保时捷Panamera系列中最贵的是哪一款大概多少价位(保时捷panamera英文怎么读)

保时捷Panamera系列中最贵的是哪一款大概多少价位 ♂

保时捷Panamera系列中最贵的是哪一款大概多少价位

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• 保时捷300多万都什么车

最贵的当然是Panamera
Turbo
S。三百多万呢，动力当然是这个车系里最好的了。
保时捷Panamera
Turbo
S搭载的是与现款Pamaera
Turbo相同的4.8升V8双涡轮增压发动机，但在功率和扭矩方面都有所提升，最大功率可以达到550马力，峰值扭矩750N·m，最大功率和最大扭矩均比Turbo普通版多出了50马力/扭矩，百公里加速时间也从Turbo普通版的4.2秒提高到了现在的3.8秒，极速306公里/小时。油耗方面，保时捷Panamera
Turbo
S的综合百公里油耗为11.3升。

裸车价只有Panamera Turbo S的322万符合，卡宴和911顶配的Turbo S车型接近三百万，选配，交完税也可以超过三百万

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保时捷panamera英文怎么读 ♂

保时捷panamera英文怎么读

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• 保时捷panamera中文直译读帕加美拉

• /’p?n??mer?/

• 中文翻译名为：帕拉梅拉！

保时捷Panamera中文是保时捷帕娜梅拉。英

保时捷Panamera是一款线条流畅、没有任何棱角的轿车，展现了更加成熟的保时捷设计风格。新款保时捷Panamera将配备米其林pilot sport和米其林pilot Alpin轮胎。

基本结构：

它采用四门设计，前脸两侧都有一个大进气口，横条式雾灯贯穿其中，造型独特。侧面线条简洁柔和，优雅动感。巨大的五幅轮毂与黑色制动卡钳相配，显示出运动的潜力。与其他保时捷车型一样，新款Panamera的内部结构采用了传统的钢制车身结构。

扩展资料：

保时捷Panamera特别版

在2014年4月20日开幕的北京车展上，保时捷发布了专门为中国市场打造的Panamera4S Sport Edition车型，该车最大亮点是采用了比常规版车型视觉效果更佳的运动外观套件。

据悉Panamera4S Sport Edition为标准轴距版车型，不同之处在于外观套件等部位的改变，整体相对更佳注重运动性。动力系统方面，该车将会使用3.0升双涡轮增压发动机，与之匹配的将会是双离合变速器。为了提升操控表现，该车还将使用四驱系统。

参考资料来源：百度百科-保时捷Panamera

没有中文名，英文也很容易读，panamera本来就是单纯四个简单发音而已，学过英语发音的话根据pa
na
mer
ra四个发音读就行了

帕纳梅拉。

帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重。

保时捷Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。

扩展资料

报价：

1、2011款手自一体panamera（进口） PanameraS Hybrid，指导价172.8万。

2、2011款双离合panamera（进口） panamera，指导价113.98万。

3、2011款双离合panamera（进口） PanameraS，指导价187.39万。

参考资料

百度百科-保时捷帕拉米拉

应该是意大利语，汉语拼音大概是/pa,na,mei,rua/直译为：帕纳梅拉，或者直接叫官方译名：保时捷，很有名的高档跑车，高富帅的标配

Pan a m er a 可以 读 作“ 帕拉梅 拉 ”。 2 0 17 款在外 观、内 饰 和尺寸 方 面 都 做了 不 少的 升级， 毕竟是 豪华 商 务 轿 车 ， 售 价 大概 都 是在 一 两 百 万 的 样子 吧， 可 选 择 的 还是 比较 多 的 。

Panamera 可以读作“帕拉梅拉”。第一代Panamera 是保时捷在2009 年上海车展上发布的，后来 2016 年又出了个全新的帕拉梅拉。全新款在外观、内饰和尺寸方面都做了不少的升级，特别是其搭载的 V6、V8 双涡轮增压发动机，动力上很给力。

• /p?na:m?ra/

• 中文英译名为 帕纳美拉

• 怕那妈辱啊

• 帕那蒙拉

• Panamera /,p?n?’mera/

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保时捷panamera落地价（保时捷macan霸气十足，全款买下大概要多少钱） ♂

保时捷panamera落地价（保时捷macan霸气十足，全款买下大概要多少钱）

• 保时捷macan霸气十足，全款买下大概要多少钱
• 保时捷卡宴裸车130万落地价多少钱
• 预算120万，保时捷卡宴和帕拉梅拉该怎么选才好
• 2021款保时捷帕拉梅拉4.0T落地需要多少钱
• 保时捷的帕拉梅拉，可以买来家用吗
• 落地113万买了辆保时捷帕梅拉，车主：可商务，可兜风！

