CVT的变速器到底耐不耐用它的质量如何
- CVT的变速器到底耐不耐用它的质量如何
- 08款天籁2.3和09款凯美瑞2.4哪个更耐用
- e-cvt变速箱耐用吗,
- 凯美瑞的cvt变速箱和日产cvt一样吗
- 买凯美瑞2.5E-cvt还是2.58DAT好
- 凯美瑞2.0cvt钢带容易断吗
如果我们理解这一原则，我们就很容易分析谣言的可信度。事实上，CVT变速箱的生产阻力首先取决于钢传动带的强度，这大约等于我们自行车的链条。其次，它取决于锥形跳蚤的强度，如果你踩得比自行车的链条和齿轮更用力，会有两个后果。
无级变速器的传动有明显的缺点。一般用于相对排量小的汽车，CVT变速器具有结构简单、能量生产规律、燃油经济性好等优点，这就是日本汽车选择CVT变速器的原因，这与日本汽车的生产理念非常一致。
CVT变化的最大缺点是它可以承受一个小的耦合。目前，CVT可以承
受一对350牛米的扭矩。例如，本田2.0涡轮增压发动机的最大扭矩为370牛米，因此它不使用无档换档。使用ZF 9at变速箱。其他本田自动变速器车辆都配备了无级变速器和可变连续变速器。说到档位，我想你认为只有自动和手动，自动可以分为许多不同的类型。自动档位和手动档位一直以来都是一个热门话题，同样适用于不同类型的自动档位，在自动变速器中，CVT变速器也可以被视为是一种清晰流动的变速器。此外，它的各种高级性能也得到了消费者的认可。
无级变速器传动缺陷的结构与分析
无级变速器传动结构
CVT变速器的结构主要由方向盘、电机轮和钢带组成。油压作用允许压缩钢带，并通过改变主轮和从动轮的传动半径来改变传动比。由于主轮和电机轮半径的不断变化，CVT传动比也在一定范围内不断变化，车主会感到非常安静。
由于CVT变速器的结构特点，CVT变速器存在两个难点：一是钢带的强度，二是钢带与主、导向轮之间容易打滑。
摘要
凯美瑞皮实耐用，天籁车舒适性更好。
咨询记录 · 回答于2021-12-29
08款天籁2.3和09款凯美瑞2.4哪个更耐用
凯美瑞皮实耐用，天籁车舒适性更好。
如果单拿2.0凯美瑞和2.0天籁比的话，那确实是凯美瑞更好一些，凯美瑞不仅拥有更新，热效率高达40%的2.0升自然吸气发动机，还有更先进，可靠性更好的模拟十速CVT变速箱。反观2.0的日产天籁，MR20发动机技术老旧，模拟七速CVT变速箱可靠性还不好。但是你如果综合价格对比的话，天籁在发动机这方面就要全面碾压凯美瑞了，因为2.0凯美瑞的价格可以买到2.0T的天籁了，虽然2.0T天籁使用的可变压缩比发动机要加95号汽油。但天籁不仅是在发动机方面有升级，变速箱方面也有调整，虽然都是CVT变速箱，但2.0天籁使用的是模拟七速CVT，而2.0T天籁使用的是模拟八速，不仅速比更大，传动链条质量也要更好。希望我的回答对你有帮助望采纳，谢谢！
谢谢你的问题，但愿我的回答能对你有点帮助，祝你生活愉快
我的意思是说08款2.3天籁和09款2.4凯美瑞，不考虑2.0的
主要是搞个二手车的再开个小五年，性能方面哪个维修成本和省油方面哪个更好？
意思是买个二手车开几年
那其实还是08款2.3天籁，主要是他的维修成本相比较低一点，而且性能也不错，比较稳固
谢谢你的提问，祝你生活愉快
那省油呢？
省油方面就有点逊色了，相比较092.4凯美瑞有点比不过
但你也说了，开个几年，还是选择前者比较相对而言好一点
好的，谢谢
应该的，祝你生活愉快
耐用。
e-cvt无级变速箱的意思是集成电机的混动变复速箱，是混合动力汽车的专用变速箱，目前安装的车型有很多，有雅阁锐混动、凯美瑞双擎、别克君越混动等车型。但e-cvt无级变速箱与cvt机构上完成不一样，只是e-cvt可以实现无级变速箱，也可以说e-cvt不是变速箱，是动力分配系统。
e-cvt变速箱注意事项
拖车时，前轮必须从地面抬起然后才能拖车（悬空拖运），不能直接用牵引绳拖拽。熄火状态变速箱内无油压，拖车会导致钢带打滑，对变速箱造成致命的损害。
严禁空挡滑行，由于自动变速箱润滑方式的不同，在空挡滑行时，发动机转速较低，变速箱内部油泵转速与车辆车速状态不匹配，达不到该工况的要求，会造成变速箱油温过高，严重时会造成车辆无法行驶、变速箱寿命缩短等一系列问题。
凯美瑞的cvt变速箱和日产cvt不一样。首先二款CVT变速箱是不同厂商提供的不同产品，其次各自CVT核心技术也存在不同，最后各自CVT变速箱与发动机匹配调校存在不同，第八代2019款凯美瑞搭载模拟10速Direct，shiftCVT变速箱，第七代天籁搭载全新智能XTRONIC，CVT无级变速器。
凯美瑞cvt日产cvt区别
雅阁的CVT变速箱是本田自家生产研发的，钢带技术是购买了博世的，自己进行了优化和改进，凯美瑞的CVT变速箱是爱信生产的，天籁的CVT变速箱，是加特可生产的，雅阁的CVT变速箱动力更强劲，平顺性也比较好。
凯美瑞的CVT变速箱带起步齿轮模拟八档，耐用性也是不错的，这两款变速箱质量都很稳定，天籁的CVT变速箱从网上的反应来看，故障率比较高，虽然也是模拟八速，但是与丰田和本田相比，他的冷保护比较严重。
各有优点，E-CVT是混动变速器，油耗低，加速性能好，缺点是出故障维修麻烦，AT变速器技术可靠，能够承受较大的扭矩，微修技术也比较成熟。
不容易断。
CVT变速器毕竟是在强大的油压作用下，通过从动和从动锥轮压迫钢带，依靠锥轮表面与钢带表面的强大摩擦力，将发动机动力传递给车辆轮胎。
凯美瑞2.0的CVT变速箱钢带寿命在20万公里左右，试验条件涵盖40摄氏度以上的高温、零下30摄氏度以下的低温和海拔4000米以上的高空试验条件。
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