全新奥迪A4L目前购买有什么优惠政策 ♂
全新奥迪A4L目前购买有什么优惠政策
- 全新奥迪A4L目前购买有什么优惠政策
- 中山地区奥迪A4L购车目前最高优惠6.5万元，25.38万元起售
相对来说中期改款的全新奥迪A4L的优惠还是很足的，现在购买除了可以享受金融低息之外，还有原值置换政策，凡是登记证首次登记日期在2019年1月1日及以后的奥迪A4L车辆（里程2万公里内），即可发票价原值置换全新奥迪A4L，当然也有需要注意的地方就是不能有重大事故；
大家好，小编近日通过中山本地的某4S店工作人员了解到，中山地区?奥迪A4L购车最高优惠6.5万元，25.38万元起售，同时该工作人员表示，近期上店看车试驾的朋友会有机会获得店家精心准备的礼品，有兴趣的朋友可以上店详询哦。下面我们先来了解一下奥迪A4L吧。
外观方面，采用了RS系列独有的设计元素，RS同款视觉效果的钛黑蜂窝网状进气格栅，打造了区别于同级车型的动感外观。折角式前大灯加上点状式LED日行灯以及流水式转向灯和分段式尾灯，灯厂果然名不虚传。19英寸的五辐轮圈和红色制动卡钳，一改往日。
当然，全新奥迪A4L在侧面设计上做得很不错，采用了三段式的腰线设计，再配上外凸的轮眉设计，让其带来了不错的运动气息。
而且车身尾部的设计也是格外精彩，贯穿式的银色饰条，再加上别具一格的排气管点缀，在颜值上面让全新的奥迪A4L给人一种惊艳感。
新车采用了偏运动风的内饰，看起来十分年轻化，迎合了年轻消费者的需求。新车中控台设计偏向于驾驶座一侧，便于车主进行日常操作。新车全系标配12.3英寸的液晶仪表盘，显示效果出色，颇具科技感，能让车主体会到别样的视觉盛宴。此外，新车标配真皮材质包裹的多功能方向盘，质感极佳，光是用眼观看，就可以感受到方向盘的精致。而方向盘上的多功能按键排列有序，能为车主提供不少便利。在汽车配置方面，全新奥迪A4L表现出色。即便是挑剔的车主，看后也会露出满意的微笑。新车配备齐全的配置，能在车主的驾车行中提供多方位的帮助。其中，前后驻车雷达和倒车影像是标配。在这些配置的通力合作之下，能有效降低车辆撞上其他障碍物的概率，为日常驾车操作提供辅助保障。此外，车主还可以根据自身需求选择是否要加钱安装360度全景影像。此外，新车还标配可开启全景天窗，进一步提升新车的拉风度。
动力方面，全新奥迪A4L应用全新的高效动力组合，全系标配7速S?tronic双离合变速箱，推出四款搭载2.0T涡轮增压高低功率发动机的系列车型，提供三种调校方案：最大输出功率分别为110千瓦（150马力）、140千瓦（190马力）以及185千瓦（252马力），最大输出扭矩分别为270/320/370牛·米。其中140千瓦的车型，则首次引入了quattro智能四驱系统，降低了四驱准入门槛，再加上全新升级的运动型悬架和更多铝合金组件，使运动性能进一步提升，提升了B级豪华轿车的高端驾控享受。
小编推荐车型：40TFSI豪华动感型
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全新奥迪A4L终于要来了，低配车型标配流水转向灯，太帅了 ♂
全新奥迪A4L终于要来了，低配车型标配流水转向灯，太帅了
- 全新奥迪A4L终于要来了，低配车型标配流水转向灯，太帅了
- 新款奥迪A4L实车曝光，两种风格的前脸可选择
- 2020款奥迪A4L有哪几个配置啊
- 新款奥迪A4L发布官图，运动风格十足
奥迪a4l是一款非常热门的豪华品牌中级车，很很多人都被他优秀的性能以及相对亲民的价格所吸引，这款车的销量也一直比较不错。以2020年1月份为例，奥迪A4L卖了11632辆，成为除奔驰C级之外，销量最好的豪华品牌轿车。虽然奥迪a4l产品力不错，但是目前也面临一个巨大的短板，那就是长时间没有更新换代，很多人对他不再感觉新鲜。因此，奥迪A4L现在迫切急需一次换代。
根据可靠消息得知，全新一代的奥迪A4L已经量产，相信很快就会和大家见面。根据谍照图片我们可以看出，这是一款40?TFSI入门版车型，造型以及配置跟现款在售车型相比，变化还是比较多的。
前脸依然是六边形大嘴，但是整体尺寸比现款车型要更大一点，内部采用蜂窝状熏黑镀络设计，看上去更加运动立体。进气格栅的上边沿和发动机机盖之间接缝是互相分离的，中间有一个很大的缝隙，难道是用来散热用的？前保险杠上有一个类似君威GS獠牙的造型，用来突出运动性。但个人感觉这样的造型有点多余，并没有君威GS的那种凶狠感，反而显得前脸的镀络条有点多，有点凌乱。
奥迪一直在中国有灯厂之称，全新奥迪a4在灯光营造方面绝对不会让你失望，就算是低配车型，整个光源营造的视觉感受也充满逼格和美感，上方的LED矩阵大灯一格一格的，整齐排列，一体式大灯一看就充斥着人民币的味道，换一个应该价格不便宜。
