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dsg和dct有什么区别(TSI和DSG一直被车主诟病,但大众坚称是黄金动力组合,谁不懂车?)

[本站 TSI是指涡轮增压发动机,DSG是指大众双离合变速器,涡轮增压发动机和双离合变速器也是目前为止,大众坚持使用的黄金动力组合,使用该配置的车企还有很多很多,像现代、起亚、吉利、长城、通用等,都是用了这样的动力配置,为什么说涡轮增压和双离合变速器是黄金动力组合呢?“汽车概…

TSI是指涡轮增压发动机,DSG是指大众双离合变速器,涡轮增压发动机和双离合变速器也是目前为止,大众坚持使用的黄金动力组合,使用该配置的车企还有很多很多,像现代、起亚、吉利、长城、通用等,都是用了这样的动力配置,为什么说涡轮增压和双离合变速器是黄金动力组合呢?“汽车概况”给大家解析一下!

dsg和dct有什么区别(TSI和DSG一直被车主诟病,但大众坚称是黄金动力组合,谁不懂车?)

现在车主们买车,最为看重的是什么?动力和油耗。动力决定了车辆的驾驶感,而油耗决定了车辆的燃油经济性。涡轮增压发动机和双离合变速器完美契合了用户的需求,咱们分别进行讲解!

  • 涡轮增压发动机

汽车市场已经走入了涡轮增压发动机已经是不争的事实,就连丰田老大哥,以前不屑于搞涡轮涡轮增压发动机想,按照也开始匹配了该发动机。主要是涡轮增压发动机在大众的开发下,发动机涡轮工作效率非常高,解决了以往的涡轮延迟、车辆顿挫等现象,并且依靠这种小排量高效率车型,该发动机燃油经济性非常好。

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最为关键的是,由于发动机借助涡轮辅助进气,发动机进气量很高,对应的喷油量也较高,使得该发动机可以迸发出较高的扭矩,显著提升了车辆的动力水平。在动力和油耗面前,大家选择涡轮增压发动机没有问题。

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  • 双离合变速器

随着汽车市场的逐渐发展,现在已经进入了低油耗期,但是仅仅发动机对油耗的节省始终是有限的,所以,车企们都从变速器开始入手,通过提高变速器传动效率,降低车辆的能量浪费,进而降低车辆的油耗。

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DCT变速器的工作原理和手动挡变速器有几分类似,该变速器传递效率都在95%以上,由于变速器传递效率较高,这也显著地降低了车辆的燃油经济性,因此,选择DCT变速器符合当今的形势。

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DCT变速器还有一个额外的优势,其设计的初衷就是为了赛车,所以,DCT变速器换挡速度特别快,并且动力传递感非常直接,这也导致变速器在换挡过程中,发动机扭矩中断时间非常短暂,也就显著提升了车辆驾驶特性。

涡轮增压和双离合变速器乃是当下汽车市场发展的产物,并且涡轮增压发动机爆发力强悍,双离合变速器扭矩承载能力也是异常充足,该发动机和变速器的匹配度还是非常高的,而这一切,全是大众的功劳。

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想必大家都知道大众汽车发展之路,尤其是双离合变速器发展之路,异常坎坷,可以说是伴随着消费者投诉抱怨之声而来的,换挡顿挫、换挡抖动、离合器摩擦片经常性过热,这些都是有经典案例的,曾经流行一句话,买了双离合变速器,不是正在修车中,就是走在修车的路上,大众养活了一大批维修店。

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标签:变速   发动机   涡轮   增压

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