cx8马自达成都降价8万（长安马自达探店，CX-8优惠2.5万还能谈，CX-5优惠2.2万）

cx8马自达成都降价8万（长安马自达探店，CX-8优惠2.5万还能谈，CX-5优惠2.2万）

• 长安马自达探店，CX-8优惠2.5万还能谈，CX-5优惠2.2万
• 都来说说，都降了5万块，马自达CX-8为何还是卖不动
• 为什么CX-8上市，却让马自达迎来了最黑暗的时刻
• 马自达最新价格播报：马自达CX-8综合优惠5.7万
• 杭州2019款马自达CX-8优惠2.3万 无压金融贷

随着二胎放开和消费水平的升级，7座SUV市场越来越火，在这个细分市场上，日系车型凭借较高的可靠性和经济性，成为众多消费者第二台车的首选。譬如丰田汉兰达，该车一直是国内7座SUV的标杆车型，加价提车已成常态，销售火爆。

然而，很多人都忘记了还有一个日系品牌，它旗下也有一款7座SUV在销售，但其市场表现堪称灾难，月均销量不足100辆，这就是马自达CX-8。近日，有消息称马自达CX-8由于销量低迷，接近停产边缘。作为一个日系精致品牌，马自达的7座SUV就这么不堪吗？今天我们到店一探究竟。

马自达CX-8：谁说我停产？优惠2.5万还能谈

2019年，马自达CX-8的总销量只有1476台，平均单月也就百余辆。受疫情影响，今年开始CX-8在2月仅卖出了10余辆，于是便有传闻说它要停产。但小编探店发现，广州地区的CX-8依然在售，且现车比较充足，部分车型优惠去到了2.5万元，销售表示还能谈。

CX-8在售共有4款车型，动力均为2.5L+6AT的配置，高配车型配置了四驱系统。从价格来看，指导价25.88万的CX-8两驱豪华版性价比还是不错的，标配有前后排气帘、定速巡航、LED大灯、多功能方向盘等。不过，入门级的8两驱豪华版店内无现车，订的话半个月左右能提，颜色以白色为主打。

销售推荐的是CX-8两驱尊贵型，目前该版本车型优惠去到了2.5万元，且还能再谈。配置上比入门车型多了真皮座椅、全景天窗、轮毂升级为19英寸、带加热的电动座椅、HUD抬头显示、电动后备箱门等高逼格配置。说实话，这样的配置对比同级顶配车型也不怯。

算上优惠，26.08万CX-8两驱尊贵型裸车价可控制在26万之内，店内还提供2年贷款免息和8000元置换补贴优惠，且这个版本车型现车较为充足，颜色可选，店内也没有任何加装费用。对于一款7座SUV来说，CX-8的性价比还是比较高的，但为何卖得不好呢？

马自达CX-8为何卖不动？空间不足定价过高

最大的问题，或许是其车内空间比较小。CX-8和CX-5车宽同为1842mm，这不是巧合，实际上哥俩就是同一个平台出来的，只是轴距增加到了2930mm。车内采用232座位布局，但偏窄的车身加上中间凸起的地板，让CX-8第二排、第三排空间不足，对比汉兰达、大指挥官、途昂等对手，CX-8的乘坐舒适度比较差。

马自达车型强调操控的设计，也出现在这台7座SUV上，较低的底盘设计非常适合在城市穿梭，CX-8更像一位小媳妇，精致可人持家有道。但购买一台7座SUV的消费者，更关注的是车内空间和通过性，CX-8恰恰没有。

另外，虽然现在优惠比较大，但CX-8上市之初就被打上了定价过高的烙印。相对于“小家子”的车身和动力，CX-8的起步价25.88万，起步价比汉兰达高2万元。从定价开始，就注定CX-8前路坎坷。

目前，终端优惠有2万多元，但一看其售价其实也就和丰田汉兰达差不多，然而口碑和实用性，CX-8无法相提并论。

想买CX-8的，到店都看CX-5了

长安马自达店里最好卖的车型，还是CX-5和马达的3昂克赛拉。若从前脸看，你很难分清CX-8和CX-5的区别。但CX-5的价格亲民多了，中配的2.0L?自动两驱智慧型，优惠后裸车价仅需16.7万元，5座的布局实用性也不错。

CX-5?2.0L?自动两驱智慧型，配置了前后排气帘、并线辅助、天窗、第二排座椅角度可调、多层隔音玻璃、LED大灯等实用配置。虽然动力上比CX-8的2.5L发动机差一点，但较小的车身和整备质量，市区行车驾驶体验差距不大。

