两厢版思域要来了 这是你要的改装蓝图吗 ♂
两厢版思域要来了 这是你要的改装蓝图吗
- 两厢版思域要来了 这是你要的改装蓝图吗
- 思域无限改装版发布，可在4S店选装
- 思域怎么改好看
- 思域改成黑武士下来大概多少钱
国内刻意用十代思域FC跑比赛做成绩的并不多，很多人认为改装完以后，还不如一台GK5跑得快......确实GK5在赛道的表现非常超群，但是其实普通的1.5公升涡轮思域也能通过改装获得巨大的竞争力，在某些赛道要打败GK5是不难的。不要说十代思域慢，但其实真真正正认真用它来改装做成绩的人根本就没几个。
思域体内的L15B8是一颗潜力不错的引擎，简单通过改装就能获得非常乐观的马力，但它最大的缺点是温度高，但这并不是死症，我们可以通过热管理的改装来抑制它。
今天为大家分享的是一台兼顾了赛道与街道的十代掀背版思域FK，实话说这台配有前10K后14K避震弹簧的车并不能获得太好的舒适性，它始终是一台偏向于竞技的车，针对街道，只能说这台FK能走，但不会有很好的驾驶与乘坐体验。
图：一台以性能为主的思域总是加E80汽油。
图：虽然这台车挂着的是美国加州的牌，但车主却是隔壁这个像风一样的日本佬。
图：由于这台思域是Time Attack取向，所以我们能看到它身上有大量的空力套件。
图：例如这个用液压撑杆拉住的前唇，前唇可是一个消耗品，所以理智的个人车主并没有采用到以碳纤维作为材质的货。
图：再有这个碳纤维引擎舱盖，由于原厂的引擎舱盖采用的是铁材质，所以重量相当，而碳纤维引擎舱盖可谓是减少了不少负重。再有，上文笔者说过这引擎比较容易高温，涡轮过于接近进气管，所以搞这个通风口能有效排走引擎舱内的热量。
图：正常来说，极端的Time Attack赛车的尾翼会比车顶高，但眼前这个算比较收敛了。
图：切掉一半的翼子板，虽然实际作用不知道有多大，可能纯粹是为了轻那几百克吧。
图：行走系统方面，配有ENKEI的NT03轮圈，其Size为前18/10.5J，后18/9.5J，前轮胎采用了ADVAN的A052，后轮胎是AD08R，而制动系统则是来自DC5 Integra Type R的，不过实际上就是一套BREMBO的F50卡钳，另外里头配合的是BC Racing的BR绞牙避震。
在笔者的眼中来看，此思域的行走系统并说不上精良，若你要自称自己的赛车是一台Time Attack赛车，那就不应该采用那老掉牙的Brembo F50，F50性能肯定比原厂好，但它始终采用的是旧技术，无论是散热效率还是自身重量都不太理想，而笔者认为AP Racing那些CP9440会有更高性价比，当然更精良的还有Alcon那些。另外严格来说ENKEI虽然不算重，但既然玩Time Attack就直接上更轻的锻造轮圈嘛......可能笔者的审核太严格了。
图：我们能看到此思域的尾段排气采用了管径不粗的直通水管双边双出状，三元催化依然保留着。
图：动力方面，这台思域改装了一个尺寸更大的W1涡轮，并配合了PRL Motorsports的中冷，让人意外的是采用这种配合居然让这台车在低转速时候都保持不错的力量。
图：进气系统升级了一个容积更大的风箱。
图：引擎在运转时候，会有扭动是正常的，而车主则改装了HASPORT的加强机脚胶，抑制扭动，使得动力输出更加直接。不过车厢内的震动也会更明显。
图：兄弟们，这是你们最爱的手波车，而且里头已经强化了双片式离合片，还带有1.5Way的LSD。
图：来自Sparco的GRID运动桶椅，这是价格不菲的货。
图：来自K TUNER的多功能监控面板，这货比较罕见。
虽然整车的改装说不上精良，但可能由于车手优异的驾驶技术，这台思域在赛道上的成绩也很优秀。
传闻国内在年内将会推出掀背版的十代思域，不知道大家的钱包准备好没有呢？这台思域作品或许可以让你参考参考哦。
2020广州车展上，?东风本田思域及思域Hatchback无限改装版正式发布。这是可以在4S店内直接选装合法上路的！
思域一直以来都是许多改装车爱好者的神车，很多思域车主也都会去进行改装升级。其中三厢版本的无限改装套件的价格为1.21万元。
这1.21万元分别涵盖了?前中网、前后下包围、侧包围、尾部扰流板及熏黑轮圈。这些也是大部分车主自己会去进行改装的高频配件。整体造型更为时尚运动。
另外内饰上，没有太多的改变，只是多了一些无限的logo和地毯。
