ea2111.4t发动机能改气吗
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这个是无法进行更改的。
根据你描述的问题为你解答你这个速腾大众速腾1.4t。这个带涡轮增压的话，这个是无法进行更改这个天然气的。这个是无法进行改装这个天然气进行行驶的，因为你这个是带涡轮增压系统的。
想要改装的话都是这种自然吸气的车辆可以进行改装，自然吸气的车辆可以进行改装，涡轮增压的发动机是不可以改造的。
哈佛1.5T涡轮增压能改气吗？首先了解缸内直喷涡轮增压发动机：
直喷涡轮增压发动机：是燃料经过发动机动力驱动二级油泵给燃料供油，所有油泵内及高压共轨内燃料温度高，易产生气阻！
所有直喷涡轮增压发动机不传统多点电喷汽车汽车更易产生气阻，传统多点喷射，油泵直接给油轨供油，喷轨相对温度低，燃料又带有回路，产生气阻几率几乎是零，单无回路油轨还是易产生气阻。
直喷涡轮增压发动机：高压喷油器（喷油嘴)直接把燃料喷射到燃烧室内，所以如果烧气，先不说气燃烧温度，吸热少，最重要的是烧气时，喷油嘴不工作，缸内燃烧很容易赌赛喷油嘴（传统电喷汽车有烧甲醇都易堵喷油嘴）缸内直喷的堵的更快更直接！
直喷涡轮增压发动机首先不能改气，因为直喷车烧气燃烧温度高，增压器高速运转、燃料燃烧后在缸室内喷油嘴就更容易赌赛了，直喷喷油嘴堵拆卸检查少则上千元，更换需要几千上万元！所以你节省那点不够维修费的。（车少几升油就用几方气，有7元左右气5元左右，只能生不到三分之一，而且温度低时还用汽油等！
缸内直喷涡轮增压汽油发动机——改装只能汽车双燃料控制系统（可以烧甲醇、甲醇汽油、汽油）——双燃料甲醇汽油汽车
必须在公司技术人员或公司培训技术人员安装、指导下改装使用！
下面介绍关于甲醇、甲醇汽车注意问题及车改气问题：
您知道无铅汽油无论是93、97或小站的90号汽油、乙醇汽油、甲醇汽油或叫什么醇什么油、生物燃料、醇基燃料、碳氢等新能源燃料都含有甲醇或乙醇吗？只是含量多少不同，只要含有甲醇、乙醇就对泵、油位器、燃料过滤器等有特殊要求，不更换专用配件，原车的相对耐用点，别等您半路出现2次问题后才明白！简易改装：出现坏泵、堵喷油嘴限压阀、坏油表、动力慢慢变小、油耗慢慢增加等；专用产品：智能汽车双燃料控制、鼠笼式变频燃油泵、非接触式磁感应液位器、专用过滤器过滤布、单油箱双泵双保险保护！面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场!汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。
改天然气：在进气管打孔攻丝、按装气阀，装一个压缩气体罐...，动力小，常堵油嘴，对高压线、火花塞要求高损害严重，小排量、车很难正常行驶，气体泄漏遇到火花很危险，气罐进空气易爆炸，改气只是气罐加气合法，所以很多地区开始禁用或个人禁用。
汽车烧几升油，烧几方气，油7元左右，气5元左右，节省30%左右，动力小、危险、加气不便等缺点！
只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇，（缸内直喷待议_需公司技术人员或公司培训技术人员改装，使用）SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统：油费省1半（根据当地运输情况）比烧气安全、动力好、便捷！
推荐双油箱：（可智能转换控制或手动转换控制），全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路。
单油箱：无需曾加油箱，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）。
涡轮增压是不适合改气的，涡轮增压发动机,俗称带T车型,涡轮增压的作用是增加发动机缸内的油气混合密度,使发动机在体积不变的前提下增大空气的进气量,从而使燃油燃烧更为充分,提高燃油的燃烧效率。
