奔驰E级是不是全铝车身 ♂
奔驰E级是不是全铝车身
- 奔驰E级是不是全铝车身
- 奔驰E级旅行版实拍图曝光 更豪华 更实用
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- 外媒试驾奔驰E级全地形车，稳定又安静，有插电混动版本
- 新款奔驰E级旅行版车型海外实拍 国内有望明年上市开售
- 9AT同级领先 奔驰E级旅行版静态评测
- 稳坐“一哥宝座”抢先试驾全新奔驰E级～
- 什么人买奔驰e旅行车
奔驰E级不是全铝身，第七代奔驰e级车使用了大量高强度合金。?奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。
除了改进前安全气囊，第七代 e 级车首次装备两级涨紧力限制器、前排乘员重量自动检测装置和新增的碰撞传感器。所以在特殊事故中，新 e 级车能够为乘员提供更为精确和适当的安全防护。另外，前排乘客侧安全气囊、五个大的车窗安全气囊、高性能安全带涨紧器。
试驾感受
作为一款最知名行政级座驾，全新E级的舒适性并不用过多的阐述，独特的乘坐感受只能亲身去体会。全新E级在保证了舒适性的同时，同时具有非常出色的操控性。无论是在车流拥挤的城市街道还是高速路，开着全新E级均会让你柔韧有余，较重的油门踏板可能是女士不喜欢的。
只要将转速保持在2000转以上，你就可以体验涡轮增压给你带来的源源不断的动力。第二代汽油缸内直喷发动机可以显著降低了燃油消耗达10%，同时输出功率显著增加。相比用传统机械增压发动机的车型，搭载涡轮增压缸内直喷发动机的车型拥有更高效的能量管理标准。
以上内容参考?百度百科-奔驰E级
近日，有海外媒体曝光了一组奔驰新款E级旅行版的实拍图片。新车基于全新E级打造，目前已在部分海外市场上市，在美国的起售价为67,600美元，约人民币45万元左右。
外观方面，新车在车头部分的设计与普通E级差别不大，整体造型看起来略有一些圆润。中网内部双条式的镀铬饰条也是E级车型的一大标志。新车的侧面线条非常优雅，与普通版车型相比，旅行版车型在车尾处增加了一个巨大的三角窗。从此次曝光的实拍图来看，新车还选装了AMG轮毂，整体的视觉效果更强。车尾部分的造型比较简洁，一条镀铬饰条贯穿左右两个尾灯。此外，新车采用了双边共两出的排气布局。
内饰方面，奔驰E旅行版同样采用了最新的家族式设计，配备了全新样式多功能方向盘，并搭载双10.25英寸液晶仪表+液晶中控一体式屏。
动力方面，E450车型搭载了一台3.0T发动机，最大功率362马力。AMG?E?63?S旅行版搭载一台4.0L?V8发动机，最大功率603马力，0—96公里仅需3.4秒。
总结，旅行车相较于普通轿车，可以提供更大的后备箱空间，能够满足更多消费者的用车需求。奔驰E级旅行版在延续了轿车版豪华设计的同时，车内空间也得到了极大的提升，是一款非常值得选择的车型。（作者：GZC）
奔驰e300是一款很好的车子，这款车使用混合动力，比较节能，减少气体的排放，而且拥有2.0T的涡轮增压发动机，开起来很轻松，奔驰的特点就是开起来轻松，坐起来舒服。
奔驰E300L是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。
新一代奔驰E级的轴距将加长14cm，在海外，车长4868mm的全新奔驰E级拥有2874mm的轴距（已经超出上一代20mm），如果按14cm的数值加长后将达到3014mm。
动力：
由于新一代奔驰E级在海外并没有推出E300 CGI的车型，因此此次曝光的国产E300L究竟使用的是哪款发动机还有待证实。另外，未来推出的低排量国产新E级很有可能搭载1.8L CGI涡轮增压发动机，根据功率输出地不同推出E200和E260等车型。
配置：
值得一提的是E300配置了奔驰S级上的车内氛围灯，晚上照明系统开启，车内的灯光组合更彰显豪华。前大灯也会随着外部环境自动调节亮度。che168网站做过一期测试，奔驰e300照明效果要比奥迪a6来的好。?
