奔驰g500和g63怎么区分 ♂
奔驰g500和g63怎么区分
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奔驰g500和g63怎么区分？奔驰g500和g63怎么区分？ 奔驰g500和g63的区别：1、尺寸不同：奔驰g500车身尺寸为长4717mm、宽1855mm、高1949mm；奔驰g63车身尺寸为长4763mm、宽1855mm、高1938mm。2、内饰不同：g500用奔驰普通方向盘；g63用AMG方向盘。3、动力不同：奔驰g500搭载了4.0T双涡轮增压发动机，最大马力为421，最大扭矩为610牛米，匹配7AT变速箱；g63搭载了AMG调校的5.5T双涡轮发动机，最大马力为571，最大扭矩为760牛米，匹配7AT变速箱。 @2019
1、定位不同，奔驰G63在定位上要高过G500；2、外观不同，车辆前围的细节也不同。我们可以通过这些细节和车尾的标志来区分；3、奔驰G63的动力性能是足够碾压奔驰G500的，更能达到消费者对于车辆动力方面的追求。 宝马G500是奔驰G级的普通版，奔驰G63是 奔驰AMG 单元改装的AMG版。首先在外观上，G63支持AMG包围圈，车后脸下方进气口更粗更猛，充满视觉冲击力。进气格栅也是单一不锈钢材质，简单粗暴。Rim也是比G500大很多的AMG健身圈。一般来说，更多的健美运动是霸气的，硬核越野车是在气场前。在汽车内饰方面，奔驰G500和G63的设计风格基本一致，也就是G63的用料和关键点更加讲究。全新奔驰G500采用4.0T双涡轮发动机，421马力。G63搭载了经过专业调校的AMG技术的5.5T双涡轮，最大功率571马力。
奔驰g500和g63的区别是车型版本不同：奔驰g500是普通版奔驰G级；奔驰g63是经过奔驰AMG部门改装过的AMG版本。奔驰g500是奔驰发布的一款车型，车身尺寸长宽高分别为4717mm、1855mm、1949mm，轴距为2850mm。奔驰g63是基于2013款改款奔驰G级打造的车型，其车身长宽高分别为4763mm、1855mm、1938mm，轴距为2850mm。在外观上，奔驰g500外凸的轮拱、造型犹如倒梯形的引擎盖，还有完全朝上、体积硕大的前方向灯组，比较有特色。在外观上，奔驰g63amg换上了新设计的前保险杠，三块大面积散热口预示着强悍的动力，进气格栅改用双横条配三叉星，四支大口径排气管从车身两侧后轮前部的侧裙处探出，再配以amg传统风格的大尺寸五幅合金轮毂。
1、定位不同
奔驰G500是普通版G级，车辆的起步价在210万左右；而奔驰G63则属于AMG车型，众所周知奔驰AMG代表的是高性能，所以奔驰G63在定位上要高于G500，车辆的起步价也在220-250万左右。
2、外观不同
奔驰G500和奔驰G63这两款车都采用了G级经典的方盒子设计，虽然两车造型相似度非常高，但是车辆在细节方面还是很容易区分的。其中最明显的就是G500前格栅采用横幅式设计，G63前格栅则采用直瀑式设计，另外车辆的前包围细节也有所不同，我们可以通过这些细节以及车尾的标识进行辨别。
3、动力不同
虽然两款车均搭载了4.0T的V8发动机，并匹配9挡手自一体变速箱，但是两款车的动力调校不一样。其中奔驰G500的最大马力421匹，峰值扭矩610牛米，官方0-100KMM加速需要5.9秒。
而奔驰G63的最大马力高达585匹，峰值扭矩850牛米，官方0-100KMM加速只需4.5秒。所以奔驰G63的动力性能是足以碾压奔驰G500的，更能满足消费者对于车辆动力方面的追求。
奔驰G500是普通版奔驰G级，而奔驰G63则是经过奔驰AMG部门改装过的AMG版本。以下是奔驰G500和G63的具体区别：
1、首先外观上，G63上加持了AMG大包围，车前脸下进气口更加硕大狰狞，充满视觉冲击力，中网也是单横幅式镀铬，简单直接粗暴。轮毂也是比G500更加巨大的AMG运动轮毂。从整体上看，更加运动霸气，硬派越野气息扑面而来。
2、内饰上，奔驰G500和G63风格几乎一样，就是G63的用料和细节更加考究精致一些。G63的用料和用心程度自然更加精益求精。
3、动力上，奔驰G500采用4.0T双涡轮增压发动机，最大421马力。峰值扭矩为610N.m，匹配7AT变速箱。而G63搭载了AMG专业调校的5.5T双涡轮发动机，最大为571马力，峰值扭矩为769N.m，匹配同样的7AT变速箱。在性能和越野方面更加强悍。
??????正所谓“每个男人心目中都有一辆大G”，奔驰大G凭借炫酷的外观以及昂贵的售价成为了不少车迷心中的梦想。不过很多小伙伴在查询大G售价的时候，却发现了奔驰G500、G63等不同型号，那么究竟大G指的是G500还是G63？
??????
