小米9号平衡车怎么给车上锁 ♂
小米9号平衡车怎么给车上锁
- 小米9号平衡车怎么给车上锁
- 请问一下各位大神，小米九号plus平衡车怎么样
- 小米9号平衡车Plus怎么解除所有限速，怎么才能跑到25千米时速
- 小米9号平衡车连不上蓝牙怎么办
长按开关键多声滴滴后，锁车图标消失，解锁成功。
九号平衡车，是九号有限公司联合小米公司推出的“次时代玩具” 。这是九号公司（原纳恩博）在2015年收购平衡车“鼻祖”Segway(赛格威)后，推出的首款电动平衡车产品。九号平衡车体积小巧，重量只有12.8公斤，拥有超高性能，时速可达16km/h。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
小米平衡车可能是小米最吸引眼球的产品，上万的投影仪放在家里不见光日，手机烂大街，唯有两轮的平衡车是要“招摇过市”的。今天，小米推出了自己的新品：小米平衡车9号Plus。
设计和性能
Plus版比普通版要稍大，重量倒是差不多，16公斤，单手抬举比较费力，还好它可以自己站立，在人少的时候上地铁还是比较方便。
Plus版多了几分厚重，不像基础款那么纤薄，整体的设计富有动感，几个线条的存在虽然破坏了整体性，但反而勾勒出了一些层次，让整个车身更为立体，避免了过于圆滑所造成的视觉上的笨重。
车子下方有LED面板，有开机按钮和指示灯，两边的踏板有防滑垫，踩上去也蛮有弹性。
轮胎的侧面有LED灯，车子在减速和倒车时会亮起红灯，车前方也有一个照明灯，可以根据环境的明亮自行调整亮度，这些都保证了车子在夜晚的行驶安全性，但我们并不建议在夜晚骑行。
另外车子顶部有一个插槽，可以放云台，如果你把平衡车当做一个代步工具，就不用考虑了，但它的确可以提供一些有趣的玩法，拍摄一些好玩的视频，实现电影中的滑道和环绕效果。
车身后还有一个后备箱，可以存放遥控器和云台，非常贴心。
遥控
Plus版有一个遥控器，点按下面的Home键后就可以启用，中间有一个圆形转盘，可以控制平衡车在各个方向的移动。但是操控会有延迟，如果你推动的幅度较小，平衡车也不易做出精准的反馈。
我们使用遥控功能进了回商场，虽然可以进行行人避让，但始终都比较紧张。
遥控器的左侧有一个小狗的图标，点按后就能启动跟随模式，平衡车就能像个小狗一样地跟着你。遥控器内置无线电定位技术，在20m范围内可以一键召唤平衡车到自己身边。
这个功能比较好玩，你走在前面，一个小车傻啦吧唧地跟在后面，100%会招来路人好奇的眼光。它也有一定的实际用途，比如省去你遥控的麻烦，或者帮你拎菜什么的。
实测下来，它在平坦的路上可以保持不错的跟随，但遇到障碍物，比如你绕着一颗树走一圈，它就可能跟不上了。另外它没有避障功能，比如车在跟着你，一个路人切了它的路径，它会一头撞上路人的脚，还是蛮疼的。
操控
操控上比较简单，基本靠体感，依靠身体的前倾和后仰，可以实现平衡车的前后移动，加速和煞车都非常精准，可以在短距离内突然启动和急刹车。
转向靠上部的一个挡板，挡板相当有弹性，用膝盖内侧对挡板施压，就可以转向。操作的逻辑就这么简单，上手的话也很快，如果你平衡性较好的话，3-5分钟就能跑了，哪怕运动细胞不发达的妹子，15分钟也能完成基本的操作。
轮胎使用了新的排水槽设计，依然是充气的，在碎石子路面能够平稳穿行，减震效果不错，过减速带也非常平稳。
我在一次速度测试中发生了车祸，当时已经处于减速状态，但车子发生了严重侧倾，这应该不是地面过于光滑的问题。因为我在马路上也有一次差点摔倒，我猜测这个和下意识动作有关。
车子的前进与后退依靠体感，而左右是靠机械移动，在高速时可能两脚的重心出现了问题(本身重心就高)，上半身不由自主地侧倾来试图改变方向，导致车子失去平衡。当然这只是推测...只是事故后，自认为平衡力还不错的我，骑平衡车上路就会发虚。
如果你要骑它上路，有两个建议：一定要带头盔!不要带耳机!电动车本身的运行声音很小，也没有喇叭，所以你从别人身后超车，他可能都不会察觉，如果你不能全神贯注的话，危险系数就高了。
第一次上手时，需要打开App来进行学习，不然速度会一直锁死在10公里之内。我们测得的最高时速可达19公里，这个速度和骑自行车差不多，还是蛮快的，另外在APP上可以实时查看剩余的里程。