侧身线条和现款车型差不多，没有特别明显的区别，只不过轮毂的钥匙有些改变。车身的长宽高分别为4851mm，1847mm，1439mm。轴距为2908mm。尾部造型跟现款车型相比最明显的不同，当属尾灯了。和前大灯一看就是一套的，上方是一格一格的矩阵灯，下方是led光源，同样充斥着人民币的味道。两大灯之间采用一个银色镀络条相连贯穿，遗憾的是并没有采用当下流行的贯穿式尾灯，下方采用双边共双出排气。
内饰方面的细节变化也有很多，一些网站都喜欢介绍高配车型或者顶配车型，但其实真正买顶配的人并不多，现在我们看到的就是全新a4l的中低配车型。从图片中我们可以看出，低配车型的奥迪a4l也标配全液晶仪表盘，同时还配备一个10.1英寸悬浮式触控液晶屏幕，比现款的液晶屏幕要大气多了，并且此屏幕还集成了mimi系统，而老款在档把前面的mimi控制器也被取消了，低配车型取而代之的是一个储物槽，虽然比较简洁实用，但是多少感觉这个地方有点寒酸。
2.0T低配车型依然没有后排出风口，这个位置依然是一个储物槽，有点对不起30多万的售价，但如奥迪A4L的入门车型向来如此，所以也没有什么值得吐槽的。不过新款车型配备了两个USB充电口和一个点烟器还是比较不错的。
动力总成方面和现款基本保持一致，分别搭载1.4T和2.0T高低功率三款发动机，分别拥有150、190、252马力的最大功率，拥有的最大扭矩分别是270牛米，320牛米，376牛米，匹配七速双离合变速箱。
新款奥迪a4的2.0T低功率车型也将推出四驱版本，这是现款车型所没有的。而高功率版本的入门车型45TFSI个性运动版也将被下架。由于整体配置的提升，全新奥迪A4L的起售价可能会高于30万。但对于奥迪A4L这款车来说，指导价已经不重要了，优惠力度才是大家更关心的事情。
你认为换代之后的奥迪a4l能否延续现款车型的辉煌呢，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。
近日，网上曝光了一组新款奥迪A4L的实车，新款车型的外观和内饰都做了一些优化，新车有两种风格的前脸可选择，根据奥迪的计划它将会在今年4月份正式上市。新款奥迪A4L将继续搭载与现款车型相同的动力系统，在配置上会有所升级。
（注：白色车尾为新款奥迪A4L?S-Line运动版，红色车型为豪华款）?新款奥迪A4L将分为S-Line运动版车型和豪华版车型，二者前脸的风格有区别，在实车上这种风格也表现出来了。新款奥迪A4L换装了全新家族化的大灯设计，它的大灯采用了和A7风格相同的矩阵式的大灯组，造型比现款车型的大灯组要大气的多。车的进气格栅也变凌厉了许多，它的S-Line版车型的进气格栅采用了黑色的蜂窝风格的网格装饰，它的进气格栅的上方还有一个很细致的进气条；豪华款车型采用的是横向的镀铬条的装饰，也很有质感。两款车型前脸的底部风格也不同，S-Line运动版车型底部两侧的空气导流槽采用了一个立体的几何镀铬装饰覆盖，中间的底部采用了铲形的造型，显得很有运动效果。豪华款车型两侧的底部采用的是一个五边形的空气导流槽，看上去也很有质感，视觉效果很凌厉。
新款奥迪A4L的车尾部也进行了调整，尾灯换装了最新家族化的风格，灯腔的内部采用了矩阵式的小组件装饰，显得很有科技感，尾灯之间采用了镀铬条的装饰。车尾部的上沿有一个鸭尾式的造型，下半身采用了线条感很强的设计，很有层次感。新款奥迪A4L?S-Line运动版车型和豪华款车型的底部包围风格有区别，二者都采用了双边单出的排气，尾喉采用了梯形的造型，显得很凌厉。
新款奥迪A4L的内饰整体风格没有改动，可能会在面板的装饰材质上会有所升级，另外它换装了更大尺寸的悬浮式的中控大屏。从实拍的图片来看，新款奥迪A4L的座椅很有运动效果，它采用了红色的翻毛皮和皮质座椅拼接的风格，显得时尚而且有质感。动力方面，新款奥迪A4L将继续搭载3款2.0T的发动机，最大输出功率分别为150马力、190马力和252马力。
2020款奥迪A4L有以下配置：35TFSI时尚动感型厂家指导价305800；40TFSI时尚动感型和致雅型指导价是318800； 40TFSI豪华动感型和致雅型指导价343800；40TFSI四驱豪华动感型和致雅型指导价是363800；45TFSI四驱甄选动感型和致雅型指导价是396800。希望能给你带来帮助，你可以到当地4s店看看实车，外观配置还是不错的。
10号上市后发布的图片
一汽大众奥迪于4月3日发布了全新奥迪A4L的官图，并公布了有关该车型的一些信息，今天就带大家了解一下这辆车。
外观：新款奥迪A4L延用了奥迪品牌顶级跑车的运动设计基因，并且首次在B级豪华轿车上使用了奥迪RS系列独有的设计元素。配合S?line套件，新款奥迪A4L配备了钛黑蜂窝状进气格栅，具有与RS相同的视觉效果，并在进气口造型上使用铝制饰条，打造如“性能猛兽”般的动感外观。
