2022帕杰罗换代最新消息（新年新闻点：吉利推中型SUV 国产奥迪A7L 帕杰罗换代）

2022帕杰罗换代最新消息（新年新闻点：吉利推中型SUV 国产奥迪A7L 帕杰罗换代）

• 新年新闻点：吉利推中型SUV 国产奥迪A7L 帕杰罗换代
• 时隔14年，全新一代帕杰罗，与途乐同平台，外观大改
• 3月31号正式上市，更豪华、更运动的新冠道来了！

吉利将推7座中型SUV

去年末，胖五”长征五号遥三运载火箭成功发射升空。当日，吉利汽车通过官微露出了旗下首款中大型多功能SUV——代号“VX11”，而书戈获悉，内部代号VX11的吉利全新SUV将于年内上市。

在车型设计上，吉利这款代号为VX11的车型整体造型延续了现在吉利的家族化设计语言，水滴涟漪式中网为标准特点，同时新车大灯与中网融为一体，更加工整大气，另外，吉利VX11的侧身修长，车顶平直，整体设计思路与吉利MPV车型嘉际有些许相似。根据申报信息显示，吉利VX11的长宽高为4835mm/1900mm/1780mm，轴距达到了2815mm。这样的车身尺寸达到了一个7座中型SUV的一般水准。

此外，吉利VX11车型或将搭载1.5T和1.8T两款发动机，1.5T发动机最大功率为130千瓦，1.8T发动机最大功率为135千瓦。前者匹配6速手动和7速双离合变速箱，后者匹配8速手自一体变速箱。根据预测，在售价方面，?VX11的预计售价在15万-20万之间，这表明其定位高于吉利嘉际和吉利博越。

上汽奥迪国产A7L?2022年上市

2016年11月，上汽集团与奥迪签订合作框架协议，双方就成立新销售公司及授权生产奥迪车型等事项谈判。但项目公布后，一汽-大众奥迪经销商成立联会，以停止提车等方式发起“抗议”。2017年上汽奥迪项目搁置，2018年6月，奥迪入股上汽大众，持有后者1%的股份。双方预计2020年下半年开始网络招募，2021年正式建成销售网络，2022年开始销售上汽奥迪合资车。

就在最近，上汽奥迪项目终于取得突破性进展。近日，上汽大众奥迪A7L的相关招标公告正式公开。也就是说，上汽奥迪已经板上钉钉，并且确定首款国产的车型就是奥迪A7，国产加长后在上汽奥迪命名为A7L。

进口奥迪A7在车身长度已经达到4976mm，轴距达到2928mm，在上汽加长设计后，未来上汽奥迪A7L极有可能在车身长度和轴距方面达到甚至是突破5米和3米大关。售价上，现款进口奥迪A7搭载2.0T和3.0T?V6发动机，售价区间为57.38-85.98万元。在上汽国产后，新车预计上汽奥迪A7L将会继续搭载这两款动力，但是主打车型预计将变成2.0T+48V轻混车型，而价格很有可能降到50万以下

三菱帕杰罗将换代

作为一代纯越野车型的悍将，三菱帕杰罗凭借大尺寸和强越野性能以及较为低廉的价格成为越野爱好者眼中的高性价比之选，但是也因为老旧的造型过时的配置，帕杰罗在中国市场的表现十分差劲，而在上市近15年后，帕杰罗终于传出了即将换代的消息。

从渲染图来看，新一代帕杰罗采用了最新的家族式设计语言，其前脸和进气格栅和尾灯的造型与现款的欧蓝德有着异曲同工之妙，并且分体式大灯和和硬朗修长的车型更加大气，虽然造型略显怪异，但是实车应该会更加精致大潮流。

据悉，全新帕杰罗或将共享日产途乐底盘和动力系统，据国外媒体的报道显示，雷诺日产联盟将会向三菱开放途乐的平台技术，以帮助新一代帕杰罗的换代。同时据报道称，三菱和雷诺两家企业的高管正在讨论本次共享在经济上的可行性，而此前已经基本证实全新欧蓝德将会与全新奇骏同平台打造。