而思域HATCHBACK，要想装备这套无限改装套件，就需要花费更多了，大约需要花费3.95万元。其中包含了碳钎维的前中网饰条，下扰流板，侧扰流板，尾们扰流板，和碳纤维后视镜盖，车门雨挡，MODULO轮圈，和无限后包围。
其实在我看来，这些东西都是一些并不太值钱的改装件，自己后期去改装同样的内容可能并不需要这么多钱。但因为是无限的官方正品，可能售价是有一些偏高的。而且最要的是这是官方产品，安装之后可以合法上路。
你会怎么选择呢？虽然很香，但如果我是车主一定不会选装这套包围。
思域怎么改装好看，主要还是看您侧重方向了，侧重于运动风格的话可以考虑加大包围，尾翼，更换轮毂等，不过车子改装很有可能影响车子年检，这方面还是需要慎重。
如果从最基础来改装的话（动力系统，底盘，避震统统不改，只改外观）。其实花费并不是很多，大概一万元左右就能做出效果。
首先需要做的是把全车镀铬件进行一个贴膜处理，其次轮毂和卡钳都需要进行烤漆处理。如果在买车时选择黑色的话就能省下一大笔车身贴膜的钱啦。当然这只是最基础的黑武士改装价格。
扩展资料：
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车?coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V?出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘。
第九代思域采用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的Pilot Exalto与Pilot Sport 2系列，整体采用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒。
同时也采用了特殊的胎纹能来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险。
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两厢版本田思域实车曝光，中置双出排气，有望7月内上市！ ♂
两厢版本田思域实车曝光，中置双出排气，有望7月内上市！
- 两厢版本田思域实车曝光，中置双出排气，有望7月内上市！
- 16万买本田思域两厢，车主：每天踩地板油，油耗也不高
- 全新本田思域两厢版实车陆续现身！轴距2700mm 百公里油耗5.9L
- 原厂即是改装/高配手动挡 思域两厢版上市 售14.39万元起
- 两厢版思域实车谍照首次曝光，有望7月内上市，期待吗
思域是东风本田的常青树，由于售价较为合理，其销量始终维持在一个较高的水平。不过国内市场竞争日益激烈，本田或许也不得不未雨绸缪，提前做好准备。前年，思域两厢要国产的消息就炒得火热。近日，有网友拍到了东风本田思域两厢版的实车照，这也意味着这款车终于就要与大家正式见面了。据悉，思域两厢版有望在7月内完成上市。
从曝光照片来看，思域两厢版最大的亮点是尾部采用了Hatchback两厢掀背尾门设计，相比三厢版车型造型更加紧凑运动。同时，原厂自带的中置双出排气管、大尾翼和炸裂感的运动包围，这些都是年轻车迷们最喜爱的设计。而大尺寸的黑色运动轮毂，也为新车增添了几分霸气感。
而内饰方面，思域两厢版的布局设计和三厢版车型基本一致，但为了彰显其更运动的身份，新车预计将会加入更多的红色元素装饰。值得注意的是，新车的手动档把头将会采用了和思域Si、思域Type R一样的金属挡把设计，性能范十足。
动力部分，思域两厢版将会继续沿用三厢版的动力系统，分别搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机，最大功率分别为125马力和177马力，峰值扭矩分别为173牛米和226牛米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。
总的来说，东风本田思域两厢版大致延续了海外版两厢思域的造型设计，相比三厢版，两厢车型在观感上会更为运动，配合着并不过分的售价，在本田的品牌号召力以及出色的品质支撑下，东风本田思域两厢版大概率会掀起两厢轿车的热潮！
