gl825s为什么停产（为什么别克GL8全世界都停产了感觉反而在中国销售的很好）

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为什么别克GL8全世界都停产了感觉反而在中国销售的很好？

现在人们对大空间车型的需求是越来越高，毕竟空间大拉人载货什么的也方便了不少。当然，相对于7座车，其实6座车的市场前景可能会更好一些，因为6座车和5座车一样可以享受6年年检。而在大空间车型中，MPV无疑是最吃香的，作为家用再合适不过了，但事实上，MPV也能用作商务接待，而且也是非常火爆。比如别克GL8，这款MPV在国内就像神一般的存在，除了五菱宏光外，可谓真的没对手。

不过，为啥别克GL8在美停产，在国内却备受追捧?国人不懂车?其实并非如此，在早期的时候，通用的其他三个子品牌就在美国推出了GL8的兄弟车型，并且反响很大，一度成为爆款。看到GL8兄弟车型的成功，通用便顺势将其引入国内，也就是国内的GL8，不过通用的MPV在美国处境并不好，竞争对手包括道奇的Caravans以及本田奥德赛等，再加上2008年金融危机，通用也经历了大洗牌，所以才不得不将在美销售的MPV停产。

但这款MPV在国内却倍受追捧，也就是GL8，其实也是不无道理。其实，GL8在国内热销有一部分原因是和人们的心理有关，以前比较贫穷，别说MPV了，能开得起桑塔纳的，在村里也是响当当的人物。而别克进入国内也比较早，并且一开始定位比较高，曾经的君越可是豪车的代名词，君威也是中端车的顶梁柱。而GL8自然就是豪华MPV的代名词了。就像豪华品牌BBA一样，在国人心中是无可代替的，别克GL8自然也是如此。

不过，随着人们生活水平提高，对汽车的认知越来越深，GL8后续还要努力，否则也很容易被国人淘汰。而别克自然也看出了这点，因此在推出的2020款GL8上，我们确实也看出了别克的诚意和远见。新车改变还是比较大的，中网看起来更夸张，尺寸增大镀铬饰条变得更加粗壮，看起来还是非常精致，充满力量感。此外。高配车型搭配的矩阵式LED大灯组非常有看点，能变化光源角度，在夜间行车更加安全。

此外，Avenir版内饰非常奢华，大量真皮和实木材质的使用，搭配上中控台上一块巨大的屏幕，科技感油然而生。而座椅布局方面，新车也是变化明显，除了常规的7座车型外，还有4座和6座供选择。尤其是4座布局，空间宽敞不说，内部简直成了陆地头等舱，和丰田埃尔法不相上下，但价格却比埃尔法便宜不少。由此可知，别克GL8在国内备受追捧并非国人不懂车，而且在这个级别的MPV中，GL8确实是实至名归，你们觉得呢?

别克gl825s不烧机油。发动机长时间烧机油所带来的危害是非常大的，会导致发动机的润滑系统变差，发动机在工作的过程中，发动机内部的零件磨损比较严重，同时也会导致发动机的冷却效果降低，发动机在工作的过程中容易产生大量的热量，会影响发动机正常工作。

机油的作用

发动机是汽车的心脏，发动机内部的结构是非常复杂的，发动机在工作的过程中，内部的零件会产生摩擦，这些部件运动速度快，发动机在工作的过程中，发动机内部的温度会达到400°C至600°C。在这种恶劣的环境下，只有优质的机油才能降低发动机在工作过程中产生的磨损，优质的机油能够延长发动机的使用周期。

第一个任务是别克GL825S是2.5L发动机。根据部分车主的网上反馈数据，搭载2.5L 200马力L4发动机，匹配6速手自一体变速箱。平均油耗10.41升/百公里，8.85升/11.97升/百公里不等。有655位车主参加了测试。以上所列数据仅供参考。既然油耗从来都不是一个准确、规范、一致的答案，那么能影响一辆车油耗的客观因素就太多了。比如一辆车平时行驶的路况、车主的驾驶习惯、车的载重、开车时是否开空调等。基本上会严重影响一辆车的油耗。当然，有轻微的左右浮动基本正常。截止2019年10月25日，别克GL8最新在售车款为2018款，共8款在售。官方指导价23.29万~ 44.99万元，均满足国b排放标准，动力方面，均搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率191KW，最大扭矩350Nm，供油方式均为缸内直喷。悬架方面，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架有两种，一种是扭力梁式独立悬架，一种是多连杆式独立悬架。
那么别克gl825s的真实油耗介绍到此为止。这些方法都是边肖本人的一些见解和分析，在写作中肯定有一些不足之处。希望你看完能有所启发和帮助，欢迎下次光临。

GL825s是指搭载2.5t自然吸气发动机的别克GL8车型。以下是别克GL8的具体介绍：1、定位车型：别克GL8是上汽通用别克汽车旗下推出的一款中高端MPV。2、动力方面：这款车搭载一台2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机这台发动机的最大功率为191kw最大扭矩为350牛米在传动系统方面与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。发动机在工作的过程中当转速达到5400转时可以输出最大的功率转速达到2000-5000转时可以输出最大的扭矩。