长安推全新产品，或将启用新logo

近日，长安汽车连续多日曝光一组长安旗下全新SUV车型的谍照和局部效果图照片，据悉这是一款全新SUV车型的预告图，由于目前长安已经完成了全系的换新，所以新车将会是长安全新SUV产品序列的首款车型，预计将于2020年正式上市销售。

从曝光的预告图看，这款代号为S202的新车采用大量流线线条，搭配上犀利的车头灯、车尾灯，让整体视觉效果更为动感。车身尺寸方面，该车车长或为4.4米左右，预计定位一款紧凑级的SUV。细节设计上，前格栅采用了黑色网格状，轮圈则采用黑/银双色的动感条幅。动力方面，该车未来有望采用全新蓝鲸1.5T发动机以及2.0T蓝鲸发动机，这或将预示着这是一款以设计和动力见长的车型，将会是定位高端的一个预测。并且新车或将命名为UNI。

此外，网络也开始流传长安全新设计的logo，据悉这是长安最新注册的商标样式，可能会在近期优先搭载在新车上，而这最有可能用于代号为S202的全新SUV车型之上。

三菱、雷诺、日产之间的关系一直以来也不明朗，但是在全新一代帕杰罗身上，我们发现了一点有趣的事情。

有消息称，新一代帕杰罗将与日产途乐为同平台产物，那么，三菱和日产在越野产品面上的竞争关系就发生了转变。大家都知道，同平台最大的特性就是零部件的共享，通过共享实现降低造车成本的目的。所以这两款车从面上来看，已经是从竞争走向了竞和。

让我们在回过头来看一看这一款被越野迷们千呼万唤而来的全新一代帕杰罗，仔细想想，上一代帕杰罗竟然还是在2006年。也就是说，帕杰罗已经14年没有换代了14几年没换代的车，还是被人捧在手心里，这大概就是经典的力量。

近期，第五代帕杰罗渲染图终于曝光，设计上已经用上了最新的家族式设计语言。全新的家族式设计语言与现款的的差别还是显而易见的，大家可以就下方两张图进行对比。

虽然新一代帕杰罗采用了同样是横幅式进气格栅，但是这套横幅式进气格栅更为精妙，内部采用了波浪式样作为点缀。大灯也采用了分体式设计，总的来说帕杰罗褪去不修边幅糙汉子模样，现如今精致了许多。

不过精致归精致，硬派的风格依旧，方正的身型，外挂式备用胎，都一如既往的出现在了全新一代帕杰罗身上。

我们还发现，长期重越野性能不重造型的帕杰罗这一次特意将C柱做了熏黑的处理，形成了时下大为流行的悬浮式车顶效果。

有消息称新一代的帕杰罗会在动力上会做出调整，但是这样的调整相信定会令很多人不悦。因为动力的改变会有两种可能，一种是换装小排量发动机，另外一种可能是由混动系统组成。

尽管节能减排是大趋势，但换装小排量发动机的帕杰罗还能不能被称之为帕杰罗，性能表现上有没有保证很难说，而混动的山猫总让人觉得怪异。

2019年，不仅仅是车市不易，受限于排量，市场对于这些大排量越野车来说并不仁慈，4月帕杰罗日本停车，明年国内也将正式和普拉多国产版道一声再见。

就在这样的一个前提之下，全新一代帕杰罗上市之后能不能遇见一个很好的市场环境其实并不乐观，但对越野迷来说，期待仍旧是值得期待，毕竟动力方面也还未最终一锤定音。

定位大型SUV的本田冠道在产品众多的市场中一直颇具竞争力，大五座空间概念的冠道在同级产品中打造出了差异化优势，凭借“高质感”、“高价值”的产品实力，获得了车主的认可与喜爱。近期本田冠道推出全新改款，3月27日，新款冠道提前解密亮相，备受瞩目的正式上市发布会将在3月31日举行。

此次改款，冠道对外观设计进行了细节上的调整，如中网变为横条格栅、前保险杠造型调整并采用流水LED转向灯等等。此外，370?Turbo至尊版还将提供双色版，分别为酷黑+星月白与酷黑+威尼斯蓝，其中酷黑+威尼斯蓝配色通过广汽本田商城与广汽本田天猫官方旗舰店进行销售，满足个性化消费者需求。新车的长宽高为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm，相比于现款，新车的长度增加了42mm，相信只是保险杠造型变化导致。

