18款帝豪gl是什么变速箱（帝豪gl变速箱哪国的）

18款帝豪gl是什么变速箱（帝豪gl变速箱哪国的）

• 帝豪gl变速箱哪国的
• 2018款吉利帝豪gl变速箱油滤用什么牌子
• 吉利帝豪gl用的是什么变速箱
• 帝豪gl用什么变速箱 采用三大变速箱种类
• 帝豪gl18款和19款有什么区别
• 吉利汽车帝豪GL用什么变速箱
• 帝豪GL如何分辨吉利GL是2018款干式双离合变速箱和cvt变速箱
• 帝豪GL用的是什么变速箱帝豪GL变速箱可不可靠

帝豪GL配备有格特拉克6DCT双离合变速箱和爱信6速手动变速箱两款，格特拉克6DCT双离合变速箱是德国的，爱信6速手动变速箱是日本的。

格特拉克集团公司总部位于德国工业重镇科隆，是独立变速器研发和制造商，专门为全球各汽车厂商配套生产专用变速箱，主要客户包括福特、宝马、奔驰、江铃等。陆风汽车作为江铃集团与福特合作结晶，也采用格特拉克变速箱。

日本爱信精机公司，是专门生产自动变速箱等汽车产品的企业，成立于1969年。爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。因为丰田参股爱信公司，所以丰田旗下车型几乎都是采用爱信的自动变速器。

一、帝豪GL：外观

外观方面，整体连续了现款帝豪GL的规划风格，仅在细节方面做了调整。前脸家族式规划的回纹格栅愈加扁平，底部围住规划也有所简化。此外，在格栅外围以及大灯组内部加入了蓝色元素装点，车门两边加入了“HYBRID PLUG-IN”标识，显示新能源的专属身份。

二、帝豪GL：内饰

内饰放面，相同连续了现款帝豪GL的规划风格。规整的内饰规划，层次感较强。三幅多功能平底式方向采用了全新的黑色品牌标识，配合内饰大量镀铬饰条的装饰，时尚感更强。

三、帝豪GL：动力

动力方面，帝豪GL搭载有1.3T和1.8L两款发动机，1.3T+6DCT的动力组合平顺性高，且燃油经济性好，百公里综合工况油耗为5.9升。帝豪GL还可搭载GSG智能启停系统，根据行驶路况不同综合降低油耗3%-5%。

1，4T/1.8L—6挡（MT）手动变速箱。
帝豪gl6挡手动变速箱为爱信产品，结构简单，技术成熟，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高，相对来说会更省油。
2018款吉利帝豪gl使用的发动机油型号是5W-40.5w-40指的是这一发动机油的SAE标准黏度值，“W”代表Winter(冬天)，5W表示耐外部低温-40°℃，其前面的数字越小就说明发动机油的低温流动性越好，表示可供使用的环境温度越低，在冷起动时对发动机的保障能力越好。W后面的数字表示发动机油在100℃时的运动粘度，数值越高就说明粘度越高。

帝豪GL用的是什么变速箱
帝豪gl搭载的是德国著名公司Getrag生产的6DCT双离合变速箱，但设计原理与你担心的DSG双离合完全不同。DSG采用电液设计，帝豪gl的DCT变速箱采用电机设计。DCT变速箱内部没有电磁阀、短管箱等装置，所以摩擦损耗更低，可靠性更好。帝豪gl只有一款手动变速箱车型，其余都是6速双离合变速箱，也是主要动力系统。但是双离合变速箱不容易调整。说很多中国品牌的产品都配备了双离合变速箱是不礼貌的，但真正运转顺畅的却很少，包括一些合资品牌。帝豪gl双离合变速箱的行驶品质确实超出了我的预期。其实试驾前我就很担心，因为我看到了太多故障的双离合变速箱，严重的急打和傻逻辑极大的影响了驾驶质量。如果你真的开帝豪GL，你会发现这个变速箱还不错。整个试驾过程中，变速箱非常灵巧，换挡平顺，平顺度与传统at变速箱相近。每个档位组合都很柔和，没有生硬的顿挫或不流畅。整个试驾只有偶尔的几次，堵车的时候一档和二档之间有点急。对其他档位和速度的表现没什么好挑剔的。只有到了这一点，我们才能给高分。

吉利 帝豪GL （ 查成交价 | 车型详解 ）是一款非常经典的紧凑型车。前面我们也描述过吉利帝豪gl有几种颜色。可以看出这款车的配色非常丰富。那么帝豪gl用的是什么变速箱呢？我们来看看汽车百科网的详细讲解。

新一代吉利帝豪gl有5款车型在售，那么帝豪gl用的是什么变速箱呢？这款车型有三种变速箱，分别是6速手动变速箱、CVT无级变速箱和7速湿式双离合变速箱。可以看出这款车型的变速箱种类非常丰富，用户可以根据自己的需求进行选择。

吉利帝豪gl不仅有多种变速箱，还有丰富的动力性能。动力方面，新车搭载1.4T和1.5T发动机，其中1.5T发动机采用直列三缸涡轮增压技术，最大输出功率130kw，最大扭矩255n.m，最高车速190 km/h。

最后再来看看吉利帝豪gl的内饰空房间。吉利帝豪gl定位为紧凑型车，车身尺寸为4725*1802*1478mm，车身轴距为2700mm。作为一款紧凑型车，车身尺寸非常宽敞，可以说已经超越了大部分同级别车型，驾驶体验非常舒适。

