上汽大众tiguanx是啥车（上汽大众途观X来了！年内上市，除了动感时尚的造型，它还有什么）

上汽大众tiguanx是啥车（上汽大众途观X来了！年内上市，除了动感时尚的造型，它还有什么）

• 上汽大众途观X来了！年内上市，除了动感时尚的造型，它还有什么
• 大众的途观L、途观X有什么区别
• 深度试驾大众途观X，溜背造型能够保证大空间吗
• 标配2.0T，大众途观X登场，高颜值很吸睛
• 途观X全解析！不只是Coupe加上R-Line

近两年，轿跑风格SUV可以算是新兴的一种车型，特别是在去年和今年，哈弗F7x、长安CS85?Coupe、吉利星越、领克05、探岳X、传祺GS4?Coupe、奥迪Q3轿跑等众多轿跑风格SUV陆续上市，越来越多的品牌都拥有了自己品牌旗下的轿跑风格SUV。

眼尖的朋友们会发现，一汽-大众推出了探岳X这款轿跑风格SUV，而作为兄弟品牌的上汽大众怎么会落后呢？必须也会拥有同级别的轿跑风格SUV，就这样，途观X来了。作为上汽大众旗下的第二款轿跑风格SUV，它除了动感时尚的造型外，还有什么呢？

途观X与途观L有何不同？

作为途观车系旗下的一款衍生车型，途观X在风格上保持着一定途观L的特点，但也由于其是全新车型，所以更多的大众全新家族化语言在其设计中有所体现。

从前脸来看，途观X采用了中期改款之后Tiguan的设计语言，这也就是说，其在设计风格方面采用了全新的大众家族化前脸设计，风格与第八代高尔夫类似，并且配备了R-Line的套件，整体风格更加动感。

从前脸的细节来看，虽然途观X的格栅采用的是与目前在售的途观L相同的设计，但是其在大灯方面却采用了全新的设计，这个大灯的设计也基本上在大众全新车型上都有所使用。

虽然途观X与探岳X均属于中型SUV，但是二者在尺寸方面还是有所不同，与探岳X相比，途观X的车身长度更长，高度更低，轴距也更长，这完全与上汽大众与一汽-大众的品牌定位不同有着直接的关系，毕竟途观L在车身尺寸上就要比探岳大一些，所以途观X必然也要比探岳X大。

作为一款轿跑风格SUV，途观X的C柱曲线绝对是它最大的卖点。溜背式的尾部造型配合着隐藏式的小尾翼，让它的尾部动感气息很强。

途观X的尾灯也采用了时下很流行的贯穿式设计，Y字型的灯腔与同集团旗下的兰博基尼车型很像，本来就有着很高的辨识度，再加上中间贯穿的灯带设计，让它的尾部整体风格更加时尚。

如果说途观X的外观可以给我们带来一丝新鲜感的话，那么它的内饰则是彻头彻尾的熟悉感。十分熟悉的大众配方出现在途观X的车内，即便是大众最新样式的三幅式方向盘，也在被运用到多款大众新车上之后，让我们感到有些沉闷。

12.5英寸的液晶仪表盘、9.2英寸的中控液晶显示屏、泊车辅助、倒车雷达、自动启停、驾驶模式切换、真皮座椅等这些配置都将会根据车型的不同而有所配备。

对于空间而言，途观X是在加长了轴距的途观L基础上衍变而来，这样一来，我们根本不用担心它的空间问题，因为对于途观L来说，它的空间表现是完全可以让人满意的，特别是腿部空间方面。而对于途观X来说，它通过一些细节的处理解决了轿跑SUV后排头部空间的难题。

与内饰一样，在动力方面我们也不用期待途观X上会有什么全新表现。对于目前大众旗下车型而言，它们使用的均为那几台已经让我们熟悉的不能再熟悉的发动机。在途观X身上，上汽大众将会为其大众两款不同调校的2.0升涡轮增压发动机，对应的编号分别为330TSI和380TSI，而这也与一汽-大众对探岳X的做法相同。

