“不败神车”2020款丰田汉兰达这样颜值你心动了吗
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?相比较老款，2020款的汉兰达无疑在配置上进步了许多。触摸大屏，兼容苹果CarPlay和安卓的车机互娱系统，自动刹车，自适应巡航，车道偏离警告，自动远近光灯，电动后尾门，真皮方向盘等等配置应有尽有。汉兰达，在尺寸上也有些许升级。相比较旧款，2020款汉兰达在车长上增加了61mm。然而遗憾的是，新增加的尺寸并没有给第三排的乘坐空间带来多大的改善。
在国内说起七座SUV车型，那肯定是绕不过“丰田汉兰达”，这跟奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC等五座中型SUV不同。毕竟选择汉兰达的人群，基本上看上的都是丰田一向的稳定质量，以及汉兰达本身的过硬品质，还有沉稳大气的体型等等。从引进国内到现在买它一直都是要加价的，地位上属于一车难求！它的对手从福特锐界到本田冠道再到大众途昂等等，同级别能撼动它地位的基本没有！
近两年，随着全新RAV4、威兰达、凯美瑞等车型的推出，TNGA架构也越来越被消费者熟知。TNGA架构（Toyota?New?Global?Architecture）中文名“丰巢概念”，它可以实现多级别车型零部件通用。而此次发布的全新汉兰达就基于TNGA-K平台打造，除了可与其他丰田车型共享外，该平台还可以提升舒适性和安全性。新一代汉兰达正是基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造。
首先是外观方面，2020款丰田汉兰达采用了全新的Keen?Look设计语言，让整体更靠近现款丰田家族的车型。前脸进气格栅比较吸引眼球，特意熏黑的菱形中网配上银色镀铬装饰看起来非常时尚大气，丰田LOGO镶嵌在中间偏上的位置，夜晚打开灯光后的辨识度也是非常不错的。
车身侧面依旧还是那么硬朗，细节方面通过双腰线进一步营造出层次感和肌肉感，特别是后挡泥板具有更好的立体感，显得非常“强壮”，充满了力量感！此外，ABC柱采用黑色设计，营造出一种悬挑屋顶的感觉。
与现款车型相比，全新汉兰达的臀部立体感较为丰富，车顶配有扰流板。尾灯采用LED光源，LED的光源+灯带的设计点亮后辨识度更高。同时，新车的后杠底部有一块较大的护板，越野气息浓郁。值得一提的是，高配将配备20英寸轮圈，并提供8种车身颜色。车身长度方面，新车相比现款车型加长了60mm。
内饰方面，全新汉兰达可以说有很明显的提升，在豪华感和科技感的营造上比较到位，彰显出了几分豪车的味道，中控布局简约且时尚，大面积皮质材料随处可见，有着非常不错的质感，大尺寸悬浮式液晶中控屏和液晶仪表盘都将会有体现，集成了很多的功能和系统，取代了很多实体按键的设计，另外配置上延续了丰田家族一贯的优良传统，全系标配8安全气囊、ESP、胎压监测、前后雷达、倒车影像、一键启动、自适应巡航、全景天窗等，将厚道良心的一面淋漓尽致的展现了出来。
作为一款中型SUV，越级的空间表现一直都是汉兰达最引以为傲的地方，丰田全新汉兰达依旧延续了这个传统。而且在座椅布局方面，海外版除了采用7座布局之外，还采用8座布局。同时在后备箱空间方面，地板采用全平设计，而第三排座椅没放倒之前，后备箱最大空间是456L，放倒后最大空间是1150L。此外为了照顾后排乘客，不管是第二排，还是第三排，均配备了自动空调。
动力方面，新一代汉兰达将搭载3.5L?V6自然吸气发动机以及2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，其中3.5L?V6发动机最大功率217kW（295Ps），峰值扭矩368Nm；混动车型的综合最大功率177kW（240Ps）。传动也将现有的6AT升级为8AT变速箱，混动车型匹配了E-CVT变速箱，油耗更低。
更重要的是在价格定位方面，新车海外预售3.5L?V6汽油车型起售价为34600美元（约合人民币24.24万元），相比上代车型的起售价提高了2770美元（约合人民币1.94万元）；2.5L混动车型的起售价为38200美元（约合人民币26.77万元）。从价格定位来看，其实跟现款汉兰达的价格定位并没有相差太大的变化。至于进行国产后的价格定位会有什么变化，就只能耐心等待了。
