9.59万起售，东风风神AX7马赫版配置解析
从基本上完成智能连接的汽车技术系统的构建,并促进智能连接的汽车行业和新的运输服务系统的加速发展,Fengs赫n AX7 马赫版本标准配备了一个12.3英寸的中央控制屏幕,新的Windlink 6.0人工智能车辆系统在反应速度和功能等各个方面都进一步增强,东风风神AX7马赫版配置解析Dongfeng Fengs赫n Ax7 马赫最近正式推出,而AX7 马赫to Edition的41.07％发动机的最大热效率似乎是站立的鸡群,风水AX7马赫版-DF21的进入模型不是马赫功率,拥抱5G新时代 风神AX7 马赫版解析2017年12月。
Dongfeng Fengs赫n Ax7 马赫最近正式推出，新车总共推出了四种型号。ITS型号被命名为“军事行业”，并借用了“ Dongfeng Ballistic导弹”的型号。959-129,900 Yuan的指导价格AX7 马赫还填补了新的风水轴AX7和AX7 Pro之间的空缺。
应该注意的是，风水AX7马赫版-DF21的进入模型不是马赫功率，而是具有6MT版本的1.5T引擎（最大马力150PS）。在两个普通的AX7型号之间，指导价格也被卡在了95,900元的指南价格，允许AX7家族形成“降至89,900元，每10,000元的143,900元”的序列。
在外观方面，Fengs赫n AX7 马赫 Edition具有大型六角形中型网络，并补充了Chrome和Red Trim点缀。视觉影响非常强烈。新车环境也采用了新的设计风格，增加了运动感。
Wind God Ax7 马赫的版本的一面延续了风水AX7 Pro版本的设计风格，保留了侧裙的红色饰边，同时在后视镜下添加了“ 马赫”徽标的马赫版本。
风神Ax7马赫的后部的亮点主要是底部扩散器的红色装饰。穿透尾灯的“ Y形”结尾也是捕捉的。
我们对风水AX7马赫的室内设计并不陌生。以驾驶员为中心的拥抱设计的总体质地很好。穿过中央控制台的红色饰边为整个内部增添了鲜艳的色彩。
Fengs赫n AX7 马赫版本标准配备了一个12.3英寸的中央控制屏幕，构建了 - Windlink 6.0车辆系统，还支持5G热点。Fengs赫nAX7 马赫也是第一个支持5G网络的燃油模型。
风神AX7马赫的长度和宽度为4660/1880/1690mm，轴距为2715mm。在紧凑型SUV中，该身体的大小相当可观扁平平台还照顾后排中间的乘客。
风水AX7马赫版的最大亮点（前面提到的DF21除外）是马赫的动机。这是“中国心”前十名发动机以前已经显示了马赫的力量，可以考虑到功率和燃料消耗，平稳而安静功能，以及许多其他强调。
这组电源组件的最大功率为190PS，峰值扭矩为300n·M，以及Geterak的7台双关键传输。NEDC综合燃油消耗可以达到6.6升/100km的出色数据。
最后，让我们看一下特定的配置。DF21的指导价格为95,900元，标准配备18英寸的轮子，倒车，固定的速度巡航，自动停车，无钥匙开始（驾驶员的钥匙进入的关键），但它是手动座椅和卤素头灯。最重要的是，这不是马赫的动力组件。变速箱也是6MT手动变速箱。
除马赫 马赫i电源组件外，DF31还根据DF21添加前侧安全气囊；运动，经济，舒适和雪的四个驾驶模式转换；主驾驶电动调节；所有LED大灯和其他实用配置。但是，DF31的整体配置仍然不丰富。
在DF31的基础上，增加7,000元以获得DF41，平行辅助，360 Panorama图像，后停车雷达，皮层方向盘等是非常实用的功能配置。DF41也是我最推荐的配置！
当然，如果您的预算足够或需要推动舒适性和质量，则基本上可以使用129,900元的DF51配置。DF51的电动躯干功能增加，外部后视镜功能，主驾驶座椅通风质量按摩可以使用户满足更高舒适性的用户。
