2021菲亚特500(什么牌子的电动车好耐用)
- 什么牌子的电动车好耐用
- 拜腾M-Byte/凯迪拉克/菲亚特500e等重磅车型来袭
- 有望2021年亮相全新菲亚特500e谍照
- 菲亚特500e路试谍照曝光 日内瓦车展亮相
- Smart的克星,菲亚特500e
- 新增微型后车门,2021款菲亚特500e 3 +1发布
- Stellantis展示道路无线充电技术 充电量可供高速行驶
雅迪。
雅迪作为电动车行业的领跑品牌,无论是品牌知名度还是市场占有率都是位于行业前列的。再者其TTFAR动力系统、锂电技术、已经GTR电机更是其核心技术。采用灌胶密封处理的电机,不仅防水性能好,运转噪音低,起步也更灵敏并且速度续航都有所提升。
1、本田凌派混动7月上市
凌派作为广汽本田的热销轿车之一,已经取得月销过万辆的成绩。去年底,广汽本田正式申报了凌派混动版的车型信息,新车采用全新1.5L混动系统,每百公里综合油耗最低仅4升,相比现款1.0T车型下降27%左右。近日,网上车市在走访广汽本田经销商时了解到,凌派混动版预计在今年7月正式上市。相比同级热销车型卡罗拉双擎,凌派混动在尺寸占优的情况下油耗保持一致,上市后将成为卡罗拉双擎强有力的对手。(来源:网上车市)
2、全新拜腾M-Byte发布预售价
近日,第一电动从外媒获悉,拜腾公司公布了全新M-Byte电动SUV车型的售价,欧洲起售价格为4.5万欧元(折合人民币34.65万元),目前已经有在欧洲有2.5万人预定,全球范围内已经被6.5万人预定,预定价格为500欧元。据报道新车将在2021年底开始交付。(来源:第一电动)
3、菲亚特500e首次亮相
全新菲亚特500e首次亮相,定位为纯电动微型车,搭载最大功率为88kW的电动机。电池容量为42kWh,WLTP续航里程为199英里(约318公里)。0-100km/h加速时间约为9s,最高时速为150km/h。
新车支持85kW快充,35分钟可以完成0-80%充电;使用家用充电桩将电量充满需要越14小时。(来源:第一电动)
4、雷克萨斯将携概念车亮相米兰设计周
3月4日,我们从雷克萨斯官方获悉,雷克萨斯今年将连续第13年参加米兰设计周,并将呈现“触·电(SENSES?ELECTRIFIED)”为主题的设计展。同时,雷克萨斯将展现未来交通出行电气化愿景,并携旗下纯电动概念车LF-30同场展示。
6月16日至6月21日期间,以“触·电(SENSES?ELECTRIFIED)”为主题的设计展将在位于意大利托尔托纳区的Superstudio?Più展览中心举办,该区域也是此次米兰设计周的主要展区。(来源:网通社)
5、宾尼法利纳电动超级跑车重磅亮相
Battista?Anniversario汽车将在都灵的坎比亚诺手工制造,Pininfarina?在那里建立了它的设计中心和总部。将只制造五辆,每辆价格从260万欧元起,这将使Battista?Anniversario?汽车成为世界上最豪华的汽车之一。(来源:AutoNode)
6、宝马iX3量产版曝光
3月3日,在宝马i4概念车在线发布会上,展示了iX3量产版的照片,iX3将是专注于中国市场的一款电动SUV,并且在国内生产。据此前消息报道,iX3量产版预计将于2020年底首次亮相并发售,价格大约在7万欧元(人民币约54万元),而欧美地区可能要到2021年才能交付。(来源:第一电动)
7、ARCFOX首款轿车参数曝光
北汽新能源党委副书记、总经理马仿列此前透露了ARCFOX品牌的产品规划,“目前有四款车型在开发,第二款是N61轿车,对标特斯拉Model?S,计划2021年初(推出)。”日前从江苏省生态环境厅获悉N61的相关参数,新车轴距达到2900mm,提供两驱和四驱版本,续航里程最高能达到600公里。(来源:网上车市)
8、斯柯达ENYAQ谍照曝光
近日海外媒体拍摄到了一组斯柯达首款基于MEB平台的纯电动SUV——ENYAQ的谍照,虽然照片中的车辆在车身前脸以及后半部分采用了伪装,但已可以看出车身的整体轮廓和大部分细节设计。(来源:汽车之家)
9、奥迪e-tron?GT谍照
近日,海外媒体拍到了一组奥迪e-tron?GT的路试谍照,谍照中的车辆全车都覆盖了伪装,但从其车身轮廓和一些可见的细节还是能够看出,量产版本的车型与之前发布的概念车非常接近。根据之前的报道显示,新车或将在2020年底正式亮相。