虽然目前上汽大众还并没有正式公布这两种不同调校发动机的动力参数，但基本上也会与探岳X相近，并且对于大众品牌而言，无论是低功率版本2.0升涡轮增压发动机还是高功率版本2.0升涡轮增压发动机，动力表现我们也已经都十分熟悉了。

与这两款发动机配合的也将还会是那台7速双离合变速器，这套大众近些年主打的动力总成依旧会在途观X身上成为主力。

市场表现将会如何？

首先，我不得不承认的是，现在我们来判断途观X的市场表现还为时尚早，毕竟它还没有正式上市。据悉，上汽大众会在今年内让途观X正式上市。但是对于一款轿跑风格SUV而言，我个人认为虽然其或许现在会赢得很多年轻消费者的关注，但是在市场表现方面，途观车系的主销车型还依旧会是途观L。

从目前市场上的销量来看，可以说市面上的任何一款轿跑风格SUV在整体销量方面都不如传统风格SUV，虽说它们的风格更加年轻化，但是中国消费者对于SUV的认同还是基本停留在传统SUV方面，并且很多消费者在选择SUV时的诉求就是实用性，对于时尚性的要求并不是很高，这也就多少抑制了轿跑风格SUV的市场表现。

有与没有有着本质的区别

那么问题来了，既然轿跑风格SUV在市场上的销量并不是很好，那么为什么很多品牌都还要推出它呢？上汽大众又为什么还要推出途观X呢？

其实，这个问题很简单，那就是轿跑风格SUV的推出可以很好的扩大车系的产品线，让消费者的选择更多。特别是在现在这个以年轻人为消费主力军的时代里，谁也说不好什么时候市场风向标就会有所偏转，所以早投入市场占据一席之地要比等风向标转了再投入市场好得多。这也就是为什么现在很多很多品牌在明知轿跑风格SUV市场销量一般的情况下还要推出它的原因，有与没有在市场上有着本质的区别。

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如下：

外观方面，首先自然是车型前脸，全新途观L与途观X的前脸基本上毫无差异，毕竟是同一系列，前脸采用统一设计风格也是无可厚非。全新途观L、途观X的前脸更换了平行条纹式中网，显得更加年轻化。车灯方面采用LED灯组配置，保险杠增加的镀铬饰条装饰也显得非常豪华。

车身侧面则能够很明显看出两款车的差异了，全新途观L采用标准SUV车身结构，贯穿腰线提升整车档次感。而途观X则采用溜背轿跑SUV的车身设计，造型更加运动时尚，同样也采用了平直贯穿式腰线。两款车型均搭配五幅式轮毂设计，不过侧裙的宽体在途观X上显得更为搭配。

来到车尾，两款车的设计也有许多差异。全新途观L的尾部更加沉稳大气，熏黑式尾灯组搭配上全新设计的尾灯造型，显得豪华大气，排气方面则采用双边四出的排气布局。而全新途观X则采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，两侧尾灯内还融合了Y型灯组，更富有辨识度，排气方面则采用双边双出的排气布局。

进入车内，整体设计方面二者差异并不算明显。均为液晶仪表盘搭配上悬浮式中控屏的设计，并且空调出风口也都采用了贯穿式设计。不过二者都没有取消实体按键，三幅式多功能方向盘也是两款车均有的设计。全新途观L与途观X的差异在于途观X的内饰融合了大量的红色饰条点缀，包括座椅以及中控台上，以此来提升整体内饰的运动氛围。

如果让你说出大众品牌都有哪些SUV车型，第一时间你想到的会是谁呢？我相信不少朋友都会异口同声得说出“途观”这款车，从2009年正式命名到现在，“途观”这两个字早已耳熟能详。而随着时间得推移，市场逐渐被年轻消费者占据，为了满足这些人对个性的需求，途观X应运而生。那么这款车的表现如何呢？下面就随我来看一看。