保时捷Macan官方指导售价区间为55.80-102.80万元，实际裸车成交价有不同程度的优惠。

由于Macan是进口车型，以2018款保时捷MacanS3.0T车型为例，其裸车成交价为59.48万元，而实际落地价则需要65.96万元。

保时捷Macan：

Macan是保时捷的第二款SUV，也是保时捷旗下入门SUV车型。其最早在2013年正式亮相，并于2014年进入国内市场销售，Macan定位于中型SUV，产品定位低于保时捷卡宴。

自2014年上市以来，Macan全球已积累拥有35万车主，中国也已成为Macan全球最大单一市场。2018年7月25日，保时捷2018款Macan在中国上海全球首发，新车尾灯组采用了连贯一体式设计，新车作为中期改款车型，除了对外观细节的调整，配置也迎来了升级。

如今看来，在国内汽车消费市场，Macan对保时捷的重要性超过了卡宴，此次2018款保时捷Macan选择在中国全球首发，足以证明保时捷对中国消费者的特别关怀。

动力方面，2018款MacanS车型搭载全新开发的3.0升V6涡轮增压发动机，其最大功率为354马力，峰值扭矩为480牛·米，相比老款车型提升了14马力和20牛·米。

传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。同时消费者若选装SportChrono组件，新车0-100km/h仅需5.1秒。

咨询记录 · 回答于2021-09-28

保时捷卡宴裸车130万落地价多少钱

如果不选装配置的话，落地价大概150万元，当然每个地方报价有区别，你可以根据当地4s店报价为根据

Cayenne和Panamera都是保时捷旗下的产品，Panamera是属于轿跑型汽车，而Cayenne则是保时捷的SUV车型，如果是个人用车、女性用车的话，更加推荐Panamera，如果是家庭用车、商务用车或者男性用车的话，更加推荐Cayenne。

首先，从预算120万这一点来说，Cayenne和Panamera的落地价都不足120万，只是选择Panamera的话，可以省一部分钱，或者选择一个高配版本的，而落地价在120万的Cayenne，只能选择一个中等的配置，所以光从价格上来对比的话，肯定是Panamera更省钱。

其次，从两款车子的实际用途来看，Cayenne作为SUV车型，在生活中的用途肯定更多一些，Cayenne的内部空间更大，车子本身也比较大，男生开的话会更加舒服，如果是用来当家庭汽车的话，Cayenne足以载着全家人出去玩了，这也是Panamera做不到的，毕竟Panamera体型比较小，座位比较少、内部空间比较小，不适合家用，更适合小情侣使用或者女生自己使用，如果是想要一款更加实用的车，那么我会推荐Cayenne。

最后，Cayenne毕竟是SUV，所以底盘更高、稳定性更好一些，如果是生活在云贵川一带的话，Cayenne肯定更加好用一些，如果生活在平原地区，那么Panamera也是没有压力的，具体的选择其实还是看个人的需求，大部分人面对这个选择，都会优先选择Cayenne。

摘要您好，2021款保时捷帕拉梅拉4.0T落地需要200万左右

咨询记录 · 回答于2021-10-01

2021款保时捷帕拉梅拉4.0T落地需要多少钱

您好，2021款保时捷帕拉梅拉4.0T落地需要200万左右

上海北京的四S店他们的活动力度比别的地方的力度要大一些的 ，您可以参考参考

希望对您有所帮助?

帕拉梅拉这款车、几乎没有任何短板，这便是它最大的魅力，全方位的表现都很强势，所以自然会有很多人喜欢它。如果非要吹毛求疵挑毛病，那么帕拉梅拉最大的劣势便是贵，而除此之外已无任何缺陷。

跑车基因的操控性

保时捷一向致力于跑车的造车经历，就算是在panamera这种大型奢华车上开上去也非常的顺手。

完全没有开大车的那种拖拽感，这也是很多人选择它的原因，这个车也在大型奢华车操控性和舒适性方面取得了不错的平衡。

品牌

许多人会说奔跑、宝马、奥迪。可是保时捷，不管你是在一线还是二线城市，保时捷绝对算得上是豪车。就算是入门级的718和Macan，落地价也在70万以上，而除了这两款车根本都在百万以上。所以保时捷这个品牌在国内绝对算得上是很有牌面的一个品牌。

秀美的外观造型

帕拉梅拉这款车自2009年诞生以来，四门轿跑的车型定位就被深深刻在车迷心中，既兼顾了四门轿车的实用性，又没有放弃跑车的运动性能，前脸部分杰出的两个头灯孔武有力，车身旁边面的腰线低矮修长，尾部造型更是这款车的高光亮点，光看上去就会让你垂涎欲滴。

