【车主点评:▅我的宝马X7 两个月用车点评分享】
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- 宝马X7有何特点为何能够终结奔驰GLS级一家独大
- 开奔驰宝马的人都是干什么的呀怎么会那么有钱的呢
- 开着宝马车、奔驰车的都是些什么人
- 开宝马，奔驰的都是什么人
- 宝马X7，这才是男人座驾，商务用车有面子
- 开宝马车的人都是干什么的
#选车理由 选择他主要来撑场面的吧 也算满足自己的心愿 打小就喜欢这个品牌 都说只有暴发户才开宝马 我可不这么觉得 通过自己的努力 也能开得起
#最满意 最满意的就是操控性吧 都说开宝马坐奔驰 不过这句话确实说的没错 这车的操控性真的一流车身看起来虽然很大 但是操控起来特别的轻盈而且车身高视野也宽阔
#最不满意 除了价格有一些高 其他的也没有什么不满意
#空间 空间大坐七个人 完全没问题 买他几乎不考虑空间的问题 平时坐的人也不多
#外观 外观非常大气 上档次真的只能这样说 家族式进气格栅给它添加了许多霸气外观 特别的显威风高大
#内饰 那是也比较满意 真皮座椅带点实木装饰真的很档次 不过价格也摆在这里 也没有必要需要强调
#动力 动力还是蛮给力的 平时起步加速也很快 关键是开起来也很稳 动力输出平稳有序
#操控 操控更是没得说 操控起来还是很舒适的 车身虽然很大 但是开起来丝毫不笨重 而且特别的灵活
#舒适性 舒舒心更是不用多说 宝马的舒适性还是很高的 空间大 而且座椅的包裹性也很强
#油耗 油耗高 虽然现在油价降下来 但是十多个油还是感觉挺高的
宝马X7有何特点？为何能够终结奔驰GLS级一家独大？
为所有人来说，BMW在数百万个级别的全尺寸SUV字段中。该地区一直符合梅赛德斯 - 奔驰GLS，土地流动站，LEX570。直到出现BMW X7。青年才华横溢，BMW X7，挑战梅赛德斯 - 奔驰GLS，而且获胜和消极的人不付钱。是什么原因？
自2019年以来，中国被上市，凭借强大的品牌吸引力和霸气的外观和奢侈品，我们已经取得了大家的一致好评，这么好的车，肯定会给梅赛德斯 - 奔驰GLS带来大量压力，在上市开始， BMW X7现在是一辆车，最高价格的价格增加300,000，随着时间的推移，每个人的注意力都会慢慢削弱，这辆车慢慢提高了10万多万到目前的小折扣销售，就在今年的时间里。
Ping，BMW X7，这款汽车产品仍然很好。与新的梅赛德斯 - 奔驰GLS450相比，有成千上万的秋季，梅兰柱和彼此。以共同的X7XDrive40i为例，3.0t涡轮增压发动机，马力340，扭矩450nm。与梅赛德斯 - 奔驰GLS450,367马力，500nm和纸张表面数据相比，但100公里加速度为6.1秒，比GLS450快0.3秒。在这方面，X7在这方面不会丢失。
外观，X7是之前的BMW之间最大的差异，是用更大的进气网划分车辆水平。网格越大，型号越奢华，价格越贵。这种变化似乎对中国Tuhall的胃口非常生动，越来越多的关于x7，人们越来越多地购买。去年11月，销售额已超出梅赛德斯 - 奔驰GLS450，但年销售额不会与梅赛德斯 - 奔驰GLS450一样好。
这是因为梅赛德斯 - 奔驰GLS450主要是旧的清关销售，旧型号的最低价格超过800,000，人们购买非常多。因此，在外观上，两辆车有自己的特点，但也非常霸气，没有阶段。在内部，双12.3英寸的BMW X7显示器也吸引了眼睛，高分辨率高，配套触摸操作，更用户友好。加上晶体文件，发动机点火按钮，iDrive旋钮，也是晶体材料。就高科技材料领导者而言，宝马一直处于时代的最前沿。这个梅赛德斯 - 奔驰gls无法工作。
X7上的科技配置也是激光车灯，可以说是领先的技术，也将导致汽车前灯的未来。激光前灯最远的600米，体积小，寿命长，能耗较少。比GLS450上的LED前灯更好。GLS450的优点也是如此，双12.3英寸大屏幕，64色氛围。拍摄舒适，梅赛德斯 - 奔驰GLS450的功率调整更舒适，加速了一些背叛的感受，并有一些顺利的体验。悬挂由于空气悬架，柔软，可调节，速度慢，较小，更舒适。
坐在梅赛德斯 - 奔驰GLS450，豪华的脸，GLS的材料选择，过程的要求和64色神经节，双12.3英寸大屏幕的视觉效果，完全击中了可能的核心。我不关心这辆车的价格，卡车仍然是汽车仍然昂贵。
一般来说开奔驰宝马的多数是私营企业的老板比较多，国企的一般不敢这样怕太张扬了，要么就是富家子弟，官宦子弟，这样的人多，最主要具备的还是能力，有能力的才会有钱啊，主要有毅力加能力。