总之，这款车在做工、设计细节、操控等方面的表现都对得起它3499的价格，但是它最大障碍，是复杂的道路环境，车子一旦发生触碰，由于惯性和高重心，摔车可能是无法避免的。
另外还有各种交通管制，比如在北京，按道理讲，这种车是不让上路的，被警察叔叔抓到要罚钱。公园的保安也基本不会放行，导致平衡车的使用场景就局限了很多，如果它只能在小区和广场玩玩，这个Plus所带来的升级又有什么用
小米9号平衡车目前不能取消限速，为了您的安全请正确使用。小米9号平衡车速度设定：不可能达到50KM；速度是由电机决定的；电机功率不可能突破本身功率。
主要优势：
小米平衡车保养：
检查雨刷器，雨季开车前，最好先检查一下雨刷器，同时注意刮水时是不是均匀；底盘的清洁：遇到雨天时，车子开回后应及时停止清洗，否则可能会导致车辆轮腔侧和底盘部位有污泥积存，这样很容易使湿气躲匿其中，从而导致这些地方生锈。
小米平衡车蓝牙连接的方法是首先打开平衡车的电源就能打开蓝牙功能，此时用户们需要在手机App中连接平衡车，这样就算激活了平衡车的蓝牙功能，然后使用App就能控制平衡车转向以及调整车速。九号平衡车，是九号机器人有限公司联合小米公司推出“次时代玩具”。
这是九号机器人的全资子公司纳恩博
在2015年收购全球第一个平衡车品牌Segway(赛格威)后，推出的首款电动平衡车产品。九号平衡车体积小巧，重量只有12.8公斤，拥有超高性能，时速可达16km/h，可以让驾驶者体会到4倍于行走的速度。它配备两个直驱电动机，总输出功率高达700瓦，瞬时功率可超过2000瓦。
2018年8月2日，九号平衡车的卡丁车改装套件正式在京东开卖，售价2999元。同时发布的还有赛格威平衡轮W1，售价1999元。九号平衡车采用了航空级镁合金骨架，15项安全技术，支持双轮自平衡。
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小米cc9屏幕卡顿触屏不灵 ♂
小米cc9屏幕卡顿触屏不灵
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- 睿骋CC用车两年多了，老司机来露个脸！
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- 车友会有微信群吗 谁能拉我进去
- 请问一下大众的cc和零志哪个好
- 瞩目参会人有个cc啥意思
若您的手机触摸屏出现某部分点击没有反应、屏幕偶尔乱跳、触屏失灵的情况，建议您：
1. 手机屏幕是否有人为损坏（如裂痕或进水）；
2. 是否使用非原装贴膜； 是否使用非原装适配器，边充电边使用；
3. 拨号界面输入*#*#6484#*#*可进入硬件检测模式，点击“触摸屏测试”，手指在屏幕滑动，测试触摸屏，看滑动线条是否有断路、是否出现非滑动区域的多余线条；
4. 虚拟按键问题可在拨号界面输入*#*#6484#*#*进入硬件检测模式“按键测试”，“MENU“/“BACK“为虚拟按键，测试按键是否能成功；
5. 如果进入硬件检测模式测试不通过或校准失败，建议您更新到最新MIUI版本尝试、恢复出厂尝试。
6. 若以上方式均无效，建议进行售后检测。
教育平台。cctalk群90337026是用来交流文化学习的群聊，教育平台里面像这样的群聊有很多，都是交流文化学习的，所以在教育平台可以找到。
从2017年12月份买车到现在两年多了，表显公里数马上5万公里了。这两年的时间开睿骋CC带着我和家人没少出去溜达，爬过大山，拉过高速，走过最拥挤的北京城区，还有很多坑洼烂路，除了扎过两次轮胎和后视镜转向灯不亮换过两个新的总成以外没有出现任何问题，整车的质量还算不错，要是密封性再做的更好一些就更完美了！下边就来聊聊我这两年多的睿骋CC使用情况。
当时睿骋CC出的官图，本来想照着这样子改装的，后来因为改装后还得变更行驶证和怕查车扣分，还是放弃了大的外观改装。
刚买完车买车就做了镀晶，底盘装甲，通用前包围和小尾翼，具体安装过程就不说了，直接看最终效果图吧！
和后来的专用尾翼对比显得小气了点，但是也懒得换了...
