V3菱悦使用什么发动机
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首先V3岳翎已经停产，最后一款是2017款。以2017款为例。V3岳翎使用的发动机是1.5升直列4缸自然吸气发动机。其他类型的发动机包括增压发动机。
1.5意味着发动机的排量是1.5升。直列是指气缸的排列。四缸意味着这台发动机有四个气缸。
发动机有很多种类型，自然吸气发动机就是其中之一。可以说，自然吸气发动机和涡轮增压发动机是目前最常见的两种发动机。
自然吸气发动机开发时间长，技术相对成熟，后期使用非常省心。只要保养得当，使用规范，自然吸气发动机可以一直使用到汽车报废。
详情请参考路上行驶的出租车。可以说，几乎都是行驶了几十万公里的车辆，但其他的在路上依然跑得很好。
此外，自然吸气发动机对燃油的要求相对较低，相对降低了后期的汽车保养成本。
2017 V3岳翎只有一款车型——2017款1.5L手动欢腾版，官方指导价6.09万元。排放标准为国家第四排放标准。
想考虑一款代步车，上下班能用的，要求省油些的，看了下东南旗下产品好像都用的三菱发动机，不知道这款车是否也是，动力怎么样，是否可靠耐用些，有懂车的朋友说下。想考虑一款代步车，上下班能用的，要求省油些的，看了下东南旗下产品好像都用的三菱发动机，不知道这款车是否也是，动力怎么样，是否可靠耐用些，有懂车的朋友说下。 这款车型采用的是三菱的技术发动机，在耐用程度上还是没有问题的，而且油耗控制不错，整体的做工水平也可以接受。如果考虑家用代步还是可以考虑的。 使用的，沈阳航天三菱的4a91全铝发动机。传统方式为链条传动，单缸独立点火，电子节气门。发动机技术非常成熟，家用非常皮实省油耐用。但跑高速的时候动力略显不足。 @2019
1. 活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小，发动机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易在气缸壁上拉出沟槽。
2. 活塞销窜出。由于活塞销卡簧未装或脱落、折断，活塞销在运动中窜出，很容易拉伤气缸内壁，造成气缸窜气至曲轴箱。
3. 活塞的配缸间隙过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过大，或者装配活塞销后活塞产生变形，造成活塞与气缸的配合间隙过小，活塞受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁。
4. 活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内，同时积炭是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨成纵向沟槽。
5. 活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形，连杆轴颈、主轴颈、活塞销座的平行度和同轴度偏差过大，引起活塞明显偏缸，会加速活塞环、活塞及气缸壁的磨损，破坏油膜的形成。
4A91还需要时间请教东南V3菱悦09款旗舰升级版这车怎么样?小弟米不多,研究下来,觉... 三菱的发动机,可靠耐用。后五连杆悬独立架
看车型的 风采版 新旗舰版用的三菱4A91发动机 还有的用三菱4g63发动机
是三菱与东安及沈阳航天合作生产的，入门级的V3菱悦用的是4G15，舒适版以上用的是4A91S沈阳航天产的。
4A91发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC 可变气门正时系统的发动机。 2009年6月26，航天三菱4A9发动机下线仪式在沈阳举行。为了迅速对应快速发展中的中国汽车工业小排量化的趋势和对环保日益严格的要求，航天三菱作为三菱汽车重要的发动机生产基地，着眼三菱汽车中国事业未来的发展，于2007年初确定引进4A9发动机。经过两年的前期筹备工作，今天该款代表世界顶尖水平的4A9系列发动机在沈阳正式投产。
三菱于2004年开发的4A9系列发动机目前在德国的MDC-Power公司生产，广泛搭载在奔驰Smart、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型上。作为三菱的1.3L～1.6L级的基干发动机，它在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能(达到欧4标准，同时也已考虑了Euro5的对应)上达到了顶级水平。 4A9系列发动机采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构等，比以往发动机约轻25kg。4A91所用的MIVEC(高效节油可变气门正时系统)技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。
4A91发动机是划时代的发动机，是真正意义上的21世纪世界领先的小排量发动机。
希望能对你有所帮助
V3菱悦有两款发动机：一款是东安的4g15发动机，这个发动机是铸铁的，正时传动为皮带传动，双缸同时点火系统，机械式节气门。
另一款是沈阳航天的4A91全铝发动机，正时传动方式为链条传动，单缸独立点火，电子节气门。
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