2021广州车展：奇瑞瑞虎8工匠派联名款售14.8888万元起
- 2021广州车展：奇瑞瑞虎8工匠派联名款售14.8888万元起
- 奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+正式上市 补贴后售价15.58-17.18万元
- 推荐自动逐风版 奇瑞瑞虎8鲲鹏版购车指南
- 奇瑞瑞虎8鲲鹏版正式上市 售9.99-14.49万元
- 奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+正式开售 先享价15.18-16.58万
- 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版14.19-16.99万惊喜上市
易车讯 在广州车展期间，奇瑞汽车与工匠派联合打造的瑞虎8工匠派联名款正式上市，售价区间14.8888-16.8888万元。据悉，新车在瑞虎8鲲鹏版车型基础上打造而来，进行了多达40项升级。
据悉，在瑞虎8鲲鹏版车型基础上，瑞虎8工匠派联名款加入了“武士铠甲“设计语言，其中前脸延续了瑞虎8鲲鹏版双格栅的设计元素，配上突出的前包围、熏黑蜂窝状双层中网、造型犀利的LED头灯组，勾勒出极具攻击性的前脸造型。
车身侧面通过包围件的重塑，使得车身线条视觉感受相较原车更加修长；深黑色运动性能包围贯穿全车，配合19英寸熏黑轮圈，凸显出车辆的运动特征。尾部的亮点当属双边四出排气扩散器，造型上也与全车包围相互呼应。
来到内饰部分，瑞虎8工匠派联名款的升级之处达12处之多，包括方向盘、门板、座椅等部位大量包裹了Alcantara材质，加以柠檬黄色拼色以及碳纤维纹理装饰件点缀。
此外，车内还升级了全车星空顶，搭配原车已有的4向调节航空舒压头枕，双温区双独立高效自动空调和无级变色音律氛围灯。
动力部分，新车搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大输出功率187kW，峰值扭矩390Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。官方公布的百公里加速时间7.5s。
易车讯 日前，我们从奇瑞官方获悉，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+正式上市。新车共推出3款车型，补贴后售价15.58-17.18万元，相比先前先享车型多了1款车型，且售价有所提升。作为奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型，新车搭载1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的插电式混合动力系统。
外观方面，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+与燃油版瑞虎8 PLUS相似度较高，没有做太大改动，前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。车身侧面的线条比较规整，轮圈采用了五辐式造型，凸显出运动气息。
内饰方面，新车整体设计比较简约，大面积的皮质包裹十分厚道，中控台双联屏+中控台下方的空调控制屏组成的三屏设计，科技感十足。方向盘采用三辐式造型，握感十分舒适，两侧配备多功能按键，左侧区域集成了ACC自适应巡航按键，右侧区域用于控制多媒体系统。
动力方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载是1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的混合系统，并提供四驱版本选择，其中发动机最大功率115kW，峰值扭矩为230N·m。另外两驱车型百公里加速为7s，而四驱车型仅为4.9s，工信部百公里综合油耗为1L，纯电模式下，NEDC续航里程为100km。
根据易车App“热度榜”数据，奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的日均关注度为2.01万，在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到易车App查看。
自上市以来便主打亲民旗舰路线的瑞虎8逐渐成为奇瑞汽车的销量顶梁柱，通过持续推出新产品，完善动力布局，如今瑞虎8已经形成了瑞虎8特供版+全新一代瑞虎8+瑞虎8 PLUS的强大家族阵容。为了进一步扩大市场份额，奇瑞汽车再度推出了瑞虎8的升级版车型——瑞虎8鲲鹏版，新车除了针对外观和内饰进行例行升级外，最大的变化在于新增了“鲲鹏动力”2.0T车型，整车性能更上一层楼。