内饰：内饰方面的主要变化是科技感，中控台上的悬浮屏幕尺寸得到了进一步改善，驾驶员前方配备了更大的全液晶仪表，这两个大屏幕带来了很好的科技氛围。此外，车内还将提供更丰富的车内，高配版本车型还会提供拼接座椅，包含有更高级的翻毛皮材质。
动力：新款A4L全系标配2.0T发动机，并提供高中低三种调校，最大功率分别为150马力（35TFSI）、190马力（40TFSI）和252马力（45TFSI），同时，将引入一个12V的轻混系统，在燃油经济性方面值得期待。在传动方面，该车仍与7速双离合变速箱匹配，某些车型还提供quattro?ultra智能四驱系统。
奥迪A4L在国内拥有近130万用户，是国内非常受欢迎的豪华轿车。随着新车的推出，BBA竞争又将重返同一起跑线。
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全新奥迪A4L适合女生开吗 ♂
全新奥迪A4L适合女生开吗
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- 女人开奥迪A4还是奔驰A200A4L还是奔驰A200L适合女生
- 新款的奥迪A4L如何女孩子开好吗
全新奥迪A4L是小轿车 适合女生开。
全新奥迪A4L外观强势进化，以革新重塑经典。全新奥迪A4L是奥迪品牌的经典之作，它以数以百万计的销量遍布华夏大地，经典的面孔与身段，赢得了无数消费者的赞赏与认可。如今，在奥迪品牌的新一轮科技革新的浪潮下，它迎来了最新一次升级，而且是双升级。继新一代奥迪A6L革新为双面孔设计之后，全新奥迪A4L也为消费者带来了多重选择，凌厉的动感型与经典的致雅型。
奥迪A4l适合女人开么奥迪A4l适合女人开么 意向:奥迪A4L对比:油耗、舒适性、操控性程度、内饰我喜欢奥迪和雷克萨斯。准备了一年十八岁买了一辆车，考了驾照。我觉得奥迪A4l1.8在30w以下手动不错，但是网上很多人说A4l适合女生开。我想问，十八岁开A4会奇怪吗？发问者:李俊健最好的回答告诉你，A4L适合女生开。A4L是专门为年轻人设计的，以运动为主。手动开8辆就够了，但A4L很少有人能正常开(我的车需要12辆)。没有人说悬挂强硬，方向感强。除了4个方向盘，内饰没有3个方向盘漂亮，其他都还可以。但就配置而言，绝对不值27.28W买一个牌子，一个名利场， @2019
??????随着消费者生活条件的不断提升，汽车对于如今的人们来说已经不算是什么奢侈品了，也越来越多的人开始买得起豪华品牌汽车，最近不少女性车主表示买车不知道选奥迪A4好还是选择奔驰A级好，那么女人开奥迪A4还是奔驰A200？
??????
??????首先我们来看看这两款车的区别：
??????1、定位不同。
??????其实奔驰A200应该对标的是奥迪A3，而奥迪A4对标的是奔驰C级，所以这两款车存在比较大的定位差距，以至于奔驰A200售价仅需17万左右，而奥迪A4L售价高达30-39万元。
??????
??????2、尺寸不同。
??????奔驰A200属于紧凑型轿车，车身尺寸为4622*1796*1454MM，轴距2789MM；
??????奥迪A4L属于中型轿车，车身尺寸为4858*1847*1439MM，轴距2908MM。
??????所以奥迪A4L比奔驰A200整整大了一圈，大尺寸车身造型可以营造出更加豪华的视觉感受，奥迪A4L的车内空间表现也是碾压奔驰A200，在实用性、舒适性方面具有更大优势。
??????
??????3、平台不同。
??????奔驰A200是基于MFA平台打造而来，该车发动机采用横置前驱布局，对于大部分奔驰粉而言，不采用纵置后驱的奔驰是没有灵魂的，所以奔驰A级和C级差距是十分大的。
??????而奥迪A4L则基于MLB平台打造，虽然这款车也是采用前轮驱动，但起码发动机是纵置布局，整体表现是足以抗衡奔驰C级的，所以平台优势上两车表现就高下立判了。
??????
??????4、动力不同。
??????奔驰A级搭载1.3T、2.0T两款发动机，并分成了高低功率版本，其中低功力136马力，高公里163马力；而奥迪A4L搭载的2.0T发动机动力则强太多了，其中低功率版就拥有190匹马力，高功率车型最大马力达252匹。
??????所以动力方面奔驰A200依旧被奥迪A4L碾压，不过奔驰A200在日常生活中也够用了。
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??????从上述中可以看出奥迪A4L的整体表现要远强于奔驰A200的，所以在不考虑价格的前提下奥迪A4L必须是首选车型。但是对于女生而言，她们往往不太追求车辆的空间、动力、性能等方面的表现，一辆车往往只要颜值够高、内饰够精致就能够符合她们的胃口。
??????
