二手骐达买哪年款的比较好 ♂
二手骐达买哪年款的比较好
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- 骐达车型的保值率高吗
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二手骐达车型个人认为还是2014年以后要好一些，因为这个时期的骐达车型相对车龄新，而且尾气排放是国五排放标准的。
骐达车型的保值率高。
骐达是目前东风日产厂商旗下在售的一款紧凑型车，属于合资车。骐达前五年平均保值率分别为：68.9%，62.9%，57.2%，51.8%，46.5%，保值率在紧凑型车之中排第9名。
对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让我们消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。
骐达的优点：
1、发动机声音很小。
2、空调效果不错，二档能满足基本需求。
3、方向盘、油门都很轻，适合女士驾驶。
4、内空比较大，特别是后排空间，比一般的中级车都要显得大些。
5、加速良好，在路况良好的情况下，骐达加速效果不错。
08年和10年的二手骐达质量还是不错的，如果车况良好而且价格合理的情况下还是值得购买的，个人感觉那个时期的骐达质量比现在的要好
日产的外观在日系品牌中相对较差，适当感觉像个油腻大叔。这个特伦特也不例外。要不是罕见的橙体，也就没有多看两眼的欲望了。尤其是这个梯形网太过温和。
油耗低空间大，二手日产特伦特价格值得买吗？
当然，2011年的车灯应该不会有LED灯，全卤素灯，没有日间行车灯。不过车身尺寸还是挺让人印象深刻的，长宽4295*1760*1520，轴距2700mm，这是当时的标杆。
接下来，让我们看看内部
也是强烈的日产家居风格。宽大厚实的座椅骑行体验极佳，有移动沙发的美誉。虽然内部布局简单，但适当的镀铬装饰和钢琴烘焙处理，让它在视觉上显得有趣而精致。至于方向盘和中控部分，没有多功能按钮，没有大屏幕，有点遗憾。不过仪表盘的显示还是很清晰的，多媒体按键的做工也保持着一线合资品牌应该有的水平，阻尼很好。
这款达奇是1.6L CVT车型，配备普通面积的天窗，足够日常使用，但不包括宽大厚实的座椅，配置比较一般，只不过中央扶手后面挖出一个手机大小的储物箱，没有空调出风口。
那么，我们来看看这辆车的动力
56,800.事实上，我们自己的品牌已经有一些精选的型号了。但如果有2700mm的轴距，自动变速器车型会少一些，即使有市场份额，差距也很大。所以这个二手达奇卖5.68万不贵。如果两三年后再卖，相信也不会亏多少。
综上所述，强烈推荐5.68万买一辆空间大、动力流畅、油耗低的日产Trent。如果你身边有这样的车，千万不要错过！
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可以
08年和10年的二手骐达质量还是不错的，假如车况良好而且价格合理的情况下还是值得购买的，个人感觉那个时期的骐达质量比现在的要好。
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二手骐达买哪年的好（08年和10年二手骐达车，质量怎么样值得买吗） ♂
二手骐达买哪年的好（08年和10年二手骐达车，质量怎么样值得买吗）
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08年和10年的二手骐达质量还是不错的，如果车况良好而且价格合理的情况下还是值得购买的，个人感觉那个时期的骐达质量比现在的要好
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油耗低空间大，二手日产特伦特价格值得买吗？
当然，2011年的车灯应该不会有LED灯，全卤素灯，没有日间行车灯。不过车身尺寸还是挺让人印象深刻的，长宽4295*1760*1520，轴距2700mm，这是当时的标杆。
接下来，让我们看看内部
也是强烈的日产家居风格。宽大厚实的座椅骑行体验极佳，有移动沙发的美誉。虽然内部布局简单，但适当的镀铬装饰和钢琴烘焙处理，让它在视觉上显得有趣而精致。至于方向盘和中控部分，没有多功能按钮，没有大屏幕，有点遗憾。不过仪表盘的显示还是很清晰的，多媒体按键的做工也保持着一线合资品牌应该有的水平，阻尼很好。
这款达奇是1.6L CVT车型，配备普通面积的天窗，足够日常使用，但不包括宽大厚实的座椅，配置比较一般，只不过中央扶手后面挖出一个手机大小的储物箱，没有空调出风口。
