减震器品牌(什么牌子的减震器质量好) ♂
减震器品牌(什么牌子的减震器质量好)什么牌子的减震器好？
NO.1Bilstein:该品牌于1873年创立于德国，是目前世界上最著名的减震器制造商之一。 他们是独立的R&D，生产，销售和服务公司。他们以气动减震器而闻名。 梅赛德斯-奔驰是第一个提供的汽车品牌，随后开发了主动电子悬架和带气动弹簧减震的可变减震器的形式，并提供给奔驰车辆。
NO.2KWStreetComfort:这个品牌也属于德国，成立于1995年。 通过两三个员工的发展，现在有了国际影响力，主要靠的是北美悬挂系统带来的技术。 他们给许多司机的感觉是，驾驶是独特和个性化的。 合作的汽车品牌包括劳斯莱斯、兰博基尼等豪华和高贵的汽车品牌。
NO.3KYB:这个牌子是属于日本的减震器。它于2004年进入中国市场，并在上海设立了第一家子公司。 其产品主要用于铁路车辆、摩托车、工业机械、公共汽车、汽车、飞机、卡车、农业机械、船舶、舞台装置和其他设备。 世界上也有相应的生产基地，每年都通过讲解专业知识为社会做贡献。
NO.4Mopar:这个品牌是劳斯莱斯的产品，他们主要针对豪华车减震系统提供的产品。 还根据不同的车辆对减震器给出了不同的改装措施，后期为奔驰、宝马品牌提供了相应的减震器配件。
NO.5Sachs:属于德国的一个传统品牌。该品牌的减震器主要用于农业机械、卡车、长途汽车、乘用车、客车和商用车。 萨克斯和LEMF在市场上提供底盘和传动技术。四个品牌:RDER、ZFLenksysteme和ZFParts 可以通过专业车辆订购相应的配件。
NO.6Eibach:他们品牌的前身主要涉及弹簧行业，其发展一直是行业慢慢走向汽车市场。 后来，我们可以清楚地看到他们在一级方程式和拉力赛。 他们面向汽车市场产品包括
汽车减震器对汽车的驾驶体验起着关键作用。以越野车为例。越野车在极端路况下也表现不错，但是避震不好就傻到谁愿意坐看你需要什么价位？
国际知名品牌减震器kyb和Monno名气大，信誉好，服务好，但是价格贵。
国产品牌西川和利可瑞都不错，名气比不上kyb，但是产品实惠，性价比高。你好！对于汽车减震器来说，使用原装减震器肯定是最好的。如果是更换其他品牌，可以考虑医生的或者kyb的，都很不错。这个需要根据型号来选择。 看你需要什么价位。
国际知名品牌减震器kyb、Monno名气大，信誉好，服务好，但是贵
国内品牌西川、利可瑞都不错，名气比不上kyb，但是产品实惠，性价比高。你好，减震器推荐KYB品牌。这种减震器质量稳定，缓冲效果好，乘坐舒适性好。 你好，现在有一些很优秀的汽车减震器品牌，比如博世，zf，但是这个要根据自己的车型来选择！
什么牌子的汽车减震器好
减震器的好坏直接影响我们的驾驶舒适性，那么什么牌子的汽车减震器好呢？虽然原厂肯定是最适合这款车的，但是过完年还是要更换，市场上有很多选择。其实看到劳斯莱斯、奔驰等豪车的减震效果都很好，它的减震器自然是不错的选择。
第一，Mopar
是劳斯莱斯旗下的产品，其质量经过了劳斯莱斯的验证，所以质量完全可以放心。该品牌主要为豪华车的避震系统提供产品，根据不同的车辆对避震给予不同的改装措施。后来还为奔驰宝马提供相应的减震器配件，那么什么牌子的汽车减震器好呢？劳斯莱斯、奔驰、宝马验证的Mopar会让你很开心。
二。Besten Bilstein
Besten于1873年创立于德国，是世界上最著名的减震器制造商之一。他们是独立的研发、生产、销售和服务公司，以气动减震器闻名。它们先是供应给奔驰，然后为奔驰开发出主动电子悬架和气动弹簧阻尼可变减震器的形式，几乎成为奔驰的御用。
三。kwstreet comfort
kwstreet comfort于1995年在德国成立。起初，它只是由两三名员工创建的。没想到会成为对世界有影响的国际品牌。它主要依靠的技术是北美悬挂系统带来的能力。目前合作的汽车品牌主要是劳斯莱斯、兰博基尼等豪华车品牌。
四。KBY是一个日本品牌。不可否认，它的质量还是很好的。已经被市场验证了。它于2004年进入中国市场，并在上海设立了第一家子公司。它在中国的市场份额非常大，价格也比之前的品牌便宜。毕竟KBY的避震器不是那么专业，也不是专门为豪华车品牌做的，但是质量很优秀。