每次洗完车都是最帅气的时候，决定买这车外观是很大的一个因素，确实好看大气！另外可能因为是照片拍的太好的原因，总是被其他人借用发帖...
这个45度角是最帅的！
车身的侧面比例做的还不错，就是轮毂尺寸再大点会显得更搭配。
大鹏展翅是论坛里标准的动作！
内饰因为有很多钢琴烤漆材质，因为不耐脏所以都贴了黑色碳纤维贴纸，陆续装了大包围脚垫，皮质座套，避光垫，全车密封条...
虽然装了门内外两层密封条，但是胎噪还是有点，想安静的只能以后换静音轮胎了。再来说说前排空间吧，我身高1.82米，头部空间还有三指比较一般。
后排空间就是媳妇和孩子的专座了，她俩坐着一点问题都没有，唯一需要吐槽的就是那个翻折的USB充电插口，已经被孩子踢下来两三次了...
后来卡钳喷成了红色，立马变得运动起来...
轮毂擦的够亮吧，挡泥板和反光条为了实用也弄上了。
每年镀晶一次，保持外观车漆靓丽，这个造型还是比较帅气的哈...
原车虽然是顶配，但是音响一般，改装了一套音响和四门隔音来满足一下耳朵的听欲。
后来在街上偶遇到一辆改装车看着前脸的风刀很酷，然后买了两队贴上装酷...
装饰就简单说到这里，下边就是车友会活动的照片啦！
以车会友，自从加入北京睿骋CC车友会之后，结交了很多志同道合的朋友，车友群内欢乐无限多，聚餐自驾游每次出去玩都是成群结队的很嗨皮。
群里还是白色的车多...
欢迎北京地区的睿骋CC车友加入我们！
最后用个车上最实用的功能做结尾吧，360度全景影像，确实帮我躲过了很多限宽和地锁的刮蹭。
用车总结：两年多跑了五万公里，睿骋CC的整车质量还比较可靠，换过的配件有三个后视镜，都是因为转向灯不亮的质量问题更换的，相信很多车友都换过了。然后再说说这个变速箱闯挡的问题，一年当中确实有遇见了很多次这个现象，大部分都是冷车启动的时候，多热会车就会解决这个问题，还有车友刷变速箱的数据解决了这个问题，不知道现在是不是彻底好了。再就是顶配车偶尔会出现车辆ACC的警报提示，但是开一会或者重新启动又好了，希望不会再使用的过程中出毛病掉链子就好。其他的问题还没遇到过，如果有车友想一起交流探讨的话可以在下边回复留言。?今天就分享到这，感谢收看！
找KEY网-金山毒霸通行证申请助手v2.0build0219绿色版发给你了请注意查收刚申请的，可以使用绝对独享的KEY。可以无限制的申请我已经发百度消息给你了注意右上角“我的消息”
CCtalk找群加群教程：
1、在搜索栏中输入群号或者群名称，找到群。
2、加入群后，可以选择关注老师，与同学老师进行互动。
CCtalk的使用是非常方便的，很多人都在使用CCtalk。
CCtalk--汇聚天下网师，CCtalk是沪江旗下的实时互动教育平台，为独立的知识传授者、分享者提供完善的在线教育工具和平台能力，为求知者提供知识内容和一起学习的社群环境
在不知情的情况下被拉进群，说明，这个群，属于微信群设置中的40人群，如果超过40人的群，别人拉你，是要发邀请链接的。要退群，在进入群界面后，右上角有人头小图标，点击进入，可以看见群成员，，往下翻，，会有关于群的一下基本设置，，有退群的按钮，，点击即可
两台车，一个停产、一个即将停产换代，有什么可比的呢？要看就去看大众新CC吧，如果拿停产锐志和在售的CC比，我只能说都是好车，至少曾经都是各自品牌的轿跑担当，这里还可以加上本田思铂睿，看您个人用车需求最重要，非常遗憾，锐志只有从二手车市场见面了，也成了丰田一代后驱经典的绝唱！！
我是2013款大众CC车主，2.0T至尊版，在刚买车那段新鲜劲未过的日子里，和锐志车型玩的最多，也长长被推上话题讨论中，那时候年轻气盛，锐志、福特蒙迪欧、别克君威，甚至还有起亚K5这些车型，动不动就聚一下，城市西郊有个未开通的新路，那里是各种0-1加速的聚集地，车友也偶尔换着开，互相交流、体验过不少车型。
毫不夸张的说，原车素车状态下，以上车型中，我的大众CC没有对手，我只是简单的动过ECU，解除了电子限速，别的基本上也都是素车，最多改改排气、大包围、后尾翼之类的，其他车型就不说了，锐志和CC相比，无论是动力输出、燃油经济性、保养维护费用等，锐志都不是CC的对手，但是锐志稳定性在这些车型中居首，我的车5年了，换过点火线圈、坏过自适应灯光元件、DCC可变悬架报过故障，然而那台锐志车龄几乎相同，如今除了刹车片和轮胎这样的易损件之外，几乎没有动过任何地方，从家用省心的角度来说，锐志当仁不让！