涡轮增压改气后，气燃烧温度，吸热少，最重要的是烧气时，喷油嘴不工作，缸内燃烧很容易赌赛喷油嘴，传统电喷汽车有烧甲醇都易堵喷油嘴，缸内直喷的堵的更快更直接。
直喷涡轮增压发动机是燃料经过发动机动力驱动二级油泵给燃料供油，所有油泵内及高压共轨内燃料温度高，易产生气阻。所有直喷涡轮增压发动机不传统多点电喷汽车汽车更易产生气阻，传统多点喷射，油泵直接给油轨供油，喷轨相对温度低，燃料又带有回路，产生气阻几率几乎是零，单无回路油轨还是易产生气阻。
（图/文/摄： 陈 汉 林） @2019
一般情况下是不能改气的，尤其是对直喷发动机，改动时要对天然气进行一定压缩，需要压力传感器，限压阀，还需要修改ECU的单数，管路和布线都要改动，可能会对发动机造成影响。
带涡轮增压可以改气。传统意义上的天然气车都是基于普通的自然吸气的汽油发动机改的。一般这种传统的油改气的车的问题就是动力不是很足，从理论上来讲主要是天然气与汽油不一样的地方就是天然气在缸外喷射要占一部分的空气的体积，所以总进气量要小，动力就会小。
所以从传统的汽油机改进而来的天然气发动机压缩比相对来说偏低，不能完全释放天然气的能量，效率会比理想情况稍微低一些。
如果增压以后不但可以满足动力不足的问题，而且可以解决一般汽油机增压了以后爆震增加的问题，最大动力比等价的汽油机要高因为爆震的极限值更高了。所以还是比较适合改的，主要是点火系统和喷油系统匹配好了就可以了。
涡轮增压发动机，俗称带“T”车型，涡轮增压的作用是增加发动机缸内的油气混合密度，使发动机在体积不变的前提下增大空气的进气量，从而使燃油燃烧更为充分，提高燃油的燃烧效率。搭载涡轮增压发动机的车型在改装方面需要更改的项目太多，必须对天然气进行压缩，还需要有限压阀，压力传感器，重新匹配ECU数据，以及重新布线和管路等。改动太大有可能影响到发动机的质量可靠性，一些部件容易出现早期磨损等问题。（图/文/摄： 曾彩红） @2019
这个看具体的发动机，一般歧管喷射的发动机是可以改装天然气的
但是天然气自身抗爆性比较差，如果缸内混合压缩比比较高，容易出现爆震的情况
这样对你的发动机寿命会大扣，所以改装天然气要具体到发动机的各种参数
如喷射结构，压缩比，等才能决定是否可以改装天然气
1，发动机的压缩比不能过高，2，直喷发动机暂时还不能改气
涡轮增压与自然吸气是汽车的两个不同性能的发动机，两者之间是可以互换改装的，但还要同时改动发动机的其它零件才可以，而且改装发动机必须去车管所审核备案同意后才可以，否则就属于违法行为。
我是修发动机的修理工，我认为可以改，但是像燃油发动机的增压器要考虑好多方面，并不是压力越高越好，要适当。而且要考虑燃油的爆燃现象。所以我虽然对天然气不怎么了解，但是要适当的增压是可以的，其次就是要考虑天然气的预燃压力和温度，至于增压多少，可以通过计算可以得出，暂时我就讲这么多吧。如果你想了解更多或讨论，请留言我告诉你QQ号。
可以。
传统意义上的天然气车都是基于普通的自然吸气的汽油发动机改的。一般这种传统的油改气的车的问题就是动力不是很足，从理论上来讲主要是天然气与汽油不一样的地方就是天然气在缸外喷射要占一部分的空气的体积，所以总进气量要小，动力就会小。还有一点一般人不太了解的缺点就是天然气的抗爆性比汽油好，所以从传统的汽油机改进而来的天然气发动机压缩比相对来说偏低，不能完全释放天然气的能量，效率会比理想情况稍微低一些。
如果增压以后不但可以满足动力不足的问题，而且可以解决一般汽油机增压了以后爆震增加的问题，最大动力比等价的汽油机要高因为爆震的极限值更高了。所以还是比较适合改的，主要是点火系统和喷油系统匹配好了就可以了。
关于您说的问题，从理论上来说缸内直喷涡轮增压发动机是可以改天燃气的，但实际上需要改很多东西，必须对天然气进行压缩，还需要有限压阀，压力传感器，重新匹配ECU数据，以及重新布线和管路等。改动太大有可能影响到发动机的质量可靠性，一些部件容易出现早期磨损等问题。而且从车辆动力方面也会有一定的损耗。建议您根据实际使用需要决定是否改装。以上建议仅供您参考。 @2019
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