【5件事，带你了解上汽大众途观X】

·前卫设计只有年轻人喜欢吗？

·内饰还是那种家族化设计吗？

·溜背造型能够保证大空间吗？

·开起来会更有驾驶乐趣吗？

·途观X值不值得买？

一、前卫设计只有年轻人喜欢吗？

途观X是上汽大众推出的第二款轿跑SUV车型，时尚的外观设计不仅能够吸引年轻消费者的关注，就连一些上岁数的叔叔阿姨们也会觉得眼前一亮。虽然途观X的前脸造型依旧秉承了家族式的设计，但是R-Line运动外观套件的加入就让这款车变得有些与众不同。

全车共有四处“R”标识，分别在中网内部、前门板、迎宾踏板以及方向盘上，目前在大众不少车型上都配备了R-Line套件，而途观X除了入门版车型之外，其它车型均配备了这款运动套件。

由于本次体验的车型是次顶配的380TSI 四驱旗舰版，所以在许多配置上都跟顶配车型有所不同，当然价格也差了不少，外观配置上的区别主要在于大灯组和轮圈方面。首先就是这个大灯组，顶配车型上配备的是大众IQ Light全LED矩阵式大灯，灯组内部由24颗LED灯源组成，双C型的日间行车灯在点亮后具有很高的辨识度。

第二个区别就是在轮圈方面，顶配车型配备的是20英寸轮圈，而且轮圈造型相比次顶配车型也有一定区别。尽管次顶配车型上的19英寸轮圈也不小了，但是大尺寸轮圈营造出来的视觉效果会更好。

引擎盖上隆起的线条看上去很有肌肉感，也符合这款轿跑SUV的运动特质。

侧面和尾部才是这款车的重点，由于采用了溜背式的造型设计，所以车顶线条从B柱开始逐渐下滑，如果你把腰线以下的区域挡住，会误以为是大众新出的哪款溜背轿车呢。

为了使首尾呼应，途观X的车尾同样采用了贯穿式的设计，这么设计的好处在于能够增加视觉宽度，让这款轿跑SUV的尾部更加灵动。代表车型身份的“Tiguan X”被放置在了尾部LOGO正下方，之前网友们调侃的“不怕捷豹和路虎，就怕大众底下带字母”，现如今大众大部分车型上都是这样的配备，不得不说大众还是宠粉啊。

尾灯是不是看着有点眼熟呢？第一眼看到这个尾灯真给我吓了一跳，这不就是跟兰博基尼Aventador同款的设计吗，不过话说回来，俩品牌都是一家人，啥抄不抄的，好看就完了呗。

途观X外观方面的表现可以用“惊艳”一词来形容，设计师将大众家族的经典元素与时尚溜背相融合，营造出了一种独有的个性。而作为一款个性之车，途观X提供五种车身配色供消费者选择。

二、内饰还是那种家族化设计吗？

进入车内，依旧是熟悉的大众风格，这种偏务实的风格与途观X个性的外观比起来显得有点格格不入，不过从内饰的一些细节当中我们也能感受到，大众在逐渐向着更加科技化、运动化的设计而做出努力，黑白配色的内饰加入了不少红色缝线的处理，而且大面积的钢琴烤漆材质也显示出了不错的质感。

这款全新三辐式方向盘已经在不少大众车型上有所配备，两侧的控制按键带有力反馈功能，当你按下按键的时，按键会产生小幅振动，而且调节音量和切歌采用的是滑动控制，这也是科技感的体现。

10.3英寸全液晶数字仪表分辨率达到了1280*480，不仅显示清晰而且系统的流畅度也很高，整套界面的操作对于了解大众的朋友们来说是很容易上手的，通过方向盘右侧的VIEW按键可以调节多种显示视图。在功能性方面，次顶配车型还配备了方向盘加热的功能，与座椅加热并称为冬季“神器”。

中控屏尺寸为9.2英寸，其内置的智慧车联系统可以提供丰富的在线车联服务，除了常规的导航、多媒体、语音控制功能之外，系统还支持智取出行和智联控车的功能，不仅操作方便，而且配置表现也十分出色。