在Dongfeng Motor的“十四岁五年计划”中，Dongfeng Fengshen在2025年的销售目标是400,000。根据Dongfeng Fengshen的销售数据，他们连续5个月实现了销量。从今年1月到九月，总共售出了77022个单位，同比增长70％。BEONBEND，除了Yixuan家族的集中度之外，它也不能忽略E70的支持B市场的新能源。
Dongfengfeng God是Dongfeng乘用车的主要力量，他想在一开始就重现商用车的荣耀，并且紧急需要“火圈”的爆炸性模型。Fengs赫n AX7 马赫 Edition可能能够为Fengs赫n AX7系列借用长期的“ Dongfeng”。
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不合适。开始非常快，向后推的感觉也更大。快速速度，但是刹车显然不舒服，适合驾驶但不适合骑行。这辆车的最大优势是它的力量。尽管它不称为高速公路火箭，但与某些2.0T型号相比，它具有一定的优势。最大扭矩输出平台非常宽。加速100公里的实际测量可以在七秒钟内运行。与大多数1.5吨相比，很难。而且，Dongfeng Fengs赫n AX7 马赫 Edition是一款适合年轻人的跑车，但整体舒适性不好，整体智能配置也有些糟糕。
2017年12月，国家发展与改革委员会发布了“组织实施2018年新一代信息基础设施建设项目的通知”，该项目要求2018年在不少于5个城市中执行5G -Scale网络网络的飞行员，整个网络中5G终端中的5G基站数量不少于500，并且5G时代正式开放。2018年12月20日，北京市经济和信息技术局的印刷和印刷和信息通知发布“北京智能连接的汽车创新开发行动计划（2019-2022）”（以下简称“计划”），该计划称为“计划”），该计划宣布了智能网络连接汽车时代的官方到达。
国际电信联盟（ITU）定义了5G的三种应用程序方案，即增强的移动宽带（EMBB），超高的可靠性和低潜伏期通信（URLLC）和大规模的机器通信（MMTC）。可靠性和低延迟通信（URLLC）技术是实现5G连接车辆的关键。
早些时候，为了实现车辆的外部通信，DSRC技术和LTE-V技术的缺点是短传输距离或长时间延迟。随着LTE技术的发展，5G汽车网络不仅缩短到1MS，但具有更高的带宽，支持更大的连接，但也支持更高的运动速度。
可以说，没有5G没有真正的汽车网络。当然，如果没有连接的汽车，则5G将失去重要的用途情况。
“计划”指出，它将集中在“汽车，道路，云，网和图片”的五个关键要素上，协调创新能力的构建，并建立北京智能互联汽车产业链的整体优势；建立一组测试和演示应用系统，并建立研究，开发，生产，服务和应用的良性相互作用，并促进智能连接的汽车行业和新的运输服务系统的加速发展。
其中，必须在2022年实现在冬季奥运会中全面应用智能互联汽车的目标，加快技术突破和产品开发，加速新技术，以提高实际能力，提高实际能力，改善技术标准，技术标准，，技术标准，，，提高技术标准，，，提高技术标准，，，提高了技术标准，，提高了道路上的发展。应用标准和安全标准。从基本上完成智能连接的汽车技术系统的构建。中等和长期的开发目标是确定的：通过连续迭代20年的持续迭代升级，形成了世界 - 级智能互联汽车行业集群，创建一个新的智能运输模型，以深入整合智能连接的汽车和智能运输，并建立最具动态的自动驾驶创新。生态系统和“安全，高效，绿色，文明”智能网络连接的汽车协会。
Wind God Ax7 马赫 Edition是Dongfeng Fengs赫n移交的答题纸。作为狂热AX7汽车系列的新成员，Fengs赫n AX7 马赫 Edition不仅具有比Fengs赫n AX7 Pro更具根本外观的外观。随着车辆系统的祝福，其技术内容也更好。