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超低的油耗。
11款二手车骐达的价位在同级别车里的性价比应该是比较高的了，超低的油耗，舒适的操纵，低廉的维护费用。
11款二手车骐达因为市场保有量不错，并且可靠性也非常好，所以骐达在市场上的口碑非常不错，这就直接决定了骐达的保值率。
二手车骐达奥德赛都是06的买2006年2.4奥德赛。2.4奥德赛的优点是空间大，油耗低，外观大气浑厚。动力好，提速快。操控性能好。无论是外观还是动力还是空间不错。
二手骐达车型个人认为还是2014年以后要好一些，因为这个时期的骐达车型相对车龄新，而且尾气排放是国五排放标准的。
二手骐达2014年之后的都比较好：1、日产骐达采用与颐达相同的发动机，在动态性能上没有改变。骐达配备了日产和雷诺开发的新发动机HR16DE，在世界上，中国是这一新发动机的第一个用户；2、颐达发动机为直列4缸，采用双顶置凸轮轴结构设置CVTC（连续可变气门正时控制）技术；3、它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气凸轮轴相位，以保证最佳点火时间，从而大大提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6L/100km，比同排量发动机降低20%。
二手骐达哪一年哪一款比较好（二手尼桑骐达怎么样） ♂
二手骐达哪一年哪一款比较好（二手尼桑骐达怎么样）- 二手尼桑骐达怎么样
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二手尼桑骐达参数：1、它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适；2、骐达TIIDA缘自英语tide，含潮流、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字，代表着人与人之间的关爱，寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求；3、东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产阵地，计划未来五年内将形成超过35万辆的年生产能力，是针对中国市场创造双赢的发力点，在东风有限的中国战略中占有举足轻重的地位。
10年颐达和10年骐达相比骐达贵。因为相同品质的10年二手颐达和二手骐达相比，二手颐达配备的发动机性能更强，但是整车造型很不好，而二手骐达虽然发动机处于劣势但造型更加美观，内饰也更好更容易被大众接受，这就导致了它流通性更好，在价格上也有差别。所以二手骐达贵。
2018年生产的骐达原本在售的5款车型，现已停售，由于是2018年11月份生产的，也可叫2019款，论二手车市场价，并不会低很多，因为该款车型的保值率很高，加上有是2019款，2019款的车型到目前还是很新的，骐达2019款酷动版原价需要11.39万，而二手车市场价成交价都在10.31万左右，比原来至少一万元，可见该车的售价是多么坚挺。
骐达这款车主打的是紧凑型两厢车，空间舒适度并不能完全满足大家的要求，但是该款车型还有着更大优点，搭载了1.6L直列4缸自然吸气发动机，峰值扭矩达154N.m，最大马力126P，采用CVT无级变速器，百公里油耗5.5L，对于这个动力的输出是完全够生活家用的，使用过日产的CVT无级变速的其他车型，都知道该变速器的流畅度是多么的顺滑，而且很油耗表现这么低，很大程度上与该变速器有关，在实用度来说，也是最稳定的，从来没有像大众双离合变速箱一样，频繁的出现故障，高速行驶无法换挡等问题，耐用度和安全度都是很高的。
至于13年的凯美瑞也属于日系车，这款车在刚上市时价格是非常高的，而且在消费者有着非常高的评价，售价为17.98万～23万，六年多过去了，二手车市场平均售价还是很高，售价8万～15万左右，论保值高低，在所有品牌里，日系车是做得最好的，而且使用多年后的车也不会出现很多问题。用起来非常省心。
以价格来定位骐达和凯美瑞，十万左右的凯美瑞车型2013款200G经典豪华版最适合入手，搭载了2.0L直列4缸自然吸气发动机，峰值扭矩达190N.m，最大马力147P，采用四档自动变速箱，百公里油耗7L，由于该款车厂商给出的燃油标号是95号油，在代步成本上相对于骐达要高，不太经常跑高速的用户，油耗是可以控制很低的。另外这款车主打的是中型车，轴距达到2775mm，论颜值，骐达就显得很弱势，论空间，凯美瑞直接吊打骐达，宽敞的室内空间乘坐一家人是没问题的，毕竟是主打方向不同的车型。而在后期使用成本上考虑，凯美瑞也有着很低的使用成本，故障率低，保养费用低等特点。