归于顶级豪车

奢华轿跑，起步快，顶配百公里加快3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加快4.2-5.4秒不等。

车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰奢华全系7速双聚散变速器，动力连接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重。这几年保时捷汽车更是如日中天，奢华程度远超至于BBA。

导语：落地113万买了辆保时捷帕梅拉，车主：可商务，可兜风！车型：保时捷Panamera（帕梅拉）售价为97.30~212.20万元之间，其中保时捷Panamera 2019款Panamera 2.9T裸车价为97.30万，落地价为113万元。当时为什么花113万选择这辆保时捷Panamera（帕梅拉）？车主：我是2019年9月提的车，30岁的年龄，要外观好看拉风跑得比较快，因为还有一颗年轻的心，但不能太燥，因为我不需要太激进，我又不跟别人飙车，起码的乘坐和驾驶舒适性一定要有 ！内饰也要年轻化一点，毕竟是自己开的，还要空间比较大，尤其是后排空间，还能兼职家用， SUV家里有， 只考虑轿车， 这个差不多的价位好像也没什么其他选择，所以为什么选择这款车，因为别无选择！外观方面外观方面帕拉梅拉的颜值绝对排得上号，侧身看着修长轿跑一样的风格， 前脸看着很运动时尚，两个圆润的前车灯，把整个前脸车头点缀的充满艺术气息，既有现代感，又有一种复古感，可以说保时捷的设计师不愧是豪华车才有的专属气质。内饰方面前面说了，内饰的精致和用料的考究给我很不错的舒适感，除了真皮缝合以及软包外，在换挡区和后排的扶手区以及门板处都有碳素纹的装饰，显得运动感十足，液晶仪表盘和多媒体液晶大屏又显得很有科技感，后排的那块显示屏也很有商务范儿，和外形一样把运动元素和商务元素在内饰上也结合了，显得相宜得章。动力方面发动机是2. 9T的，符合国六标准，动力还是可以的，高速很快就拉到120，当然了，国内高速也只能120，再快也不敢了！但是高速上油门踩下去的时候从后视镜里看见一个小尾翼升起来的感觉是真的棒，有种战斗天使进入战斗状态的感觉。以前开宝马有种动力够用，要它加速它就用点力气就到达要求了，开完之后很舒服。现在帕就是那种要它加速感觉它只是热身运动一样轻飘飘达到了，但是完全没用力气的感觉，可能对于我这种人来说，我的驾驶水平完全不能激发出来它的性能吧，总感觉它在和我说：“只要这样就可以了？这点连热身运动都没达到吧？没吃饭吗弟弟？”操控方面操控的话我觉得还行吧，方向盘比较重，指向性凑活。直线加速很流畅，如要追求更好的操控可以选配后桥，使转弯更灵活。驾驶模式分为NORMAL (普通模式) ， SPORT (运动模式) ， INDIVIDUAL (个性化模式)，其中SPORT模式分为SP0RT和SP0RT模式，区别就在与SPORT模式底盘更低，更有战斗力。INDIVIDUAL (个性化模式)则可以按自己的要求，设置保存底盘的高度和驾驶模式。总结帕梅拉给我的感受就是可商务，可兜风！充满豪华感的外观，溜背式的造型，满满都是爱啊，一直我都是比较喜欢轿车的，感觉开轿车开起来比SUV舒适性更好一点， 而且帕拉梅拉的设计风格刚好符合我的欣赏水平，既不会很高调，也不会很老气，属于一款低调沉稳的豪华轿车了，而且动力方面真心厉害，提车回来就忍不住在没车的时候彪了一下，提速相当的迅猛，百公里加速没测过，但是我觉得从踩油门那一刻起，就一直推背感十足。那么对于这辆保时捷Panamera（帕梅拉），大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

保时捷panamera行政加长版（PanameraA241是什么款） ♂

保时捷panamera行政加长版（PanameraA241是什么款）

• PanameraA241是什么款
• 保时捷新Panamera的加长版有什么不同
• 中国土豪最爱的保时捷车型，不是911而是Panamera
• 保时捷Panamera4行政贴什么牌子的车衣好

摘要目前保时捷Panamera在售车型有10款，在豪华轿车里也算是高产选手，而且在车身尺寸上区别较大，有3个不同长度、5个不同宽度、2个不同轴距的区别，详情如下：

保时捷Panamera、Panamera 4S 2.9T的尺寸为：5049x1937x1423mm，轴距2950mm。

Panamera 行政加长版 2.9T、Panamera 4 行政加长版 2.9T、 Panamera 4S 行政加长版 2.9T的尺寸为：5199x1937x1428mm，轴距为3100mm。