16万买一辆?本田思域的两厢版，你觉得这个选择可以吗？实际上本田思域这款车只是一款家用买菜车，但是偏偏颜值特别高，而且还是使用的1.5T地球梦发动机，改装潜力特别大，本田思域的1.5T发动机能榨出177匹马力，比起来很多买菜车的马力都要强，所以也让很多追求速度的车主们都喜欢上了思域这款车，动力强劲，而且颜值够高，开出去有面子，空间也足够大，比起来大众速腾这样的同级别对手要更加运动激进，虽然价格贵一点，但是足够有面子，稍加改进就初露峥嵘。
我们可以看看这位车主的改装，大概是一个喜欢TYPE-R的忠实车迷，他在买来了本田思域的两厢版后进行了改装，虽然只是改变了一下颜色，但是这车的感觉就已经很接近性能野兽TYPE-R了。
可一看到红黑渐变色的本田思域瞬间化身成为一辆TYPE-R，在车友圈里流行一句话叫做买思域不改，不如推下海，这么看来本田思域的改装潜力确实很大，大家觉得呢？
车主表示自己的爱车的油耗还是不错的，虽然自己喜欢地板油开车，但是目前油耗也比较稳定，不要以为两厢车比三厢车更省油，这是一种错误的想法，其实三厢车的油耗并不比两厢少多少，很多车主甚至反映自己的两厢思域油耗比三厢思域的油耗还要高，大概是因为开车习惯的不同，造成了油耗也有差异，驾驶习惯好的，基本上油耗在6、7个左右徘徊，驾驶习惯不好喜欢大脚油门的，油耗就会达到10个甚至更多，以思域的动力和车重尺寸来说，这样的油耗都是可以接受的。
大家觉得三厢思域和两厢思域哪个的颜值更高呢？欢迎点赞留言评论。
东风本田作为国内比较有名气的合资品牌，发展历史悠久，旗下也有许多不错的车型，例如艾力绅、思域以及炫威等都是国内比较受欢迎的车型。而今天我们要着重介绍的是东风本田旗下的思域，作为一款轿车，思域在国内汽车市场上一直有着不错的表现，近期本田汽车也将推出全新的本田思域两厢版来竞争市场，新车预计会在5月份正式上市，目前已经有实车现身了。话不多说，下面就让我们先来一睹为快吧。
首先从外观方面看，全新本田思域两厢版的外观辨识度还是很高的，整体上设计也是十分的运动，整个前脸部分比较的开阔，看上去十分的大气。前脸部分使用的是贯穿式设计，细长的进气格栅搭配上两边的LED大灯营造了十分开阔的造型氛围，新车下方的梯形进气口部分还是比较的宽大，左右两边的凹槽式设计营造了不错的层次感。引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的层次感。
新车的侧面部分就相对比较的简洁大方了，溜背式的设计搭配上黑色边框包裹的车窗整体上比较的有质感，多幅式的车轮毂动感十足，立体修成的双腰线营造了不错的层次感。新车的尾部部分也是比较的饱满大气的，双C型的车尾灯比较的亮眼新颖。整个后备箱上的线条勾勒的还是不错的，中置圆筒形排气系统运动感十足。
新车的内饰部分设计风格比较的简约大气，整个中控部分还是比较的紧凑，中间搭配的是大尺寸的悬浮式中控屏，同时经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘也是有配备的，换挡杆部分的设计也是是比较的简洁。新车的长宽高分别为4517*1799*1434mm，轴距为2700mm，空间上的表现力还是不错的，值得一提的是，新车还将根据车型不同提供16英寸/17英寸轮圈。
最后在动力方面，全新的本田思域两厢版的动力上搭载的是型号为L15B8的1.5T涡轮增压发动机，符合国六排放标准，传动上匹配6速手动变速箱和CVT变速箱，最大功率177马力，峰值扭矩为220牛·米，综合百公里油耗5.9L，动力输出也是十分的强劲。
功夫不负有心人，万众瞩目的思域两厢版终于来了，共推出四款车型，其售价为14.39万-16.69万元。虽说新车外观延续家族化设计，但细节方面有所升级，其运动套件、中置排气或是外观细节，无论何处都散发着浓厚的运动气息。值得一提的是，本次思域两厢版为满足消费者玩乐选项，将推出一款手动挡车型。
外观方面，全新思域Hatchback延续家族化设计语言，不过为了凸显运动气息，在思域两厢版上增加诸多的运动套件并在后车镜、门把手及前后包围都有着黑化处理，使其看上去，在保证运动外观的同时高级感也随之提升了不少。整体前脸设计与Type-R基本相同，犀利的大灯，炫酷的造型，看了之后能否激发你内心深处的汽车梦呢？
车身侧面，新车采用双腰线设计，促使侧面看上去具有不错的肌肉线条，在搭配熏黑式的轮毂运动，整车看上去极具运动属性。在细节方面，新车在车窗外围、侧裙、手扣以及后车镜，均有着黑色处理，看上去十分精致，提升了不俗的辨识度。
