世界上第一辆汽车是什么时候诞生的
- 中国第一辆汽车是什么时候诞生的
- 世界上第一辆汽车是什么时候诞生的
- 中国第一辆汽车，你知道是什么车吗
1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。
为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。该车载重量1.82吨，长头、棕色，采用六缸水冷汽油发动机，65马力，前后轮距4.7米，前后四轮为单胎，最高车速为每小时40公里。
自行设计的缓冲式后轴也有自己的特点，水箱分为四部，即使一部损坏，汽车仍然照常行驶。除发动机、后轴、电气装置、轮胎等用原车零件外，工厂对其他零件均进行了重新设计制造。
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新中国成立后的第1辆汽车:
第一辆汽车是1956年7月13日诞生的。其过程之艰难无法想象：它是在日本侵华时留下的细菌工厂的残垣中站立起来的。在此之前，我们“除了会造桌子椅子，一辆汽车也造不出来”。
1956年7月13日，汽车厂建厂三周年的前两天，第一辆汽车诞生了。从这一天起，中国不能制造汽车的历史结束了，我们自己的汽车源源不断地一天比一天更多地从这里开出去。
参考资料来源:百度百科-民生牌汽车
世界上第一辆汽车是1886年1月29日生产的。
汽车发展史
一、世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨（1844～1929）于1885年10月研制成功的，一举奠定了汽车设计基调，即使现在的汽车也跳不出这个框框。
二、他于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利，同年的11月2日专利局正式批准发布。因此，1886年1月29日被公认为是世界汽车的诞生日，本茨的专利证书也成为了世界上第一张汽车专利证书。
三、其实，在本茨之前还有一些人在研制汽车发动机和汽车，法国报刊早在1863年就报道过雷诺发明的汽车，车速不到 8km /h ，但是它还是从巴黎到乔维里波达来回跑了18km 。1884年，法国人戴波梯维尔运用内燃机作为动力源，制造了一辆装有单缸内燃机的三轮汽车和一辆装有两缸内燃机的四轮汽车。
四、早在第一辆汽车发明之前，与它相关的许多发明就已经出现了，如铅酸蓄电池、内燃机点火装置、硬橡胶实心轮胎、弹簧悬架等，所以汽车是许多发明或技术的综合运用。
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汽车冷知识
1、“轿车”名字的来历
先说英文名“Sedan”的来历。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词，它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车，不仅装饰讲究，而且是封闭式的，可防风、雨和灰尘，并提高了安全度。18世纪传到美国后，也只有纽约、费城等少数大城市中的富人才有资格享用。
1908年美国汽车大王福特推出T型车时，车由原来的敞开式变为封闭式，其舒适性、安全性都有很大提高，在当时是个了不起的进步。福特在推销时很想突出他的伟大改进，于是就灵机一动，将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”，让购车人有一种心理上的满足。
再说中文名的来历。其实我国古代早有“轿车”一词，是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时，正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀。于是，人们就将当时的汽车称为“轿车”。
2、安全气囊的设计寿命只有8-10年
安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多，真正用到过的少，但是在日常行驶中，对安全气囊可不能忽视，别到万一真需要用的时候发现气囊打不开，也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出。
很多车主都知道安全气囊的作用，却不知道它的设计使用寿命，但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊。理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。
但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期，但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆，质量也难以保证，车辆每行驶1万到2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件。
参考资料来源：百度百科-汽车发展史
参考资料来源：人民网-十大汽车冷知识合集 你知道多少？
众所周知，新中国的第一辆车是解放牌卡车，但回想起来，中国人制造的第一辆国产车要追溯到1931年5月31日，诞生于东北沈阳的民生牌轿车。
1931年中国沈阳，当时也叫奉天，东北军奉天迫击炮厂生产的载重2吨的“民生牌”轻卡，可以验证为中国人自己生产的第一辆车。至于这辆车的诞生背景，在军阀割据、战乱频繁的时代，在张和张学良父子的经营下，东北三省由于远离中原的战乱和动乱，到30年代初已经建立了中国最完整的工业体系。当然，这些企业主要是军工企业。1928年底，大卫王被杀后不久，邵帅将奉天砂浆厂改名为辽宁砂浆厂，并在该厂设立了一个工业制造办事处，然后将其改为一个附属的民生厂，其唯一的任务是生产中国汽车。当时，李意淳是民生厂的厂长，美国迈尔斯被聘为总工程师。
为了尽快生产汽车，张学良已经给工厂拨款80万元作为研发经费。通过对薛瑞卡车的分析，民生厂的团队逐渐掌握了汽车制造的基本方法。民生厂的工程师掌握了组装技术后，把车拆了，把这些零件测绘复制了下来。后来在民生75的基础上，民生厂开发了3吨载重的民生100卡车。此前，工厂计划每年生产100辆75汽车，并准备了50个零件。然而，随着今年九一八事变的爆发，生产汽车的野心破灭了。“九一八”后，民生厂连同未完工的75型汽车，被日寇侵吞。1934年3月，日本扶持的伪满政权根据日本关东军的意愿，在辽宁迫击炮厂旧址上成立了通和汽车工业有限公司。至此，中国人民的第一次造车尝试被日本人阻挡，民生卡车也因此落入侵略者手中。1958年毛主席视察长春一汽汽车厂时，问当时的厂长饶斌什么时候能在中国制造自己的汽车。为了完成这个政治任务，填补中国汽车工业的一个空白，一汽工人手工制造的东风汽车于1958年问世。
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