概念版车型搭载一台最大功率为590马力(434千瓦)的永磁同步驱动电机。作为纯电动车型,其WLTP工况续航里程或大于400公里以上。而在加速性能上,其0-100km/h加速时间为3.5秒,0-200km/h时间为12秒,该车的最高时速被电子限速在了240km/h;而以上性能参数,都有可能在该车的量产版车型上实现。关于新车的更多消息,我们将持续关注。(来源:汽车之家)
10、雷诺ZOE?Riviera官图发布
日前,我们从雷诺官方获得一组雷诺ZOE?Riviera车型官图。新车外观拥有专属车身颜色,车身侧面还增设了一条细长的腰线,内饰也采用航海主题设计,WLTP最大续航里程可达390km。(来源:汽车之家)
11、凯迪拉克确认4月推首款纯电动
据electrek报道,凯迪拉克证实,其将于4月2日在洛杉矶推出第一款纯电动SUV车型。这款车型将基于通用汽车全新的电动化平台BEV3打造。
通用汽车表示,自从第一辆凯迪拉克下线以来,它一直是美国设计和豪华的象征。受到过去创新的启发和对未来的强大愿景,凯迪拉克希望为美国豪华车树立一个新的标准。
通用汽车计划到2023年在全球推出20款全新的电动汽车。而在这整个规划中,凯迪拉克品牌定位为集团未来电动化道路的先行者,因此全新BEV3平台供凯迪拉克首先使用。(来源:新浪汽车)
12、飞度将推混动
本田飞度说起来都不陌生,特别是对于一些喜欢汽车运动的朋友,GK5爆改后在赛场上驰骋的画面是车迷津津乐道的谈资。如今本田飞度在欧洲公布了全新车型,本次除了燃油版的车型之外,还首次加入了混动版的车型。
在欧洲公布的全新飞度本油电混动版的关键动力系统参数是9.4秒的0-100km/h加速成绩,以及低至3L/100km的平均油耗。在外观上,本田飞度延续了之前的车身线条,但看起来更为舒展流畅一些,大灯有调节,相比于现款的GK5显得更加有神,似乎回归了“大眼怪”的设计风格。(来源:12缸汽车网?)
来源:第一电动网
作者:倪艳青
近日,海外媒体曝光了一组全新菲亚特500e骡车的谍照,该车将基于全新菲亚特500打造,但外观会有些不同。同时,据海外媒体报道,全新菲亚特500很可能在2020年3月的日内瓦车展上正式亮相,500e可能在2021年正式上市。从本次曝光的谍照来看,由于该车为骡车,新车的设计与目前的菲亚特500一致,其大灯和后尾灯均为现款。不过从第一张谍照来看,预计新车将采用新能源汽车标志性的封闭式进气格栅。同时,充电口将设计在车头中央,下保险杠造型有望调整,凸显新车身份。据此前报道,全新菲亚特500e将采用FCA集团为新能源汽车设计的专属平台,这将为安装在驾驶舱下方的动力电池腾出更多空空间。据了解,新车还将采用模块化动力电池解决方案,为不同出行需求的消费者提供不同容量的动力电池,降低了车主的购买成本。我们将继续关注更多关于新车的信息。本内容转载。无论如何,本文所表达的信息或观点仅代表作者的观点,并不代表本网站同意或支持其观点。
日前,有海外媒体拍摄到了一组菲亚特500e的路试谍照,该车有望在2周后的日内瓦车展中正式亮相。据悉,此次全新的菲亚特500e将采用FCA最新的BEV平台打造,而菲亚特500e将成为该平台下的首款产品。
FCA公司曾宣布,在2019-2021年期间,它将为BEV平台投资超过50亿欧元。这项投资包括,开发新的动力总成解决方案,重点是混合动力和电动技术。而首款使用该平台的车型将会是菲亚特500e,而在未来还将推出13款全新或改款车型。
目前有关该平台的相关信息还十分有限,而关于菲亚特500e的动力及续航部分同样也没得到官宣。不过有消息称,其通勤距离将达到240到320公里之间,这对于一款纯电动小型车来说是非常优秀的成绩了。
据悉,全新的菲亚特500以及菲亚特500e将会在两周后(3月3日)的日内瓦车展期间首发亮相,届时将会更多有关新平台、动力电机以及续航里程等相关信息。感兴趣的网友还请及时关注我们行圆汽车大全的新闻报道。
近日据外媒曝光,新款菲亚特500e在今年三月份推出,新车现已提供了Mopar的80多种配件。新款菲亚特500e的配件共有三套。新车还提供了一个功能,以使整个机舱内99%的细菌免受污染。
