兰博基尼lp700 兰博基尼lp700价格
不一定要到8000转才换挡，无自动档位。
兰博基尼主要用的是自主研发的E-GEAR顺序式拨片半自动变速箱。在方向盘的后方，工作原理跟游戏里面的手动档一样，没有离合器，需要换挡的时候拨方向盘后一左一右俩个拨片来达到加减档位的目的！倒档是一个单独的按键，在普通车档位的地方！
兰博基尼LP700-4后面的4代表驱动方式为全时四驱。700代表最大马力为700匹。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador（埃文塔多）同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。
AventadorLP700-4装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机。这台全新发动机由圣阿加塔-博洛涅塞的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出700匹（8250rpm）的最大马力，并且能够提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。
Aventador也是首台正式进入“700匹俱乐部”的兰博基尼量产跑车。兰博基尼Aventador的底盘总重量只有229公斤，但是其刚性却达到了惊人的35000Nm的抗扭度，可以保证Aventador在任何时候都拥有着无与伦比的底盘刚性。此外Aventador的车架使用全碳纤维打造，以减轻重量。
扩展资料：
全时四驱使车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。
而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于适时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。
除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱（Part-Time4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的两种或几种以互补短长。
参考资料来源：
百度百科-兰博基尼Aventador
参考资料来源：
百度百科-全时四驱
雷文顿是 蝙蝠 时期推出的一款车，蝙蝠早就停产了，接替它的就是aventador，兰博基尼 aventador lp700-4，售价648.8万
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