2018款奥迪a6l停售时间
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- 奥迪a6l2020款为什么停产
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8月12日陆续停产。2018款奥迪a6l由于芯片持续短缺，部分车型将在8月12日起陆续停产，且预计恢复时间要到2022年第一季度。
可能是一汽大众奥迪缺少芯片的情况非常严重。
奥迪A6（Audi A6）是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性。其特点是豪华、动感、成熟。
新奥迪A6L 10年型拥有高档行政轿车中最先进、最丰富的发动机配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI两款高效汽油发动机堪称奥迪全球发动机战略中的新星。3.0 TFSI发动机是奥迪V6发动机的最新顶级版本，汽油直喷和机械增压的完美结合使其具有超过8缸机的动力和极高的燃油效率。
它能够输出213千瓦（290马力）的最大功率和420牛·米的强大扭矩，能够使新奥迪A6L在6.6秒内从静止加速到100公里/小时，而90公里/小时百公里等速油耗仅7.9升。另一款奥迪全球领先的2.8 FSI发动机采用了创新的奥迪可变气门升程系统（AVS），90公里/小时等速油耗仅为6.7升/百公里。
值得一提的是，作为旗舰车型，新奥迪A6L 3.0TFSI标配可调空气悬架。这项同级别车型独有的领先配置，可让驾驶者根据行驶速度和路况调节底盘系统特性，从而满足不同驾驶风格的需求。
奥迪A6L 2.4并没有停产！2011款奥迪A6L 2.4相对07款的奥迪A6L 2.4在提升了发动机功率的同时，变速箱也由原来的6档手自一体无级变速箱升级成为了7档手自一体无级变速箱。这款车确实没停产，不知道你们那4S店是怎么搞的。城市商家联盟网提供：也许就是西安那家4S店不想代理A6L 2.4了，也正是你说的不想卖了吧！想想看也有道理，现在买奥迪A6L 2.4的人确实非常少了！因为2.4那款发动机太老了！从第4代的奥迪A6一直沿用到现在的第6代奥迪A6L，而现在大众的众多车型都已经用上了先进FSI直喷发动机了，现在的2011款奥迪A6L全系列车型中，奥迪A6L 2.0TFSI、奥迪A6L 2.8FSI、 奥迪A6L 3.0TFSI这三款车都是带FSI技术和可变气门正时技术的先进发动机了，而惟独A6L 2.4还在使用那没什么优势技术的老V6发动机，一汽奥迪这么做也是由于现在没有新的2.4或2.5排量FSI发动机来填补这个排量的空白，所以为了和宝马523Li在这个排量上争夺市场，只有把这台老V6发动机进行升级勉强应对一下了，但和宝马523Li的直6发动机相比奥迪A6L 2.4的这款V6发动机完全处于劣势！在各方面的性能表现上还不如奥迪A6L 2.0TFSI！2.0TFSI手动版的0-100KM/H加速时间为8.5秒！自动版为8.8秒！而A6L 2.4的0-100KM/H加速时间却为9.3秒！同样最高时速都是220KM/H，而且烧机油的现象在2.4这款发动机上表现得比较突出，所以现在消费者的眼睛都是雪亮的，谁愿意花钱买一款技术老并且还不如便宜的2.0T那款好的车呢！当然也就都宁愿去买2.0TFSI这款车了，另外现在选择2.7TDI柴油版的人也比较多。
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奥迪A6L的目前市场报价为41~66万元不等，其中车型款式也较多，导致的价格分类也比较多，给地区的优惠幅度及定价差额也会产生一定的差异，不过这些差异应该上下浮动不会超过1万元
