东风日产是不是也有“三包”
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三包是国家规定的，合规的汽车品牌在销售的时候都会做出这个承诺。只是东风日产承诺的更多，在2019年4月24日，东风日产发布“品质无忧承诺”，是行业内首个做出“7天包换”承诺的合资车企。活动规定：自2019年4月24日至2019年12月31日止，凡东风日产全系家用汽车产品，出现特定品质问题，均可享有“7天质保换新&首、二保无忧享受”权益。品质无忧承诺，对“三包”政策进行全面升级，降低换车、首保&二保门槛，让客户真正感受到放心、安心、省心。
凡是2013年9月1日起购买东风日产NISSAN及启辰品牌新车的消费者，均可享受国家汽车“三包”政策。同时，东风日产还将执行高于国家“三包”政策的“3年或10万公里”整车包修期（楼兰、贵士为4年或10万公里），以及全行业最低的退换车折旧补偿系数标准。
客户至上，“7天包换”全面接轨汽车“三包”
“对东风日产而言，自9月1日起执行‘三包’政策并不是真正意义上的‘提前’，而是与国家政策全面接轨。”东风日产副总经理任勇表示：“因为我们已经把工作做在了最前面。”
如其所言，尽管国家质检总局发布的汽车“三包”条例要求车企在10月1日起正式施行，但东风日产凭借对产品品质的高度自信和对消费者负责任的态度，早已做好准备：早在2012年4月，东风日产就推出了3年10万公里延长保修政策，覆盖NISSAN和启辰双品牌；2012年11月22日，东风日产更率先发布“品质无忧承诺”，成为业内首个推出“7天包换”服务的合资车企。
随着东风日产“7天包换”与汽车“三包”政策全面接轨，必将有更多选择东风日产品牌的消费者享受到更全面、完备的售后服务保障。
同时，东风日产以395道检测工序、全球标杆工艺，成就了趋零故障的卓越品质，其生产制造水平在日产全球制造体系中数一数二，连续斩获日产全球标杆工厂、日本能率协会“工厂管理奖”等多项殊荣。“三包”政策的接轨执行，无疑是东风日产带给客户产品品质保障的“双保险”。
业内专家表示，适逢“金九银十”这一传统销售旺季，有汽车企业在九月“抢跑”国家“三包”政策，实属情理之中。但像东风日产这种在2013年1月汽车“三包”政策出台之前就响应号召的主流车企，更值得肯定和赞赏。以汽车“三包”实行为契机，将有助于东风日产在产品品质和服务质量上精益求精，进一步为消费者创造价值。
“更高标准”+“成熟流程”，东风日产做得更好
更高的标准和成熟完善的流程，是东风日产执行汽车“三包”政策的两大特点。
“当别的车企还把‘三包’停留在概念和纸面上时，东风日产已经有近1年的实际操作经验。因此，我们比别人更加了解消费者需要什么，也拥有更加成熟、高效、便捷的操作流程，能为消费者节省时间与精力，切实免除后顾之忧。”东风日产市场销售总部副总部长杨嵩说。
为了满足消费者的真实需求，东风日产以积极和负责任的态度，在国家既定的“三包”政策上，提出了更高的执行标准。
在产品包修期上，东风日产延续了“3年或10万公里”的长效包修标准，高于“三包”政策规定的“3年或6万公里”；高端车型楼兰、贵士，更可享受“4年或10万公里”的超长包修标准。
在消费者普遍关注的“退换车折旧补偿费用系数”上，东风日产本着“客户至上”的理念，采用了全行业最低的补偿系数——0.5%。根据国家汽车“三包”相关规定，消费者退换车需根据“【（车价×行驶里程）÷1000】×n（n为折旧补偿系数，数值范围在0.5%~0.8%间，由车企自定）”来支付车辆折旧的补偿费用。东风日产采用0.5%这一最低值，可有效减轻消费者负担，真正体现了“客户至上”的理念。
此外，在空气滤芯、空调滤芯、燃油滤清器、火花塞、轮胎、遥控器电池等易损耗零部件的质量保证期上，东风日产也优于行业的平均水平。
除了拥有更高的“三包”执行标准外，东风日产也具备了完善、成熟的执行体系。东风日产售后服务部在执行“7天包换”时就已成立了专项小组，并开设从终端到总部的绿色通道，能够及时响应、处理消费者的诉求，客户满意度达到100%。
任勇表示：“我们始终坚信，汽车‘三包’政策会促进中国汽车产业的良性发展，实现车企与消费者的共生共赢。无论是去年推出‘7天包换’，还是现在与国家政策全面接轨，都是我们对汽车‘三包’政策最有力的响应。”
东风日产做的是以旧换新，补差价的换车政策。不存在贴多少钱的说法。主要看你的车到店内，他们给你评估的价格你觉得是否合适。如果想了解你现在的轩逸值多少钱，我可以给你一个电话，是东风日产的店内的电话，你可以咨询一下。因为你没有写公里数，所以没有办法给你大概估价。09518988600.