同时这块屏幕还支持手势控制，在人手快要接触到屏幕的时候，屏幕右下角会出现一个小手的图标，在一些需要翻页的菜单当中左右挥手便能隔空控制。

在中控屏下方则是一块独立的空调控制区域，面板采用触控操作，各功能区划分合理，并支持三区温度控制和空气净化功能。

座椅加热是个不错的配置，不过条件允许的话可以多花点钱上带座椅通风的顶配车型，这项配置能够保证不让你在炎热的夏天烫屁股。

溜背式的设计牺牲了一部分天窗的面积，不过天窗的可开启面积还是很大的，后排依然可以拥有足够的开扬感。

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2020年11月9日，上汽大众途观X正式上市，新车推出两种动力规格共5款车型，售价24.59-30.59万元。针对订购?途观X的消费者，上汽大众还推出“最高10888元购置税补贴或60期0利息贷款+5888元购置税补贴，以及最高10000元置换补贴”双重礼遇。

熟悉的名字、陌生的面孔

途观这个名字大家一定不陌生，但途观X这副面孔，大家可能就不熟悉了，其实这也不奇怪。因为途观X虽然作为途观L的轿跑SUV车型面世，但采用的却是全新Tiguan即海外版途观的外观设计，较国内正在销售的途观L设计更领先一代。本次上市的途观X车身尺寸为4764×1859×1628mm，轴距为2791mm（与途观L相同），可以说是融合了全新设计和现款途观L尺寸规格的一款轿跑SUV。

（Tiguan即海外版途观）

在外观设计方面途观X全系搭载R-Line运动外观套件，前保险杠两侧采用黑色C字型装饰，凸显运动感，前进气格栅左侧点缀R徽章，体现R-Line运动车型的身份。

前大灯组采用双L型LED日间行车灯，大灯组亦采用全LED光源，其中高配车型还配备IQ.LIGHT智能大灯，具备自动规避对向来车、随动辅助照明等功能。

车身侧面，途观X采用了轿跑SUV标志性的溜背设计，车顶自B柱开始下滑，车尾还设计有一个小鸭翼，让这个车身侧面的线条更加流畅动感。车身侧面，一条腰线从前翼子板贯穿前后车门把手和后翼子板一直与尾灯相连，车门下方还增加了镀铬饰条，两条连贯的长直线都呈现一种前低后高的姿态，给人一种车辆蓄势前冲的视觉感受，配合黑色的B柱、C柱和完整的车顶弧线，勾勒出轿跑SUV最夺目的侧面轮廓。

车尾采用贯穿式尾灯设计，转向灯具备流水式点亮功能，高位刹车灯布置于后挡风玻璃上缘，整个尾灯组的样式颇具辨识度。排气管口采用双边共两出的梯形排气管口。

在尾灯中央是英文的“TIGUAN?X”字样，近年来，将车型名称居中布置正成为大众汽车的一个常见设计。

配置丰富，两种动力

内饰部分，途观X的设计还是保留着经典的大众风味，10.3英寸液晶仪表、搭配大众全新品牌Logo的三幅多功能方向盘、9.2英寸触控屏幕以及触控式的空调控制面板共同组成了内饰的主要控制部分。

配置方面，全景天窗、LED大灯、流水式转向灯、19英寸轮毂、R-Line运动外观套件、主副驾驶座椅12向电动调节、倒车影像、后倒车雷达、胎压监测系统、前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、车身稳定控制系统、自动驻车、电子手刹、坡道保持辅助、陡坡缓降、ACC自适应巡航、主动刹车系统、9.2英寸触控屏幕、10.3英寸液晶仪表、智能车联网系统、无钥匙进入及启动、三温区自动空调、后排空调出风口等配置都是全系标配。哪怕是最入门车型，配置也称得上相当丰富。

高配车型还提供车道保持辅助、360度全景影像、手机无线充电等功能。

动力系统方面，330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大输出功率137kW，峰值扭矩320Nm，380TSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大输出功率162kW，峰值扭矩350Nm，全部车型均匹配代号DQ381的7速湿式双离合变速箱。其中两款380TSI车型全部搭载4Motion四驱系统。

编辑观点

近年来刮起的轿跑SUV风潮为我们带来了不少新的SUV车型，其中就不乏途观X这一类常规SUV已经取得成功，通过轿跑SUV进一步挖掘细分市场的例子。一方面途观X有着更酷炫、个性化的外形，丰富的配置，另一方面又有着和途观L一样成熟的三大件。对于想要个性化外观，又希望买到一辆底子扎实可靠的SUV的消费者，途观X都是他们值得一看的选择。

