间表现在同级别车里表现的都还是不错的，它的车身长大概4609mm，宽度大概1798mm,高度大概1486mm，车身的三围表现得不错，小编身高是178cm在前排，头部的空间还要一拳错有，后排头部空间还有三指多点左右，腿部的空间还有两拳，横向空间满载三个成年人的话也不会觉得很拥挤。
3、底盘调校：英朗的车身悬架采用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，前后的悬架都是独立的，而且英朗悬架调校的是比较偏舒适一些的，路感是非常的请的，细小的振动悬架都是可以过滤掉的，在同级别车里表现的还是不错的。
别克英朗的缺点：
1、发动机方面:其实英朗的动力相比之下还是不错的，但是小编想不通的是为什么是三缸的发动机，三缸的发动机好抖动，虽然英朗的发动机做了一些调整，确实是比其他三缸好一些，但是和四缸比的话，还是有不少差别的，噪音振动比较大，加速的实时候声音粗鲁。
2、变速箱方面：英朗的变速箱感觉有点拖泥带水的感觉，换挡反应有点迟钝，而且换挡的时候有明显的顿挫感，尤其是在低档位，二挡到三挡的时候感觉特别的明显，这也是非常多车友议论最多的地方。
3、内饰方面：英朗的内饰设计的还是不错的，做工也还行，但是塑料感感觉非常的重，大的内饰材料大部分采用的都是黑色硬塑料，比起来手感也是偏硬一些，显得比较陈旧一些。
扩展资料
英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽车别克品牌基于“全球平台，欧美技术”推出的最新高端中级车。
别克英朗推出的首款五门轿跑车，融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，它以前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质，为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验，激发他们自我创新的灵感和动力。
别克英朗有小君越之称的别克英朗以高级轿车的产品实力开创中高级车市场的崭新格局，突破现有对中级车的定义，真正将性能与舒适融为一体，满足新一代主流中坚追求完美的当代价值观，致力于为他们带来全方位提升的越级感官体验。
参考资料：百度百科—英朗
您好，英朗GT是上海通用全球战略车型＂三剑客＂之一！采用1.6，1.8，1.6T三款黄金搭档的动力总成，配合瓦特连杆这一通用专利技术，使得动力操控无懈可击，可以满足不同人群的需求！而小君越的称号也预示这英朗GT超凡脱俗的大气外观以及宽敞舒适的内部空间！值得买。
今年我买车了，人生第一台车，买了一台别克，选的英朗1.5L精英版。先说说我自己吧，我生在内地的一个小县城的一个小镇，因为小城市的机会真不多，所以，毕业后选择了来南方打工。转眼来南方打工已经有小三年了，看着同学和同事们陆续都买了车，我也有些眼红。驾照在读大学的时候就考过了，只是没有车，基本上没有怎么开过车。?我上班的公司工作比较固定，五天八小时，工资也算充裕，其他时间比较自由，而且还很充足，身边有些同事买车后都利用工作以外的时间去自驾游，这样的做法也让我很心动。于是，买车的愿望越来越强烈。?因为个人经济条件的还可以，就不想找爸妈要钱，于是，买车打算完全靠自己的能力，量力而行，所以，买一台实用而且实惠的车是我的首选目标，预算十万左右的，车子要好看，好开，性能要出众。在这个价位内选车，只能选择优惠比较大的合资车或者国产车了?。?和论坛里很多兄弟朋友们一样，选车的过程是一个纠结而且非常俗套的过程，看了比亚迪、别克、雪佛兰、长城等等国产品牌，因为想着将来能够利用工作以外的时间去多出去自驾游，加上自己喜欢轿车车型，所以，轿车成了意向车型。?选来选去，最后与别克英朗结缘。选择别克英朗的原因，一方面是因为新款的英朗外观漂亮，很大气，开出去也不丢面子，另外，内部的空间比较宽敞，自己用和带客人都比较实用，1.5L的动力也够，电耗也经济，还有，在我们老家那边很多人都买的别克，很受欢迎，于是最终就定了别克英朗，选了1.5L的精英版。?因为是第一次买车，很多买车上牌的手续都不是很懂，中间插曲比较多，就省去不说了吧。看论坛时间很久，有了人生第一台车，心情是很激动的，趁着激动的心情久久不能平复的时候，也学着各位前辈拍了一组照片，分享下我激动的心情。请多多指教。