风神Ax7 马赫to的内部升级了中心控制屏幕的大小，与完整的LCD仪表板达到了12.3英寸。深色内部颜色匹配也增加了内部的科学和技术气氛。
12.3英寸的中央控制大屏幕使用悬浮设计和水平布局。新的Windlink 6.0人工智能车辆系统在反应速度和功能等各个方面都进一步增强。
接下来要谈论的是Windlink 6.0 -Multi -Scene模式的亮点。简而言之，汽车中的乘客可以直接在中央控制屏幕上按下，车辆将根据预设调整空调和天窗调整。要符合所选的场景状态，无需逐步操作。
在将来，酒店预订等，通过OTA升级形式，可能会添加更多功能。
当场，打破所有服务提供商之间的“墙”并没有达到障碍。在那天，只要您上车，只要说“我想去成都熊猫基地”并确认它，然后汽车将打开自动驾驶模式，然后前往成都熊猫基地的道路，并同时通过互联网和预订停车位，而您要做的就是在中央控制屏幕上查看游戏策略。这是基于5G的真正基于网络的场景服务。
就其他功能而言，Windlink 6.0的性能也很好。在线声音源支持各种流行的应用程序，并可以通过语音助手直接操作。在线地图导航功能基本上与移动应用程序一致。除了真正的时间查询（例如道路状况）外，用户还可以手动输入车牌号，也可以实现这一路径。新的CCTV语音和CAR KTV在5G网络的祝福下为新的视听娱乐体验带来了新的视听娱乐体验。
此外，AX7马CH还支持手机应用程序的遥控器，该应用程序可以实现引擎，空调，灯和其他设备的远程启动/营业额，开放和关闭窗户，天窗和行李箱。还可以实现维护约会，购买汽车飞机，非法查询，汽车状况查询，导航目的地等的功能，这些功能基本上涵盖了大多数日常旅行场景。
必须提到的是AX7 马赫 -Dongfeng 马赫 Power 1.5T发动机的“中国心脏”的“中国心”顶部。该引擎是基于平台的基于平台和模块化概念开发的新一代涡轮增压。Spray引擎，最大功率为140kW，最大扭矩为300n·M，最大热效率为41.07％，而全面的热效率为41.07％每100公里的燃油消耗仅为6.6升，这也满足了强大功率和降低燃油消耗的需求。
该发动机使用高效率抗爆炸性冲击和快速燃烧系统，深摩擦技术和智能高效热管理技术。燃烧系统集成了阿特金on Cycle，350B阿R高压喷气系统，高压缩比和高压缩比率燃烧室，低惯性高效率电子控制增压系统，高压冷却EGR和其他技术。这三个主要的技术套餐大大改善了发动机的功率性能和燃油经济性，并且功率性能迅速。
目前，同一水平发动机的最大热效率基本上保持在35％，而AX7 马赫to Edition的41.07％发动机的最大热效率似乎是站立的鸡群。效率的意思是？简而言之，在类似功率的情况下，它更有效率。
并配备了I-Driving-Smart ECU，使其能够自动识别汽车方案和用户驾驶习惯，以选择最佳驾驶模式，提供令人愉悦的线性幽门关系和转移经验，并在各种场景中在各种场景中改善用户场景驾驶体验是动力和节能之间的良好平衡。
还有一个至关重要的是，Dongfeng使用了独立的EMS系统（发动机管理系统）。该软件的策略是根据引擎（甚至车辆）的需求制定的。每个组件的匹配度可以进一步提高整个机器的热效率水平。
这与4G到5G不同。5G网络速度很快，但成本较高。但是AX7 Mocai的发动机更快但保存。
就像中国代载体不懈的努力之后，像“ DF”的配置名称中一样，它终于在技术和性能方面达到了行业的领先水平。有足够的信心。
摘要：我不知道未来的智能连接汽车能达到多大程度，因为今天的技术发展已经超出了我们的想象力。这些科幻电影中的场景正在缓慢地意识到，作为消费者，我们需要做的就是享受这个5G时代的盛宴。
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