这一次，通过讲述帝豪gl使用的变速箱，可以看出这款车型的变速箱种类非常丰富。

【太平洋汽车网】区别主要是19款帝豪换了CVT变速箱，方向盘变四向调节，空调变成双区空调，其它的并没有什么不同。2019款帝豪GL搭载1.4L涡轮增压发动机，最大输出功率98KW，最大扭矩215NM，匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗5.9L。

帝豪GL于2016年9月20日在G20峰会主会场杭州国际博览中心正式挂牌。作为吉利汽车精品3.0代的第四款车型，帝豪GL的上市填补了吉利在A+级轿车市场的空空白，丰富和完善了帝豪军团的产品阵容，同时吹响了吉利汽车进军中高端A级轿车市场的号角，进一步巩固和提升了其在轿车市场的领先地位。帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表帝豪GL在“帝豪军团”中地位较高，同时也代表grand，这意味着帝豪GL拥有更大的内饰空房间。l代表帝豪GL的高品质——豪华；同时，L也被视为“加长”的意思。帝豪GL拥有超长的车身和轴距表现。变速箱方面，帝豪GL匹配的是6速手动变速箱，是日本爱信匹配的，6速双离合变速箱来自Getrag，在市场上多年的表现还是不错的。

因为18款gl和19款（1.4t车型）新老款没有太大的变化除了变速箱不一样!所以想知道验车的时候如何分别!如果有懂行的麻烦告知谢谢! 你买18款就肯定给你的是18款，你买19肯定给的就是19，这个4S店和销售顾问不会骗你的，你发现错了再回去找他。如果要分辨就是空调，一个单区一个双区，也就是说空调那个旋钮如果分开两半就是19款 看随车配置单 @2019

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帝豪gl：1.4T/1.8L——6挡(MT)手动变速箱
??????型号：BG6
??????搭载年款：2017款、2018款、2019款
??????搭载车型：领克01、欧尚A600、长安CS55、名爵ZS、朗逸、帝豪GS、斯柯达明锐等
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6挡手动变速箱技术特点
??????帝豪gl6挡手动变速箱为爱信产品，结构简单，技术成熟，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高，相对来说会更省油。另外，由于是纯机械控制，换挡反应快，一、二挡的齿比更接近三挡一些，这样的好处就是前三挡的齿比依次递减幅度小、齿比落差小，升挡后产生的转速落差就低，转速降的少、动力损失的就少，更适合升挡后的动力衔接。
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6挡手动变速箱的问题
??????6挡手动变速箱不过相比自动变速箱，操作更为繁琐，而且在挡位切换时顿挫明显的劣势也是无法弥补的。另外，六速手动的成本要比五速手动更高，而这就是个很实际的问题了，市场就是这样，价格越低的车子，越走量，而越走量的车型越容易通过成本压制而获得更大的收益。
帝豪gl：1.8L——6挡(DCT)双离合变速箱
??????型号：DPS6
??????搭载年款：2017款、2018款、2019款
??????搭载车型：吉利GS、哈弗H6、荣威RX5
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6挡双离合变速箱技术特点
??????帝豪gl的6挡双离合变速箱为格特拉克产品，与传统AT变速箱相比，双离合变速器的换挡时间更短。而且双离合变速器因为消除了扭矩的中断，能让发动机的动力一直在利用着，所以能够节省燃油，有很好的燃油经济性。
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6挡双离合变速箱的问题
??????帝豪gl6挡双离合变速箱普遍存在怠速抖动、低速顿挫，而且后期维护成本会比CVT车型高很多，这是因为6DCT车型除了要求更换的变速箱油品质更高以外，相比CVT变速箱，6DCT变速箱伴随的小问题会更多，要维修的概率会更大。
帝豪gl：1.5T——7挡(DCT)双离合变速箱
??????型号：DQ200
??????搭载年款：2019款
??????搭载车型：博越、斯柯达速派、WEY VV6等
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7挡双离合变速箱技术特点
??????帝豪gl的7挡双离合变速箱与传统AT变速箱相比，双离合变速箱使用的是离合器作为传动连接部件，所以换挡的速度以及动力的传递效率都更优秀。结构上，双离合变速箱的内部结构同样与手动变速箱很相似，都是采用齿轮啮合的方式进行传动，而AT变速箱的内部采用的是行星齿轮组进行传动，相较之下会更加轻便。
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7挡双离合变速箱的问题
??????帝豪gl的7挡双离合变速箱和6挡双离合变速箱，都存在有异响和顿挫的情况，这是双离合变速箱的通病。原因是由于双离合的离合器是通过电脑控制的，所以在面对复杂情况时容易发生异响顿挫的情况。
帝豪gl：1.4T——8挡(CVT)无级变速箱
??????型号：VT3
??????搭载年款：2019款
??????搭载车型：奥迪A6L、荣威RX3、宝骏510等
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8挡无级变速箱技术特点
??????8挡无级变速箱采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力，可以使传动系与发动机工况实现最佳匹配。动力输出为线性，这使驾驶更加平顺，挡位设定更为自由，相比于普通的自动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。
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8挡无级变速箱的问题
??????8挡无级变速箱维护保养的成本比较高，而且操作不当的话，出问题的概率更高。而且承受的扭矩有限，不能做到太大，不能承受较大的载荷，一般只能用在小型车辆上作为传动系统，并不适合激烈驾驶。