这就是我新提的别克英朗，选了自动档，精英版，金色车身，金色车身看起来很大气。
车头很大气，圆滑的造型，整体显得格外的典雅端庄
弯钩子形状的大灯，漂亮犀利
这样看，英朗也很帅气，这车型设计，看起来很大气，开出来一点都不丢面。
这样看英朗的身材还是很修长的，车身上的线条很有肌肉感，而且还很性感。
车屁屁看起来很宽，很结实稳重。
尾灯设计的也很好看，形状很精致。
别克英朗质量和口碑（别克英朗口碑怎么样） ♂
别克英朗质量和口碑（别克英朗口碑怎么样）- 别克英朗口碑怎么样
- 别克英朗这款车靠谱吗它的优点有哪些
- 别克英朗的质量值得信赖吗它的优点多吗
- 别克英朗的质量值得信赖吗它的配置高吗
- 别克英朗的质量值得信赖吗它的缺点多吗
汽车的驾驶感受，每个人都不一样，这里统计了几个车主对英朗的评价。
车主一：对于该车最满意的地方是外观大气，配置足够。但是最不满意的地方是减震偏硬，影响舒适性，三缸发动机抖动，特别是怠速的时候容易出现抖动。而油耗的话，目前的平均百公里在8.7升左右，超出个人接受范围。
而至于舒适性的话，胎噪明显，特别是上高速和沙石路段噪声有点大。还有就是减震器偏硬，多减速带和坑洼路段的时候，坐在车内有点颠簸。就整体而言，质量只能算一般般。
车主二：最满意该车的地方是发动机抖动小，动力合适，空间大。而最不满意该车的地方是起步动力有点肉，低速时候有顿挫感，座椅偏硬，悬挂有点硬。而至于操控性的话，方向盘轻盈，无虚位出现，转向精准。
而油耗的话，目前的平均油耗是8.8升，算是在个人的接受范围内。而舒适性的话，主要是座椅有点偏硬，高速路噪音有点大，特别是胎噪和风噪。
车主三：至于该车，最满意的地方是涡轮介入快，动力突出，配置高，操控突出。但是最不满意该车的地方是排量小，发动机缸数少，热车有点慢。而至于操控的话，转向精准，指哪打哪。而至于油耗的话。
目前的平均油耗在8.9升左右，个人觉得油耗有点偏高。而舒适性的话，座椅偏硬，特别是长途行驶的时候，会感觉特别疲倦。
车主四：对于该车，最满意的地方是排放标准是国六，动力突出。但是最不满意该车的地方是新车异味有点重，影响驾车体验。
而至于油耗的话，目前的平均油耗在9升左右，有点超出个人接受范围。而至于舒适性的话，噪音比较大，特别是上高速的时候，胎噪和风噪比较明显，还有音响音质不好。而操控性的话，方向盘手感突出，转向无虚位。从整体来讲，质量一般。
综上所述，顾客可以自行进行参考。
扩展资料：
别克英朗XT：它是别克推出的首款五门轿跑车，融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，它以前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质，为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验，激发他们自我创新的灵感和动力，体现他们不拘一格、潮流所向的人生姿态。
别克英朗GT：有“小君越”之称的别克英朗GT以高级轿车的产品实力开创中高级车市场的崭新格局，突破现有对中级车的定义，真正将性能与舒适融为一体，满足新一代主流中坚追求完美的当代价值观，致力于为他们带来全方位提升的“越级”感官体验，帮助他们在不断进取中拓展更为宽广的人生境界。
优点：前头非常犀利 侧边曲线也很美 PP有点儿翘着
缺点：仍是那句话:这个价钱的车车,内室都是这样的。但作工还算精良。没有甚么瑕疵。
外观：车头很霸气 侧面线条也很美 屁股有点翘
内饰：仍是那句话:这个价格的车车,内室都是这样的。无非做功还算细腻。没有什幺瑕疵。
空间：本人身高180 体重160,前排调整好,后排空间还是很充裕的。
配置：总体来说,这个价位的车性价比还是很不错的。
动力：够用,只要你肯给油门,动力还是不错的,超车什么的都没问题。就是起步的时候有点肉,毕竟排量小,
操控：新手,感觉不出操控什么,感觉还不错
油耗：还可以,在市区跑,油耗还是比较高的。