外观方面,与宝马i3和马自达MX-30等其他拥有“对开式”车门的车型一样,2021款菲亚特500e也没有B柱,这意味着只有在前门打开的情况下,才能打开后门,这样可以防止后座乘客在车辆行驶时误打开后门。
与标准车型相比,500e的尺寸没有变化,此外,2021菲亚特500e将提供三种外观颜色,包括玛瑙黑,冰川蓝和玫瑰金,并配有LED大灯,双色调17英寸合金轮毂和85?kWh快速充电器等。
内饰方面,菲亚特500e配备带有菲亚特字母标识的生态皮革座椅,7.0英寸的数字仪表组和10.25英寸的触摸屏,内置苹果CarPlay和安卓Auto无线连接功能,以及360度“无人机视角”倒车雷达。
动力方面,新款500e?搭载的是与中规格的“Passion”车型系列,和高规格的“Icon”车型系列相同配置的前置87千瓦电动机,并配上42千瓦时的锂离子电池组,续航里程为320公里,百公里加速时间为9.0秒。
新车将提供多达80多种官方配件可供消费者选择,新款菲亚特500e的配件总共有三套,从时尚配饰开始,Mopar强调每辆车的风格和优雅,无论是时尚包还是镀铬包,还可以选配专用的钻石切割轮毂,特定的镀铬包,特殊的钥匙套和车顶上的V形图案。
随着2021款菲亚特500e?3+1款车型的发布,现代Veloster将不再是市场唯一在售的非对称式三门车型。
外观方面,菲亚特2021?500e?3?+1基于早些时候发布的菲亚特500e纯电动车打造,不过它在乘客侧增加了一个小型的后铰链式车门,以便乘客更容易进入后座。
与宝马i3和马自达MX-30等其他拥有“对开式”车门的车型一样,2021款菲亚特500e3?+1也没有B柱,这意味着只有在前门打开的情况下,才能打开后门,这样可以防止后座乘客在车辆行驶时误打开后门。
由于增加了车门,新款500e3?+1增加了30公斤的重量,不过这对于汽车的操控性和能耗性没有造成影响。
与标准车型相比,500e3?+1的尺寸没有变化,长宽高分别为3632毫米、1683毫米和1527毫米,轴距为2322毫米。
此外,2021菲亚特500e?3?+?1将提供三种外观颜色,包括玛瑙黑,冰川蓝和玫瑰金,并配有LED大灯,双色调17英寸合金轮毂和85?kWh快速充电器等。
内饰方面,菲亚特500e3?+1配备带有菲亚特字母标识的生态皮革座椅,7.0英寸的数字仪表组和10.25英寸的触摸屏,内置苹果CarPlay和安卓Auto无线连接功能,以及360度“无人机视角”倒车雷达。
动力方面,新款500e?3+1搭载的是与中规格的“Passion”车型系列,和高规格的“Icon”车型系列相同配置的前置87千瓦电动机,并配上42千瓦时的锂离子电池组,续航里程为320公里,百公里加速时间为9.0秒。
其配备的充电器可以提供85kW直流快速充电能力,在35分钟内完成0至80%的充电,或在短短5分钟内完成50公里的充电。
2021款菲亚特500e?3+1计划在2021年初在欧洲上市,同时发布的还有掀背车和敞篷车两款车型。
易车讯 近日,Stellantis集团与其合作伙伴在意大利展示了动态无线电力传输(DWPT)技术,当电动车在专用车道上行驶时,会对其进行无线充电。
DWPT是放置在沥青下的线圈系统,可以直接向汽车、卡车和公共汽车传输能量,不需要在充电站停车为电池补充能量。该技术可适用于所有配备特殊接收器的车辆,该接收器可将从道路基础设施传来的能量直接传输给电动马达,延长续航能力,同时节约车辆电池电量。
例如菲亚特500纯电版车型,在测试该系统时,可以在高速路上以高速度巡航行驶而不消耗电池中储存的能量。测试表明,从沥青到汽车的能量流动效率与快速充电站的典型效率相当,因此司机不需要停下来充电。此外,对磁场强度的测量证明,该系统对司机和乘客的身体没有影响。
DWPT是旨在简化客户电动交通方法的技术之一,并最终以切实的方式响应移动领域的脱碳和环境可持续性要求。《时代》杂志将“Arena del Futuro”背后的道路感应充电系统列为2021年100项最重要的发明之一。
根据易车App“品牌热度榜”数据,菲亚特日均关注度2176,位列排行榜第227名。如需更多数据,请到易车App查看。
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