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v3菱悦cvt变速箱怎么样(V3菱悦CVT怎么样)

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CVT的优势也逐渐体现出来,V3菱悦CVT搭载的是著名变速器公司Punch生产的新一代VT2型CVT无级变速器,该变速器完全采用Punch公司的技术、工艺及生产线,带6速手自一体并兼备了雪地、运动等多种智能模式,使得驾驶者可以根据自身的驾驶习惯以及气候因素选择最为适宜的驾驶模式。
了让先进的VT2型CVT变速器发挥出更好效果,
东南汽车为V3菱悦CVT全车系都装配了三菱全新全铝4A91 1.5LMIVEC发动机,驱动V3菱悦游刃有余,在静止时从N挡到D挡之间切换,几乎查觉不出些微的振动,踩下踏板直线加速时,得益于CVT无级变速系统超越传统变速器的精巧设计,整个加速过程比较顺畅但还有些许顿挫。


cvt变速箱可以承受较大的扭矩,并且不用担心过热,可靠性还是比较好的,使用感受的话cvt变速箱变速平稳,传动效率85%以上,省油,结构简单重量轻,只是开起来比较无聊,缺少驾驶乐趣


你好,V3菱悦是技术先进的1.5升三菱4A91发动机,带MIVEC可变气门正时系统,最大功率为88KW,最大扭矩为143NM,新V3菱悦CVT采用了由德国ZF生产的CVT无级变速器,并且具备6速手自一体功能,还可以选择雪地、运动等多种智能模式,这款变速箱能够满足平顺性和燃油经济性的双重需求,还可以根据个人的喜好习惯选择合适的操控模式。


cvt没错感觉很好,而且模拟6档,而且还有雪地模式!!但你仔细考虑一下,这车多少钱,相比其他合资品牌车型的CVT价格!这车觉得要低,但质量呢?你考虑过吗?不过油耗相对比手动要低点

我之前开过5MT,感觉不错,但挂了5档80KM要到2300转,相对威驰1.3的5MT的1800转要高,相对油耗也高!不过相对自动日后的维修费用要低点!!

这都不是主要问题!如果你有老婆或者将来老婆要开时,她能否灵活驾驭手动才是主要考虑点!!


导航要加钱,你可以直接买旗舰导航版,里面有配导航,不过没天窗(加装4000元左右)。
V3菱悦新款的发动机的投诉确实很多,不过出问题的都在手动的车型上,CVT还是可以的。
现在CVT闹的较郁闷的问题是迎宾踏板,风采版有配迎宾踏板,但是它会磨到车门,时间长了,锈水都会出现。所以,建议楼主别买带迎宾踏板的车型。


如果我们理解这一原则,我们就很容易分析谣言的可信度。事实上,CVT变速箱的生产阻力首先取决于钢传动带的强度,这大约等于我们自行车的链条。其次,它取决于锥形跳蚤的强度,如果你踩得比自行车的链条和齿轮更用力,会有两个后果。

无级变速器的传动有明显的缺点。一般用于相对排量小的汽车,CVT变速器具有结构简单、能量生产规律、燃油经济性好等优点,这就是日本汽车选择CVT变速器的原因,这与日本汽车的生产理念非常一致。

CVT变化的最大缺点是它可以承受一个小的耦合。目前,CVT可以承

受一对350牛米的扭矩。例如,本田2.0涡轮增压发动机的最大扭矩为370牛米,因此它不使用无档换档。使用ZF 9at变速箱。其他本田自动变速器车辆都配备了无级变速器和可变连续变速器。说到档位,我想你认为只有自动和手动,自动可以分为许多不同的类型。自动档位和手动档位一直以来都是一个热门话题,同样适用于不同类型的自动档位,在自动变速器中,CVT变速器也可以被视为是一种清晰流动的变速器。此外,它的各种高级性能也得到了消费者的认可。

无级变速器传动缺陷的结构与分析

无级变速器传动结构

CVT变速器的结构主要由方向盘、电机轮和钢带组成。油压作用允许压缩钢带,并通过改变主轮和从动轮的传动半径来改变传动比。由于主轮和电机轮半径的不断变化,CVT传动比也在一定范围内不断变化,车主会感到非常安静。

由于CVT变速器的结构特点,CVT变速器存在两个难点:一是钢带的强度,二是钢带与主、导向轮之间容易打滑。




对于凌悦车型cvt知识,目前还没有看到全面的技术资料,但是从新车培训教材得知,v3菱悦cvt车型全车系搭载三菱全新全铝4a91mivec发动机,并匹配6速手自一体智能cvt无级变速器。相较传统4at,操控更顺畅、动力更强劲、更节油环保等特点,拥有6速手自一体模式、运动模式、雪天模式等多种操控模式,为消费者带来更多的驾驶乐趣,油耗表现也与目前v3菱悦mt车型基本相当。
查看更多[东南V3菱悦]信息:http://www.webcars.com.cn/soueast-v3/

标签:变速   模式

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