日产汽车是有置换服务的。
这个在各地的4S店都会有相应的政策，只是不同的4S店，给出的置换价格是不一样的。
一般会比市场上的低1000-2000不等。
针对置换购车客户，第14代轩逸是给出了不错的福利的。是最高可享2000元的置换补贴，还有5年超长保养保修服务。东风日产在这款车的销售方面，还是挺用心的，车价也不高。
其实条件还是比较苛刻的，并不是所有的车都能置换，只有车龄5年以内没出过大事故的蓝鸟车才可以置换，而蓝鸟是16年上市的，也就是第一批蓝鸟车龄也不过5年。
日产蓝鸟自动低配开票价格在10万左右，五年后保值率在50%多55%左右，4S店回收的价格和二手车商售后价格差不多，10万的车5年后无大事故大约卖5.5万，售后价格比出售价肯定要便宜一点。
置换只能换楼兰和奇骏等比较高档的车型，而且是按照原价置换补贴的。以楼兰2.5L豪华版为例，指导价27.13万，但单独购车实际有4万元的优惠，裸车价格在23.13万左右。
如果通过这个活动在店内置换，老蓝鸟可以按照发票价格抵10万，置换楼兰2.5豪华版原价27.13万，还需要再添27.13-10=17.13万才可以拿到裸车。
如果是用常规的方法先把老车卖掉再去买新车，那么老蓝鸟就按卖了5.5万计算，新楼兰2.5豪华市场优惠4万元实际裸车价格23.13万，需要再加23.13-5.5=17.63万才可以提新车。这样可以看出通过活动置换可以节省大约5000块钱。
法律分析：1、以旧换新政策是指：旧车在报废里程之内，1.3排量至上。2、在购买新车时，享受新车价格13%的补贴，但是封顶是18000元。
法律依据：财政部 商务部 中宣部 国家发展改革委 工业和信息化部 公安部 环保部 交通运输部 工商总局 质检总局《汽车以旧换新实施办法》
第十一条 拟申请汽车以旧换新补贴资金的车主应当将符合第六条规定的老旧汽车、“黄标车”交售给车籍所在地符合第十条规定的报废汽车回收拆解企业，报废汽车回收拆解企业应当在信息管理系统中录入车辆报废回收有关信息，按有关规定及时对车辆解体，向车主出具《报废汽车回收证明》，并自收到车辆之日起10个工作日内将机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废汽车回收证明》副联等交公安机关办理注销登记，向车主交付《机动车注销证明》。
第十二条 报废汽车回收拆解企业出具的《报废汽车回收证明》应在备注栏中注明车辆初次登记日期、总质量、车长、乘坐人数等信息，并将副联报送所在地商务主管部门备案。
以旧换新政策是指：旧车在报废里程之内，1.3排量至上。
在购买新车时，享受新车价格13%的补贴，但是封顶是18000元。
只要是符合要求的车型都是可以的，具体可以将车子拍照，然后拿着照片去咨询商家，会给到你更全面的回答，毕竟这个所有解释权是归商家所有的。
汽车以旧换新办法是指由国家财政部、商务部于2009年7月13日正式联合发布的《汽车以旧换新实施细则》（以下简称《细则》）。《细则》规定，四类汽车可享以旧换新补贴，金额从3000元到6000元不等。
东风日产的逍客目前在销售的是2010款,2011款也出来了.2010款的低配置一般能少3000-5000,高配置的能少5000-8000,顶配能少1万.建议不急的话8月再买,到时候优惠更多.
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