世界上ECU有多少种品牌都是哪些品牌这些ECU品牌都是对应哪些品牌车型的能提升多少匹最多都能刷几阶
- 世界上ECU有多少种品牌都是哪些品牌这些ECU品牌都是对应哪些品牌车型的能提升多少匹最多都能刷几阶
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ecu品牌目前主要有博世，西门子，马瑞利等。如果问刷ecu品牌，那么很多了，不过国内艾森十一年经验，100多店，拥有马力测试机，是最专业、服务最好的品牌
ING特调程序，RS3刷的是ING-PERFORMANCE的特调程序，一二阶的提升相当给力。APR和REVO也不错，罐头程序相对稳定一些
好像能提个30到40吧，品牌的话，也不是太清楚哪个好点，有DNA--TUNING 艾森、德基德克 都还 可以吧
你的CC3降2档时有顿挫感吧
目前刷ECU的店面是鱼龙混杂，好多都是挂着羊头卖狗肉的，知名一些的店几乎都是需要将本机的ECU的程序读写出来之后发给老外，由老外负责修改，再发回来....再由国人来刷
国内有制造ECU的厂家，上海联合汽车电子有限公司。 所谓ECU，即Electronic Control Unit，电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。
发展历程
九十年代初国外提出了智能交通系统（即ITS）的概念，智能车辆（IV）是智能交 通系统的重要组成部分。IV技术包含了计算机、移动通讯、自动控制等使车辆更具舒适性、娱乐性、安全性、方便性的多项技术，而基于PC平台的汽车信息化是实现IV技术的基础和必要条件。
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
北京有几个ecu升级厂牌，比容mtm，艾森，solute，德基德克和digitaltuning。我比较推荐瑞士的digitaltuning，我自己的车就是通过朋友介绍在digitaltuning做的动力升级，价格很公道而且可以个性化定制，所谓个性化定制也就是按照车主自己的要求向欧洲工程师发送ecu调校订单！比如前段动力弱，起步慢，油门反应慢和换挡时的顿挫感等问题都可解决，此品牌的官方网站还可查询近万辆车型该转数据，最重要的是效果真的很明显，我的audi3.0t起步动力明显改善，有效避免了车沉起步慢的弊端。
可以，有很多欧洲的改装厂都有对应的ECU程序，达到动力提升的效果，不同STAGE的ECU程序也需要对应硬件改装来配合才可以达到理想的效果，对于大众来说 REVO和MTM这两个品牌是刷的比较多的，也有很多其他品牌的ECU厂商提供大众ECU的升级程序。
1.德国Remaps在德国已经有将近20年的ECU调校经验，在扭博格林赛道调校过的赛车更是数不胜数，民用车经验之丰富更不在话下，也是目前支持国产车升级范围国内最多的品牌,我们在国内有过数十款车型全国首例成功升级案例，全球首例成功升级也超过20台以上；
2.真正的一对一个性化的正版程序，各大汽车品牌原程序80%以上来源自德国BOSCH.全球最顶尖的ECU程序出自德国,各种怪兽超跑以及场地赛车ECU调校均源自德国工程师调校；
3.在国内目前虽然很多ECU升级品牌，但1/3左右的品牌只针对大众奥迪品牌，而另一部分却只有单一的1种程序，更多的是直接使用盗版ECU程序，而德国Remaps调校的车型包括欧、韩、美、日以及国产的汽油车和柴油车，货车，大巴，轮船，游艇，拖拉机，摩托车，甚至工业发动机。针对每种车型都有5种以上的动力调校模式（实际上德国Remaps可以为每台车调校十几种动力模式都不是问题，比如原车200匹的涡轮发动机，可以改根据各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
4.技术上我们可以自主研发ECU接线图，因此可升级车型会远远超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU动力升级还可以做DSG波箱升级，更有独门秘技：如屏蔽三元催化、氧传感器、EGR废气再循环、柴油车DPF，解除限速，还有针对重度改装的改高凸轮轴调校，加大缸径，换发动机，换大号涡轮等一系列个性化调校。
5.只需要中等升级费用，就可以享受真正的德国品质正版程序，性价比最高，无论动力提升程度，还是升级ECU后汽车行驶平顺性，灵敏性，燃油经济性，稳定性都毋庸置疑；另外我们可以提供进气，排气，个性化加装等升值配套服务，让你爱车改装升级全程无忧；
6.动力提升可根据个人需求可以享受免费微调，或者全额退款，三年质保，永久免费恢复原厂程序，长期免费诊断故障等服务！
刷ECU找专业正规的公司 要不会出很多不必要的麻烦
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