??????所以颜值和内饰设计方面来看的话，则是奔驰A200表现更为出色，其实究竟是奥迪A4L还是奔驰A200L适合女生，最主要还得看女生自己的喜好，毕竟汽车买来是车主自己开的，只有自己喜欢的才是最合适的。
新款A4L还是很适合女孩子开的，外观很活泼年轻
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车大灯和进气格栅，大灯采用了全新设计，支持动态点亮效果。进气格栅分为动感型和致雅型，动感型为熏黑色蜂窝设计颇有RS家族特性。而致雅型则为横条镀铬装饰。45TFSI车轮毂新增19寸运动轮毂。
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动力方面全系取消了1.4T发动机，新款的35TFSI也为2.0T低功率涡轮增压发动机。40TFSI新增quattro智能四驱系统可选。
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内饰方面变化主要集中在车辆仪表及中控屏，仪表采用了全液晶，中控屏尺寸增加到了10.1英寸。
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全新奥迪A4L都有哪些配置 ♂
全新奥迪A4L都有哪些配置
- 全新奥迪A4L都有哪些配置
- 2020款奥迪A4L有几个配置
- 新款奥迪A4L和老款A4L有什么区别
- 2020款奥迪A4L哪个配置好
2020款 35 TFSI 时尚动感型
指导价:?30.58万
2020款 40 TFSI 时尚动感型
指导价:?31.88万
2020款 40 TFSI 时尚致雅型
指导价:?31.88万
2020款 40 TFSI 豪华动感型
指导价:?34.38万
2020款 40 TFSI 豪华致雅型
指导价:?34.38万
2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型
指导价:?36.38万
2020款 40 TFSI quattro 豪华致雅型
指导价:?36.38万
2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型
指导价:?39.68万
2020款 45 TFSI quattro 臻选致雅型
指导价:?39.68万
全系标配7速S tronic手自一体变速箱，推出四款搭载2.0T涡轮增压高低功率发动机的系列车型，其中140千瓦的车型，则首次引入了quattro智能四驱系统，降低了四驱准入门槛，提升了B级豪华轿车的高端驾控享受。
此次奥迪A4L只算是这一代车型的中期改款，但此次改款的跨度无疑是很大的。2020款奥迪a4l车身长度为4818mm，宽度1843mm，高度1432mm，轴距2908mm，也就是说与现款保持一致。或许是对现款车型的外形不太满意，以至于奥迪对A4L做了一个大型外壳手术，让它在视觉效果上更加贴近换代。2020款全新奥迪A4L在外观上加入了新的设计语言，前脸进气格栅有点类似奥迪A6L的扁平化的造型设计，格栅尺寸也有所增加。两侧大灯组内部光源采用了全新的设计，点阵式布局，并且全系都标配了LED灯源的前大灯，比现款的1.4T车型采用的氙气灯源要有诚意的多。车身侧面整体的设计看上去更加修长，依旧保持了奥迪家族四平八稳的造型风格，三段式的腰线辨识度很高。尾灯与前大灯遥相呼应，看起来更加犀利有神。内饰上的变化没有外观改变的那么大，主要是功能性有了很大的提高，配置也更加丰富。内饰整体依然是悬浮式布局，平直的线条简约而不简单。细节部分也做出了调整，平底式方向盘变成了圆形，多媒体显示屏，也由以前的7英寸和8英寸升级到现在的10.1英寸，增强了科技感。虽然新车内饰设计，相对来说走的是沉稳风格，但比新款的A6L来说，还是更加年轻化。新车搭载了最新的MMI系统，采用了第三代的模块化平台MIB，并整合了Wi-Fi热点功能。可以进行语音交互，使用起来快捷方便。此外，12.3英寸的全液晶仪表盘，出现在这款新车上，也算是这款新的又亮点了。动力上，新款奥迪A4在提供1.4T及2.0T高低功率三款发动机的基础上，植入了12V的轻混动力系统。与此同时，不但可以降低油耗，而且还提高了驾驶的舒适性。传动方面，依然匹配七速Stronic双离合变速箱。
这个首先是根据你的个人情况来决定的，有钱的可以直接上顶配，什么都给你配齐了。而且就算你没钱，买不了顶配，那么全新奥迪A4L哪怕是低配版，也有很多实用性的标准配置，比如说虚拟座舱、液晶仪表、真皮座椅、倒车影像、中控大屏、全景天窗。所以，从实际出发，实事求是，自己买哪一个配置都好，只要自己能够用得上。
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全新奥迪A4L：我虽不是C级！但真的很3系！ ♂
全新奥迪A4L：我虽不是C级！但真的很3系！