但是论配置，锐志非常一般，感觉日系车多数都是重内不重外的理念，发动机和传动系统做好，其余的就没那么在意了，朋友的车是2.5V尊锐导航版，配置真是比较寒酸，并线辅助没有、车道偏离没有、主动刹车没有、自适应巡航没有、上路辅助没有、电子驻车没有、胎压监测没有、LED日间行车灯没有、自适应远近光没有、转向辅助灯没有…无论是主被动安全配置，还是比较实用的配置，锐志都不如大众CC，对了，忘说了一点，他的车27.48万，我的30.38万，都是没有丁点优惠提的车，我选白色还加价5000，我的配置是多一些，但是我也多花了3万多，只不过，哪怕同价位车型，锐志的配置也不如CC。
动力方面，锐志2.5V6自然吸气发动机，最大马力193Ps，最大扭矩136N·m，CC搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大马力200Ps，最大扭矩280N·m，帐面上猛一看差不多，而实际操作中，锐志只能说太一般了，由于自然吸气发动机的特性，锐志需要在4000转才可达到最大扭矩转速，而CC从1700转即可爆发，且一直保持到5000转，0-1起步，锐志官方9秒，CC官方7.9秒，但是我们车友实际测试中，锐志8.5秒左右，CC在7秒多，刚起步的时候两车相差不多，CC还是有抬头现象，前轮挠地尖叫，锐志更稳重一些，CC的2.0T这套动力总成绝对不是吃素的，厂家给的数据相当保守，它实际可以承受350N·m的最大扭矩，得益于这台6速湿式双离合变速箱，在传动效率上，和最大功率爆发上，比锐志的6AT手自一体变速箱强出不少，约在起步3秒后，CC就可以领先锐志半个身位，所以，就动力而言，无论是0-1加速，0-4加速，2.5锐志都不是2.0T大众CC的对手，也不要再说什么后段强，上了高速，只要放开跑，2.0T的CC一路压制2.5锐志，所以，动力上大众CC胜出，很多人拿出3.0V6锐志比，这台车是不错，但是前段也相差不不多，后段还是3.0锐志占优势，只不过，3.0V6锐志的油耗，一样非常美丽，2.5就油耗偏高了，比2.0CC百公里大概高出3L左右，3.0的锐志可想而知了。
不过锐志的优势更多体现在家用舒适性上，比如加速线性的平顺感，和悬架的的调校，说到悬架，锐志在我们平时玩车漂移的时候，（虽说漂移，就是简单的甩尾），锐志优势非常明显，那种支撑性非常好，每次完成的也更漂亮，CC略显吃力，另外，过减速带或者坑洼不好的路况，我的大众CC是够够的，悬架偏硬，后排最为明显，和宝马3系有一拼，始终一个生硬的感觉，而锐志非常舒服，那种韧性感反馈相当好，抛去油耗来说，家用推荐锐志，激情推荐CC，只不过，两台车有一个共同点，那就是新车销量差的让人失望，而二手车保值率又出奇的好，想花低价钱买一台正常二手的锐志或CC，还是劝您尽在打消念头！
最后，作为大众CC车主，和锐志好友的感受，奉劝大家，完全作为家用车，两台车都不合格，都不适合纯家用代步，整体舒适性、价位、后排空间都不如同级别的中型车，纯家用重点考虑雅阁、帕萨特这种车型。
国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源品牌车主加入
那没啥意思，就个人的感想不一样而已
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木梳参会人有啥意思，看看这个慧的本意是什么CC啥意思会提的本意是什么？提到的是什么科研的是什么？
相关tag:北京cc车友会微信群
小米civi和小米civi1s对比 ♂
小米civi和小米civi1s对比
- 小米civi和小米civi1s对比
- 小米civi1s参数配置
- 小米civi1s和小米civi区别是什么建议选择哪款
- 小米civi的屏幕是三星的吗
小米civi和小米civi1s对比：
1、屏幕方面：搭载的是相同的OLED 屏幕，可以为用户提供很好的手机FHD+分辨率，可以为用户提供很好的手机FHD+分辨率，带来很好的手机120Hz的屏幕刷新。
