上海丰田埃尔法4s店（雷克萨斯LM加价66万，埃尔法加价20万，日系MPV为何这么贵）

上海丰田埃尔法4s店（雷克萨斯LM加价66万，埃尔法加价20万，日系MPV为何这么贵）

• 雷克萨斯LM加价66万，埃尔法加价20万，日系MPV为何这么贵
• 丰田埃尔法保险杠4s店多少钱，和后机下包围
• 埃尔法保养是一汽丰田还是广汽丰田
• 极狐阿尔法S定价25.19万元起，应该如何看待
• 丰田埃尔法到4S店做PDI收费么
• 丰田埃尔法去哪个4s店修

自从高端商务MPV雷克萨斯LM推出之后，就一直被“买不起车，但是看热闹不嫌事儿大”的网友期待着刷新买车加价标杆。毕竟雷克萨斯是传统加价户，还因为此事被罚过。

雷克萨斯LM在广州车展推出之后，“汽扯扒谈”曾经几次去4S店里探访过实车。就在半个月之前，那时候“汽扯扒谈”带着200万现金想提车，销售也会告诉你没车。（揣着200万给雷克萨斯4S店打了一圈电话后，我冷静多了）

不过人比人得死，货比货得扔。最近有一位神通广大的土豪完成了雷克萨斯LM的提车，这个价码也终于落地了，一网友晒截图表示提车“只”加了66万。算下来，目前在售的2020款?300h?四座御世版官方售价146.6万，你想要提走它就需要准备200万现金以上。

但是根据“汽扯扒谈”的调查看，目前雷克萨斯LM虽然加价66万，但也处于有价无货的状态。没有一定实力和关系，拿着钱也提不到车。

不少4S店的销售也不知道到底什么时候能拿到车，如果有意购车就需要登记然后等通知，最多的店已经排到50多名开外了。

而且这个缺货状态可能还会持续很久。

目前因为疫情在海外的传染没有得到有效控制，所以日本的出口业务被削砍了。据日本共同社报道，丰田汽车公司4月3日起停止了日本爱知县和福冈县等日本国内5家工厂共7条生产线的生产，停产时间为4月6日-15日。5家工厂停产期间的减产规模约为3.6万辆。

本次5家停产的工厂均从事出口业务，所以距离雷克萨斯LM大规模供货还会被延迟。

多方因素导致现在雷克萨斯LM登顶“加价王”，超越了加价40万的大G。对于一些土豪来说，虽然大环境如此不好，但加个几十万买一台车还是如同家常便饭。这就像不管疫情如何，经济多么差，依旧有一群人在SKP戴着口罩也要刷上几十万购物。

这就是人生吧。

曾经有人对购买雷克萨斯LM或者丰田

“小刘，去随便给我去买一台市面上最好的保姆车。”

而这个车主画像也被证实了，因为雷克萨斯LM的出现，市面上最好的MPV被刷新了。曾经最高加价50万的丰田MPV埃尔法跌下了神坛。

根据“汽扯扒谈”对广丰4S店的最新探访，丰田埃尔法目前只加价15万-20万左右。这个价格已经到达了近期的加价最低点。（埃尔法加价“砍半”，现在是抄底日系车的好时机吗？）

目前一汽丰田引进的威尔法其实和广汽丰田的埃尔法是一样的产品，只不过是在外观设计方面略有区别。但是威尔法就优惠10万，埃尔法加价15万。然后雷克萨斯LM就是高端版本的埃尔法，同样的底盘采用了更加精致的内饰，就要加价66万。