五、力帆减震器
要说性价比，怎么能不谈国产呢？力帆集团成立于1992年，也是中国最大的民营企业之一，十次入选中国企业500强。连续多年重庆出口第一，避震效果得到消费者认可。 你好
减震器多久换一次（车辆减震器多久更换一次） ♂
减震器多久换一次（车辆减震器多久更换一次）
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车辆减震器2万公里更换一次，实际上应根据不同的车况、路况与减震器的制造商不同，更换的频率会有所不同。减震器从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。
就正常而言，汽车减震器并么有固定的更换期限。影响减震器的使用寿命因素有很多，比如道路行驶环境、个人驾驶习惯、减震器本身质量问题等等。
只要减震器没有出现漏油，内部橡胶老化、开裂等现象的话，就可以一直使用下去。当然，定期检查能够使车辆寿命更加持久。一般在行驶了10万公里左右就要对减震器进行相应的检查了。实际上应根据不同的车况、路况与减震器的制造商不同，更换的频率会有所不同。
减震器一般故障表现主要有：异响、漏油、转向沉重等等。减震器故障不直接影响行驶安全，但会影响影响一个车辆的操控器驾驶感。减震器漏油是常见的一个故障表象，很难感觉出来的，80%的漏油都是在维修保养当中由维修师发现的。漏油后期，有经验司机能感觉出来，行驶比以前晃得厉害了，这个时候就要看减震器是否漏油了，漏油严重还会有“咚咚”异响声，这个表现在前减震器明显点。
减震器的检查方法：
1、驾驶体验。车辆行驶至颠簸路段时，如果减震器发出异样的声响（异响），同时车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定等现象时，则很大概率说明车辆的减震器出现了问题。
2、下车检查。下车打开手电筒并透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则应及时的进行更换。
根据不同的路况和行驶环境，汽车减震器没有固定的更换里程。有些车型建议9-10万公里更换一次，这只是建议。具体是否更换减震器，要根据减震器的情况来判断！如何判断减震器需要更换？一、减震器外观有明显的油渍这是一个很好的判断。抬
汽车减震器一般多久更换一次
根据不同的路况和行驶环境，汽车减震器没有固定的更换里程。有些车型建议9-10万公里更换一次，这只是建议。具体是否更换减震器，要根据减震器的情况来判断！
如何判断减震器需要更换？一、减震器外观有明显的油渍
这是一个很好的判断。抬起汽车，检查减震器的外观。如果有油或油渍，并且可以清楚地看到减震器内部有泄漏，说明减震器有泄漏，内部油压降低，阻尼减小，应该更换。
二、急刹车时冲击感增强
汽车突然刹车时，减震器要起到减震作用，尤其是前减震器，可以缓冲突然刹车时的冲击力。减震器一旦失效或阻尼力下降，突然刹车时会造成剧烈冲击，冲击会更强。这时，我们需要考虑减震器。
二、避震器外观正常，但是汽车颠簸感增加
减震器长期使用后，虽然外观上没有渗漏，但由于工作频繁，内部液压缸磨损，此时无法起到减震作用。直接的感觉就是颠簸感增加，甚至遇到路况不好的时候车子会频繁反弹。这是减震器的问题，建议更换。
更换减震器一般需要同时更换两根，这样才能尽量取得平衡，此外，更换减震器以后，需要做四轮定位，确保 轮胎 的外倾角。 汽车交通事故底朝天了
如果你能搞定“好”，只要你对这件事没有任何顾虑，你就可以继续开车。为什么这么说？接下来我们来分析一下！
现状:1。外观。一般车辆侧翻后变形严重。为了修复这些表面，损坏的零件可以换成新的(正常的意外保险可以报销)，没有损坏的零件只能拉(金属零件)和修复(塑料零件)。塑料件属于外观附着物，修复无害。只要工人技术过硬，塑料焊接打磨后会很光滑，背面还会刷腻子。主要说金属表面！修复金属表面的步骤类似，但折痕和坑洼会先用焊接机提起，然后再进行平整。问题来了。金属一般都有延展性和刚性，热拉焊接的金属强度会大大降低，不像原车那么安全。如果发生二次碰撞，承载能力会降低。技术不好的话，腻子以后暴露在风吹日晒下很容易开裂开裂，这也是这里金属变薄的原因。其他胶带、外部面板、大灯、玻璃等。将更换为新的(车窗贴膜保险不予赔付)。二是内饰，碾压时进入车内的泥砂会被清理干净(用吸尘器吸出)，车内变形损坏的部位一般会直接更换，比如内衬、大车顶(折痕无法修复)。但是气囊爆了有两种处理方法，一种是修理，另一种是更换，因为气囊和气囊游丝都很贵，如果你不坚持更换，他们会考虑修理。虽然修好的安全气囊还是会爆，但是安全气囊还是会爆。