宝马公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司始创人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。
1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW，1922年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，虽然不被采纳，但已为车厂定下了重要的方向，1923年末，他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。
BMW在1929年7月9日的晨报上作了整整一版的广告，宣布进军汽车制造业。BMW第一款系列化生产汽车的传奇就此诞生。
这个问题没有一个标准的答案。
我认为现在开宝马车或者是奔驰车的，什么样的人都有。
比如说我们小区里，普通的上班族也有开宝马、奔驰、奥迪这些车子的。他们也并非像很多有钱的大老板那样，家里非常富有。然而令人很诧异的是，他们买的车子却是这些宝马、奔驰类的高档车。
前不久，在十一假期的时候，我的一位亲戚从外地回家探亲，他开着的就是一辆奔驰车。
当时我看后也是非常诧异的，因为以我对他的了解，他的条件是不可能开上这么高档的车子的。但事实上他却用实际行动，彻底给了一巴掌。
后来我细细的算了一下，也就对他购买奔驰车毫无意外了。
首先，他买那一辆车子，大概要30多万。他还有一辆可以置换的旧车子。车子置换加补贴，怎么也有几万块钱。然后他在添上几万块钱，拿一个首付，剩下的进行分期付款毫无压力。
有很多4s店为了做好生意，推出无息车贷。我的亲戚，他每个月的收益大概是8000多块钱。他没有房贷，所以每个月还几千块钱的车贷，还是完全能够承受得起的。这样用不了几年，他的二十万车贷，还是很容易就能够还清了的。
所以说有时候，我们看一个人开着什么样的车子，是很难看出他到底是不是真的有钱。有的人看着开着一辆非常高档的车子，可能他也许只是一个平平无奇的工薪阶层。而有的人可能是开了一辆很破旧的车，但也许他才是真正的有钱人。
因此，我们不能以一个人开了什么样的车子，而评判他是否是有钱还是没钱。
再来举个例子吧。
我的一位朋友，他前几年做生意亏得一塌糊涂，然而他开了的却是一辆价值数十万的宝马车。单从表面上看，他无限风光，可有谁知道他的苦处？
后来他的公司倒闭，他四处躲债，他当时购买的那一辆价格不菲的宝马车，也以抵债的方式抵给了别人。后来他就开着一辆破旧不堪的小轿车，生活里有道不尽的辛酸和落寞。
综上所述不难看出，开宝马和奔驰车的人有一些的确是有钱，也有的的确不是很有钱，但是能够勒紧裤腰带，省吃俭用买一辆宝马车，这部分人也都是比较要面子的。还有的人单纯就是为了在做生意的时候不让生意伙伴小瞧自己，买一个好的车子，纯属是为了提高自己档次，为更好的做生意服务的。
无论怎样，一个人开什么样的车子，证明不了他的为人和品质，而我们去看待一个人的时候，也不能以他开了什么样的车子，就决定他是好是坏。
1：开奔驰：司机，有钱人，二奶，富家子。
2；开宝马：喜欢运动的人。二奶。富家子。司机。
3：开奥迪：低调的有钱人。二奶。司机
4：开法拉利：富家子，崇尚速度的人，二奶
5：开迈巴赫：大型企业老总，CEO
宝马X7，定位大型SUV，是目前宝马X系列的旗舰车型，也是弥补了宝马以往在大型SUV里的空缺，厂商指导价100万元至162.80万元。前脸采用了最新的家族式设计语言，标志性的双肾格栅尺寸比较大，天使眼大灯精致时尚非常有神韵，前保险杠两侧导流口设计动感，前脸造型非常有气势。侧面修长硬朗，上扬的腰线富有层次感，轮毂造型独特精致，车身长宽高分别为5163/2000/1835mm，轴距为3105mm。尾部设计沉稳庄重，上窄下宽的设计非常敦厚，扰流板造型运动，镀铬装饰条连接左右两侧尾灯，尾灯造型精致细腻，双边共两出排气设计很运动。内饰奢华大气，方向盘造型很有质感，中控屏分辨率清晰流畅，电子档把精致，中控木纹装饰板很细腻，按键布局简洁。
开7系的都是这两年突然发家的 或是房地产 或是做高新技术 或是消耗品的企业平均年龄45岁左右
开5系的都是这两年小有成就 感情和年龄都处在敏感的时候 危机感很重 压力大 所以在这个级别选择了比较激进的宝马5系
开3系的都是富二代 富三代 二奶情人系列的 国内卖得最好的是320i 所以这伙人只在乎面子 根本不懂车 只是宝马3系的口号是和新生代同行开X5的是一些事业处在黄金时段的人群 他们特立独行 视野宽广 有着敏锐的眼光
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