总的来说，在保持足够出色产品力及优良口碑的前提下，新款汉兰达也对自己做了很大的提升，进一步完善了不足的地方。作为丰田在中型SUV的佼佼者，汉兰达的实力毋容置疑。而此次全新汉兰达的推出让人看到更多的诚意。目前，国内还并未公布该车上市的具体时间，不过未来它的上市必将威胁到国内这些竞品合资SUV的市场地位。
这款全新的2020款汉兰达在延续前身安全性，舒适性，耐用性和可靠性的基础上，加入了更加大胆且独特的外观设计。黑色进气格栅搭配了银色装饰，全LED大灯呈现出色的照明效果。更重要的是，汉兰达首次采用了20寸的铝合金轮毂。更高的空气动力学效率也是此次外观设计的亮点，不仅可以降低风阻、同时还能提高车辆稳定性，甚至尾灯和后视镜的设计也可助其一臂之力。
全新丰田汉兰达采用了非常多样的座椅布局，海外版提供了7座和8座车型，而未来引入国内的车型则会继续提供5座和7座版本，据说也会提供6座车型。需要注意的是，2020款汉兰达的7座版本会采用2+2+3的座椅布局，这显然是一个更优的解决方案，由于车身长度增加到了4950mm，轴距也增加到了2850mm，因此车内的纵向空间会更大充足。值得一提的是，第二排2个独立座椅的调节非常灵活，可以通过座椅侧面的控件，轻松倾斜靠背并折叠座椅，为第三排腾出宝贵的空间。
内饰方面，还是很给力的，全系标配7英寸的数字仪表盘，中低配车型使用的是8英寸中控大屏，支持Apple?CarPlay以及Android?Auto，而顶配车型升级为12.3英寸的屏幕。在安全方面，丰田做的也十分到位，无论什么配置都带有丰田Safety?Sense?2.0智行安全系统，包括自动远近光灯切换、自适应续航控制、车道偏离警告、车道保持辅助、车道居中路标识别以及行人检测主动刹车在内的功能都有配备。
对于这样一台“有里有面”的SUV，小伙伴们怎么看呢？反正小编认为30万价位的SUV，汉兰达肯定是首选！
?作为日系车的老字号，丰田品牌一直口碑不错，在国内汽车市场占据一定份额。随着汽车消费市场竞争日趋激烈，各大品牌车商纷纷频频出招，在车型、驾乘舒适度方面不断求新变异，以图分得更大一杯羹。为了在岁末年首的汽车大战中拔得头筹，尤其是为了吸引更多二孩家庭的眼球，2020款丰田汉兰达应运而生。1月14日小编由相关渠道获悉，2020款丰田汉兰达实车已经到店，新款车最大的变化是第二排座椅非常灵活，给第三排预留了更多的空间，想必会受到更多二孩家庭的青睐。
?新一代汉兰达采用最新的家族式的设计语言，梯形的进气格栅比之前款有所缩小，里面是熏黑的网状中网，车标镶嵌在进气格栅内，进气格栅四周和车标两端都用银色的镀铬饰条包裹，增加了辩识度，也提高了精致度。两侧的前大灯组也比较亮眼，棱角十分分明，极具设计美感。引擎盖上隆起的线条增加了肌肉感和力量感。
?车身侧面，受车长增加的影响，利用线条设计使整辆车看起来更为修长，而中间一条上扬的线条增加了车的时尚感和运动感。车的尾部，最吸引人注意的是两侧的后尾灯，像两只螳螂的眼睛点缀在车的两侧，整个车尾造型突出了高级感。
?车的内饰方面，设计的层次感较强，12.3英寸的中控大屏十分抢眼，三幅式的方向盘，多功能物理按键，最值得注意的是增加了电子手刹，整个内饰的配置科技感较强。再一点就是汉兰达的第二排座椅可以大角度地折叠，将靠背完全折叠下来，并且能向前移动座椅，以利于第三排有更多的空间。
?动力方面，新款丰田汉兰搭载3.5L?V6发动机，最大输出马力295马力，峰值扭矩：368N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。
?2020款丰田汉兰达除了在前脸变化较大外，最重要的变化却在内饰空间上。汉兰达的第二排座椅非常灵活，可以大角度折叠，将靠背完全折叠下来，并向前移动座椅，以便第三排有更多的空间。对于2020款丰田汉兰达，第二排座椅可比老款向前多移动3厘米。座椅顶部还有一个闩锁，可帮助将其移开。2020款丰田汉兰达限量版和白金版可选12.3英寸中控触摸屏，标准版采用8英寸触摸屏，支持苹果CarPlay或Android?Auto。触摸屏位于仪表台的顶部，宽屏将可视区域分成两部分，这个设计比较另类。动力方面，新款丰田汉兰搭载3.5L?V6发动机，最大输出马力295马力，峰值扭矩：368N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。
在国内说起七座SUV车型，那肯定是绕不过“丰田汉兰达”，从引进国内到现在买它一直都是要加价的，地位上属于一车难求！它的对手从福特锐界到本田冠道再到大众途昂等等，同级别能撼动它地位的基本没有！