未来:第一，自己开这车。就像我之前说的，只要你不介意事故，你可以，但你也可能面临很多问题，1。油漆色差2。不均匀的腻子和不同质地的敲击声3。油漆表面剥落4。内衬安装不如原厂的密缝，会有吱嘎声5。如果金属配件没有正确修理，在寒冷的天气里，它们在颠簸路面或转弯时会发出异常的噪音。如果你仔细感觉，你会觉得车辆比以前宽松了。第二，当二手车卖。首先上面提到的保养不好会被二手车商看到，价格压力比较低。其次，如果A.B.C柱、大梁、后备箱在碾压过程中需要切割，翼子板的切割部分会把这辆车变成事故车，这在二手车市场是禁忌，所以卖不了多少钱。
因此，如果与保险公司的定损维修金额超过车价(新车购买票价)的80%，则直接报废，按市场折扣率赔付，一般等于二手车市场同车型正常售价；如果定损价格在50%到80%之间，也可以和保险公司协商。如果你需要的钱少了，他们会继续按比例支付报废费用，最终没修好的车会被拍卖。如果没有保险，那么...那大家都知道了！
汽车减震器一般多久更换一次 @2019
汽车减震器一般需要行驶10万公里更换一次，但在汽车出现异常情况，或者舒适性变差时也要检查减震器。
汽车减震器是一个易损件，它在汽车驾驶过程中能起到减轻振动的作用，但它需要定期的更换，如果不定期更换减震器，就会影响汽车的舒适性和操控性，还会影响汽车底盘的质感和人们的驾乘体验。汽车减震器除了要按时更换以外，还要注意维护和保养。
一、通过不平路段要减速
在驾车行驶过程中遇到过沟过坎的不平路面时，要减速通过是对汽车减震器最有效的保养方法，因为这些路况崎岖不平，坑洼不平会造成减震器的活塞探底容易对减震器造成伤害，但把车速降下来以后会对减震器起到一定保护作用，能把对减震器的伤害降到合理范围内，不会影响它的使用寿命。
二、后备箱不要放置重物
多数汽车的减震器在维护保养时都已经调整到了最佳状态，所以在汽车正常行驶过程中，后备箱内不能放置比较重的货物，不然会造成减震重压，会让它的油封受到很大的压力，增加油封漏油的概率会影响减震器的正常工作与使用，还会影响它的使用寿命。
三、汽车不能倾斜停放
汽车不能长时间倾斜停放，这也是对减震器的有效保养方法之一，因为有一些城市或者小区车位极为紧张，很多汽车都无处停放，这时车主会把车辆停在路边，但为了给马路停出更多的空间，很多车主在停车的时候会选择让汽车一侧的车轮在马路牙子上面，一侧在马路牙子下面，这样就会让车身倾斜会造成车内减震器受力不匀，容易造成减震器损伤。
在汽车正常驾驶的过程中注意上面介绍的这些问题就是对减震器的有效保养，能延长减震器的使用寿命，也能防止减震器出现故障。
车子减震器10至12万公里更换一次，减震器的工作原理是：当车架和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。减震器的作用是：1、缓冲汽车重心高度移动以及节约能量；2、减少风阻，减轻汽车重心变化对于汽车轮胎冲击。
5年的车要不要换减震器要依据车辆状况、路况、行驶习惯性及减震器自身的品质来决策，假如该汽车应用恰当并准时维护保养，均值每一年行驶里程数2万千米得话，那麼5年的车必须 换减震器，由于按每一年行驶2万千米得话，一般减震器是四年换一次。而如果是常常暴力行为安全驾驶或常常跑一些较严格的路况，减震器很有可能都用不上四年就必须 更换了。
更换减震器时需成对更换，不然会造成 汽车均衡承受力不匀称，会导致减震器承受力不一样，更会发生减震器难题。
可根据以下的办法检测减震器的作业是不是优良。
1、一般状况下，假如发觉减震器渗油，表明减震器有什么问题，应视状况更换或维修，以防减震器工作中出现异常。
2、用劲按住保险杆，随后松掉，假如汽车有2~3次弹跳，则表明减震器工作中优良。
3、当汽车迟缓行驶而紧急停车时，若汽车震动较为强烈，表明减震器有什么问题。
