一汽威姿这款车怎么样
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- 09年的丰田威姿还能买吗
- 没想到一万元以内，竟然还有这么多车可以选
- 一汽威姿和丰田威姿
- 03款一汽威姿油耗
- 威姿是丰田还是一汽
当年引入国内的威姿全身90%的零件都是不是打着 TOYOTA 就是写着Made in japan，虽然挂着的是一汽的LOGO，但是威姿的骨子里确是一台跟9.5代思域SI一样的CKD进口组装车。唯一有点遗憾的是国外的VITZ搭载的是代号1NZ的1.5升VVTI发动机，而国内的则是用上了技术相对老旧的8A发动机，最大马力只有86马力（虽然后面量产了1.0的1SZ VVTI发动机，但是产量极其稀少，据说只有不到200台）。
不过也正是因为大部分威姿在国内使用8A发动机的缘故，让国内的玩家们在改装威姿动力的时候，也有着诸多玩法——从最简单的移植威驰的92PS 5A-EF，到进口老花冠的110PS的4A-EF，7A-EF，再到传说中的神机那台漂移豆腐车上的175PS的4A-GE都可以进行移植。所以，在GK5统治国内各大赛道之前，威姿也有着属于自己的一圈性能爱好者们。
虽然从外观上看，威姿与之前推出的夏利2000、威驰以及后面的威乐极其相似的外观和内饰，所以他们都是诞生于丰田NBC平台。从外观来看，威姿有着几兄弟里最活泼可爱且具有动感的造型，在那个 桑塔纳 、捷达、富康都是方头方脑的年代，威姿活泼可爱具有动感的造型确实是一道魅力独具的都市风采，而水滴式的大灯水汪晶亮，使人想起非洲原野上的瞪羚。
威姿的车长只有三米六，比后面出现的第一代飞度GD短了足足三十公分，并且车轮非常靠近四个角（这一点后来出现的雨燕也有着类似的设计），所以威姿开起来是特别灵活的，并提供同类车型中一流的操控性能。在一次对比测试中，德国著名汽车媒体ams在满分为20分的操控性评比中，给予威姿的欧洲原型车品牌 Yaris 19分。
威姿的内饰也是简洁而实用的代名词，最漂亮的是仪表板和门上的五个储物格，其中包括两个杂物箱。而在当年简洁皆实用的设计风潮影响下，威姿中央的中控仪表盘偏向驾驶者这一面，同时采用当年少有的荧光显示，能以数字光学投影的形式将车的各种状态参数显示在仪表盘上，极大地保障了驾驶安全。
虽然从外观上看威姿是一台非常小的车。但它的空间表现却让人非常惊喜，因为车顶很高，所以坐在这个车里完全不会有局促的感觉。当然威姿还有一点小心思，就是独创的手摇开启的天窗，当时高配的威姿在通常布置天窗按键的地方，以一个摇柄取代了按钮，通过旋转摇柄来打开天窗，足矣看出当时丰田对于威姿的投入。
@2019
最便宜的是威姿. 威姿CA7136Z 自动豪华天窗型 7.98万 8.46万 ↓1400元
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从外观上看，威姿既有刚刚上市的新车威驰的影子，又有欧洲小车紧凑、经典造型的风格，头几年北京街头跑着的两厢进口欧宝车，曾是那么地引起追逐时尚的人们的赞叹。设计上威姿同大部分小型车一样，尽量把车轮推向四角以加大轴距，这样既实用又美观。
许多人都愿意把威姿与夏利2000联系在一起，它们各自的原型车分别是Vitz和Platz，都是丰田NCB小车平台的成员。威姿的许多部件都是直接取用夏利2000的，包括悬挂、发动机及传动系统、四扇车门，以及车厢的内饰件。不过，威姿与夏利2000不仅仅是两厢与三厢的区别，除了不事张扬的车尾，威姿的车头形状也更圆润饱满，车灯更大，保险杠的进气孔也加大了，卡通的造型更显青春活泼。