Panamera 4 Sport Turismo 2.9T、Panamera 4S Sport Turismo 2.9T的尺寸为：5049x1937x1428mm，轴距为2950mm。

Panamera GTS 4.0T的尺寸为：5053x1937x1417mm，轴距为2950mm。

咨询记录 · 回答于2021-11-18

PanameraA241是什么款

您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，稍等一会儿哦

在豪华D级轿车市场，奔驰S级和宝马7系属于最成功的两款车型，深受商务人士青睐，相比之下奥迪A8L始终不温不火，销量甚至不如价格高昂的 保时捷Panamera，我们今天的话题，就是围绕着保时捷Panamera展开。之前有不少车友问过：这款车的车型布局有些复杂，比如搭载了2.9T发动机的就有Panamera 2.9T、 Panamera 行政加长版 2.9T、Panamera 4 Sport Turismo、Panamera 4 行政加长版 2.9T四款车型

目前保时捷Panamera在售车型有10款，在豪华轿车里也算是高产选手，而且在车身尺寸上区别较大，有3个不同长度、5个不同宽度、2个不同轴距的区别，详情如下：

保时捷Panamera、Panamera 4S 2.9T的尺寸为：5049x1937x1423mm，轴距2950mm。

Panamera 行政加长版 2.9T、Panamera 4 行政加长版 2.9T、 Panamera 4S 行政加长版 2.9T的尺寸为：5199x1937x1428mm，轴距为3100mm。

Panamera 4 Sport Turismo 2.9T、Panamera 4S Sport Turismo 2.9T的尺寸为：5049x1937x1428mm，轴距为2950mm。

Panamera GTS 4.0T的尺寸为：5053x1937x1417mm，轴距为2950mm。

A241是什么意思

咋不说话呢

您好您说的是哪一年的亲

2022款

铂金版是基于Panamera的三款入门车型而来，分别是Panamera，Panamera 4，以及Panamera 4 E-Hybrid（还包括对应的行政加长版本）。国内也公布了新车的预售价格：Panamera铂金版111.8万（行政加长铂金版120.8万），Panamera 4行政加长铂金版127.8万，Panamera 4 E-Hybrid铂金版129.8万（行政加长铂金版135.8万）。

这款亲

A241代表铂金版是吗

是的起我

新Panamera何止霸气，个性又不失平和，就像冬季的围巾时刻温暖着你。其实对很多人来说，新Panamera 几乎令每一个人都为之着迷，外观就不说了，四门豪华车天生能有如此的运动感，真的非常帅。开起来更是没的说，真的就像我朋友说的那样，把911的发动机挪到了车头再加了个车门而已，紧凑的驾驶感受让我们忘掉了它将近5米的车身。不过保时捷似乎不想止步在运动这个领域，它想在豪华行政轿车这个定位上有所作为，满足更多客户的需求，这台加长版的Panamera应运而生。 他加长了150mm，这让他的尺寸和那些主打性能豪华的对手可以相提并论了。这个应该就是最明显和普通版的不同了吧。

你能想到吗？中国消费者最为偏爱的保时捷车型是?Panamera——一款大型豪华轿车，而不是911——那个传奇跑车系列。2019年，Panamera在中国市场销量达到13116辆，占到这款车型全球市场份额的40%，是所有保时捷车型里占比最高的。

▲2021款保时捷Panamera即将亮相广州车展，新车已于1个月前上市，共推出7款车型，2.9T?V6、4.0T?V8和插电混动三种动力，售价区间为116.80-248.30万元。

为回应中国消费者的偏爱，保时捷一个月前在中国市场继续推出7款Panamera新车（2021款）。目前Panamera总计有16款车型在售，包括轿车版，行政加长版和Sport?Turismo版（旅行版）三种车身形式以及8种动力组合。

Panamera?Turbo?S?插电混动版，你能买到的动力第二强大的保时捷

关注度最高的新车型是Panamera?Turbo?S?E-Hybrid?行政加长版，可以理解成插电混动版顶配车型，搭载的是4.0L排量双涡轮增压发动机+电动机组合而成的插电混合动力系统，匹配保时捷家大名鼎鼎的双离合变速箱——8速PDK。

仅从动力上来看，新车是保时捷旗下在售第二强大的车型，仅次于纯电动Taycan?Turbo?S，比911?Turbo?S?3.8T还要强。Panamera?Turbo?S?E-Hybrid?行政加长版最大输出相较2017款车型增加了14kW，来到514kW，综合扭矩增加了20N·m，来到870N·m。