2、性能方面：小米civi搭载的是骁龙778G处理器，可以为用户提供很好的手机5G性能体验。小米civi1s搭载的是骁龙778Gplus的处理器，是骁龙778G的超频版本。
3、拍照方面：相同的6400万主摄，带来很好的手机影像系统。
4、续航方面：小米civi搭载的是4500毫安的电池，可以为用户提供很好的55w的充电速度。小米civi1s同样的4500毫安的电池，带来很好的67w的充电速度，在手机的续航方面是小米civi1s更好。
以上内容参考??百度百科-小米Civi
小米civi1s参数配置：
Xiaomi Civi屏幕采用6.55英寸OLED屏幕；高度约158.34毫米，宽度约71.5毫米，厚度约6.98毫米，重量约166克。配有粉色、黑色、蓝色三种颜色。
Xiaomi Civi搭载高通骁龙778G八核处理器，预装基于Android 11的MIUI 12.5的操作系统；后置6400万像素主镜头＋800万像素超广角镜头＋200万像素微距镜头三摄，支持视频美颜、视频超级防抖、身份证影印模式、萌拍等拍照功能，前置为3200万像素摄像头。搭载4500毫安时容量不可拆卸式电池，为5G全网通手机。
小米公司简介：
小米科技有限责任公司成立于2010年3月3日，是一家专注于智能硬件和电子产品研发的全球化移动互联网企业，同时也是一家专注于智能手机、互联网电视及智能家居生态链建设的创新型科技企业。?小米公司创造了用互联网模式开发手机操作系统、发烧友参与开发改进的模式。
“为发烧而生”是小米的产品概念。“让每个人都能享受科技的乐趣”是小米公司的愿景。小米公司应用了互联网开发模式开发产品，用极客精神做产品，用互联网模式干掉中间环节，致力让全球每个人，都能享用来自中国的优质科技产品。
1、屏幕这方面
配备的是一样的OLED屏幕，可以为使用者提供更强的手机FHD+屏幕分辨率，可以为使用者提供更强的手机FHD+分辨率，提供更强的手机120Hz的屏幕刷新。
2、特性这方面
小米civi：配备的是骁龙778GCPU，可以为使用者提供更强的手机5G特性感受。
小米civi1s：配备的是骁龙778Gplus的CPU，是骁龙778G的超频版本。
总结：在手机的特性这方面是小米civi1s更强，提供更强的手机性能感受。
3、拍照这方面
一样的6400万主摄，提供更强的手机影像系统。
4、续航力这方面
小米civi：配备的是4500mAh的充电电池，可以为使用者提供更强的55w的电池充电效率。
小米civi1s：一样的4500mAh的充电电池，提供更强的67w的电池充电效率。
总结：在手机的续航力这方面是小米civi1s更强。
拍照方面，小米Civi1S此次对自拍更进一步提升，具体感受而言，新增加的人眼追焦基本功能很好用，调焦更准，成像更清楚，自拍的风格也不浮夸，还对于男士使用者做了提升，对于后置摄像头方面没什么更改，扫二维码还是很快的。
周边方面，多用途NFC，无线遥控，震动马达，双扬声器应有尽有。触感这方面，这归属于小米Civi1S的产品卖点，金属边框，玻璃后盖板，166克的重量，拿在手上确实很舒服，用惯了200克左右的手机，改成这个手机确实有一种震撼的感受。
总体来说，小米Civi1S在硬件配置上边的更新较小，升成骁龙778G+的实际操作，在个人来看主要是为了能多个营销地址，在特性上边相比较骁龙778G并不会有什么更改。
小米civi的屏幕不是三星的。
Xiaomi Civi屏幕采用6.55英寸华星光电OLED屏幕；高度约158.34毫米，宽度约71.5毫米，厚度约6.98毫米，重量约166克。
Xiaomi Civi搭载高通骁龙778G八核处理器，后置6400万像素主镜头＋800万像素超广角镜头＋200万像素微距镜头三摄，支持视频美颜、视频超级防抖、身份证影印模式、萌拍等拍照功能，前置为3200万像素摄像头。搭载4500毫安时容量电池。
简介
小米Civi仅仅搭载了一颗高通骁龙778G处理器，这颗处理器虽然定位于高通骁龙7系列，但是目前的高通骁龙7系列早已沦为低端处理器的代名词了，广泛用于2000元以下的手机。
在2000元以上价位，至少也要给到联发科的天玑1100或联发科的天玑1200，算是正常的水平，如果主动性价比的话，要给到高通骁龙870或者是高通骁龙888。
标签：小米 平衡 可以 手机 屏幕