舒适：比较舒适。座椅的舒适度不错,包裹性也很不错。就是后排座椅有点硬,长时间坐的话有点累,如果是电动的会更舒服一些
优点：见仁见智,我认为非常挺不错,我的车车,外表接缝处匀称。做功细腻。
缺点：中规中矩吧,没什么尤其的处所,然而也没什么不太好,就是作工有些差,接缝很大,
外观：仁者见仁,我觉得很不错,我的车,外观接缝均匀。做工精细。
内饰：中规中矩吧,没什么尤其的处所,不过也没什么不太好,就是做功有点儿差,裂缝很大,
空间：最满意的就是这个空间了,我身高178.体重180斤,坐后排也不感觉拥挤。
配置：买了不就图便宜,喜欢就买吧。
动力：只能说够用吧,起步肉,加速也慢,不过家用够够的,又不去飙车。
操控：方向盘很轻,转向很轻松,刹车也不错。不过习惯就好了,
油耗：偏高了点,不过还能承受
舒适：悬挂偏硬 过颠簸路面时 颠簸感强烈 不过这个价位 可以接受
优点：刚接触英朗的话怕三缸机抖，优惠大又怕车子的质量问题。自己试驾后对英朗又有了新的了解。车身外观是我最喜欢的，车辆的配置性能也不错，主要是优惠大自己能接受。这个车子好开、配置高、安全性的口碑还挺高。
缺点：唯一不满意的就是隔音效果做的不好。
外观：英朗的设计很时尚并且耐看
内饰：内饰就不多说了是我喜欢的类型简单清爽。
空间：车内的储物空间多而且设计的合理，小物品有地方放也不会显的乱、乘坐空间刚好五人，后备箱空间挺大的能满足我日常的需求。
配置：自动启停、盲区监测是非常实用的功能。
动力：带T的动力真的很给力，之前有张自然吸气的总感觉动力提不起来，现在换成英朗提速很快开起来特别舒服。
操控：英朗这车确实好操控，方向盘精准、刹车、油门灵敏。平时我最怕在城里开车，现在开着英朗去哪儿都不担心。
油耗：油耗方面不高，城里跑下来也就在6.5左右。
舒适：舒适性还行，过颠簸路段时通过性良好。座位做起来也挺舒服的。
优点：提英朗已经差不多半年的时间了，整体的用车感觉还是不错的。外观就不比多说了，还是可以受到大多年轻人的喜爱的。我平时中午或者下班之后都会和同事一起出去玩，而我的英朗也就成了我们的交通工具。空间方面整体表现还是不错的，而且动力也不错。
缺点：整体来说基本上功能都熟悉了，到目前为止没发现有什么问题，so没有什么不满意的地方
外观：这台车让我满意方还挺多的。首先外观时尚气给人感觉比较年轻，看起来更符合年轻人选车标准，另外前脸的家族式设计，特别像展翅高飞的鸟，给人种自由飞翔感觉。
内饰：还有就是内饰比较有质感配色，深入我心，简洁又豪华果然是别克品牌的调性，一直未变而且作为跟我朝夕相伴的车，在外观和内饰上都挺让我满意
空间：新英朗储物空间非常不错，而且也很实用。内饰的储物格比较实用，挡把前方的储物格，杯座等等，可以将一些随身物品放置在这些地方。手套箱下方有放置雨伞的设计，还是比较贴心的。后备箱的空间也不错，后排支持46比例放倒，而且后备箱整体的开口比较大，内部也比较规整。再来说说乘坐空间，在同级别中，英朗的参数并没有优势，但是实际的乘坐表现还是很棒的，我属于高个子微胖，我在后排还能有一拳左右的腿部空间，后排中间隆起不是很高，做三个我这样的没有太大问题。
动力：其实我感觉动力还要看个人吧，有人喜欢动力猛的，但是我个人就比较喜欢提速稳的车，这也有可能和我的性格有关系。这款车的动力满足上下班通勤肯定是没有问题是，偶尔要想有一些激情也是可以满足你的。油耗真的可以说是十分满意了，因为平时上下班都在市区，偶尔跑跑郊区，现在综合油耗是7L，争取保持住。郊区车少，一路畅通的情况？开出5个油出头很轻松，而且再考虑到还是自动挡，这个油耗算是很低了，省油这方面真的是有些出乎意料。
操控：大多数自己用车，女朋友偶尔会用，所以没有什么操控要求，方向盘也挺轻的，英朗的底盘还是挺稳的，跑高速和转弯的话，也没有感觉飘。但是刹车有点太灵了，急刹车的时候还挺有feel的。
油耗：油耗的话，现在感觉三缸机的油耗挺小的，有利也有弊吗，反正在城镇来回跑。
舒适：整台车的做工完全可以看得出来，真材实料。舒适性给好评，座椅坐起来特别舒服，包裹性特别强，大大提高了驾驶体验。行驶过程中车内也感觉不到什么噪音，噪音隔绝这方面做？还是不错的。悬架方面大体还行，我觉得有点偏硬了，颠簸较大的的路面还是降低车子的舒适性体验。