4、汽车在路面前提不佳的地面上行驶10km后泊车，用手去摸一下机壳，假如不是很热，表明减震器内部无摩擦阻力，减震器不工作中。
减震器的功效
1、对因地面不平整或安全驾驶标准差而造成向车体传送的振动开展减振，维持车辆行驶的平稳性及搭乘舒服；
2、迅速清除由地面造成的轴和轮子的振动，确保轮子可以随时随地抓地，进而促使车辆的转为和刹车踏板作用一切正常，提升 车辆行驶的安全系数。
减震器针对车辆的一切正常行驶而言是十分关键的，因此 ，日常要多留意维护保养减震器，适合的 轮胎 气压及较好的驾驶习惯性、优良的路况有利于增加减震器的更换周期时间。
汽车的避震器根据使用路况和驾驶环境不同，并没有固定的更换里程，有些车型建议9-10万公里更换一次，也只是建议，具体更换与否要根据减震器的情况来判断。
避震器长时间使用以后，虽然外观没有渗漏，但是内部的液压缸因为频繁工作产生磨损，此时不能起到阻尼的作用，直接的感觉就是颠簸感增加，遇到恶劣路况汽车甚至会频繁反弹，此时就是减震器的问题，建议更换。
车辆减震器注意事项
对于多路可调（压缩与回弹阻尼均可调节）式减振器来说，调校的方法也更为复杂。更为高端的减振器还带有高速与低速分别可调阻尼设计。以压缩阻尼设定为例，车辆行驶过坑洼或赛道路肩时减振器会产生高速压缩，而加速、刹车与转向时产生的为低速压缩，多路式可调减振器可以依据车手要求分别进行调整。
针对不同赛道设计，路面情况进行调节可以大大提高赛车的操控性能。但对于民用车辆来说，这些极为细致的调节设计是有些不切实际的，往往车主在购买绞牙减振器时会直接调整至一个固定状态，最多也就是改装初期会偶尔玩玩调节功能，多数人使用一段时间后就不再进行调节。
1、一般减震器是4年换一次。如果经常暴力驾驶或经常跑一些较苛刻的路况，减震器可能不到4年就需要更换。
2、更换减震器时需成对更换，否则会导致汽车平衡受力不均匀，会造成减振器受力不同，更会出现减振器问题。
减震器怎么软硬调(摩托改装 如何软硬调节减震器？) ♂
减震器怎么软硬调(摩托改装 如何软硬调节减震器？)摩托改装 | 如何软硬调节减震器？
在摩托改装的过程中，对于减震器的调节，是必不可少的一步。调节减震器的硬度和软度，可以让你的车辆在不同的路况和行驶情况下更舒适、更安全。那么究竟怎样软硬调节减震器呢？下面我们来一起探讨一下。
1.了解减震器的构成和原理
首先，我们需要了解减震器的构成和原理。通常，减震器分为气压式减震器和液压式减震器两种，其中液压式减震器是应用最广泛的一种。液压式减震器由缸体、活塞、阀门、弹簧、油封、压力油和回油等部件组成，它通过液压阻尼来减弱车身在颠簸路面上的震动。
2.软硬调节减震器的方式
常规来说，软硬调节减震器的方式主要有两种：手动调节和自动调节。
手动调节：这种方式是通过调节减震器的硬度和软度来适应不同路面的情况，大部分减震器都具有可调节的硬度和软度。通常，手动调节可以分为两种方式：
（1）线圈切换方式：线圈切换硬度调节主要是通过改变减震器弹簧的线圈数目，来达到软硬调节的目的。一般来说，线圈数多的硬度较软，线圈数少的硬度较硬。
（2）调节阀门方式：调节阀门的硬度调节主要是通过调节减震器内部的阀门或者转动改变减震器压力油的通道大小来实现的。
自动调节：这种方式通过传感器和控制器来自动调节减震器的硬度和软度，以适应路面变化。比如，有些摩托车配备自动软硬调节系统，会根据驾驶员的驾驶风格和路况来实现自动调节。
3.如何正确调节减震器
实际调节减震器的时候，需要注意以下几点：
（1）调节前需要先将车辆支撑好，最好使用专业的减震器托架，以避免工作时车辆滑动。
（2）一般来说，在较硬的路面上行驶时，建议将减震器调节为硬度较高的状态，以增加车辆的稳定性。
（3）切换减震器线圈数进行调节时，要按照厂商的要求和建议进行选择。
（4）调节后需要进行试车，以检查减震器调节是否合适。测试时最好先选择路况比较平缓的道路进行试车，以避免发生意外。
总之，软硬调节减震器是摩托车改装中不可或缺的一步，准确的调节可以让你的车辆行驶更加舒适、平稳、安全。因此，在摩托车改装过程中，要认真掌握减震器软硬调节的方法，才能让你的摩托车更加完美。
标签：汽车 更换 调节 车辆