外观：
奔驰E300L车长5065mm，质量为1.8吨，车头LED大灯特别明显，前栅栏的镀铬装饰条也是分辨车型的标志之一，车尾翼子板有一段往后延伸的铝合金装饰条，代表的意思就是“加长”。
今年3月，梅赛德斯-奔驰发布了2021款E级全地形旅行车，这款车改款之后会首先在美国上市。这款高配版E级旅行车沿用了奥迪A6?Allroad和沃尔沃V90?Cross?Country等竞争对手的配置，还增加了乘坐高度和黑色车身包围，E级全地形车还采用了定制的前格栅和独特的防滑板。
奔驰E级全地形旅行车，更年轻时尚，配备更多新技术，还新增了插电混合动力版。同为E级的奔驰E级全地形旅行车，在海外被称为E-All-Terrain。
最近有媒体对这款全地形车进行了试驾，测试的车型是E450?4Matic?All-Terrain。它搭载了一台3.0升涡轮增压直列六缸发动机，采用EQ?Boost技术，与之匹配的是九速自动变速箱级四轮驱动系统，可产生362马力（270千瓦）和369磅-英尺（500牛米）的扭矩，而48伏轻度混合动力系统可额外增加21马力（16千瓦）和184磅-英尺（249牛米）的扭矩，0-60英里/小时（0-96公里/小时）的时间大约为5秒。
与普通E级车一样，2021款全地形车的内饰也非常不错，充满了大量令人印象深刻的技术。内饰评测的很大一部分集中在MBUX信息娱乐系统上，该系统容纳了环境照明和按摩座椅等功能。
在安全配置方面，与新款E级轿车一样，走停功能自适应巡航、主动转向辅助、自动紧急制动、主动盲点辅助和360°等技术都有应用。
在高速公路上，该车在124英里/小时（200公里/小时）的巡航速度下进行了测试，测试人员指出，这款车驾驶起来很稳定，并且非常安静。
近日，我们从相关渠道获取一组新款奔驰E级旅行版车型的海外实拍图，目前新车已在部分海外国家开售。此外，预计新车将会于明年在国内市场上市开售。
在外观方面，该车的前脸与新款奔驰E级运动版车型保持一致，采用了满天星式中网，搭配两侧全新造型的LED灯组与下方三段式进气口，使整个前脸看上去更显年轻气息。
车身侧面，修长的旅行车造型，配合上全新的双色运动轮毂，使该车呈现出非常运动且优雅的车身姿态。
车尾部分，新车采用了贯穿式镀铬装饰条来拉宽尾部的横向视觉宽度，并且底部保险杠位置也加入了银色镀铬条进行装饰，使车尾整体看上去更加精致。
内饰方面，该车与普通三厢版本轿车相同，采用了大量的真皮与实木材质包裹，来营造车内的豪华氛围，并且换上了奔驰家族全新的双三幅式电容触控方向盘，配合双联屏的中控屏幕，使车内的科技感进一步提升。此外，该车还配备了柏林之声音响系统。
在动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，在高配车型上还将会配备四驱系统。
旅行车要论销量在国内的境遇一直是属于偏冷门的一类，但这依旧不妨碍大批粉丝的热情膨胀。时间推后几个月，第五代 奔驰E级 旅行版已经在欧洲上市，我也曾为买1：16还是1：32纠结了好几宿……如今梦想照进现实，让我在巴黎车展好好感受一番 奔驰 E级旅行版的惊艳和舒适，当然，出自豪门奔驰E级，这台旅行版也带给了我们熟悉的豪华气息。
● 外观：前脸共有两种设计
奔驰E级旅行的外观无疑是豪华感和设计感都俱佳的杰作，而奔驰还为其带来两种外观设计套件，充分满足不同消费者的口味。而不管车型怎么变，我都会对大尺寸logo的运动版设计更加青睐。
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展开余下全文（1/2） 2 内饰、动力简析 回顶部
● 内饰：和国产E级保持一致
奔驰E级旅行车的后备箱常规容积已经达到了620L，如果将后排座椅全放倒后可以获得1820L的储物空间。而且后排座椅支持4：2：4比例放倒，使得后排的利用率会更加高效（借用两张官图解析在下方展示）。
● 全系配备9AT变速箱