最新上市的瑞虎8鲲鹏版共推出9款车型，售价区间为9.99-14.49万元。新车保留了1.5T和1.6T两款发动机，同时新增了“鲲鹏动力”2.0T发动机，三种动力各推出了三款配置车型。那么，哪款配置性价比更高，更适合家用，下面我们将通过配置对比分析，为大家详细介绍。
一、车型简述
瑞虎8鲲鹏版基于全新一代瑞虎8打造而来，外观大体上延续了现款车型的设计，新车长宽高依旧为4700mm/1860mm/1746mm，轴距为2710mm，整体尺寸在同级别车型中处于中游水平。
前脸部分的变化较为明显，大尺寸进气格栅内部采用了全新的点阵式装饰元素，相比现款的线段样式更具立体感与视觉冲击力。前包围造型也有所调整，取消了现款车型的防擦护板，增加了贯穿风格的装饰条，看上去力量感十足，同时在两侧LED日间行车灯上方还增加了雾灯，提升行车安全。
侧面变化不大，依旧采用略带方正的造型设计，相对平直的车顶线条以及近乎于垂直的尾门保证了充足的车内空间。尾部主要有两点变化，一是将尾门中央的品牌LOGO更换为“CHERY”英文标识，二是后包围增加了扩散器并升级为双边共四出的排气布局，运动气息更浓。
瑞虎8鲲鹏版全系均配备18英寸轮圈，轮胎尺寸统一为235/55 R18，不过提供了三种样式。其中，入门车型230TCI手动时尚版采用全涂装铝合金轮圈，造型相对比较普通；两款230TCI精英版则采用双五幅亮面轮圈，看起来更加时尚；而6款搭载鲲鹏动力的车型则全部采用镶嵌式运动镜面轮圈，视觉效果更加运动。
车身颜色方面，瑞虎8鲲鹏版共提供了6种外观颜色，分别为量子灰、珍珠白、曜石黑、钛金灰、莱茵蓝、普罗旺斯紫。其中，主打色量子灰兼具豪华感与运动气质，符合瑞虎8鲲鹏版旗舰SUV的定位；珍珠白、曜石黑、钛金灰属于大众化颜色，适合各年龄段不同性别的消费者；而莱茵蓝和普罗旺斯紫两款颜色更偏个性化，比较讨年轻人喜爱。
内饰方面，瑞虎8鲲鹏版最大限度简化功能按键，以营造更强的科技氛围。多媒体显示屏依旧采用悬浮式设计，屏幕尺寸增大，同时造型也变为窄边框方形，显得更加高档。中间部分的空调出风口更加居中，同时一键启动被移到挡把左侧，并且取消了多媒体按键。空调系统升级为触控面板，不过依旧保留了部分物理按键，保证操作的便利性。
配置方面，瑞虎8鲲鹏版依旧延续了瑞虎8系列一贯的高配置表现，全系标配无钥匙进入系统及一键启动、CarPlay/CarLife手机互联、“CN95医学级”防病菌空调滤芯、后排空调出风口、AUTO HOLD自动驻车等实用功能。高配车型还提供了ACC自适应巡航、防碰撞预警、智能坡道辅助等配置。
动力部分，瑞虎8鲲鹏版继续搭载1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为156马力与197马力，最大扭矩分别为230牛·米与290牛·米，其中1.6T车型还被纳入到“鲲鹏动力”系列，而新增的“鲲鹏动力”2.0T涡轮增压发动机，最大功率254马力，最大扭矩390牛·米。传动系统方面，与1.5T发动机匹配的是6速手动或6速干式双离合变速箱，与1.6T和2.0T发动机匹配的均为7速湿式双离合变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
作为瑞虎8鲲鹏版的入门车型，售价为9.99万元的230TCI 手动时尚版在整体配置方面没有太多亮点，除了上述全系标配里提到的部分功能，该车型还搭载了倒车雷达、倒车影像，对于日常停车来说比较实用。另外，入门车型还提供了可开启全景天窗、皮质方向盘、皮质座椅以及前后排中央扶手，虽然舒适性还不错，但是座椅全部采用手动调节，便利性表现一般。而在日常使用频率较高的灯光、多媒体、空调方面，入门车型也是喜忧参半，值得肯定的是配备了自动大灯、10.25英寸触控屏、手机互联、后排空调出风口等，稍显遗憾的是大灯采用了普通的卤素光源，空调也为手动调节，并且缺少了语音控制、车联网以及OTA升级等功能。总体来说，入门车型虽然售价控制在10万以内，但考虑到整体配置不高，且配备的是老款的1.5T发动机和手动变速箱，因此不做重点推荐。
比入门车型定位稍高的230TCI 手动精英版和230TCI 自动精英版同样搭载1.5T发动机，售价分别为10.59万元和11.59万元。从配置来看，两款精英版车型的表现可圈可点，不仅补齐了6个安全气囊，还将入门车型的倒车影像升级为360度全景影像，并且增加了定速巡航，安全辅助功能更加完善。此外，两款精英版车型还提供了矩阵式LED大灯、LED前雾灯、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、双区自动空调等配置，进一步提升用车体验。如果不介意1.5T发动机在性能上的劣势，那么两款精英版车型还是可以考虑的。