如果说2018款改款汉兰达的上市平平淡淡，那2020款全新换代汉兰达的推出真要引爆中大型SUV市场了，目前海外版2020款车型已经上市，国内版本可能在今年的2月份与大家见面，不过有心急的朋友已经花30万提前拿到了一台海外版车型，下面一起来看看它的变化。
首先是外观方面，2020款丰田汉兰达采用了全新的Keen?Look设计语言，让整体更靠近现款丰田家族的车型，说外观甩奥迪Q5L一条街都不是夸张！前脸进气格栅比较吸引眼球，特意熏黑的菱形中网配上银色镀铬装饰看起来非常时尚大气，丰田LOGO镶嵌在中间偏上的位置，夜晚打开灯光后的辨识度也是非常不错的。
侧面车身依旧还是那么硬朗，细节方面通过双腰线进一步营造出层次感和肌肉感，显得非常“强壮”，充满了力量感！尾部方面依旧还是那么饱满，设计方面与车头相互呼应，让人感觉更加协调了！车身尺寸方面轴距和长度都有所增加，车辆总长度达到4950mm，宽度方面也相对有所增加，整体看上去更宽更长，外观显得更加霸气的同时内部空间也得到了进一步的优化！这次真不是“假7座”了！
内饰方面一改往日的中庸，也能用“科技感十足”来形容了，看到这里想必已经有很多刚买Q5L的朋友后死悔了吧！悬浮式设计的12.3英寸中控多媒体功能强大，操作简单流畅，功能上支持导航、行车电脑显示、以及多种互联方式。用料和做工方面也没得说，更加精致了！配置方面也不多说了，进入国内肯定还是有着中低高配之分。
动力方面，这款来自TNGA-K平台打造的2020款丰台汉兰达搭载了3.5L?V6和2.5L油电混动两种动力组合，不过国内版车型是不用考虑3.5L?V6版本的，没有意外的话会在优化现有2.0T+8AT组合的同时，引进2.5L油电混合车型。
总结来说，2020款全新丰田汉兰达让人期待！大家怎么看这款车呢？欢迎留言讨论
?2020款丰田汉兰达除了在前脸变化较大外，最重要的变化却在内饰空间上。汉兰达的第二排座椅非常灵活，可以大角度折叠，将靠背完全折叠下来，并向前移动座椅，以便第三排有更多的空间。对于2020款丰田汉兰达，第二排座椅可比老款向前多移动3厘米。座椅顶部还有一个闩锁，可帮助将其移开。2020款丰田汉兰达限量版和白金版可选12.3英寸中控触摸屏，标准版采用8英寸触摸屏，支持苹果CarPlay或Android?Auto。触摸屏位于仪表台的顶部，宽屏将可视区域分成两部分，这个设计比较另类。动力方面，新款丰田汉兰搭载3.5L?V6发动机，最大输出马力295马力，峰值扭矩：368N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。
最多14至15万。
还是要看车况，20年上的牌车况良好的话，40万公里的话到现在一年10万多公里，相对于正常家用车子已经属于超负荷行驶了（和出租车差不多）。
四驱尊贵版7座搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力192Ps，最大功率141kW，最大扭矩238N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力237Ps，最大功率174kW。
全新2020款丰田汉兰达的外观辨识度更高了，梯形的进气格栅比较宽大，周边的线条描述的比较厚实的，黑色的中网层次感还是很不错的，周边还装饰了亮银色的饰条，单横幅式的镀铬饰条还是比较简洁的，新车的前大灯组更加的细长了，带有一定的攻击性，凹陷式的雾灯区呈现出一定的立体感，贯穿式的梯形进气口还是比较宽大的，前保险杠上还配备了银色的护板。尾部的整体层次感还是很不错的，尾部的雾灯区也保持倾斜，新车比大众途昂都大气了。
内饰?部分有着较高的相似度但是在细节?的方面又有着不一样的设计风格，特别是中控台处的设计的更加具有层次感，并且有着明显的层次区别，其中中控大屏的变化更为明显，采用了悬浮立体式的设计风格，车内还有很多采用软质材料包裹的区域，十分的凸显车内的豪华质感，档把周围和杯架周围都进行了精心的造型处理，这也算是一个小细节上的?改变，但是带给驾乘者的感受是非常棒的，并使得车内的质感提升至一个更高的层次和逼格。
动力方面并没有太大的变化，2020款的汉兰达依旧是3.5L的V6自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱。不过值得期待的是2020款丰田汉兰达将会有混动版车型，相信混动版的燃油经济性会得到进一步的提高，这也是很多消费者比较关心的。
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