优点：价格优势摆在那里，别克的口碑也不算差也不算好，乘坐舒适性很好，外观改款之后年轻化了很多，很适合年轻人开。
缺点：动力是比之前的自然吸气好了很多，但是1.3t用在英朗上在加上是三缸机是有一点点的弱。
外观：外观已经向君威君越这类外观靠起了，这样的英朗更有别克的感觉
内饰：内饰合合适适的，比之前的老款多了一个棕色皮座椅，但个人还是更喜欢黑色内饰，看着高级，反正格调不够黑白来凑嘛
空间：一如既往的能装，超大空间
配置：这款配置是我犹豫了很久，最后决定的配置，该有的都有不该有的也没多。
动力：1.3t发动机，跑市区合合适适，跑高速其他什么~就看你自己了~我属于常念上班的人节假日几乎都是上班所以也没什么机会开车出去
操控：很顺畅的操作，别克确实是一款简单易操作易上手的车系，这说的真没毛病
油耗：还有也不算是很厉害，只是比我之前的车加油费多了那么几百而已！！
舒适：整体看来英朗车是上班族和居家的用车首选，一是便宜二配置不逊色，空间也很大适合家用。
优点：品牌还是不错的，价格便宜性价比很高，外观设计感不错，最后内饰和空间都很不多，完全达到了我要的要求。
缺点：不知道是不是我选择的配置问题，我的动力明显感觉不够用。最让我想不通的就是动力那么肉还依然耗油？！what什么鬼？
外观：本人比较满意这个外观，还是很耐看的车型。
内饰：内饰的用料部分还是比较用心的，可能在材质上不是什么好的皮但是态度很端正。接缝处都处理的很完美的，给整个英朗加分了
空间：不说多了，我可以把它当做小面包车小货车来用，简直是装东西的一把好车。
配置：配置将将就就，一开始很多都是自己后期加装或是要求给我送的，原配置还是比较少的。目前为止车里配置算是完善了
动力：肉肉的配置，跑上高速就觉得动力严重不够，市区都还好
操控：方向盘的握把感有点飘，方向盘和手掌不是很服帖。
油耗：市区耗油，别以为高速就不耗油了，高速也耗油！具体是怎样耗油就看你们自己了！
舒适：该说的也差不多了，舒适度这一点还算是让我满意，比较是我自己的。
优点：英朗的最大亮点也是优点就是它的性价比，价格在各大同级别车中优惠力度是最超前的，在加上外观颜值不逊色内饰不马虎，作为初为购车人的我们确实是首选车型，对于新手司机来说英朗动力并不难控制是很好操作的一款车型，才接触车的拿它来练手在不为过了。
缺点：一开始的老款英朗我也有了解过，那个时候最大的缺点就是动力不充沛，那个时候油耗也不是高的那种，毕竟动力都那样了耗油能耗到哪儿去嘛，现在新款英朗在动力上确实改进了，明显有个发动机在认真发动的感觉，但是耗油方面就过分了一点，现在的油耗我是确实不敢恭维了，怕了怕了。
外观：外观有做改变，前脸的线条设计显年轻，让年轻一点的人们又多了一款车的选着。英朗最好看的颜色还是那款红色，红的不是很正的那种但是很有质感很洋气的那种。
别克英朗质量怎么样中配的多少钱 ♂
别克英朗质量怎么样中配的多少钱
- 别克英朗质量怎么样中配的多少钱
- 别克英朗2021款 改款 1.5L自动精英型多少钱落地
- 别克英朗2019款18T中级最低价多少钱
- 有没有人买别克英朗手动中配1.5t到手多少钱
- 2021款英朗落地价多少合适呢
- 别克全新英朗1.5n的中配全包最低多少钱可以买
- 别克英朗标配上路多钱
别克英朗整体的质量和销量都还是不错的，性价比也比较高，2019款 15T 双离合进取型 国VI指导价为11.89万，优惠一般在4万左右。
以英朗的顶配2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型为例，据了解，目前在深圳市最高有45000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为80900元。
首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是1846元，再加上商业保险4634元，以及其他必要花费8759元，最后的首付款就是24270元。
英朗2021款改款典范1.5L自动精英型