奥迪A6L一直是国内商务车的代表，大气的外观，张扬的矩阵式大灯以及走在道路上都会引人回头注目，各个厂商的商务车无论是整车长度还是外观形状来看，相差几乎都不算特别的大，那么奥迪A6L最值得让人欣赏的就是其犀利的大灯了。A6L从侧面来看就像是一个中年的成功人士那样低调，但是慢慢地走到他的正前方，那张扬的进气格栅和犀利简洁的大灯又给人一种成功人士打拼社会的时候那种一往无前的精神。
内饰方面的A6还是秉承着奥迪一直以来的家族式内饰设计语言，但是科技感却从之前的弱势慢慢的变成了A6L的强项，一进入车内映入眼帘的就是3块大尺寸的触摸液晶屏，未来科技感十足中控台下那实木的配饰选择在科技上又加入了一种沉稳的设计风格，因为毕竟这是一款商务型的轿车。
奥迪作为老牌车企在动力方面一直让人不必担心，无论是2.0T的还是3.0T的车型在城市内道路的加速推背感还是让人无可挑剔的，奥迪在座椅方面也有了很大的提升，整车四周的隐私玻璃足够私密，B&O的音响也提升了更高的格调，在这方面A6L一直做的很好，后排的乘车空间足够的大，随手能触摸到的功能几乎都是电动的，这也为提高科技感和格调打下了夯实的基础。
综上所述，奥迪A6L整车无论是空间还是内饰以及动力、外观总成方面，都可以说的上是在国内同级别车中的佼佼者，其二手车的保值率也是相当的高，就这样一款车作为商务及家用车非常值得入手。
不是的。
A6L柴油版本身质量是非常好的，虽然中国大陆的柴油油品质量不达标，但是绝对不会导致柴油版车辆停产。
奥迪一直采取垂直换代，也就是说，新款一旦上市，老款会立刻停产，不会出现新款老款同时投产的情况。因此由于新款A6L上市了，身为老款的2.7TDI自然也就停产了，并不是因为质量之类的原因。
相信新款A6L将来也会在国内推出柴油版的，来替代2.7TDI。
奥迪A6L厂家停产之后，再也没有库存的话就会被淘汰了。
在中国超过10年历史的丰田皇冠，相对来说还是不错的。但近年皇冠的销售大不如前，就这还是在各种活动的刺激下完成的。
当年可以跟奥迪A6L相媲美的皇冠，因经营者的不用心，已经大不如前，甚至到了即将停产的地步。
新的车型将会取代皇冠，皇冠的停产只是时间问题。
准备出了。下一款车将作为年度改款车型推出,并于2022年中旬上市。
奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。
奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月?奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。
ACC系统
带有停走功能的全新自适应巡航系统（ACC Stop & Go）大大减轻了车辆在巡航时驾驶员脚下工作的负担。
该系统通过位于车头的两个雷达传感器、一个摄像头和多个超声波传感器采集信息，确保车辆在驾驶员设定好的速度进行安全巡航，一旦遇到前方有车，系统将通过自动加速或自动减速保持与前车的安全距离。
如果前车开始加速，并且不超过驾驶员预先设定的巡航速度，系统将自动加速跟随前车；如果前车正常减速，系统可以一直跟随前车自动减速，直至完全停止，当前车再次前进时，驾驶员只需轻踏油门或按键确认，便可实现继续跟随。
如果前车让出车道，系统将自动加速到驾驶员预设的速度进行巡航。在这些过程中，系统会时刻监视旁边车道内车辆的运动趋势，以判断是否有车要插入本车前方的空档。除了设定巡航速度，驾驶员还可以设定与前车保持距离的等级。
ACC Stop & Go系统始终对转向角度、加速传感器等众多其他信号进行评估，识别各种复杂的情况。无论是变换车道、超车或者转弯，都会像一个经验十足的老司机那样，根据不同情况信心十足地及时做出正确的判断，使得驾驶保持流畅自如。
生产部，动感型一直是销量的主力车型，目前受海外疫情影响，产能会有一些影响，但是一直没有停产，如果考虑近期购车，可以去您当地经销商找销售顾问确认订车到货周日。
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