奔驰E级旅行版会有汽油和柴油两种动力可选，但传动部分均搭载的是9速 自动变速箱 。相比起5系旅行版和 奥迪A6 ALLroad，这一配置算是较为直观的优势所在。
总结 ： 奔驰E级 旅行的外观设计是很成功的，而且内饰的豪华和驾乘舒适度都是同级领先的享受，而且领先同级的9AT变速箱带来更佳的换挡体验，保持着极佳的平顺性和换挡反应速度。相比于正统的三厢 奔驰 E级，选择旅行版就是选择一种生活方式和态度，不过这种汽车文化显然在当下的中国并不主流，而且在看到 宝马5系 旅行和 奥迪A6 ALLroad当下的处境后，奔驰E级旅行离我们依旧会很遥远。
（图/文： 黄志宏）
@2019对于奔驰E级，我有着特别的感情，因为我也是一位奔驰E级车主。在若干年前，耗尽我当时的积蓄买了一台E级（W212），至今，我还经常开着它上下班。这是一部能胜任多种场面的车，质量稳定。
如今E级已经发展至第十代了，作为奔驰车型家谱中坚力量，E级的角色和分量从没改变。这次试驾是新一代奔驰长轴距E级轿车，严格来说，是现款的一次中期大改款，但更新的力度真的很大。
对于?奔驰E级，我有着特别的感情，因为我也是一位奔驰E级车主。在若干年前，耗尽我当时的积蓄买了一台E级（W212），至今，我还经常开着它上下班。这是一部能胜任多种场面的车，质量稳定。
如今E级已经发展至第十代了，作为奔驰车型家谱中坚力量，E级的角色和分量从没改变。这次试驾是新一代奔驰长轴距E级轿车，严格来说，是现款的一次中期大改款，但更新的力度真的很大。
本期车评人
▍刘志峰
E级轿车，尤其长轴距E级轿车，是一部端庄的大车。
开着它，坐着它，很容易让联想到“成功人士”，这是很多人买E级的真正原因。
奔驰也会在每一代E级上放一些领先于时代的科技配置和安全配置，所以，尽管有一些人觉得新一代车型额变化点有点“大胆”。??如果全新款式的方向盘，比如更锐利的尾灯设计等。
但我相信，这就是奔驰E级客户乐见其成的画面：有坚持，也敢于接纳新鲜事……
前后灯组变化很大，观感上很难找到改款前的痕迹，尤其那个被厂家称之为“大颗钻石”LED灯组组成尾灯，感觉独特。
其实格栅造型和前包围也发生了一些微调，设计灵感参考了迈巴赫S级。
新一代车型依然是分轿车和运动轿车两个版本，但轮毂款式基本没换新，对比越来越年轻的造型，轮毂款式看起来略闷。
值得一提的是，奔驰目前远程几何多光束头灯照明范围可达650米，视线范围真是很远很远。
方向盘款式是全新的，结合电容触控技术。
厂家非常别致地给两个方向盘款式给了名字：鸥翼式，双翼式，不是特别好记。
但其实亲自去展厅摸一下就知道了哪款适合你。
我个人更喜欢双翼式。值得一提的是，新一代车型加入了游艇蓝/白色配色，实车真的很好看。此前，这内饰只在E级轿跑车上才可以选。
如今放到轿车上了，特别惹人爱，我强烈建议E级潜在客户们买这个配色，平时多洗洗车也是值得的。
轴距超过3米（3079mm），所以这车坐起来是很舒服了。尤其新车在座椅坐垫上还作了软化处理，最大37度的后排座椅倾角也有点S级的礼遇，中国版“10项标配”做得很贴心，
相比于开它，我其实更愿意坐它。值得一提的是，在这次试驾，第一次见到E级的白车身，重点体验它更新版的主动安全配置，主动式变道辅助系统启用时速也从80km/h下降到60km/h。
对了，在第二天的试驾，我开了相当长时间的E350L?4Matic，这是新一代车型才加入的版本，最大马力将近300匹，动力更澎湃，中段加速更爽，但价格比E300L高出一大截，属于一个“好上更好”的选项。
我个人觉得买一部高配一点E300L就好了。
-?end?-
奔驰E级是什么轮胎 ♂