1.6T和2.0T发动机无疑是此次瑞虎8鲲鹏版的主推动力版本，不仅拥有更强劲的性能表现，同时在油耗控制方面也更加出色。而在6款“鲲鹏动力”车型中，更推荐290TGDI 自动逐风版和390TGDI 自动逐风版，两款车型配置相同，售价相差1万元，主要区别在于动力系统。相比与入门车型配置基本持平的自动展翅版，推荐车型在气囊数量、倒车影像、座椅功能性、灯光系统、多媒体系统等方面有明显提升，诸如远程启动、副驾驶座电动调节、在线导航、语音控制、车联网、OTA升级等配置均领先于1.5T高配车型，结合1.6T和2.0T车型更优的性能表现以及合理的价格，性价比显然更高。
至于两款顶配车型290TGDI 自动扶摇版和390TGDI 自动扶摇版，售价分别达到13.49万元和14.49万元，相比推荐车型主要增加了车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、电动后备厢、感应后备厢、手机无线充电、自适应远近光等，虽然这些功能可以提升用车体验，但日常使用频率并不高，因此并非刚需配置。综合来看，结合动力性能、售价、配置实用性等多方因素考虑，价格适中配置相对完善的290TGDI 自动逐风版和390TGDI 自动逐风版两款车型在瑞虎8鲲鹏版全系车型性价比较高，更值得推荐。
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易车讯?7月17日，奇瑞瑞虎8鲲鹏版正式上市，售价9.99-14.49万元。新车最大亮点为率先搭载了鲲鹏动力发动机。同时，其还带来了6大模块共52项产品升级。
造型方面，瑞虎8鲲鹏版延续家族化设计，前脸升级为辨识度更高的虎纹点阵式进气格栅、LED日间行车灯。车尾贯穿式尾灯与双边四出排气配合，营造了浓厚的运动风格，凸显了整车年轻化、运动化的特质。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700x1860x1746mm，轴距2710mm。
内饰方面，新车采用了皮质包覆，仪表台也新升级了软质搪塑材质，配合皮包覆的多功能方向盘、琴键式中控开关以及 “三连屏”设计，整车内饰质感得到全面提升。此外，新车还搭载了雄狮智云3.0系统，可以实现AI人脸识别、AI云管家、AI智云互联远程车辆控制和增强型自然语音交互功能。
配置方面，新车配备了感应式电动尾门、全景天窗、无钥匙进入及启动系统、电子驻车系统、AUTO HOLD自动驻车系统、主/副驾电动调节座椅、手机无线充电、四门一键升窗等功能。
此外，新车还搭载了全速ACC自适应巡航系统、全景影像、FCW前方碰撞预警系统、ESP车身电子稳定系统、智能坡道起步辅助系统、陡坡缓降系统、AEB紧急制动系统、IHC远近光控制系统、LDW车道偏离预警、SLA限速标识监测及主动提醒等10项驾驶辅助系统。
动力方面，新车搭载的是奇瑞鲲鹏系列发动机，提供1.6T和2.0T发动机可供选择，其中2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，车辆的0-100km/h加速时间仅需7.5秒，百公里油耗低至7L。
易车讯 1月14日，奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+ 正式开售，先享价15.18-16.58万，中国地区首批888个先享名额。作为奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型，新车搭载1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的插电式混合动力系统。
外观方面，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+与燃油版瑞虎8 PLUS相似度较高，没有做太大改动，前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。车身侧面的线条比较规整，轮圈采用了五辐式造型，凸显出运动气息。
内饰方面，新车整体设计比较简约，大面积的皮质包裹十分厚道，中控台双联屏+中控台下方的空调控制屏组成的三屏设计，科技感十足。方向盘采用三辐式造型，握感十分舒适，两侧配备多功能按键，左侧区域集成了ACC自适应巡航按键，右侧区域用于控制多媒体系统。
动力方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载是1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的混合系统，并提供四驱版本选择，其中发动机最大功率115kW，峰值扭矩为230N·m。另外两驱车型百公里加速为7s，而四驱车型仅为4.9s，工信部百公里综合油耗为1L，纯电模式下，NEDC续航里程为100km。