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奔驰主导着豪华轿车的市场地位，但售价高达30万元的奔驰C级换上1.5T发动机后，似乎欠缺了点什么；宝马一直挥舞着操控的大旗，当改款后的宝马3系逐渐转向舒适化，总感觉少了些乐趣。
同样是面向豪华中型轿车市场的奥迪A4L，却在今年4月中期改款上市车型中反其道而行，直接取消了1.4T动力版，保留2.0T动力版车型。而且，新车售价依然具备着高性价比优势。
其实，BBA入华经营多年，对国内消费者早已了如指掌，它们的潜在消费者喜欢什么，需要什么，摸得一清二楚。例如，统一化的奔驰奢华尊贵内饰，宝马引以为傲的驾控水准，奥迪科技与四驱，都在建立各自的标杆壁垒，互相竞争，却互不干涉。
保守纯粹初心，并非一件易事。
上市不久的2020款奥迪A4L带来哪些变化？前两天，笔者参加了奥迪A4L的“岭南非遗文化之旅”试驾活动。关于?2020款40?TFSI?quarrto四驱版奥迪A4L车型基础配置不多赘述，我们聊一聊，新款奥迪A4L开起来是什么体验！
中期改款后的全新奥迪A4L两个变化，其一是外观，新车虽保留了奥迪标志性的六边形一体式进气格栅设计，但全新的蜂窝状格栅网与奥迪RS系列风格一致。且格栅边框与发动机盖过度更圆滑，前脸退去了些棱角，多了一份圆润感。显然，新车动感的线条设置，配合流水转向灯，新款奥迪A4L显得更加运动锋芒。
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当然，在BBA阵营中，除了拥有好看的皮囊外，倒不如有趣的灵魂。对于外观喜好，自然是一千个读者便有一千个哈姆雷特的看法。
其二是内饰“质感”营造方面，笔者认为奥迪A4L内饰设计依然有提升的空间。举个栗子！奔驰C级内饰营造极其雍容华贵，柔软的皮料材质，圆形涡轮状的银色空调出风口，按键的阻尼感等打造得很高端，当然，宝马3系亦值得肯定。
?再回看全新奥迪A4L内饰风格，坐进车内，一眼扫过，除了悬浮式中控屏与时尚科技占边之外，变速箱档杆周围黑色塑料材质设计风格，门把手部位设计略单调，显得与豪华二字格格不入。
相信你看到这儿！认为笔者是奥迪黑粉，绝非如此。
因为有些车让你看起来精致养眼，但开起来不一定爽。但可以肯定的是，2020款40?TFSI?quarrto四驱版奥迪A4L绝对是一款开起来令人爽快、激情澎湃的豪华轿车。
2.0T发动机+7DCT变速箱，最大输出190马力，峰值扭矩达320牛米，得益于专业性调校，汽车动力输出线性平顺，且毫无顿挫感。
另外，整车在quarrto四驱系统的配合之下，配上优异的底盘做工及出色的悬架调校，不管是市区低速行驶路况，还是高速驾驶，汽车都能稳稳当当得紧贴地面，一路上能够让你体验到奥迪A4L酣畅淋漓的驾控感，其操控体验丝毫不逊色于现款宝马3系。
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如果你认为，奥迪A4L拥有如此出色的操控性，必然以牺牲舒适性为代价，这是很多人的想法，当然，我的初始想法和你一样。
然而，在试驾回程途中，笔者有意地在试驾车后排乘坐体验一下，原以为奥迪A4L的后排体验好不到哪去，然而结果却出乎意料。了解之后便明白，原因在于，全新一代奥迪A4L前/后悬架都是采用了成本昂贵的五连杆独立悬架，其最大优势，是能够有效抑制汽车转弯侧倾，保证汽车横向稳定。
另一优势，汽车通过坑洼路面或减速带时，悬架一次回弹迅速、干脆，悬架行程调校虽短，但不会给整车造成过多的共振现象，因此在后排的乘客并不会体验到“二次”颠簸的感觉。这样的做法，相比虚有其表的高端感，全新奥迪A4L的做法高级得多。
相比奔驰C级的动力降级，宝马3系愈发舒适，奥迪A4L却一直在坚持初衷。奥迪A4L自4月份上市以来，销量节节攀升便是最好的佐证，其6月销量10064辆，7月份销量12283辆，环比增长22.0%，从市场反馈看是不错的。
其实，经常有人问起，奥迪摘掉了“官车”头衔，还剩下什么？其实不然，奥迪不仅有科技与四驱优势，更重要的是，它要为消费者打造怎样的高端车？以奥迪A4L为例，30.58万元的起售价，市场终端优惠5-6万元，消费者能够花更少的预算，亦能享受到更好的出行体验，我想这便是奥迪品牌的初衷吧！
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奥迪A4L，2021款车型目前全都是涡轮增压的，早就没有自然吸气了，目前在售奥迪A4L，全系排量都是2.0T。
动力不同：奥迪a4l劲享人生版最大马力190ps，最大功率140kw，最大扭矩320nm，时尚动感版最大马力150ps，最大功率110kw，最大扭矩270nm。
2、轮胎型号不同：奥迪a4l劲享人生版轮胎型号245 u 002 f 40 r 18，时尚动感轮胎型号225/50r17。
3、2021款奥迪A4L进享人生版的设计比较精致大方，运动范十足，而时尚动感版的外观流畅，内饰做工精致，空间宽敞舒适性好。奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，是作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，公司总部设在德国的英戈尔施塔特。