车尾方面，新车搭有极具运动属性的中置双出的排气布局，还有着双层的扰流板，且扰流板中部采用镂空设计，在高速行驶中可增添不少的稳定性。此外，下方包围处与车头首尾呼应，同为大面积黑色饰板作为包裹。尾灯部分，新车与思域三厢版大体保持一致，C字型的尾灯也十分耐看。在车身尺寸方面，思域两厢版的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距2700mm。
内饰方面，新车基本延续了思域三厢版的设计风格，但值得一提的是，新车采用大量的黑色元素，有效的增加内饰的运动气息。配置方面，新车配有真皮方向盘、支持CMBS碰撞缓解制动、Honda?SENSING安全超感系统、LKAS车道保持辅助、ACC主动巡航控制等多项高科技。
动力方面，全新思域Hatchback将搭载1.5T发动机，最大功率为130千瓦，峰值扭矩为220牛·米（226牛·米）。传动方面匹配CVT变速箱与6速手动变速箱。
写在最后：
现如今社会，手动挡车型渐渐离人们远去，能买车的人也绝不会差一万元去选择手动挡，那当初原属于手动挡的那份乐趣究竟去了哪里？
东风本田思域两厢版车型，配有手动高配选择，这样的搭配也是在现如今已成为凤毛麟角的存在。它卖的不仅仅是车，而是对手动挡的那份思念与情怀。
近日，东风本田思域两厢版的实车谍照图在网络上曝光，新车最大的亮点是尾部采用了Hatchback两厢掀背尾门设计，造型更加紧凑运动。据悉，思域两厢版有望在7月内完成上市。
【思域两厢版谍照】
这是我们首次在路上看到思域两厢版的实车图，相比三厢版，确实更加符合我们对这款运动车型的想象，视觉效果出众，也更激进，特别是小鸭尾、中置排气、下扩散器等运动套件的衬托。
【思域两厢版申报图】
【配图为海外版思域两厢版】
实车大致延续了海外版两厢思域的造型设计，尾部采用紧凑的收尾设计，掀背的尾门和三厢版区别较大。相比三厢版，两厢车型在观感上会更为运动，配合思域同级中较大的动力输出，两厢版将会更加纯粹好玩。
根据曝光的内饰谍照，思域两厢版的内饰布局整体和三厢版一致，但加入了不少红色元素的装饰。另外，方向盘采用了红色本田logo样式，挡把后方加入了思域性能版车型“TYPE R”的标识作为装饰。
动力方面，两厢版动力和三厢版保持一致，也即是搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机，最大功率分别为125马力和177马力，峰值扭矩分别为173牛米和226牛米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。
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两厢版的福特新嘉年华的颜色有哪些 ♂
两厢版的福特新嘉年华的颜色有哪些
- 两厢版的福特新嘉年华的颜色有哪些
- 新款福特嘉年华家族官图发布 主要变化在前脸
- 福特嘉年华两厢有哪几种颜色
- 这车是福特什么车型
十款色彩表达自我个性：新嘉年华提供魔法绿、魅惑橙、烈焰红、情调蓝、闪耀黄、阑珊黑、神秘银、型格灰、炫耀银和迷情白10种炫酷车身色彩供车主选择。不论是激情、优雅，还是科技、时尚，年轻一代消费者都能找到一款合适的颜色，凸显自身卓尔不群的气质。
2009年3月6日，备受年轻消费者喜爱和期待的新福特嘉年华两厢及三厢联袂上市，一次性带来1.3L、1.5L两个排量，11款车型，10种炫丽色彩的超强阵容。凭借“动感设计”、“魅力内饰”、“灵动操控”、“领先安全”和“持久价值”五大亮点，新嘉年华引领了小车市场的新潮流；而合理的价格区间，让新福特嘉年华树立起中国小型车极佳性价比的典范。
品牌介绍
福特汽车公司? 是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的创立于20世纪初，凭借创始人亨利·福特的“制