对于这两款车型，选择凯美瑞油耗成本相对高一点，而骐达空间和外观与凯美瑞比起来天差地别，但是论年份，凯美瑞这款车已有六年的车龄。两者的差异都非常明显，不过个人认为，凯美瑞最适合入手，即便年份已有六年有余，可也可以接受的，毕竟二手货讲的是保值率高，年份越久就越值钱。
08年和10年的二手骐达质量还是不错的，如果车况良好而且价格合理的情况下还是值得购买的，个人感觉那个时期的骐达质量比现在的要好
操控来说嘉年华优胜，
节油来说骐达优胜。
骐达空间还是算比较大的，家用也非常不错。
如果纯代步就骐达吧，日常都能满足。
新骐达简配厉害，就尽量不用考虑，老骐达的都非常不错的，更加喜欢05，06款的，尾灯好看点。车况好的话，06款也是不错的选择。12公里左右的车子还是有的
可以
08年和10年的二手骐达质量还是不错的，假如车况良好而且价格合理的情况下还是值得购买的，个人感觉那个时期的骐达质量比现在的要好。
日产的外观在日系品牌中相对较差，适当感觉像个油腻大叔。这个特伦特也不例外。要不是罕见的橙体，也就没有多看两眼的欲望了。尤其是这个梯形网太过温和。
油耗低空间大，二手日产特伦特价格值得买吗？
当然，2011年的车灯应该不会有LED灯，全卤素灯，没有日间行车灯。不过车身尺寸还是挺让人印象深刻的，长宽4295*1760*1520，轴距2700mm，这是当时的标杆。
接下来，让我们看看内部
也是强烈的日产家居风格。宽大厚实的座椅骑行体验极佳，有移动沙发的美誉。虽然内部布局简单，但适当的镀铬装饰和钢琴烘焙处理，让它在视觉上显得有趣而精致。至于方向盘和中控部分，没有多功能按钮，没有大屏幕，有点遗憾。不过仪表盘的显示还是很清晰的，多媒体按键的做工也保持着一线合资品牌应该有的水平，阻尼很好。
这款达奇是1.6L CVT车型，配备普通面积的天窗，足够日常使用，但不包括宽大厚实的座椅，配置比较一般，只不过中央扶手后面挖出一个手机大小的储物箱，没有空调出风口。
那么，我们来看看这辆车的动力
56,800.事实上，我们自己的品牌已经有一些精选的型号了。但如果有2700mm的轴距，自动变速器车型会少一些，即使有市场份额，差距也很大。所以这个二手达奇卖5.68万不贵。如果两三年后再卖，相信也不会亏多少。
综上所述，强烈推荐5.68万买一辆空间大、动力流畅、油耗低的日产Trent。如果你身边有这样的车，千万不要错过！
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骐达质量最好的是2006年。
2006款的尼桑骐达车型还是比较不错的，值得购买。尼桑骐达车型是尼桑公司最终的一款经济型的家用轿车，在国内市场上的保有量是比较大的，这款车型的故障率非常低，耐用性很好，2006年的车型到目前为止使用了15年的时间，二手市场上的价格是非常便宜的，性价比很高，值得购买。
老款的尼桑骐达二手车毛病并不是很多。尼桑骐达车型是尼桑公司提出的一款经济形家用轿车，在国内市场上生产销售了很多年，口碑一直以来都非常的好，这款车型的乘坐舒适性非常的高，而且发动机和变速箱以及底盘系统的质量非常的过硬，故障率是比较低的，用起来非常省心。
老款骐达，基本上发动机都是缸内直喷的。骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。
它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适。
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二手骐达2014年之后的都比较好：1、日产骐达采用与颐达相同的发动机，在动态性能上没有改变。骐达配备了日产和雷诺开发的新发动机HR16DE，在世界上，中国是这一新发动机的第一个用户；2、颐达发动机为直列4缸，采用双顶置凸轮轴结构设置CVTC（连续可变气门正时控制）技术；3、它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气凸轮轴相位，以保证最佳点火时间，从而大大提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6L/100km，比同排量发动机降低20%。
骐达贵。
1、骐达造型好用。相同品质的二手颐达和二手骐达相比，二手骐达造型更加美观，所以二手骐达贵。
2、骐达性能好。相同品质的二手颐达和二手骐达相比，二手骐达的百公里油耗要低，所以二手骐达贵。
选骐达两箱二手。
1、骐达两箱二手发动机变速箱的使用性能比较稳定，而三菱两箱车发动机变速箱的使用性能不够稳定。
2、骐达两箱二手故障率比较低，而三菱两箱车故障率比较高。