这是玄学吗？这不是玄学，从本质上来说它是有钱人的社会心理学。归属于社会价值自我实现那一档。

所以这些车有什么区别呢，区别就是有钱人只想要这个产品中最贵最好的那个，至于它是什么、性价比如何、实用性如何，并不重要。只要它是大家公认的最贵的那个就行了。

点火线圈变压形成高压电，火花塞旁电极连接地线，高压电可以跳过间隙到火花塞旁电极接地，在电压跳过间隙的瞬间产生通常情况下，当汽车前保险杠剐蹭露出黑色的话，就说明剐蹭较为严重已经伤及到底漆了，此种情况若要处理的话就只能进行重新喷漆。而判断车漆剐蹭后是否需要重新喷漆，同样是需要根据实际情况进行取舍，比如说车漆剐蹭范围较小的话，依然是无需进行喷漆来解决的，而只需要进行相应的补漆操作即可解决问题。下面我们就来具体看看要怎样操作，以便花最少的钱来解决车漆剐蹭的问题。
方法一：汽车保险杠剐蹭露出黑色底漆，若剐蹭程度不是太过于严重，且剐蹭范围较小的话，就无需去汽修店重新喷漆了，毕竟重新喷漆会损坏掉车辆的原厂车漆，对汽车贬值影响十分地大。而在这种情况下，车主可以去购买一些小贴纸粘贴上去即可，毕竟汽车的前保险杠大多是塑料材质，即使有剐蹭掉漆的现象也不会导致生锈等，因而只需用小贴纸来掩饰掉油漆刮痕即可。
方法二：汽车保险杠剐蹭露出黑色底漆，且剐蹭后会影响到汽车的颜值问题，此时可以采取较为简单的方法来解决。比如说先去网上购买一支补漆笔，然后将车漆剐蹭部位清洗干净，待剐蹭位置表面上没有残留污迹水迹后，最后用补漆笔轻轻涂抹剐蹭掉漆的部位，即可使剐蹭部位露出的黑色底漆遮掩住。其实现在不少车身的剐蹭问题，基本上是可以用补漆笔来处理的，毕竟经济实惠啊，一支补漆笔也才几块钱的成本。
方法三：汽车保险杠剐蹭露出黑色底漆，车漆剐蹭面积较大且有一定的深度时，此时车主就需要做简单的补漆工作。比如可以去网上购买一套补漆套装，里面包含黏土、打磨砂纸、自喷漆等，按照补漆视频教程来操作，也是可以将剐蹭露出的部位处理干净的。通常一套补漆套装的花费在50元左右，这和去4S店喷漆相比较的话，绝对算是比较经济实惠的操作了，要知道在4S店一个面的喷漆花费少说在150元起步呢！
方法四：汽车保险杠剐蹭露出黑色底漆，且剐蹭程度十分严重时，车辆必须去4S店进行喷漆的话，其实车主同样可以享受到免费喷漆的福利。比如说在给汽车购买保险时，不少保险公司基本上会赠送1-2面的喷漆，并且这项喷漆服务是完全免费性质的，更重要的是车主即使使用了喷漆服务，也并不会给计算进保险理赔当中的。因而当车辆上出现剐蹭需要喷漆时，车主完全可以利用好这个机会，享受保险公司免费的喷漆服务。
综上分析，当汽车的车漆出现剐蹭露出黑色后，若学会了上面这4个常用的处理方法，基本上就不再被高昂的喷漆费用而犯愁，若大家感觉这几个处理方法有用的话，不妨抓紧来尝试一下吧！

埃尔法不是国产的，是进口丰田，所以埃尔法既不是一汽丰田，也不是广汽丰田。是埃尔法旗下丰田旗下的中大型mpv，轴距3000mm，长宽高分别为4975mm、1850mm、1945mm。
Erffa使用混合系统。这款车搭载2.5升自然吸气四缸发动机，最大扭矩117马力，198牛·米。这台发动机的最大功率转速为4700转/分，最大扭矩转速为2800至4000转/分。这款发动机搭载vvt-i技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
配备混合喷射系统的车辆既有多点喷射，也有缸内直喷。这种发动机可以在不同的工况下选择不同的喷油方式，提高发动机的功率和效率。
与这台发动机匹配的电机，总功率155kw，总扭矩409 Nm。
埃尔法前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。
双横臂悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。
这种悬架的结构比双横臂悬架更简单，成本也更低。

我声明，我是埃尔法的主人，我也是高价位的顾客。我想能买埃尔法或者不需要这种车型的人都不能理解埃尔法为什么这么贵。因此，我的回答是相对客观的。即使埃尔法在中国卖到50万人民币，很多人也不会买。埃尔法涨价的主要原因是日本的丰田总部给了中国一个小配额。

我曾问过丰田中国总部的人关于在中国涨价这么多的问题。他们的回答是，埃尔法在日本的生产能力不是很大，还不能与一般的家庭轿车相比。2017年，日本丰田总部只给了国内市场400辆埃尔法汽车的配额。一年只有400辆。GL8在中国一个月的销量，是这个数字的好几倍。此外，不是所有的丰田4S店都能卖埃尔法。首先，这个4S店必须有销售进口丰田的资格。

这与店面规格、面积、城市、销售量等因素直接相关，需要丰田中国特别批准。即使是有资格销售进口丰田的4S店，丰田中国总部每年能给这些4S店的埃尔法配额也是不一样的。因此，很多4S店不得不想很多办法来获得更多的车源，这其中肯定有成本，这个大家都懂，我就不解释了。

所以这也是阿尔法在4S店提价非常严重的原因之一。购买阿尔法的第二个途径是平行进口车商。他们和4S店的区别是，平行进口商绕过中国的丰田，直接从日本的丰田总部下订单。但这并不意味着日本的丰田总部一定会给这些平行进口车大量的车。加上运输成本、关税和车辆配额，加价幅度仍然很大。很多人认为，埃尔法在中国的加价是由于炒作和明星效应。这其中有一个因素，但它不是加价的主要原因。我们讨厌加价，但这就是事实。

不收。
建议车主提车前两天就要和经销商预约好时间给新车做PDI检测，如果在检测当中发现任何质量上的问题，都可以直接要求换车或者更换部件，且4S店不得以任何理由拒绝或者收取费用，作为消费者，这是我们应有的权利。

丰田埃尔法可以去一汽也可以去广汽。

一般外面的丰田维修店价格比4S店便宜一些。