威姿虽然只有3．64米长，但是1．66米的尺寸够宽，1．52米的个头也够高，因此当记者坐进车内，无论是头部空间、腿部空间、还是左右空间，都丝毫没有拥挤的感觉。据了解，在简洁紧凑中谋求宽敞的空间，是威姿的设计理念之一。秉承这一概念，在新一代人机工程学设计原理下，2370毫米的长轴距让这款车的内部空间达到中档轿车的水平。宽敞的头部空间和乘坐空间，剧院式的前后排座椅，无需改变驾驶姿态就能完成对音响、空调的操作，令每位驾乘者都倍感亲切舒适。
威姿的中控仪表盘，是取自航天科技的设计理念。设在中央的中控仪表盘以数字光学投影的形式将车的各种状态参数显示在仪表盘上。在驾驶过程中，驾驶员只要略微向右移动一点视线，就能方便地观察到汽车的速度及行驶过程中的其它相关信息。此外，威姿的内饰设计非常人性化，在变速杆前方配有饮料杯架，手刹旁的凹槽可以放置书籍，副驾驶座前方的储物盒，可以用来存放手机、太阳镜，甚至方向盘右下侧还细心安排了可以存放雨伞的储物盒。
在安全配置方面，威姿采用丰田公司的GOA车身，能最大限度地吸收冲击能量，使得驾乘舱受冲击后的变形量达到最小。威姿的前座配有高度可调三点预紧式限力安全带，发生碰撞时，传感器能立即检测出紧急情况，通过ECU系统操纵卷收器，将前排乘员稳稳固定在座椅上。配合安全气囊，对乘员提供可靠保护。威姿的刹车系统为前盘后鼓式，具有强劲的制动力和抗衰退性能，能更好地提高制动稳定性。另外，儿童锁、阻燃性材料内饰件等无不体现着丰田公司一贯奉行的安全第一的理念。
除了乘坐空间，按小型车的标准，威姿的储物区也算足大，后备箱有效容积超过210升。如果要再多放东西，翻倒后排椅背就可以了。
丰田威姿(共3款) 威姿CA7136 DLX 6.18-6.38万 威姿CA7136Z 7.38-7.38万 威姿CA7136Z天窗版 7.68-7.68万
丰田·Yaris Verso；丰田在海外上市的一款小型多功能车。基于丰田两厢小型轿车·Yaris（雅力士）平台衍生设计的；简单说就是丰田·雅力士的RV旅行版车型。
图1·为04款，基于老雅力士平台（国内即是天津一汽的老款威姿）——
图2·为11款，基于新款雅力士平台（国内是广汽丰田的YARiS L 致炫）—
丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation，简称：丰田）是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日。
丰田是第一个达到年产量千万台以上的车厂，亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation，简称：丰田）是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日。 丰田是第一个达到年产量千万台以上的车厂，亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司致炫不错,属于小型车级别,五门五座两厢车,轿车,排量分1.3L及1.5L两种,自然吸气,分别是99马力和107马力。价格大概6-10万,优惠额度各地区不同,约5000到
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不能。通过查询相关论坛得知，09年的丰田威姿汽车的方向盘感觉很重，而且开车的时候很不舒服，油耗量还大。过于笨重。威姿是天津一汽引进的第一款全面应用丰田NBC平台技术的轿车产品。
疫情当前，才发现有台车真好，但问题是，疫情当前，实力不允许买台好点的车呀，怎么办呢？接下来漫哥教你逆天， 不到一万块买台代步车，从此告别风雨飘摇。
天津一汽 威姿
前两天我就在朋友圈看到，一台05年的威姿卖9000元。说到威姿，可能很多年轻的童鞋不知道是啥车，它在国内的后续车型分别是雅力士、致炫。
当年这台车最牛x的就是它的8A发动机了，可以说是神一般的存在，国内自主品牌争先恐后地模仿着。后来，大多数人比较熟悉的夏利2000、夏利N3就都用上了，成为了国内一代经典的发动机，至今已经被传颂着。