对比CX-5，CX-8差不多贵了10万元，但两者的差距并不大。7座的CX-8实用性不高，第三排座椅基本就是鸡肋，还不如整个5座布局来得实际。另外，CX-8在外观上也没有和CX-5拉开档次，内饰用料和配置上也没豪华多少，想买CX-8的，到店看了都卖CX-5了。

总结：

CX-8是去年推出的7座SUV，马自达也是看准了国内该细分市场的需求，但实际表现差这么远，只能说产品和销售出现了问题。目前马自达正致力于全新的大型车平台研发，预计在2022年3月前亮相，也就是说对于大型SUV的梦想，马自达还没有放弃，不过CX-8的市场表现，马自达是否考虑引入CX-9来救市呢？

经过了一年多的挣扎后，马自达CX-8原本就少得可怜的市场份额，进一步被压缩，到现在已经所剩无几。今年前四个月CX-8的累积销量甚至只有193台，跟最开始月销还能超过三位数的情况相比，惨上加惨。其实对于一向固执的马自达来说，能推出一款主打大空间的CX-8已经算是超出预期了，所以当初整个市场都确实对其抱以厚望，而CX-8也是信心满满，叫嚣着要将汉兰达拉下马，可现实是，它先把自己脸打肿了。马自达CX-8究竟为何如此不受市场待见呢？今天一起来了解下这款车，找找原因。基于“魂动2.0”的设计理念的CX-8整体线条非常刚硬，但是许多细节处圆角的运用又让它看起来十分柔和，不会显得过于凶狠。前脸是盾型的进气格栅，中间由银色的镀铬条装饰，连接两侧的“鹰眼”型大灯。侧面整体显得很修长轻盈，拥有2930mm的大轴距丝毫没有让它显得笨重臃肿，流畅的车身线条、双腰线的设计甚至让人看不出来它的长度和轴距都很大。尾部造型饱满，一条镀铬条镶嵌在车尾中间，底部一条银色的包围让车尾部看起来更加有层次感。车内的设计比较简洁，由大面积软性材质覆盖，质感以及触感都很出色。对称式中控台中间是一块7寸的悬浮屏幕，车内还带有少量物理按键布局清晰，使用起来也很便利。配置部分，CX-8入门款配有倒车影像、定速巡航、前后驻车雷达，其他车型根据配置不同还配有并线辅助、自适应远近光灯、车道偏离辅助、电动天窗、HUD抬头显示、主动降噪，同时可选装主动刹车系统。其实放眼目前中型SUV、中大型SUV市场，CX-8的外观都不算差，稳重不失运动，内饰也非常具有质感。不过好看是一回事，没有新意就是另一回事了。都说大众爱套娃，没想到马自达更爱，CX-8除了比例上比CX-5更大之外，外观内饰设计上面几乎没有一丝丝改变，也很难显示出马自达对于CX-8会有多么重视，这应该是槽点之一。CX-8的长宽高分别为4955*1842*1733mm，轴距为2930mm，车内采用了2-3-2的7座布局，迎合了多人口家庭对于大空间车型的追求，轴距比汉兰达要长了许多，后者轴距仅仅只有2790mm，CX-8的第三排腿部空间明显确实要更出色，但是令人不理解的是，轴距拉得这么长，车身宽度却依然这么窄，跟紧凑级的CX-5一样，而像汉兰达的车身宽度已经达到了1925mm，未免会让人觉得过于小气，这是槽点之二。动力应该算是槽点之三了，CX-8搭载的是CX-5上面同套动力系统，2.5L自然吸气发动机匹配6AT变速器，最大功率为196马力，峰值扭矩为252牛·米，虽然马自达出色的调校匹配下，CX-8驾驶起来还是轻快，但是跟马自达品牌运动的定位还是相差很大，而且对于一款中大型SUV来说，这套动力也只能勉强够用。最后CX-8售价也不算很便宜， 25.88-33.08万元的价格跟汉兰达重合很大，并且起步价CX-8相对汉兰达要高。但是马自达没有丰田在国内的影响力，CX-8也没有汉兰达那样深厚的市场口碑积累。高价入市再加上前面我们所说的几点短板，让很多消费者难以接受，你们觉得呢？如今的马自达CX-8其实已经开始自降身份，现金优惠达到3万，在有些地区综合优惠甚至达5万，对于马自达来说，这种情况算是比较罕见的，也算是对市场的妥协，不过结果来看市场似乎并不买帐。