2021款奥迪a4l时尚碰撞测试依旧不错:1.目前IIHS的评估项目包括:前侧角碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及追尾碰撞对颈椎的影响；2.在基础测试之外IIS经常会进行一些特殊的碰撞比如评价安全性能的车辆碰撞128Km/h的速度撞上不可移动的实体墙让我们看起来很过瘾但也遭到了一些厂商的不满；3.此外与国内碰撞测试(如C-NCAP)不同IIHS只会选择装备最低的汽车进行测试。如果制造商要求高装备汽车可以重新测试但结果必须与低装备汽车一起公布。所以IIHS公布的碰撞测试成绩和安全名单还是很可信的。
来到2020年，豪华品牌中级车市场又迎来了新一次拐点，改款后的奔驰C级发动机主推1.5T，让人开起来和听起来都不太尽兴；全新换代的宝马3系不仅价格高高在上，一贯拿手的底盘与转向运动属性也失去了往日的锋芒，全面倒向舒适化；而中期改款后的奥迪A4L则取消了1.4T发动机，全系均采用2.0T发动机，并且长期以来不错的机械素质和性价比优势也得以保持，似乎更加有趣。今天我们就拿来一台2020款奥迪A4L?45TFSI臻选动感型（以下简称A4L），看看他除了锁定同级最佳性价比的头衔外，还能够带来哪些惊喜。
外观
作为中期改款车型，2020款A4L的外观升级非常明显，并且提供了动感型和致雅型两种外观，显然我更加推荐我们拿到的动感型外观。六边形的中网面积更大，内部黑色蜂窝的造型直接引进于自家RS车型，并且动感型外观在中网与引擎盖中间的镂空黑条也致敬了当年非常有名的奥迪S1?Quattro?B组拉力赛车。
2020款A4L全新设计的矩阵式LED大灯也符合其“灯厂”的高水准出品，灯眉加入了锯齿状LED灯带，更具科技感，并且这套帅气的大灯组为全系标配。前包围的银色“獠牙”装饰透着一股狠劲儿，全速域ACC探头暗藏于包围两侧。
车身侧面的变化乍一看不大，但细看还是有不少值得说道的地方，车门腰线由老款一根平直线条升级成了分段造型，外后视镜颜色做了黑色处理，尤其配合白色车身的A4L更显质感。更主要的变化在于车轮，19英寸轮辋配合35扁平比的倍耐力P0轮胎，与S4如出一辙，并且红色的刹车卡钳相较S4会更加醒目。由于这台45?TFSI臻选动感型采用了首次来到国内的运动悬架，车身高度也略有下降，更加低趴。
车尾也计入了更多运动化的元素，与S4同款的小尾翼，动感而又不显张扬。后尾灯虽然轮廓保持不变，但内部同样锯齿样式的LED点缀与前大灯遥相呼应。排气上方加入了一圈银色装饰，让车尾的层次感更盛。下方双边共双出的真排气相当到位，是年轻人喜欢的元素。
总体2020款奥迪A4L的外观可以说是小改之中隐藏着质变，即使是低配版车型的外观也会让老款A4L的车主朋友羡慕不已，就拿今天我们的试驾车型45?TFSI臻选动感型来说，我认为要强于现款S4的外观，我非常满意。
内饰
2020款奥迪A4L的内饰整体布局没有变化，但在细节处还是能够发现不少升级，横穿中控台的饰板换成了仿碳纤维装饰条，并且由于外层采用了UV固化处理，防刮花效果非常明显。另外奥迪品牌一贯的优秀做工，也继续在A4L上发扬光大，各种材质拼接处缝隙都非常小，用手来回“推拿”各处饰板，也都非常牢固，值得点赞。
中控液晶屏尺寸升级到10.1英寸，内部也使用了基于安卓内核的系统，可触控操作，操作逻辑更加趋近于智能手机，上手无难度，反应也比较快，每一次按压屏幕时还会传来清脆的咔哒声，让误操作消失不见。并且屏幕比较薄的厚度和比较窄的边框也能符合时下人们对于科技感的需求。除此之外，新款车型也将屏幕稍稍向下和向前移动了一些位置，操作屏幕时不需要够着身子，抬手既可以碰到。
也正是因为屏幕可触控，所以新款车型取消掉了MMI旋钮，换成了一个储物盒。这点变化确实在豪华感上稍有欠缺，但是也解决了老款车型没处放手机的囧镜。而且我发现手机放在这个储物盒内，屏幕刚好朝向驾驶员的面部，算是弥补了一些便利性。这套全新的MMI系统还支持车联网、应用安装、CarPlay、Android?Auto、语音识别等功能。
奥迪一贯的优秀做工还体现在空调旋钮的质感上，每一次旋转旋钮，“咔哒咔哒”的声音加上紧实无矿量的细腻手感，都让人爱不释手。中间的钢琴键也有触控回馈，当手指放到按键上时，上方的液晶屏都会显示更多的调整项，提示驾驶员更准确的操作。
座椅与空间
A4L?45TFSI前排座椅采用了Alcantara+NAPPA真皮的座椅材质，夏天不烫冬天不冰，并且提供了非常好的摩擦性，更加容易固定身体。坐垫及靠背填充物偏硬，长途驾驶舒适性欠佳，但以运动型车的标准来看，也情有可原。座椅两侧的包裹对于我这种偏瘦的身材来说有些不足，中等身材及比较强壮的朋友会感觉包裹性非常不错。配置层面，主副驾驶座均为14向调节，并且带有座椅加热，如果能在加上座椅通风就更好了。
后排整体坐姿会比前排稍高，坐垫也比前排稍软一点，但我认为柔软度可以再软一些，毕竟家里的老婆孩子会更喜欢柔软舒适的乘坐感受。另外后排座椅靠背角度有一些陡，也会影响乘坐舒适性。乘坐空间方面就是A4L的强项了，前后排同时乘坐180cm的乘客时，后排乘客腿部空间也能有2拳有余的空间，完全能够满足使用。后排头部空间确实不富裕，大约有3指空间，整体后排空间在同级别属于主流偏上水平。