长安铃木 雨燕
第二的话，推荐05年的铃木雨燕，排量1.3L的版本，这车你肯定知道，铃木就靠小型车发家的！但是这两年大家口味变了，喜欢大车了，于是乎，雨燕在国内不仅没有迎来换代，甚至就连铃木都退出国内市场了，不过呢，雨燕仍是一代经典。
15个年头过去了，如今这货的每公里依旧5毛不到，而且配件还便宜。举个例子，前杠撞了，买杠+喷漆，基本上300来块可以搞定，你就说香不香？
东风标致 206
第三，推荐个大家买个08年之前的标致206，法系车最辉煌时候的杰出车型代表车型，后面也是造化弄人，更新换代总迟一步，搞得如今马路上很少能看到该车了，但在赛车场，还是能时不时看到它的身影。
在当年，它绝对算得上是个王者，不仅全球畅销，而且在WRC赛车场更是拿奖拿到手软。值得一提的是，这车前后还是独立悬架，挡挡能到红区，买个1.6L+5MT的，不仅城市里身轻如燕，而且去到山路上，还仿佛回家了一样自在。不可否认，万元级的驾驶之车，非它莫属了！
比亚迪F0/F3
如果你非要拿这1万元，支持下咱们国产品牌的话，那可以看下比亚迪F0，1万你可以买到11年左右的车。1.0排量，当年人称”提速小飞机”，跟丰田一款叫做aygo的车型有点像。只不过高速你得悠着点，因为我总感觉这车要散了似的。
除此之外，1万你还买到09年的比亚迪一代神车——F3，有点像当时的丰田花冠，当年一炮而红，最辉煌的时候月销三万多辆，迄今为止唯一一款获得过销量冠军的国产轿车。一些岁月相对大点的朋友，一定不陌生，所以有F3情怀的，可以考虑一波！
以上的这车，有些年份都比较久了，买回去要想开得舒心惬意些，还是要适当拿出一部分预算来整备下滴，不然有天把你们抛在路上了，那就尴尬了。好了，那一万元都能买这些车了，还要啥自行车呢？
图片|来源网络
|扫地僧
作为一汽集团和天汽集团重组后的天津一汽2003年全新主推产品：1、“威姿（Vizi）”的推出，被认为是天汽、一汽、丰田强强联盟后，在产品和市场方面的一个完美结合。“威姿（Vizi）”的原型车（欧洲品牌Yaris、日本品牌Vitz）曾横扫欧美车市，在日本本土曾创造过6个月销售10万辆的新车上市销售历史纪录，成为丰田汽车公司最成功的产品；2、“威姿（Vizi）”此次在中国市场推出，既充分利用了天汽集团原有的经济型轿车制造经验、经销与服务网络，又进一步填补了以奥迪、红旗、宝来、捷达中高挡轿车品牌主导的一汽集团的产品空挡；3、可以说，“威姿（Vizi）”是一桩完美的婚姻后出生的一个“完美小子”。
百公里6.4L。03款一汽威姿油耗是百公里6.4L，消耗不多。威姿是天津一汽引进的第一款全面应用丰田NBC平台技术的轿车产品，2002年12月25日在中国上市。
威姿是丰田还是一汽威姿是丰田还是一汽 是的，一汽威姿的发动机是5A 5A和8A，是丰田授权在中国生产的发动机：1、威姿在欧洲市场是叫“ECHO”，而不是叫“VIZI”，是YARIS的原型车。威姿与投放德国市场的车型几乎一样，不同点在于：威姿的长度增加了25mm，高度增加了20mm，YARIS的主打发动机为1.364L的增压柴油发动机，而威姿则采用天津丰田发动机厂生产的1.342L、型号为8A-FE汽油发动机；2、威姿的造型尽管前卫但缺乏时尚。欧风动感的外观设计，使这辆小车从正前方看，较宽的轮距和车身给人浑厚、踏实的感觉。尾部的线条给人的感觉挺敦实。它的车身长度较短，只有3.64米；3、空间：威姿虽然长度和宽度较小，但乘员舱的空间，尤其是肩部和膝部空间比波罗还要宽敞。威姿的造型也带有一点MPV的倾向，这从它1520毫米的车身高度就可见一斑，它的座椅高度也高于一般的紧凑型轿车，带来更为舒适和安全的高视点。 @2019
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