东风日产Ariya怎么样 东风日产Ariya值得买吗
2020年的北京车展，是日产Ariya在国内的第一次亮相，转眼两年时间已经过去，直到最近，东风日产Ariya才开启盲订。虽然对于上市交付时间，目前东风日产暂时还未公布，但用户可在小程序赏车、选车并且提交订单。
新车采用了日产全新的设计语言，官方称之为“永恒的日式未来主义”，并表示是希望用简洁有力的现代方式来传递独特的日式风情，而未来将有更多车型基于这套设计。
从官图来看，家族式的V-Motion中网识别度很高，同时由于不再需要满足进气需求，还首次采用的封闭格栅，中间还配有全新可发光品牌LOGO。
得益于全新纯电动平台，整车的体态更加舒展，车顶线条在经过B柱之后开始下降，最终于尾部进行非常完美的融合，呈现出溜背式造型。
同时得益于溜背式的设计，Ariya有着非常大倾斜角度后风挡，搭配镂空式后扰流板和撞色车顶；另外配备了贯穿式LED尾灯，在灯组中央镌刻有“NISSAN”字样。
Ariya定位于紧凑型SUV，不过车身尺寸方面却接近于奇骏，具体长宽高分别为4595/1850/1655mm，轴距2755mm，在数据上比奇骏车长短78mm，轴距多69mm。
内饰方面，中控台上最显眼的就是双12.3英寸液晶显示屏，全车物理按键的数量大幅减少。不得不说，取消了传统的开关及按键设计后，日产Ariya纯电动跨界车的中控台十分整洁。
值得一提的是，从官图来看，Ariya不仅提供实木饰板材质，并且是将空调控制面板嵌入饰板之中，虽然官方没有说明，但从现有消息来看，在没有通电状态，空调控制面板会木饰板融为一体。
并且官方称座椅采用零重力（Zero Gravity）座椅，能够让车内空间更宽敞，并为车内成员带来更好的视野。座椅靠背和座椅底部都采用打孔皮质，主要提升了背部下方以及臀部的触感。
空间上，车辆拥有平整的地板、紧凑的温控组件，理论上来说可以让日产Ariya拥有同级别车型中最宽敞的车内空间。
此外，新车还配备了ProPILOT 2.0驾驶辅助系统，包括ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板。并搭载了包括全景式智能监控影像（Intelligent Around View Monitor）， 超视距碰撞预警系统（Intelligent Forward Collision Warning），预碰撞智能刹车（Intelligent Emergency Braking）和后轮自动紧急制动（Rear Automatic Emergency Braking）等在内的日产安全屏障（Nissan Safety Shield）技术。
至于大家最关心的三电系统，Ariya将推出了前驱版和四驱版，其中前驱车型采用了前置单电机布局，电机最大功率分别为160kW和178kW，峰值扭矩均为300N·m，百公里加速成绩也基本没差，分别为7.6秒和7.5秒。
四驱车型也同样分为高低功率，是由前后电机组合。其中低功率版本参数为250kW、560N·m，高功率版本参数为290kW、600N·m，百公里加速分别为5.4s/5.1s。
电池部分则提供63kWh和87kWh两种规格，官方宣称其综合WLTC标准下的续航里程最高可超过610km，而入门续航也达到了430km。
截止今年3月，中国新能源汽车销量达到了惊人的48.4万辆，同比增长超过110%；而国产品牌新能源渗透率更是突破46%。但这其中，主力车型还是以蔚来、理想、小鹏、比亚迪等为代表的新势力选手们。
如今，传统车企集体转身，是否会对新势力产生威胁？
答案是肯定的，虽然目前新势力的传播声量和品牌市值，确实是传统品牌不可比拟，但汽车市场并非这么单纯。一个好的产品，不管要有产品力，还需要庞大的资金基础、品牌声望、市场体量和技术底蕴环环相扣。
而这些，恰好是日产这类传统车企的优势所在，在长达几十年的发展战略以及数以万亿的研发资金下，这些传统品牌已经打下了坚实的用户基础，随着日产、丰田、大众、本田等传统车企相继发布纯电车型，无疑是给新势力选手带来一场前所未有的挑战。
对于东风日产Ariya来说，如今最大的问题就是该卖多少钱。
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