上汽奥迪q5etron(上汽奥迪q5etron怎么样)
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- 满满的科技感 上汽奥迪Q5 e-tron申报图曝光
- 上汽奥迪Q5 e-tron将于明年2月上市交付 预订价40.00万元起
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挺不错的。
上汽奥迪Q5etron,基于大众集团MEB平台打造。它的前脸采用家族化的格栅和LED矩阵式大灯,格栅内部的封闭式设计很有特点,前保险杠的设计则非常运动,车身侧面有着修长的造型,预计车身尺寸会比较可观,尾部采用简洁的贯穿式尾灯组,相信夜间点亮的效果会非常出众。
此次谍照曝光的重点在于内饰部分,我们可以看到新车的内饰布局层次丰富,将配备平底式方向盘、全液晶仪表,以及嵌入式中控屏,屏幕向着驾驶者一侧倾斜,下方还保留了一定的物理按键,换挡区域被置于悬浮式平台上,与奥迪Q4 e-tron的内饰相似,这种处理将令前排中央扶手区域更加简洁。
动力方面,虽然目前暂时还是未知,不过结合已有信息来看,新车或将提供后置单电机以及前后双电机版本可选,后者搭载quattro四驱系统,最大功率或达到490马力,续航里程或超过500公里,因此这方面的表现属于主流水平。
虽然上汽奥迪Q5etron还未上市,但目前看来这款Q5etron从外观到内饰都有着强烈的家族风格,再加上有着奥迪品牌的加持,相信对于国内纯电动市场将产生冲击。
易车讯 日前,我们从相关渠道获取到上汽奥迪Q5 e-tron的申报图,新车采用奥迪最新设计语言打造,新车提供单电机后驱(高/低功率)、双电机四驱三种动力组合。有意思的是,Q5L在一汽奥迪,而Q5 e-tron则给了上汽奥迪。
奥迪Q5 e-tron的概念版车型Audi Concept Shanghai此前在上海车展中亮相,新车整体以奥迪最新设计语言打造,前卫感、科技感是其给人最直观的感受。从图中看过去Q5 e-tron与大众ID.6X的风格也有些类似,但细节之处更显不同。
车身尺寸方面,Q5 e-tron长宽高分别为4876×1860×1675mm,轴距为2965mm,提供6/7座布局。动力方面,新车提供35 e-tron、40 e-tron以及50 e-tron quattro三种动力车型,分别对应低功率单电机后驱、高功率单电机后驱、双电机四驱,最大功率分别为132kW、150kW、80kW/150kW,峰值扭矩分别为310N·m、310N·m、162N·m/310N·m。数据显示Q5 e-tron在CLTC-P工况下续航里程达到560km。
易车讯?我们从相关渠道获悉,在广州车展首发的上汽奥迪Q5 e-tron将于2022年2月上市发售。新车定位于豪华中大型纯电SUV,基于大众MEB平台打造而来,车展上公布的预订价格为40.00-52.00万元。
早在2021年4月开幕的上海车展上,上汽奥迪就带来了Concept Shanghai纯电SUV概念车,而上汽奥迪Q5 e-tron正是基于Concept Shanghai而来的量产版本车型。与此同时,它和上汽大众ID.6 X又有着脱不开的干系,同平台、相同的定位,你甚至可以认为它是一辆换壳版ID.6 X。但是,在与我们实际使用有关的细节地方,上汽奥迪Q5 e-tron依然展示出了不少的豪华性和科技感。
车身尺寸方面,上汽奥迪Q5 e-tron的长宽高分别达到了4786/1860/1675mm,轴距达到了2965mm,整体与上汽大众ID.6 X非常接近。它在外形设计上采用了更多奥迪家族e-tron车型的家族化设计元素,在科技感方面要比ID.6 X更强一些。与ID.6 X一样的是,上汽奥迪Q5 e-tron同样分别采用了6座/7座这两种布局形式,比较适合现阶段对于新能源车型较为热衷的家庭用户。
内饰部分,上汽奥迪Q5 e-tron在设计方面与上汽大众ID.6 X可谓是天差地别,在它的车内感受到的都是满满的奥迪元素。中控区立体感十足的造型、向驾驶员一侧倾斜的中控设计,都标志着它的内核依然是一辆奥迪车。上汽奥迪Q5 e-tron搭载了10.25英寸的全液晶仪表、以及11.6英寸的触控式中控屏,车机系统则搭载了奥迪MMI信息娱乐系统。上汽奥迪Q5 e-tron采用了电子按钮换挡结构,设计位置依然在传统的换挡区,可以看出,虽然是一款纯电新能源车型,但是上汽奥迪Q5 e-tron在使用习惯上依然延续了不少燃油车时期的人性化设计布局。
在座椅布局上,上汽奥迪Q5 e-tron与上汽大众ID.6 X如出一辙,但在座椅细节材质、功能设定上,上汽奥迪Q5 e-tron依然显示出了不少的豪华感和品质感。车身内/外随处可见的e-tron标识,也进一步增强了该车的归属感。我们实际体验下来,上汽奥迪Q5 e-tron的6座版车型在空间灵活性、第二排空间舒适度方面的表现更佳。第三排座椅的空间则稍显局促,只适合应急情况下使用。
动力部分,上汽奥迪Q5 e-tron全系都搭载了总容量为83.4kWh的三元锂电池组,40 e-tron车型采用单电机后驱,电机最大功率150kW、峰值扭矩310Nm,CLTC工况下的最大续航里程为560km;50 e-tron quattro车型采用了双电机电动quattro四驱,电机综合最大功率225kW、峰值扭矩460Nm,CLTC工况下最大续航里程为520km。
上汽奥迪Q5etron是比较不错的。
上汽奥迪Q5etron是根据大众MEB平台打造而来的一款中型纯电动SUV,新车与大众ID.6尺寸相当。根据计划,新车将于2023年推向市场。从细节能够看出,新车采用了类似于Q4 e-tron的前脸设计风格,预计新车中网也会采用封闭式设计风格。
大灯采用了不规则造型,上半部分是日间行车灯,下半部分是照明的主光源,有点类似于Q8的设计风格,在光源选择上预计会选择全LED设计,作为奥迪的产品,相信其照明效果我们完全不用担心。
侧面线条造型比较中庸,从窗线我们可以看出,它与ID.6非常的类似,由于两台车也出自同平台,预计外来也会共享使用多种配件。细节方面,新车也并没有使用隐藏式门把手的设计。
选择电动汽车的注意事项:
电动汽车是一种环保的汽车,用途就是在城市里面驾驶。因此如果你要上高速的话,建议大家还是不要购买电动汽车,因为上高速以后,电动汽车必须达到规定的时速,这会严重的影响电动汽车电池寿命。
电动汽车的驾驶习惯和我们一般的汽车驾驶有区别,看起来似乎电动汽车更加的简单,实际上电动汽车只有一个档位,因为汽车的电机消耗很大,不适合满载开车,大家一定要注意。
购买电动汽车一定要注意电动汽车的电池位置,因为电池的放置位置,关系到汽车的空间,如果电池位置不合理,那么汽车的会受到巨大的影响,因此这方面必须引起注意。
纯电动汽车——上汽奥迪Q5etron。这款车型是来自上汽奥迪的产品,是2021年奥迪在上海车展展示的Concept Shanghai概念车的量产版。
根据透露,上汽奥迪Q5etron是根据大众MEB平台打造而来的一款中型纯电动SUV,新车与大众ID.6尺寸相当。根据计划,新车将于2023年推向市场。
主要结构:
电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。
电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
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