01

途观X是谁？

?途观X，是一款高端型格轿跑SUV。

新车已于11月9日正式上市，新车搭载330TSI、380TSI两款发动机，均匹配DSG七速双离合变速箱，售价区间为24.59万-30.59万元。

02

途观X与途观L有什么关系？

如果从名称上看，?途观X与途观L一脉相承，都是基于TIGUAN途观的衍生车型。凭借途观畅销十年的品牌积累，途观L已成为国内品牌最响亮的城市SUV之一。而全新上市的途观X，不仅是上汽大众在SUV市场的十年积累之作，更是面向未来之作。

若是从造型或是定位来看，途观X和途观L则是两款完全不同的车型。

先来看途观L，为了营造“大有可观”的体验，途观无论是在前脸的进气格栅、还是车身的型面，大量采用直线的设计元素，整体造型四平八稳，强健、大气的造型充满了力量感，这符合家庭用户的用车需求。

而途观X，则将SUV与Coupe的设计风格融为一体，同时车身拥有R-Line专属徽标，展示途观X独特的个性身份。熟悉大众体系的都知道，不是随便哪款车都可以拥有R-Line徽标的。

显然，相对于偏好安全、舒适的途观L，途观X更偏向于运动与个性的年轻消费者。

03

途观X有什么特点？

除了上面提到的R-Line徽标外，途观X最大的亮点在于全新的大众品牌LOGO和大溜背造型。尤其是从B柱开始就采用了溜背的设计，这种设计带来了全新的视觉体验。如果去掉车窗下半部分，途观X看上去就是一台跑车。而贴顶的行李架，进一步强化了这种视觉体验。

此外，进气格栅和前大灯也进行了优化设计，大灯采用了向后延伸的灯眉设计，大灯角度更为犀利，而且标记了R-Line徽标。值得一提的是，途观X是上汽大众首款采用矩阵式大灯和贯穿式尾灯的车型，集成自动点亮、离回家功能、自适应远近光等功能一体的IQ?Light，采用全系全天候灯组设计，恶劣天气也能照亮前路。

前脸往下，则是R-Line版的大包围，钢琴烤漆和高光镀铬，也让整车显得更为年轻、运动和时尚。同时，途观X采用了20寸的轮毂、撞色的后视镜设计，以及大量的R-Line徽标点缀，让整车更与众不同。

04

除了独具个性的造型外，途观X还有哪些亮点？

全景天窗：打开天窗看星空，810×700mm大面积，三层密封隔音好，关键是全系标配非常厚道。

智能电动尾门：电动尾门不仅能自动开启，更有感应关闭功能，真正实现“开关尾门，一脚搞定”。

智能双屏：10.3吋全数字大视野，3种模式随心切换，显示信息自由调整。9.2英寸智能多媒体交互系统，自带智能导航功能。

智能互联：全系搭载上汽大众智慧车联系统，导航、听歌、调空调，一开口全搞定，而手机APP还能控车，支持远程控制智能家居。

智能驾驶：具备真L2级智能驾驶功能，途观X搭载的Travel?Assist全旅程智能驾驶辅助系统，包括0-160km/h全速段ACC、自动跟车、车道保持、变道辅助、碰撞警告系统带自动刹车功能、智能胎压监测、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等众多前沿科技，打造智能安全的汽车生活。

高级音响：搭载10扬声器哈曼卡顿车载音响系统，纯手工打造的超薄钢材和网罩孔洞设计，可以输出更佳的音响效果，为用户带来自然、灵动、逼真的极致听觉享受。

05

很显然，途观X是一款除了底盘和驱动系统外，从外到内，从车机到智能驾驶，都是为年轻消费者量身定制的车型。同时，作为上汽大众旗下继途昂X之后第二款X车型，途观X大量采用R-Line徽章与套件，是一次重大的突破，对于追求个性的年轻消费者具有更强的吸引力。