广汽菲克1.4T的加多少升汽油 ♂
广汽菲克1.4T的加多少升汽油
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- 自由侠真实油耗是多少
- jeep自由侠油耗是多少
- 吉普自由侠刹车油用1升还是2升
润滑油：参考用户说明书，一般都在4升左右，你可以先加3.5升，然后再观察机油尺，一点一点加，要启动车辆；
汽油：
2019款指南者 200T 自动家享-互联网大屏版的油箱容积是60L,根据平均油耗9.05L/100km来算,那么加满一箱油后可以跑的里程为60÷9.05×100=663公.
油耗通常是按百公里来计的,就像你表显的百公里的平均油耗为8.8L,那你听人家说他的车车油耗低才百公里9.0升,你就可以告诉他,你更低,才8.8,当然实际的油耗与表显的是有差别的,通常人们算真实的油耗是通过加满油后,跑了N公里后,再加满时需要多少升这么来换算的,比如加满后跑了一百公里,再去加满时约加了7升,那么通过几次这样的试验都是7升左右,你就可以初步的断定你车的油耗在百公里7升左右.车的油耗受路况的影响特别大,在城里堵车的情况下,一般实际油耗比表显的要大2到3升,高速路上实际油耗都比较低,表显比较准确一些.然后按公里算大家一般习惯于说是每公里多少钱,这个要和你当地的油价来一起算.比如你的车车算出来1公里油耗0.088升,那么用0.088在乘油价就是一公里所投的金钱.
jeep自由侠油耗手动挡版本的车型综合油耗为6.9L自动挡版本的车型综合油耗为8.5L。更多详细资料如下：1、实测油耗：实测油耗就是根据汽车实际使用测试出的油耗如果想计算出汽车的实际油耗首先要将汽车开到加油站加满油至跳枪然后开始计算汽车的单程里程然后开始正常的行驶行驶至100公里之后再把油箱内的油加满根据油耗的计算公式就能够得出汽车在段距离内行驶的综合油耗。2、美系汽车油箱：美系汽车的油箱相对来说比较高因为美系车对发动机的调校不同另外这是一款suv车型汽车在行驶过程中产生的风阻并没有轿车那么低所以说汽车的油耗会高一些。
2升。吉普自由侠是广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司推出的一款汽SUV，刹车油要在36个月或60000KM后更换，用2升的。Jeep自由侠将菲克集团内以Jeep为代表的75年美系专业SUV的四驱血统和以菲亚特为代表的拥有117年欧系运动小车的操控基因重组，造就了专业级超驾趣SUV。
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广汽菲克4x4多少钱（想买jeep20万预算，指南者4驱，有开过的车主吗，能立马提车吗，售后麻烦不） ♂
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- Jeep 4X4怎么样
大概一个月前，朋友问我：20万预算，品牌有档次、安全系数高、配置齐全、油耗低的四驱SUV给推荐下。我给回了一句，哪里有？我也想买。友谊的小船说翻就翻……但是，很快，这个近乎严苛的难题便有了答案，那就是广汽菲克最近推出的全新Jeep指南者1.4T 9AT 4x4系列车型。它的出现，同时满足了品牌体面感、四驱安心感以及高配置价值感的需求，成为20万内好品牌高配置四驱9AT的SUV车型不二之选。
广汽菲克cherokee（曾经的硬汉梦想，三月销量仅1辆，Jeep退市还有多远） ♂
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Jeep离退市有多远说不好，翻盘还有机会
广汽菲克Jeep成为三月份的“吊车尾”，批售辆为1辆，零售量没有数据，也许是一辆车都没有卖掉；然而这是个不难预测的结果，因为之前的销量一直都很低，而菲克却没有什么提振销量的有效方案，年初搞出一个“全新质保方案”看似挺有吸引力，可同期执行的 汽车 三包新规与其内容高度重合，似乎还是套路大于诚意。
这么搞下去似乎无法让菲克翻盘，同时产品线和品牌定位如不加以调整，仍旧以目前几款量产车“混”的话，退市怕是就在眼面前。
1.Jeep自由侠
这是一台看起来挺不错的小型SUV，方盒子的造型很个性，身边就有些“小正太”对这辆车有好感；可是在发现这台车的四驱版本超预算，两驱版本又只使用干式双离合变速器之后，对于它的热情都是陡然直降。
2.Jeep指南者
看起来有些小硬朗，虽然也只是承载式车身的代步型SUV，但四驱版本的特殊运行模式还是会有些脱困能力的，实测结果也超越了同级大多数车辆；然而发动机仍旧是1.3T，两驱版用干式双离合变速器，四驱版用采埃孚横置9AT，这不就是加大号的自由侠嘛。
3.Jeep自由光
全新2.0T发动机是牧马人同款，横置9AT变速器挺不错，四驱版本中规中矩，但旗舰四驱版很强；因其有2.92倍的扭矩放大挡，有后桥牙嵌式差速锁。可是以相同的预算选择能越野的车，为什么不选择坦克300呢？这种非承载式车身的车型才是越野车，坦克300是有实力和牧马人对决的。
4.Jeep大指挥官