造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，终于成为世界四大汽车集团公司之一。截至2013年，它拥有世界著名汽车品牌：福特（Ford）、林肯（Lincoln）。此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷（Ford Financial）、全球最大的汽车租赁公司Hertz和客户服务品牌Quality Care。2008年经济危机时，福特是唯一一家没有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团。
福特汽车公司（Ford Motor Company，NYSE：F）是一家生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地)由亨利·福特（Henry Ford）所创立，在1903年公司化。在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。福特汽车的商标来自创办人亨利福特常用的签名字
体。福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨，大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越，成为美国市场销售量第三名。 亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法，设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。其高效率、高工资、低售价的结合，对当时美国制造业而言，是一次翻天覆地的改革创新，因而这套方法尔后被称为福特制，而其产业观念在后来被安东尼奥·葛兰西称为“福特主义”。?
在中国，福特汽车公司和中国长安汽车集团旗下的长安汽车合资成立了长安福特马自达汽车有限公司，并于2003年初正式投产。?
易车讯?近日，福特官方发布了新款福特嘉年华家族官图。作为中期改款车型，新款嘉年华家族涵盖普通版、Active跨界版及ST性能版车型。
造型方面，新款嘉年华家族主要变化来自于前脸部分，原有四边形中网升级为六边形设计，配合开口更大的前包围，前脸辨识度得到了进一步提升。此外，在新款嘉年华家族车型上，LED大灯还同时升级为全系标配。
来到车尾，在保持原有造型轮廓的同时，新车主要针对尾灯内部轮廓进行了优化，夜晚点亮后更具辨识度。
值得一提的是，三款车型在各自细节方面都有所区别，例如普通版及ST版前脸采用了黑色蜂窝状设计，而Active跨界版则为黑色竖条状。除此之外，ST版车型还采用了三门设计，并配有大尺寸轮圈、红色刹车卡钳及单边共双出式排气。相反Active跨界版加入了黑色轮眉及车顶行李架，以进一步突显自身的跨界色彩。
来到内饰部分，新款嘉年华家族在延续现款整体中控台布局的同时，内部升级为12.3英寸液晶仪表，8英寸中控屏内部还集成了福特SYNC 3通信娱乐系统。
动力部分，普通版及Active跨界版搭载三种不同动力调校的1.0T三缸发动机，最大功率分别为74kW、92kW及114kW，并加入48V微混系统。传动匹配6速手动及7速双离合变速箱。
而ST性能版搭载1.5T三缸发动机，最大功率145kW，峰值扭矩320Nm。传动部分，匹配6速手动变速箱。作为专属配置，新车配备Track模式，能够允许车辆关闭牵引力控制，而Quaife机械限滑差速器则需额外选装。
福特嘉年华两厢提供魔法绿、魅惑橙、烈焰红、情调蓝、闪耀黄、阑珊黑、神秘银、型格灰、炫耀银和迷情白10种炫酷车身色彩供车主选择。
福特嘉年华作为“动感设计”在小型车上的完美应用，新福特嘉年华令人惊艳、充满动感的造型汇聚了“动感设计”的所有活力元素，勾勒出如跑车一般精巧活力的造型，显示出强烈的运动感和自信；大胆而活泼的色彩则透露出时尚和个性的气质；而饱满的表面、动感的线条与大胆的造型，连贯而和谐地创造出了“运动中所蕴含的乐趣和能量”。
相片中的车是属于老款嘉年华两厢，现已停产了。属于第七代嘉年华（Fiesta Mk7），于2008年3月的日内瓦车展上正式亮相，至2012期间小改款，至2013年才推陈出新嘉年华。····个人还是喜欢相片中这款。
其他参数参考：2008年时发布的新闻http://auto.qq.com/a/20080422/000251.htm
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