作为家用车来说日系确实是不错的选择，燃油经济型高，三大件稳定可靠，保有量高。
一、两款车，日产的骐达和轩逸，目前城市交通强烈推荐自动挡车型。
所以就拿两款车的自动挡车型来说，一样的平台，三大件是如出一辙，HR16的1.6L自吸发动机匹配CVT无级变速箱，动力表现中规中矩，但是日常家用足够，好在燃油经济型较高，综合油耗表现7.5左右。再说一下地盘悬挂，前悬采用麦弗逊独立悬挂，后悬采用扭力梁式非独立悬架的承载式车身结构。所以在三大件上两款车上是没有区别可以选择的。
二、下面说一下这两款车的区别，以自动挡低配车型为例。
看了这两款车的主被动安全配置你会发现，骐达的配置是较丰富与轩逸，所以性价比也是高于轩逸的。
1.同样的发动机和变速箱，同样的底盘和平台。
2.不同点在于:配置上，骐达的配置高一些，比如后视镜加热，轩逸全系都没有。外观上，骐达是两箱车，外观更秀气一些，比较适合女士。轩逸三厢车，外观修长，更大气一些。空间上，乘坐空间，两者都很优秀，差别很小。骐达两厢车空间空间灵活，后排放倒，放大件物品更加方便。轩逸三厢车，后备箱更大。舒适性上，悬挂都比较软，座椅都很舒服，秉承了日产沙发厂一贯的优点，轩逸由于多了一个后备箱，所以行驶噪音比骐达略小。
所以我喜欢的就是自动挡骐达作为新手的家用车。当然买车不是小事，毕竟两款车一个两厢一个三厢，所以最好还是去4S店看下实车，看一下两厢三厢哪个更符合个人审美。其实如果能接受二手车的话，二手骐达作为新手练手用或许更合适。
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二手骐达哪一年的好（想买台二手骐达，07年的，车况看着还不错，能不能告诉我多少钱入手合适呢） ♂
二手骐达哪一年的好（想买台二手骐达，07年的，车况看着还不错，能不能告诉我多少钱入手合适呢）- 想买台二手骐达，07年的，车况看着还不错，能不能告诉我多少钱入手合适呢
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你好，二手车的价值主要从一下几点估计1.看车辆使用状况。检查底盘是否磨损严重，是否漏机油，根据使用情况，减去相应需要维修的费用。是否为水泡车，可以检查门缝，座位缝隙等不容易清理的地方，看是否有泥沙水泡痕迹等，确定为水泡车。2.看发动机。发动机是一辆车的心脏，发动机的状况，决定一辆车的基本价值。可以找一个老司机来试车，看发动机运行是否平顺，油门等是否顺畅，打火是否容易，有无漏油情况等等，可以根据实际情况换车，或者减价。3.看驾驶状况。让老司机驾驶车辆，感受一下车身抖动情况，变速箱换挡是否流畅，是否有异响，高速行驶是否稳定，方向盘是否会跑偏，水温是否正常上升等，根据实际情况，减去维修的价格折旧价格。4.看是否为事故车辆。事故车辆，价格会大打折扣。特别是里程短的二手新车，很有部分不是水泡车就是事故车，必须认真检查，检查大梁是否形变，检查发动机是否收到撞击，检查各大部件是否摇晃过于明显，检查挡风玻璃是否更换，检查方向盘是否容易控制，是否容易跑偏等等。事故车最好避开。
跑多少公里啦，车况怎么样啊08年的时间有点长，建议买二手车3-5年是比较划算的。（转）首先，3-5年是愿意尝试新车一族的一个换车周期。3-5年，原车主经济能力会有个提高，很多都有这个能力去换辆更为理想、更为时尚的新车，而从心理上来讲，他们也倾向于卖旧换新，所以在这个阶段换车的人群相对还是比较多的，二手车市场的车源也相对较多。其次，3-5年的二手车价格也是在新车的价格上折旧了一大部分，有些原价可能20多万的车，这个时期可能10万不到，价格可以说是很合适的。再次，就是3-5年的二手车已度过了新车磨合期，正处于好用时期，只要原车主按时进行常规保养，车况应该是极优的。而在6-8年车龄的二手车，价格上的折旧相对就越来越低，没有什么价格优势，车况也可能也会随车主的使用情况而有很大差异。如果有懂行的朋友陪同，也可以淘到不错的。至于8年以上的，我卖我车网小编就建议大家不要考虑了。8年以上的二手车，一是基本开几年就要报废了，法定车辆报废年限根据车辆不同标准为10-15年。二是零配件极有可能换过几次了，而且很有可能已经转过几次手了。
11款的日产骐达次顶配11年8月份上牌跑了九万公里，要价7万个人认为明显偏高，毕竟快六年车龄了，车子的车况还有车子手续方面不存在什么明显问题的情况下在六万五左右相对合理。
日产的外观在日系品牌中相对较差，适当感觉像个油腻大叔。这个特伦特也不例外。要不是罕见的橙体，也就没有多看两眼的欲望了。尤其是这个梯形网太过温和。
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