不同年龄阶层的人对丰田锐志的看法
- 不同年龄阶层的人对丰田锐志的看法
- 开锐志的都是什么人
- 你觉得开锐志的都是什么样的人
如果你想要车子性能好，自己驾驶，那么就选锐志吧
三款车在20多万价位里唯一使用V6发动机，唯一使用6速手自一体变速箱，唯一使用后轮驱动；采用丰田顶级车皇冠的发动机、变速箱及底盘和雷克萨斯IS300的发动机技术（排量不同）
加速性能，操控性能，过弯性能非常牛非常好
推荐238000元那款的2。5S天窗真皮版就够用了，该有的配置全部都有了
想再酷点就选265800的超级运动版，内饰不要太摆
凯美瑞和锐志比，除了空间大，其他可以说都很中庸，4缸的发动机带这么大这么重的车，导致油耗反而和V6的锐志差不多；而且4缸机除了加速没V6好，噪音也大！变速箱也是5速的
反正就是空间大，外观大气，其他没什么优点。
推荐：一定要买2。4的，2。0的不行和国外佳美完全不相干。就240G即可，228000的样子。
雅阁新一代的应该说继承了老款的所有优点，改进了缺点，并且外观也如同凯美瑞一样大气，甚至更前卫张扬的外观赢得了市场的认可。从发动机技术上来看本田的可变气门升程技术比丰田的可变气门正时要更先进一些。但和凯美瑞一样，2。4排量的没有锐志那么好的发动机和变速箱，如果真的喜欢它就买3。5的吧！断缸技术及综合表现，更适合驾驶及乘座！
自己开，家庭用，注重驾驶选锐志
喜欢大气，商务用，注重面子，选凯美瑞
喜欢大气且又喜欢驾驶乐趣，张扬而不低调，可以考虑雅阁（如果资金充足建议选3。5的）
锐志整体档次定位是高于 凯美瑞 ，而仅低于 皇冠 。前脸富有攻击性，保险杠部分的进气格栅面积加大，造型有点像“豆角”，锐利的车灯造型十分有杀气，为整车增加不少运动气息。整体轮廓算是很平稳，尺寸上没有多大变化，也没有过多夸张的线条，基本做到男女老少通吃。
锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。
MARKX则是MARKII的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。 TOYOTA 丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂着名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型）。
说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着 雷克萨斯GS 系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。
在日本MARKX是一款运动型车，而国产后，MARKX被赋予了一个响亮的中文名--锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到 Mazda 6、天籁、 奥迪A4 直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。（图/文/摄： 曾慧雯）
@2019
锐志其实只是动力在当年的同级别中比较大，但其实一点不运动，是偏舒适的设定，但其实激烈驾驶它也不会让你太失望，加速的时候，总是有用不完的动力似的让人很自信，提速的时候和涡轮车不同，涡轮车是过了一个转速点，动力很突兀的爆发，锐志是随着转速的升高，动力会很致密的给你越来越多的释放，这种感觉很棒，很线性，锐志怠速的时候，车内是很安静的，几乎感觉不到震动，这点四缸车望尘莫及，高速巡航转速也很低，车里很安静。
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