就是这么好的马自达，却因此刚上市的CX-8迎来了自己的黑暗时刻，粉丝心碎的声音，经销商的叹息声，网友和媒体的吐槽声，各方负面的评论一时之间如洪水一般涌出，怕是马自达自己都有点招架不住。这或许就是大家常说的：期望的越高，失望时越痛苦。由于马自达近来整体销量越发的不如意，所以此时不论是谁，都在上市之前对马自达CX-8抱有太高的期望值，以至于现在谩骂声也铺天盖地。

售价尴尬这对于马自达CX-8来说是致命的伤害，25.88万的起售价让大家有点吃不消。一说7座SUV，免不了要和汉兰达比，马自达CX-8一上来就比汉兰达贵2万，大家不会太去深究这2万换来了更丰富的配置，而是一棒子打死，不行，你比汉兰达贵就是不合理。事实上，马自达的品牌溢价还没有能力让大家一下子就接受和汉兰达之间2万的价格差，事实上马自达也并非单纯想靠品牌力拉价差，而是用更丰富的配置去拉开了2万的价差，却让消费者感觉到了不痛快和没有性价比。

拉皮车先来对比一组数据，马自达CX-8在整车尺寸：4955*1842*1733mm，轴距2930mm；马自达CX-5整车尺寸：4555*1842*1685mm，轴距2700mm。神奇的事情发生了，马自达CX-5和CX-8的宽度竟一模一样，所以大家在潜意识里并不把CX-8当成是CX-8，而认为它不过就是CX-5的拉皮版，顶多只能称其为CX-5L罢了。

动力差距汉兰达2.0T动力，最大功率162kw，最大马力220匹马力，最大扭矩350Nm；福特锐界2.0T动力，最大功率180kw，最大马力245匹马力，最大扭矩350Nm；马自达CX-8 2.5L动力，最大功率141kw，最大马力192匹马力，最大扭矩252Nm马自达的创驰蓝天发动机好是好，但是同级竞争力未免太弱，让人实在爱不起来。

保守估计，马粉是撑不起CX-8的销量！

买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中大型SUV感兴趣，马自达旗下的?马自达CX-8是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，马自达CX-8也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

作为中大型SUV领域的代表性车型之一，?马自达CX-8的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。

马自达CX-8作为马自达旗下的当家车型，它采用2.5L?192马力?L4发动机加6挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：141kW，最大扭矩为：252N·m，工信部综合油耗为：8.3L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，马自达CX-8有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

马自达CX-8给力优惠在哪里？马自达参与了汽车之家疯狂购车节返场大促优惠购车活动，想要在中山入手马自达CX-8的网友可享受综合优惠5.7万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，马自达旗下的其他安全配置丰富的车型在中山也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

马自达3?昂克赛拉，首付只需1.98万，了解优惠详情?马自达CX-30，综合优惠2万，了解优惠详情?马自达CX-5，综合优惠5.4万，了解优惠详情

近日，浙江车网编辑从杭州长安马自达经销商处了解到，目前在杭州地区购买2019款马自达CX-8现金直降2.3万，轻松无压金融贷：24期免息，36期超低利率。置换购车超值补贴：置换补贴至高享10000元，只要您是马自达的客户再享5000元补贴。感兴趣的网友可到店详询，价格行情如下：

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?外观方面，2019款马自达CX-8整体造型在马自达经典的魂动设计语言基础上，加入了更多时尚元素；虽然定位于中大型SUV，但依然充满了运动气息，具有强烈的家族化特色。盾形中网格栅使用了粗壮的镀铬边框，两端延伸至大灯下方，形成类似贯通式效果。

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?内饰方面，2019款CX-8车内同样采用了马自达家族式设计，整体布局较为工整，中控台具有不错的层次感，表面采用了大面积软性材质覆盖，辅以缝线工艺点缀；中间一根横贯式镀铬饰板，能够让车厢内部看起来更显宽敞，搭配细节处的黑色烤漆与皮质包裹，整体质感相比同级别其它车型不落下风。

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?动力方面，2019款马自达CX-8全系搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率141kW/192Ps，最大扭矩252Nm，满足国六排放标准，匹配6挡手自一体变速箱。

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?保养方面，2019款马自达CX-8享5年养车0成本，5年或者10次免费整车保养；5年或者15万公里原厂超长质保。具体费用详询当地经销商。