后排功能性方面，A4L?45TFSI配备了国人最爱的全景天窗、手动遮阳帘、独立空调、两个USB充电口、一个点烟器接口和效果非常不错的B&O音响。配置水平在同级别车型中比较出色。
动力系统
2020款奥迪A4L?45TFSI臻选动感型搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米。传动系统搭载一台S?tronic7速双离合变速箱，并且全系标配12V轻混动力系统，官方0至百公里的加速时间仅为6.6秒。
底盘方面，前后悬架均为五连杆式独立悬架，并且45TFSI臻选动感型还拥有首次来到国内的运动悬架，让人颇为期待他的运动性能表现。
驾驶感受
绝对动力
全力加速时，Quattro四驱系统可以让四条高性能倍耐力P0轮胎死死的抓住路面，稳如“老狗”，丝毫不会浪费2.0T高功率发动机的动力。零至百公里加速实际体感在6秒左右，对于日常家用，可以说是性能过剩，相信喜欢开快车的朋友在加速时嘴角会不自觉的上扬。
变速箱
驾驶模式在自动模式时，变速箱升档平顺性相当不错，几乎察觉不到换挡。一脚地板油加速时，变速箱可以瞬间从7档降到3挡，动力紧随而来，这种手起刀落的感觉非常棒。自动模式比较不错的运动性也降低了使用运动模式的频率。手动模式下变速箱升降档更加干脆利索，毫不犹豫。相较于早期市场上的双离合器变速箱，A4L这台7速S?tronic双离合器变速箱可以说提升了一个宇宙之多。如果说宝马3系的8AT是自动变速箱的标杆，那么A4L的?S?tronic可以说是双离合器变速箱中的翘楚。
转向手感
自动模式下，A4L的转向手感在低速时非常轻盈，随着车速的提高，转向手感会逐渐加重，提高行驶稳定性。方向指向性比较精准，稍稍转动方向盘，车头带动车身很快就会有所响应，虽然免不了还是有一些电子味儿，但在同级别中已经算是中上水平。运动模式下，转向手感在全速域相较自动模式都会更重一些，符合预期。
刹车
刹车脚感还是标准的德味儿，脚掌轻触刹车踏板车辆就能提供有效的制动力，并且随着逐渐深踩，制动力释放也会比较均匀，符合该级别应有的水平。
底盘感受
由于我们试驾的A4L?45TFSI臻选动感型标配了运动悬架，悬架行程更短，车辆重心更低。好不好，不看广告看疗效，实际体验来说，这台车底盘感受可以说硬中带有韧性。在经过中等及大颠簸时避震器都能一次将震动吸收完毕，不会有余震，用老话来讲，底盘很整很高级。处理路面细碎震动时还是能够轻微感受到一些，这也与搭载的扁平比为35的薄胎不无关系。快速过弯时，底盘侧向支撑性非常棒，过弯极限绝对超出您对一台豪华中级车的预期，总体底盘感受我会给高分。
NVH（发动机+胎噪+风噪）
A4L在风噪和发动机噪音抑制方面表现不错，发动机在高转速时，进入车厢的声音不大，并且声线是比较悦耳的那一款。还是在35扁平比的轮胎方面扣了一些分数，高速路况下，胎噪还是稍稍明显。当然鱼和熊掌不可兼得，这套轮胎在抓地力和颜值方面做的不错就已经能值回票价了。
总结
总体来看，2020款A4L?45TFSI臻选动感型在产品力方面可以说做的比较全能，尤其是优秀的运动性让我颇为惊喜，丝毫不逊于宝马3系，并且在底盘方面我认为会完胜对手。Quattro四驱系统也能提供更好的抓地力和行驶安全性。当然，稍硬的座椅和比较直立的后排靠垫也是其可以提升的部分。
豪华品牌中级车的消费群体对于价格因素也会比较看重，目前奥迪A4L全系都有不小的优惠幅度，低配车型成交价已经降到27万左右，同样搭配Quattro的40?TFSI高配车型，30万左右即可拿下。今天这台全系顶配的45?TFSI臻选动感型也已经降到33万左右，性价比优势尤为凸显。如果您对于运动性有比较强的需求，A4L?45TFSI臻选动感型绝对是同级别中不可错过的一台车。
《我有车》原创试驾报道：放眼主流豪华B级车市场，拥有浓郁巴伐利亚味道的宝马3系把运动操控描绘得出神入化，奔驰C级身披豪华标杆S级的神奇斗篷，将这种源自发明者的奢华理念融会贯通。而4月10日刚刚上市的中期改款奥迪A4L则展现出了更强大的自己，将一种看似“熟悉”却又面面俱到的独特气质演绎得淋漓尽致。
以往过于优秀的销量光环意味着新款将面临更高难度的突破，本次中期改款后的奥迪A4L针对内外饰、动力及配置等方面进行了全面调整，力求将现有优势继续扩大，这也正是新车所呈现出来的最直观印象。
▲?练就“更强大的自己”，我就是标杆！
中期改款奥迪A4L的9款车型官方指导价30.58~39.68万元。新车不仅继承了quattro的经典基因，更实现了对设计、科技、操控等维度的全面升级焕新。从官方上市发布影像到广告标语，无不在演绎着“做更强大的自己”，那么应该如何理解这句话的含义呢？
对此一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌解释到，“其他人看到的是对手，而强者看到的是天地。坚守初心、无惧挑战，这是我理解的更强大，也是我们寄予全新奥迪A4L的期望，期望它能够帮助用户拓展更宽广的世界，发现更深刻的内心!”