配置层面上，新款冠道也得到了进一步加强。全系增配了HDC陡坡缓降系统，车速可设定在8至20km/h；SDA直行辅助系统则能在倾斜的直行路中进行方向盘助力补偿，减轻驾驶员扶握方向盘的驾驶疲劳感，提升驾驶的舒适性。另外，脚踢式感应尾门、手机无线充电、SPORT驾驶模式（1.5T车型）、空气净化系统等配置的加入让新款冠道的使用舒适性和便利性更为出色。

新款冠道将1.5T和2.0T两款发动机都升级到了国六标准，最大功率分别为193马力以及272马力，传动方面匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱，而1.5T车型更是新增了运动模式。2.0T车型将配置ADS全时自适应减震系统，而1.5T车型则采用SFRD振幅响应减震系统。

大咖点评

本田冠道一向在其细分市场中拥有不错的销量表现，此番新款上市，性价比更高，2.0T版本想必是很多人的理想车型了。

本田全新小型SUV信息曝光

海外曝光了一组本田全新一代VEZEL（国内为缤智）的渲染图，其将于今年年底亮相。新车前脸造型更为精致，进气格栅进行熏黑处理，两侧灯组更加修长，与国内在售皓影具有较高的相似度。车尾采用了时下流行的贯穿式灯组，取消了镀铬饰条，整体视觉效果更清爽。

动力方面，新车或搭载1.5L自然吸气发动机+双电机组成的混动系统或1.5L自然吸气发动机。另外，新车将基于本田最新的平台架构打造，该平台除可以控制车身重量外，还能进一步加长轴距。

缤智在国内小型SUV领域可以说是标杆级的存在，而随着年轻、运动、个性成为了汽车市场最鲜明的标签，该领域也成了“兵家必争之地”，其竞争压力也大了起来。

大咖点评

就目前已知的信息来看，缤智若在国产后能大量保留新颖的设计元素，相信不少年轻消费者还是很难抗拒吧。

下一代三菱帕杰罗或将于2021年推出

早在2015年，有关三菱帕杰罗换代信息就传的沸沸扬扬，一晃五年过去了，传言中的全新一代帕杰罗始终未现身。不过近日，网上曝出了全新一代三菱帕杰罗即将于2021年底推出的消息。

三菱GC-PHEV概念车

与五年前相同，此次曝出的全新一代三菱帕杰罗仍将会继承三菱2013年发布的GC-PHEV概念车的设计理念。三菱GC-PHEV概念车定位大型SUV，该车采用插电式混合动力系统，该系统由3.0升V6机械增压MIVEC发动机与电动机组成，传动系统与之匹配的是一台8速自动变速箱。系统总功率250kW（340Ps），纯电续航40km。

而全新一代帕杰罗的动力系统预计会与欧蓝德PHEV共享动力总成，欧蓝德PHEV搭载4B12?MIVEC?2.4L自然吸气发动机，发动机最大功率94kW（128Ps）/4500rpm，最大扭矩199N·m/4500rpm；前后轴各搭载一台电动机，前轴电机最大功率60kW（82Ps），后轴电机最大功率70kW（95Ps），电池电量为13.8kWh，纯电续航为65km。

大咖点评

预计全新一代帕杰罗预计最早将于2021年底推出，也可能会延迟至2022年初。

北京奔驰GLB推出180车型

有消息称，北京奔驰GLB?180车型即将上市，在此之前，工信部申报目录曝光了GLB?200?4MATIC申报图，可以看出GLB?180与GLB?200?4MATIC都将作为GLB车系的补充车型推向市场。相比于北京奔驰GLA，北京奔驰GLB的外形无疑粗犷了不少，更具越野气息。尾部方面，新车采用了最新的风格设计，灯组内部配备了环状LED灯带，视觉效果非常醒目。

动力系统部分，GLB?180将搭载低功率版本1.3T发动机，最大输出功率100kW（136Ps）。GLB?200?4MATIC搭载高功率版本1.3T发动机，最大输出功率120kW（163Ps）。传动部分，匹配7速双离合变速箱，部分车型还配有4MATIC四驱系统。