别克gl825s车型总体来说车子年头长了的话小毛病会相对多一些，不过该车型在空间还有舒适性方面相对比较好。

由于汽车的更新换带速度很快，所以一些比较老的车型已经不再生产了。所以小编感觉一辆车开10年就已经够了，这个时候即使你想维修也找不到零件了，可以可以买一辆新的汽车，必须要在维修老车了。有细心的网友发现别克GL8全世界都停产了，为什么唯独在中国还在销售呢？

别克GL8是国内特供车

其实是因为别克GL8是国内的特供车，这种车的性能是比较好的，所以即使全世界都停产了，中国区还存有很多量，仍然在销售并且销量很好。中国人是特别注重车子的安全性能的，安全性能好的车，它的销量就会更高。很多外国人只是注重车子的外表，越酷帅的车子的销量就会越高，这和中国是完全不同的。所以即使这辆车世界已经停产了，但是中国区还是有很多存量的，所以仍然在销售。

别克GL8性价比很高

别克GL8采用了2.0T的发动机，搭配了9at的变速箱，最大功率达到了191kw，最大扭距是350NM。从0加速到百只需要8.76秒，这对于一款7座的MPV来说，动力是完全够用的。所以很多中国消费者认为别克GL8的性价比是很高的，就会去购买这辆汽车。不过这种汽车的车身很长，在停车的时候也是比较不方便的，如果你想购买更加小巧的车，就可以去选择别的车。

总结

总的来说，别克GL8除了安全性能上差一点，其他并没有什么短板，乘坐起来是非常舒适的，隔音也是很好的。但是外国对于汽车的安全性能要求是非常严格的，所以这样的车在外国是不能够销售的。不过在中国它是受到很多消费者欢迎的，所以唯独还在中国销售。

别克GL8全世界都停产了，感觉反而在中国销售的很好，这是因为别克GL8这款车不仅非常的实用，另外乘坐舒适、空间合适，整体的费用也不算高，因此这是一款比较合格的商务车，既高端大气上档次，同时口碑也比较不错。

一、性价比高、一车多用

众所周知，别克这个品牌在国内还是比较流行的，因为价格普遍在十几万左右，而且国内是没有一款性价比比较高的商务车的，但是别克却做出了GL8这样的车型外观非常的棒，给人一种上百万的感觉。另外有些人的家里人口数目比较多，所以买上一款商务车是最合适不过的，不仅能够全部承载完毕，同时也含有足够大的空间。其次对于一些公司来说是需要配上两台商务车的，不仅要接送一些重要人物，同时也要考虑重要人物的使用感受，再加上GL8市场定位做的特别好，既能够满足家用，同时还适合企业商用，外表也比较低调，因此才会比较火。

二、国内引进

除此之外国内汽车工业起步相较其他国家来说晚很多，而且别克当时又是一个比较大的企业，所以别克车辆的销售量是非常棒的，因此国内就会大量引进别克的车辆进行售卖。同时别克GL8这款车型可以说得上是独一无二的大尺寸，即使放到现在，也依旧不过时，另外加上只有中国才能够过关，所以才会在中国畅销。

三、结语

不管怎么样，别克这款车也已经有着很多年的历史了，同时大部分人买车也会比较倾向于丰田、现代以及别克，因此别克也要多多的出一些新款，同时也要提升一下自身车辆的一些外观性能以及配置，这样才能够增加销售量。

GL8于2021年的12月29号正式停产。从第二代GL8开始、就完全是通用泛亚升级旧平台后所打造，所以原始的别克GL8其实已经停产了接近15年。

别克gl8介绍

通用旗下别克这个品牌与雪弗兰不同，别克不属于全球化品牌、而雪弗兰则是会卖到全球各个市场。早期通用汽车只会把别克这个品牌卖到独联体国家，所以别克汽车出镜率本身就比雪弗兰要低很多，很多国家的汽车市场都没有别克销售。

别克GL8基于通用旗下U平台所打造，可以说GL8是通用针对咱们的市场所打造的商务用车。

早期各大企事业单位大量采购、GL8的名声也就越来越大，鄙人记着曾有一段时间跑城际的专车都是GL8，总之过去曾有一个阶段别克GL8随处可见。

可以说在那个MPV还处于萌芽阶段、别克GL8就已经占领市场，所以在通用废掉U平台后、通用泛美则升级了U平台换代了GL8，直到现在已经产出了第5代的别克GL8，销量一直不错；可以说在同类别车型中表现得极为强势。

2018年12月、安全性不佳停产。别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。25s2018年12月停产的，停产是因为全性不佳，大卫邓巴别克和他的总工程师沃特玛尔在1903年成立了别克汽车公司，由此开始了别克品牌的百年旅程。