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奔驰E级轮胎品牌主要是倍耐力和米其林两种，其中大部份是倍耐力轮胎，奔驰E级目前在售车型的轮胎规格型号为前后轮为245/45 R18，另一款E300L 运动时尚型的前轮为245/45 R18，后轮为245/40 R18。 您好！1、所买的轮胎规格首先一定要和原车装配的轮胎规格一致。2、同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎(载重指数、速度级别一致）。3、替换时，轮胎规格必须符合车辆制造商要求和推荐，即替换轮胎的载重指数必须大于或等于原配轮胎的载重指数，替换轮胎的轮胎速度级别必须大于或等于原配轮胎的速度级别。 最新款的E300L配置的是245/45R18的防爆胎。比较好的是：倍耐力新P7防爆胎，1500元左右。其次是米其林 浩悦 3ST，1100元左右。最后是韩泰 万途仕K117B，900元左右。 @2019
奔驰e级用的最新的轮胎品牌主要是倍耐力和米其林两种，其中大部分是用倍耐力的。奔驰e级的原装轮胎都有MO，MOE，MO1标志。
倍耐力轮胎的一个主要特点是耐磨，控音性能好，相对于米其林来说略胜一筹，但是也不是说米其林不好。当然，奔驰e级使用的轮胎都是选择大品牌的，都是有其价值所在，其他奔驰系列也有使用马牌之类的品牌，只是逐渐用倍耐力取而代之。
奔驰e级的车最好不要用翻新的轮胎，因为翻新的轮胎已有的损坏有时不易被发现。所以使用翻新的轮胎，奔驰e级的车无法确保车辆的安全性。
奔驰e级轮胎多大型号
奔驰e级的轮胎的型号有很多种，其中，2017年的主要有三种：245/45 R18；245/40 R19；275/35 R19，其中大部分是使用245/45 R18这种型号的轮胎。
不同车辆使用的轮胎型号可能不同，各种型号的轮胎出现是为了很好发挥汽车的性能，更加舒适。另外，当换轮胎的时候，注意自己的车辆的原装轮胎型号。轮胎的型号在轮胎上面是有标识出来的。
奔驰E260L 轮胎 更换周期为60-12万公里。6年以上的轮胎必须由合格的技术人员检查，即使它们很少使用或从未使用过或没有明显损坏。奔驰E260L使用的轮胎品牌为米其林，轮胎尺寸为245/45R18。
奔驰E260L轮胎参数的意义
示例:225/55R1895Y
奔驰E260L换胎教程
1.首先将车辆停放在平坦的道路上。如果路上有问题，应该在后面放置安全警告装置。用工具拆下轮胎螺母，对角松开螺母。
2.找到车辆底盘的支撑点并放置千斤顶。然后慢慢抬起车辆，当车辆完全抬起时，可以拆下轮胎。如果太紧，不能直接取下，适当踢轮胎。
3.将新轮胎放好，然后慢慢放下车辆。用专用工具拧紧螺母，注意对角拧紧。当车轮接触地面时，拧紧螺母。
根据轮胎磨损程度判断是否更换轮胎。
1.如果轮胎老化，通常是在胎面花纹和胎侧。
2.胎面磨损接触极限标记，甚至低于该标记。
3.轮胎部分鼓包，受力不均容易发生爆胎。
4.根据轮胎损坏的深度和面积，判断是需要修理轮胎还是直接更换轮胎。
5.对于侧壁的磨损，不建议修复，直接更换即可。
6.经过一定次数的修理，轮胎强度无法保证车辆的安全行驶。
您好！
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
改装需要先确定的升级后可行的轮胎规格，例如：205/55R16，再根据该规格查询国标，查询该规格对应的适配轮辋宽度，才能知道多少尺寸的轮毂适合。
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn
咨询记录 · 回答于2021-04-13
奔驰E260L轮胎255/40r18能不能换成245/45r19？
不能,横截面宽的不一样,尽量不要换不同尺寸的轮胎,技师能装上了正常使用,在验车的时候也会着重查轮胎这一项的,
轮胎规格为225/40 R18,奔驰一般指梅赛德斯-奔驰。?梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。
相关tag:奔驰e260l轮胎型号
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