b50怎么样(奔腾b50系统优势怎么样)

b50怎么样(奔腾b50系统优势怎么样)

奔腾B50怎么样？

最大优势:

奔腾B50外观大气，空间大，配置高。

最大缺点:

动力不足、油耗高、二档“肉”是网友反馈最多的问题，而刹车盘生锈、雨刮问题、轮胎噪音、发动机声音大等小问题也让很多网友不满。

1。外观:

奔腾B50大气、稳重、现代，外观得到了消费者的认可。

2。空间:

空间比较大，但是头部空间不足。

3。内饰:

内饰大气，仪表盘美观；中控台的设计一般；音响效果好；配置丰富；但内饰材质粗糙，做工一般；强大的乘坐舒适性

4。操控:

操控性强，方向准确，反应及时，方向感清晰，转向系统轻便，弯道性能好且稳定。

5。动力系统:

奔腾B50发动机老旧，动力不足是网友抱怨最多的问题之一，反映“小马拉大车”的感觉；维护费用低廉，制动系统稳定；1-2档比较“肉”；配备6速手动/自动变速箱不错，排放达到了国IV标准。

6。燃油经济性:

奔腾B50的老款发动机导致燃油经济性差，油耗高，这是很多网友的不满之一。

日本爱信的自动变速箱

B50这款值得推荐的车底盘技术取自成熟的马自达6平台，动力总成借鉴了大众的成熟技术。是1.6L自然吸气发动机，最大功率76kW/5600rpm，最大扭矩145Nm/3800rpm。从数据中可以明显看出，奔腾B50的发动机调校属于低速高扭矩输出风格，其最大扭矩转速仅为3800rpm。这种调节模式对高速行驶有一定影响，后劲略显不足，但非常适合走走停停的城市路况。区别主要体现在变速箱上。手动版奔腾B50采用大众经典的MQ200五速手动变速箱，在1.8以下排量的车型上都有使用，技术成熟，维修方便。自动版采用先进的6速Tiptronic手自一体变速箱，自动挡B50采用先进的6速自动变速箱。更紧密的档位使B50换挡更平稳，燃油经济性更高。

非常好看的自主品牌的车。对比奇瑞a3，帝豪ec7，伊藤c30。奔腾B50沿袭了刘妈的平台，技术成熟，底盘扎实，悬架和车身工艺不错，配置不错，质量稳定，车内空间足够大，足够舒适稳定，四气囊，操控非常流畅。而且外观和内饰看起来都不错。毕竟买车要经济，油耗一般在8左右；性价比高，是一款适合家用的车。一切都很好，但是换了logo之后就讨厌这车了。这车性价比还是很高的，1.6升排量百公里油耗肯定在10升以内。后期维护率也不高。一汽奔腾售后服务好，放心。如果只是用于市内代步，不追求动力的可以选择自动挡，对动力有一定需求的可以选择手动挡。这辆汽车缺少一些自动动力。大气动力强，油耗低，是同级最好的

奔腾B50有什么优缺点？

稳重大气的外观；坚实的底盘控制和灵敏度；配置丰富，车身做工好，性价比高。与自主品牌竞争车型相比，小奔腾在造型和做工上都有一定的优势，因此其价格高于其他自主品牌竞争车型。而自主品牌车型在经销商处也有较大优惠，小奔腾车型和做工并不比加大的价格差距好。

唯一的缺陷就是电量问题。发动机是1.6L，是几年前的技术了。虽然可以说是成熟的，数量大，后期维护成本高，但相对于其笨重的车身，在某些情况下还是显得力不从心，虽然城市使用没有问题。

一汽奔腾B50是一款紧凑型b级车(或中级车)和a级车(或中级车)，将搭载1.6L和2.0L发动机。整体配置水平基本达到了中级车的水平。力求在产品设计上给用户带来更多的轻松和舒适。不仅吸引人，赏心悦目，更有舒适的驾乘空间，稳定的安全系统，澎湃的动力系统。B50是大众的发动机。一般这个价位有很多选择。换一个。

b50和速腾、新宝来一样搭载的是大众1.6升两气门发动机，但是在参数上做了一些修改(发动机有重新调整)。奔腾b50最大功率比新宝来高一点，达到76kw，输出转速相应降低到5600rpm。新宝来的最大功率与速腾1.6相同，为74kw/6000rpm。两车的最大扭矩和输出转速完全相同，都是145nm/3800rpm。2kw的差距基本可以忽略不计，所以这三款车的功率基本相当。

b50的另一个优点是悬挂。b50的底盘其实是采用了马自达的技术，双横臂前悬架带稳定杆，E型多连杆式后悬架带稳定杆，所以操控性稍微好一点。其他详细配置，可以详细查看网站。

其实这个发动机没什么问题。虽然是80年代的大众技术，但也不是一无是处。至少城市开的还不错，省油，维护便宜。至于上坡道，1.6的车没有问题。又一次去一个山城出差，没有平地。停了一次车就得上坡道，1.6的车手动开也没问题。

这款车的主要问题是钢板厚度比b70薄，直接体现在车重上，基本走日系车路线。另外奔腾b50的乘坐空间并没有体现出轴距优势。前后排的头部空间都在可以接受的范围内，而后排的腿部空间局促到有些人无法理解。内部空间利用不好，赶工作痕迹明显。做工差，比b70差不到一半。更何况现在的价格暴涨暴跌只是时间问题。b50是大众的发动机。一般这个价位还是有很多选择的。换一个。

B50和速腾、新宝来一样搭载的是大众1.6升两气门发动机，但是在参数上做了一些修改(发动机有重新调整)。奔腾B50最大功率比新宝来高一点，达到76KW，输出转速相应降低到5600rpm。新宝来的最大功率与速腾1.6相同，为74KW/6000rpm。两车的最大扭矩和输出转速完全相同，都是145Nm/3800rpm。2KW的差距基本可以忽略不计，所以这三款车的功率基本相当。

B50的另一个优点是悬挂。B50的底盘其实是采用了马自达的技术，双横臂前悬架带稳定杆，E型多连杆式后悬架带稳定杆，所以操控性稍微好一点。其他详细配置，可以详细查看网站。

其实这个发动机没什么问题。虽然是80年代的大众技术，但也不是一无是处。至少城市开的还不错，省油，维护便宜。至于上坡道，1.6的车没有问题。又一次去山城出差，没有平地。停了一次车就要上坡道，1.6手动驾驶没有问题。

这款车的主要问题是钢板厚度比B70薄，直接体现在车重上，基本走日系车路线。另外奔腾B50的乘坐空间并没有体现出轴距优势。前后排的头部空间都在可以接受的范围内，而后排的腿部空间局促到有些人无法理解。内部空间利用不好，赶工作痕迹明显。做工差，比B70差不到一半。更何况现在的物价暴涨暴跌只是时间问题。