配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率113马力，峰值扭矩为141牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速是180km/h。英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型内饰以黑色为主色调，加上银色饰物，视觉效果非常的不错，标配了CarLife、CarPlay、倒车影像等十四项配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。
功能配置方面，英朗配备前排侧气囊、胎压显示、主／副驾安全气囊等四项安全性配置。同时，该车配备倒车影像、车内PM2.5过滤装置、定速巡航等六项舒适性配置。
以上内容参考：百度百科-别克英朗
别克英朗2019款得18t，这款车型的中配，指导价格是13.69万，目前市场上国六版本的可优惠4.5万左右，全款落地价格10.5万左右。
你是哪的啊？我10.1前几天去看阳光啦，我们这里就有两家 都看了一下!~ 低配的裸车是7万8左右，办下来是9万左右，当然是上全险！内饰空间挺大的 后排座也不小，但感觉轮胎好小啊，而且低配轮毂是钢和塑料的，整体看起来比较小气一点！我是河北保定 价格方面地区也存在小差异吧！
现在考虑雪佛兰爱唯欧了 也挺省油的 1.4排量的，看着比较稳重一些，过几天去看看车 在考虑一下，反正外观好点空间大点 省油为主吧
现在10.1以后了，手动低配阳光已经没有补贴了，自动低配的有补贴，自动档的发动机是无级变速的，相对来说比较容易上手，也省油，不过就是尼桑车底盘太软了 后边坐3个人 就把车压的很低很低了！爱唯欧现在还是有补贴的！自己考虑一下，和家里人商量一下呗！都是各有优缺点
其实我觉得每个人买车都有自己的目标和用途，我的目标就是在这些合资里面选择，因为我觉得合资车相对来讲确实是比较省心的，但说实话，像这些好的产品我们每个人都有权利去拥有，这个是没什么错的。 英朗的实际表现也确实非常的优秀，因为我就想要一台主打家用的车子，那在这个价位里面，我觉得英朗是性价比最高的，虽然说是姊妹车型，但我还是更喜欢英朗多一些，因为我感觉相比之下新款更加更加运动了。
?英朗的车内空间挺大的，在我车上在坐五个人的时候是没有任何压力的，尤其后排也没有任何拥挤的感觉，况且平时几乎都是我一个人用车，对空间的需求不是很大，所以我买台紧凑型轿车就完全可以了，再说英朗的车身尺寸在同级别车型中也不算很小。 跟大多数车友一样，我并不是很看好英朗的动力表现，毕竟它用的是一台1.5L的自然吸气发动机，这个小排量发动机的动力表现真心是很一般的，
中段的加速比较肉，就是起步能快一点，包括到了后期的这个动力储备也不是很充足，所以实际的动力感受真的是很一般的。 英朗就是我的日常代步车，几乎用车都是在市区路段的，每天上下班的路程也比较固定，其次就是偶尔周末会约几个朋友一起出去玩一下，不过现在大家都各忙各的事，能聚在一起的时间少之又少，
即使在这样的用车环境下，我这车也是很省油的，目前它的平均油耗也就才7.5个左右。 1.5L的发动机在动力上面还是有点肉，实际的动力输出并没有达到我想要的感觉，包括所匹配的6挡手自一体变速箱司机的动力体验也是很一般的，虽然说平顺省油，但对于动力的妥协实在太多了；还有就是整个内饰看上去比较掉档次一些，因为用料真心是很一般，用塑料材质实在太多，看着就不太上档次。
这个我最有发言权啦，我刚买的英朗自动中配，楼主你没说是自动还是手动哦
1、在中部地区裸车优惠2.2万，到手价最低全包11.5万，手动挡还可以便宜1万
2、上海地区裸车优惠2.7万，到手价最低全包11.0万，手动挡还可以便宜1万。
2015款 15N 自动 精英型，这是中配，1.5L的发动机，6速手自一体变速箱，动力还可以！进取型的低配，连倒车雷达都没有不推荐！官方标注精英型价格为12.7万，购买时必定会有优惠，带上购置税办证什么的估计要13万出头可以上路了！这车油耗不错，不...
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