曾经的大指挥官挺有些美式越野车、硬派车型的风格，新款少了些硬朗的气质；发动机和变速器与自由光相同，使用的是横置四驱系统，对于真正懂车且懂越野的司机而言，这样的车就是代步车。以相同预算可以选择到纵置四驱的探险者或红旗HS7，以及一系列的插电或纯电四驱车，这些车不论性能、能耗、脱困能力还是品牌价值，似乎都更高一些。
广汽菲克Jeep能拿出来的就是这些车了，定位20万以内的自由侠和指南者缺点过于突出，差评率相当高，这会拉低整个品牌的评价；自由光新款虽然不错但却不是真正的越野车，而Jeep品牌的卖点就是越野，所以这台车的定位很尴尬；大指挥官也有类似的感觉，所以没有一款车真正具备热销的潜质。
Jeep想要翻盘只有一个办法，那就是引入牧马人合资生产，定位看齐坦克300，借助其“越野鼻祖”的人设必然能吸引一众越野爱好者的青睐；只是牧马人即便合资生产，它又能这么便宜吗？
牧马人的美国售价其实并不高，覆盖范围在3.4-3.6万美元之间，插混版本为4.7-5.2万美元；按照最新汇率计算，起售价只是22.42万人民币而已，插混版本不过30万多万。所以牧马人从来不是豪华越野车，但确实是一辆较为专业的越野车；如果合资生产的话，以这辆车的制造成本而言，定位更适合看齐BJ40PLUS。
牧马人使用的是菲克2.0T，匹配的是采埃孚8AT，四驱系统有适时四驱和分时四驱，其中只有卢比肯分时四驱版本才有前后桥差速锁；车辆的配置、用料、品控、NVH等水平略低于坦克300，所以牧马人如果合资生产则价格必然不会很高。
Jeep品牌应当放弃自由侠、指南者和自由光，模仿坦克品牌的定位，以牧马人起步，引进大切诺基对标坦克500，已经大瓦格尼拉升品牌定位，走美式硬派豪华越野车的路线；这也许是菲克最后的机会了，一个以越野起家的 汽车 厂家，不好好的搞越野车，非得和其他厂商竞争SUV……即便全球首台SUV-Cherokee源自Jeep，但Jeep只是开了头而已，只有回到自己的专业领域才能够翻盘吧。
天和MCN发布，保留版权保护权利
如果不包括中国市场特供车型广汽菲克的Jeep指挥官/大指挥官，Jeep品牌上次拥有三排七座车型还得追述到2005年纽约车展首发并于2006年上市的大指挥官（Jeep?Commander），它有着阶梯布局的座椅，第三排座椅位置最高、第二排座椅高于第一排座椅，并搭载3.7L?V6、4.7L?V8及5.7L?HEMI?V8发动机。据官方介绍，这款大指挥官的设计还是受Jeep?Wagoneer影响，只不过平台基于第三代大切诺基（Grand?Cherokee）。
近日，有海外媒体拍摄到了一组全新一代大切诺基的路试谍照，人们发现这款新车与此前路试的全新大切诺基相比，后悬变得更长更高，这将是Jeep品牌全新的三排七座产品，然而更长的后悬将影响这款车的越野能力，因此它将更适合在城市中使用。
这款三排座的全新大切诺基将基于阿尔法·罗密欧的Giorgio平台研发，产品定位将处于普通版全新大切诺基和全新的全尺寸车型Wagoneer之间。
动力上，新车将继续搭载Pentastar?V6?3.6L发动机或者是升级版本，并将拥有混合动力版本车型。
5个，中间是jeep，然后下面是广汽菲克，Cherokee，4X4和Longitude。
2018年广汽菲克在中国市场推出了中国特供车型Jeep指挥官/大指挥官，它其实是基于Jeep自由光并拉长轴距，和真正的指挥官没有太大的关系。Jeep品牌上次拥有三排七座车型得追述到2005年纽约车展首发并于2006年上市的大指挥官（Jeep?Commander），它有着阶梯布局的座椅，第三排座椅位置最高、第二排座椅高于第一排座椅，并搭载3.7L?V6、4.7L?V8及5.7L?HEMI?V8发动机。据官方介绍，这款大指挥官的设计还是受Jeep?Wagoneer影响，只不过平台基于第三代大切诺基（Grand?Cherokee）。
TC君从外媒看到全新Jeep?Grand?Wagoneer车型的假想图，这个车型将成为Jeep退出市场30年的经典车型回归之作。Grand?Wagoneer，是上世纪60年代面世的全尺寸豪华SUV，更是现代城市SUV的前辈。
FCA在2014年5月的未来五年规划中就已经表示想要复活Grand?Wagoneer车型，只不过一直在规划。
全新Grand?Wagoneer同样将定位于全尺寸SUV，它的竞争对手将直指福特Expedition、雪佛兰Tahoe和Suburban、林肯领航员、凯迪拉克凯雷德等等。Wagoneer将像雪佛兰Tahoe一样是全尺寸的三排SUV，而Grand?Wagoneer将是更大的长轴距版本，以与雪佛兰Suburban和GMC?Yukon?XL竞争。
2019年4月曝出的骡子车谍照表示，全新Grand?Wagoneer将使用Ram?1500皮卡底盘的改良版，它有着独立的后悬架。别忘了，FCA的Dodge品牌还有Durango这款中大型SUV，但显然Grand?Wagoneer并不会基于它进行进化。
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