08款四眼奔驰E230跑了十万公里值得买吗
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确定他是实表。如果说公里数小可以购买。但是后期维修肯定麻烦。毕竟年龄从那摆着。如果说收藏的话可以
E230属於211时期作品，发动机M272KE25，排量2496ml，150kw，250Nm，当时最低价45万
E300属於212时期作品，发动机M272KE30，排量2996ml，170kw，300Nm，61.8万、66.8万、68.8万三款
其他方面没有可比性，毕竟不是一个时期的作品
07年的奔驰e230进口车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十万左右，具体看实际车况。
车型 排量 价格 排放标准厂方油耗 实际油耗 功率 轴距 扭距
新奔驰E230时尚型 2496 54.80万元 欧4 9.4 11L/100KM 150/6100 2854 245/2900
新奔驰E350 3498 74.80万元 欧4 9.7-10.2 12L/100KM 200/6000 2854 350/2400-5000
新奔驰E280 2996 64.80万元 欧4 9.3-9.5 13L/100KM 170/6000 2854 300/2500-5000
新奔驰E200K 1796 52.50万元 欧4 8.2-8.8 10L/100KM 135/5500 2854 250/3500-4000
新的E 230是北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司的梦想车型，也是非常典型的E级车，它集安全、舒适、优雅于一身。这也是为什么，在过去所有梅赛德斯-奔驰的销售，以及行政级别轿车销售中E级车能够独占鳌头。
新一代的E 230有一个非常动感的外观，它的保险杠和散热器突出形成了一个V型，这更加强了它的动力感和前冲感。就像其他的E级车型一样，E 230有透明的百叶，这是前面的上部分，这更加强调突出了我们大家所熟知的双大灯前脸的风格。同时它的LED主车灯以及侧平版还有后保险杠等构造，也使得它的外观动感十足。
这款车型的心脏，是M2—2的引擎，是E 230为了满足中国客户对排量以及动力的不同要求而量身订作的。有了这样的引擎，相信这款车绝对能够满足中国客户对它的期望。它2.5升V6发动机最大的输出功率是150千瓦，最大扭矩是245牛顿米，而且它的油耗非常少，所以E 230在E级车当中非常的突出，同时又可以完美的融合到其他E级车车型组合当中。我们梅赛德斯-奔驰的工程师们在V6的引擎当中也使用了智能化的气门控制系统，事实上这一个极大的进展。同时也为这款车型带来了更高的性能和更低的油耗。车子随时可以调整进气和排气的车轮轴，同时有最佳的油气混合。在行驶中的任何一个气门都可以随时开启，这改善了燃室内的气流，同时也降低了油量的损失。
而与这一强大的心脏相匹配的就是我们的七档变速箱，这个大家也知道是配备在E230和E350上面的，这一七档变速箱可以感知来自引擎任何一个微小速度上的变化，并且可以做出迅速的反应，同时可以带来更好的运动性，以及更低的燃油效应。
PRE-SAFE的系统是E 230的标准配制，在这配制当中有一个反射机制，这意味着在碰撞可能发生的时候，它能够激活所有的相关保护措施，来保护乘员以及驾员。所以在激活的时候，安全带、缩紧器能够为乘员及驾驶员提供更大的保护。PRE-SAFE系统也是梅赛德斯-奔驰最新的一个创新，并且配制在E 230上。它基本建立在对安全预防的理念之上，而且有非常灵敏的传感器能够在事故发生之前就探索到危险的信号。如果说可能发生碰撞是在司机紧急刹车的时候，PRE-SAFE能激活一切的预防性措施，比如说缩紧安全带、关闭天窗，对乘员的座椅进行调整，这也极大的提高了安全性。万一事故未发生怎么办？大家不要担心，因为所有预防性的措施都是合理的，都可以回到一开始的状态。
在POST-SAFE这一栏当中，标准的配制就是碰撞相应性头枕，这意味着在发生碰撞的时候，座椅会向头枕会向前移动来保护驾驶员的头部，以防止碰撞所带来的冲击力上部脊椎的过分弯曲，这样可以减少颈椎过分弯曲所带来的伤害。
对于POST-SAFE的系统，我们有智能照明系统，以及自动识音系统，事实上这也体现了梅赛德斯-奔驰安全的技术，智能照明系统至少有不少于五个照明功能，包括高速路功能、乡村路功能、以及弯路照明功能，以及强化路灯，这些都是针对典型的驾驶状况来设计的，这可以极大的延伸驾驶员的视野。第二照明系统事实上对碰撞发生的预防以及降低夜间驾驶的危险性做出了极大的贡献。当然这辆车虽然在大家目力所及之处，但是有些特质是大家现在还看不到的，所以给大家提供更深的信息是有必要的，接下来大家可以去做试驾。
我们接下来说一下我们的直接控制系统，在这一点上梅赛德斯-奔驰的工程师们事实上取得了巨大的进展，尤其在动态操控方面，并且这些创新丝毫无损于这款车的安全性以及长途驾驶的舒适性，而这两大性能都是梅赛德斯-奔驰的标志。同时，它也使直接转向性能改善了10%，这意味着E 230的反应对于转向操控反映更为敏捷。这也保证了E 230卓越的操控性，加强了这款车重心转向性。而且E 230同时配有的弹回减震弹簧更使其配置趋于完美。
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动力还行，发动机怠速加油收油时感觉车身抖动一下（这款车都这样），总体感觉不错．
前几千公里尽量小负荷慢速行驶，及时做保养．
博瑞达导航
像您这种情况，就选E280吧，免得把E230开回家后心里不踏实。
实际上，E230的动力也够用了，但不会太疯，它和E280确实还有一点差距的，E280的话，选空气悬挂，舒适性明显好于普通的。
另外，我估计今年E-Klass的优惠力度会越来越大的，快换代了。如果能等一下最好。
——北京奔驰汽车服务中心
北京奔驰E230的推出，填补了E级车中级排量的空白，实现了中级排量向大排量的平稳过渡，使得E级产品线更加丰富，日趋和谐。目前，梅赛德斯-奔驰E级轿车已经成为能提供最多发动机选择的国产豪华车型。
北京奔驰E230的发动机是梅赛德斯-奔驰专门为中国市场设计和推出的。在研发过程中，中国特殊的道路环境,驾驶员的驾驶习惯消及消费者对豪华轿车的更高要求都得到了工程师的充分考虑。
北京奔驰E230所搭载的2.5升6缸发动机最大功率达到150千瓦，最大扭矩为245牛米，动力强劲、运行平稳、噪音低，堪称行政级轿车的黄金排量发动机，充分体现出动力与效率的和谐，也让E230成为同排量高级轿车中的翘楚。
北京奔驰E230标准配置了诸多为梅赛德斯-奔驰E级轿车赢得了“同级别中最安全与舒适的豪华轿车”盛誉的技术与装备，例如预防性乘客安全保护系统(PRE-SAFE)、7速自动变速箱(7G-TRONIC)、智能照明系统(IntelligentLightSystem)、直接控制系统(DirectControl)。
作为梅赛德斯-奔驰旗下全球最受欢迎的主力产品，E级轿车于2005年12月在北京奔驰-戴克实现国产。在E230上市之前生产的车型分别是1.8升排量的E200K、3.0升排量的E280和3.5升排量的E350。
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