只是受限于约2.5吨的车重，Panamera?Turbo?S?E-Hybrid?行政加长版虽然0-100km/h加速相较老款车型更快，只要3.3秒，但还是和Taycan?Turbo?S的2.8秒和911?Turbo?S?3.8T的2.7秒有不小距离，这没什么可抱怨的，911车重才1.7吨上下，不是一个重量级。

Taycan车重也有大约2.3吨，这是巨大电池包的“功劳”。还是得感叹一句“电动机牛X”，比911重了半吨多的Taycan加速时间居然只有那么0.1秒的差距。不久前我在珠海对比试驾了Taycan和Panamera，前者尺寸更紧凑，电动动力更强大，比后者更有驾控乐趣。

Taycan和Panamera还同样是四门四座设计，前者性能更强，不应该销量更好吗？实际情况恰恰相反，今年上半年，Taycan在全球市场卖出去4480辆，而Panamera仅在中国市场就卖出了6700台。更惨不忍睹的是，7月份Taycan在中国市场上险量仅为区区32台。

我认识的车主，买卡宴最多，Macan次之，再来就是Panamera，其它还有911和718系列，一个Taycan都没有。想要体验更极致的保时捷驾控体验，当然选择911系列，想要大型豪华车体验，那就选Panamera，插电版的Panamera还能上绿牌呢，它不香嘛。

绿色卡钳是保时捷混动车型的标志，旅行版Panamera颜值暴涨

外观上如何一眼区分Panamera的插电版和燃油版？

除了车外后视镜下方的e-hybrid和车尾Panamera两处青柠色铭牌，青柠色卡钳也是保时捷混动车型的标志。其它黑色、银色、红色的卡钳颜色，代表制动性能从低到高，往往也意味着车辆性能梯次，黄色卡钳又是大名鼎鼎的陶瓷复合制动系统专属配色。

2021款Panamera?Turbo?S?E-Hybrid?行政加长版和Panamera?Turbo?S?E-Hybrid?Sport?Turismo标配陶瓷复合制动系统，可以免费选择青柠色或者黄色，其它配置车型选装这套陶瓷复合制动系统需要加钱，花费是13.8万元。

三种车身形式，轿车版，行政加长版和Sport?Turismo版（旅行版），选择非常丰富。轿车版和行政加长版相比，视觉上不容易看出来后者高度多了5mm，特别仔细能观察到，行政加长版更大的车长和轴距，都加在后门也就是后排空间上了。

后排加不加长又有什么分别？我相信大部分保时捷车主还是自己开车多过司机开。前排轿车版和行政加长版没有什么明显不同，后者却比前者价格高出大约13万块。还记得上面说过的几乎成了保时捷代名词的陶瓷复合制动系统不，选装价格也只是13.8万元。

车身形式上需要抉择一下的是旅行版和其它，旅行版真的太好看了。

白色车可能不明显，大家看下方第二张图依次是加长版、轿车版和旅行版，第三张图是一代Panamera。不知道大家怎么看三个车身形式的车尾造型，原Top?Gear主持人Jeremy?Clarkson曾评价，“Panamera（第一代）的大屁股丑炸天”，我同意他的观点。

从左至右依次是加长版、轿车版和旅行版。

第一代Panamera，你瞅瞅这大屁股。

大家怎么看保时捷设计？我一直认为所有保时捷的前脸都有一种微妙的美感，和走钢丝似的，差一点就会变很丑，一代Panamera的大屁股即是最难看保时捷。现在有了旅行版，你再去选择大屁股，我就难以理解了。再来几张Panamera?GTS?Sport?Turismo照片。

编者按：问：为什么买保时捷Panamera?答：因为便宜。

先别急眼，我认识的Panamera车主大都给这个答案，倒不是说一两百万的价格有多便宜，而是相对这车能带来的体验来讲。

和S级、7系和A8相比，保时捷的品牌优势太明显了；和相当性能的GTC4Lusso和欧陆比较，Panamera有着五六十万的价格优势；总裁价格是比较便宜，但后期维护起来还是保时捷更让人省心。

Panamera能有这个等级的性能和超过同级的可靠性，这是技术；保时捷能推出类似形式车型和找准价格区间，这是聪明，就像曾经推出卡宴一般，保时捷就是这样一个策略聪明又有技术支撑的汽车品牌。

文?|?大鹏

四轮驱动，可以应付更苛刻的条件，尤其是在路况较差的情况下，如雨天湿滑路面，石子沙粒较多，坑洼等等，但是想必你不会老是在这样的环境下开车吧，我觉得后驱完全合适了。

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