从消费者角度理解，新款奥迪A4L并没有针对对手进行策略性的调整，而是在老款基础上“查漏补缺”，进而变得更加全面，也可以说这是一辆买来完全不会出错的豪华中型车。
注：本次试驾车型为售价39.68万元的2020款奥迪A4L?45TFSI?quattro甄选动感型，该车系顶配版本，不过由于在“某些方面”进行了特别设定，综合驾驶感受或有差异，因此本文仅代表该款车型的驾驶感受及配置的唯一性。
新款奥迪A4L给人最明显的变化就是相比老款更凌厉了，这种变化主要源自与奥迪高性能家族RS同款视觉效果的钛黑蜂窝进气格栅，进气口造型则采用了银色饰条修饰，给人“性能猛兽”般的动感印象。该驾驶车还选装了价值7200元的矩阵式智能LED技术，通过车辆传感器、摄像头和导航系统，矩阵式LED大灯将收集前后方车辆及行人信息，更加精准地照亮行车道路。
此外，新款奥迪A4L还推出了致雅型外观套件，其与动感型最主要的区别在于更突显豪华格调，以满足不同消费者的购车需求。车身颜色方面，这台试驾车使用了探索蓝金属漆，该漆面在早年的A4?allroad上才能见到，另外新款奥迪A4L还新增了专为中国市场打造的鎏金橙、斗牛士红等配色，并且还能选装此前专属于Audi?Sport车型上的天云灰配色。
来到车身侧面，最显而易见的不是腰线变化，而是轮圈提升至了19英寸，轮胎则选用了奥迪高性能车都在用的倍耐力P?ZERO高性能夏季胎，轮胎规格也相应变为245/35?R19，选用35扁平比的轮胎也意味着该车拥有更强劲的弯道性能，再加上红色卡钳的搭配，颇有入门级S4的韵味。
新车三围4851x1847x1411mm，轴距2908mm，属于同级主流尺寸，坐在后排可以轻松翘起二郎腿，只是为了给四驱结构留出空间，后排中央地台的隆起几乎达到了一瓶矿泉水的高度。此外值得留意的是，45TFSI车型的车身高度相比其余版本降低了28mm，这意味着会有更好的操控表现。
有趣的是，经过多年在科技道路上的痴迷与探索，新款奥迪A4L以更亲和，更容易被用户感知和接纳的方式兑现着“突破科技，启迪未来”的承诺。内饰最大的变化就是悬浮式中控屏升级到了10.1英寸，同时支持触控操作，再结合价值1.79万元的HUD抬头显示系统以及全系标配的12.3英寸全液晶仪表，三屏联动的座舱科技感不会让人失望。
同时，伴随中控屏升级的还有奥迪最新一代MMI信息娱乐系统，这也是首款引入安卓平台的豪华车，UI界面和响应速度都足以媲美智能手机的流畅体验，因此老款车型的MMI操作旋钮再无用武之地。经过实际体验，该操作系统相比老款的闭源界面，没有繁琐的多级菜单，操作起来足够顺手。
▲?“入门级”性能车！
这台新款奥迪A4L试驾车搭载了2.0T高功率发动机+12V微混系统，最大功率252马力（185kW），峰值扭矩370牛-米，匹配了7速S?tronic湿式双离合变速箱。
什么是微混系统？最直观的感觉就是前方较长路段内没有其它车辆时，在50~90km/h时速下，松开油门后车辆会关闭发动机滑行一段距离以达到节油目的。该系统的主要支持对象是12V锂离子电池和皮带式起动机，原理是通过皮带式起动机降低发动机燃烧负荷点，从而提升启停系统的舒适性，官方表示这套微混系统每百公里可节油0.3升。
同时微混系统还提升了整车的动态响应，虽然我们无法确定这套12V微混电机可以为动力响应提升多少帮助，但新款奥迪A4L的初段动力响应较之老款车型确实有所改善，每接触一次油门踏板都能唤醒随叫随到的动力输出，当然这也要得益于发动机在1600rpm即可爆发最大扭矩输出。此外，在P?ZERO轮胎和quattro?ultra智能四驱系统的加持下，即使全油门加速亦能稳稳抓住地面，就如同高铁在轨道上行驶般的驾驶感受。
该车配有节能、舒适、自动、动态和个性化等五种驾驶模式选项，前三种模式可以理解为动力释放将逐步增强，个性化则主要为调节转向力度和驾驶模式所设定。而动态模式，绝不仅仅是S挡那样简单，按下切换键发动机转速会时刻保持在2600rpm以上，同时转向手感瞬间变重，让你每一次打方向都会变得更谨慎，逼近红线升档时还会出现轻微的排气声浪，这样的动力输出已经能够满足周末跑山的需求。
7速S?tronic湿式双离合变速箱与发动机的匹配天衣无缝，顿挫感已经完全被奥迪的调校功底抹平，每次升降档过程的平顺与连贯性甚至会让人觉得这是一台CVT变速箱，哪怕只是脚下的轻微动作，那种迅雷不及掩耳的降档响应会让你的神经元开始紧绷。
新款奥迪A4L除了在动力性能方面有所提升，出色的底盘调校无疑也是本次升级的重点对象。顶配版本首次引入了运动型底盘悬架，车身高度相比其余版本降低了28mm，理论意义上会有更稳健的车身姿态。同时前后五连杆独立悬架的连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质，通过连接轴的约束，可以大大减少行驶时的路面反馈对悬架的冲击。
运动悬架的路感回馈也比老款车型更清晰，激烈驾驶时亦能够提供极佳的底盘支撑性，这套悬架的表现已经可以达到入门级性能车的调校水平，轻松满足大部分驾驶爱好者的高性能需求。
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