11月12日，奇瑞汽车旗下旗舰车型瑞虎8 PLUS鲲鹏版在“春城”昆明正式上市。新车共推出4款车型，指导价14.19-16.99万元。同时，购车用户还能享受8000元现?红包、享3年0息、置换至高万元补贴、发动机终身质保等??购车全能礼遇。据悉，新车首搭奇瑞全场景智控四驱系统，并配备鲲鹏动力2.0TGDI发动机、C-PURE净立方绿色座舱等全能配置为用户带来更加美好的用车体验。
秉承“以用户为中心”的营销理念，本次活动现场邀请了全国瑞虎8 第1号车主“空调哥”裴治刚，携手奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、营销公司执行副总经理黄招根共同宣布新车价格，并为他举办了全国首台瑞虎8 PLUS鲲鹏版的交车仪式，让新车上市现场更显温情。
本次上市活动的同时，“全能高手 ?巅峰挑战”—瑞虎8 PLUS 鲲鹏版惊喜体验营也正式开启，该活动将在全国邀请媒体、用户等10万人次，通过城市、越野、场地等多路况、多场景的试驾体验，感受瑞虎8 PLUS鲲鹏版“豪装陆地飞行舱”的全能实力。
首搭全场景智控四驱系统，六种驾驶模式可选
试驾过程中，瑞虎8 PLUS 鲲鹏版充分发挥出全新一代电控智能四驱的实力。该系统拥有经济、普通、运动，露营、滑雪、越野6种全场景路况模式，方便用户随心切换。
同时，系统以0~3000Nm智能快捷切换的强大承载扭矩输出，可轻松应对水坑、泥地、坑洼等路况，带来“一把过”的超强脱困能力。面对陡坡路段，以最大45%的爬坡能力安稳前行。此外，系统还可在100ms内极速切换到四驱，不惧冰雪雨路，防止打滑、侧翻，让驾乘更加安稳。
鲲鹏2.0TGDI发动机加持 快、强、好、省
此次试驾中，设置了百米加速、轮胎路等多项科目测试，以考验新车的性能表现，瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，其拥有“快、强、好、省”四大特点，最大功率达187kW，峰值扭矩达390Nm，实现了零百加速7.3秒及百公里7L超低油耗的劲、效双平衡，并且搭配全行业唯一的终身质保承诺服务。
值得一提的是，鲲鹏动力2.0TGDI发动机也于近期获得了2021年度“中国心”十佳发动机称号，这也是奇瑞汽车截止到目前第七次获得“中国心”。
C-PURE奇瑞净立方绿色座舱，标杆级环保品质
沉浸山野，纵享自然是瑞虎8 PLUS 鲲鹏版带给国人的又一大惊喜。新车应用的 “C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱”，是奇瑞汽车首个绿色座舱品牌，让用户无论是在钢筋水泥的都市还是户外游玩，均能享受到车内3.0级的气味环境，远优于国家环保标准，实际关键VOC均按照国家限值标准10%进行开发与管控。
新车座舱采用了欧盟级的绿色环保材质和技术，表皮材料全进行水性处理，并从零件、系统、整车各层级，对气味和VOC进行全维度气味性健康管控，还配合“CN95医学级”防病菌空调滤芯、RICSCS远程主动式座舱自洁系统让座舱达到CN95医学级的健康防护，在业内达到标杆级环保品质。
多元智娱配置加持，豪享超大空间
此外，瑞虎8 PLUS鲲鹏版有着4722x1860x1745mm越级超大车身，2710mm的越级超长轴距，从而塑造了“5+2座”的超大舒享空间，车内不仅有着12种灵活可变式组合空间，且具备34分贝的超强静谧性，配合头等舱式VIP坐席、自由调节航空舒压头枕，让用户一路惬意畅行。
此外，SONY豪华10扬环绕音响、24.6吋超大智慧双联屏、便携式换挡拨片，以及领先的智能驾驶辅助系统，又带给用户更多科技豪华品质享受。
小奇智能车管家3.0，科技趣味升级
瑞虎8 PLUS 鲲鹏版升级搭载了“小奇智能车管家3.0”，让用户更精准、更有趣的享受智能操控。
该系统智慧形象再焕新，用户可以在3种待机小奇形象中自定义选择，更加个性有趣。用户还可以通过全新上线的“火山车娱”板块，在车内玩转抖音、西瓜、头条音频、懂车帝等热门社交软件，手机互通，尽享轻松娱乐体验。值得一提的是，新车在同级车内首发使用中国北斗导航，相比GPS区域定位精度更强，一路贴心指引。
凭借全场景智能四驱、2.0TGDI激情动力、C-PURE净立方绿色座舱、高阶座舱配置以及先进智能互联，瑞虎8 PLUS鲲鹏版以越级产品力、诚意价格和丰厚超值权益，重新定义了SUV的新标杆，“全能高手”实至名归，随着新车正式上市，瑞虎8系列产品矩阵将进一步丰富，势必为用户带来更好的产品体验。
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