??????其实奔驰“大G”指的是奔驰G级的全系车型，该系列分别包括奔驰G500、奔驰G550、奔驰G63、奔驰G65以及奔驰G350等五款型号，因此这一系列车型都能够被称为“大G”。
??????PS：由于奔驰350的动力比较弱，起步价也只有150万，因此网友们更愿意称奔驰G350为“小G”。
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奔驰G63和G500的区别是什么？
??????1、定位不同
??????奔驰G500是普通版G级，车辆的起步价在210万左右；而奔驰G63则属于AMG车型，众所周知奔驰AMG代表的是高性能，所以奔驰G63在定位上要高于G500，车辆的起步价也在220-250万左右。
??????2、外观不同
??????奔驰G500和奔驰G63这两款车都采用了G级经典的方盒子设计，虽然两车造型相似度非常高，但是车辆在细节方面还是很容易区分的。其中最明显的就是G500前格栅采用横幅式设计，G63前格栅则采用直瀑式设计，另外车辆的前包围细节也有所不同，我们可以通过这些细节以及车尾的标识进行辨别。
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??????3、动力不同
??????虽然两款车均搭载了4.0T的V8发动机，并匹配9挡手自一体变速箱，但是两款车的动力调校不一样。其中奔驰G500的最大马力421匹，峰值扭矩610牛米，官方0-100KMM加速需要5.9秒。
??????而奔驰G63的最大马力高达585匹，峰值扭矩850牛米，官方0-100KMM加速只需4.5秒。所以奔驰G63的动力性能是足以碾压奔驰G500的，更能满足消费者对于车辆动力方面的追求。
??????
奔驰G500和G350的区别是什么？
??????这两款车都是属于普通版的奔驰G级，区别主要体现在动力方面。从上述可知，奔驰G500搭载的是4.0T的V8发动机，拥有421匹最大马力；而奔驰G350搭载的只是2.0T的发动机，最大马力只有258匹，峰值扭矩370牛米，车辆的0-100KM加速需要8.1秒。
??????其实对于国内道路环境来说，奔驰G350的动力是绝对能够满足大部分用户需求的，毕竟不会有人开这车去跑赛道，也很少有人舍得真正开大G去越野，因此2.0T车型在这个价位下还是很吸引人的，该车型进一步拉低了车迷朋友们实现“大G梦”的门槛。
奔驰g63和g500的区别奔驰g63和g500的区别 奔驰g63和g500功率不同。G500采用5.5自然吸气发动机388马力，而g63采用的是5.5涡轮增压544马力。 奔驰G500和G63的区别:起初，这是两辆不同的车。外观上，奔驰G500比较老，而悬挂系统比较老，而奔驰G63配备了大尺寸前保险杠。全车身动力套件使该车极具动感和霸气。其次，动力方面，G500采用了5.5L自然吸气发动机，最大马力388匹，而G63采用了5.5t涡轮增压发动机，最大马力544匹。同时，在变速箱方面。G63采用自动手动变速箱，而G500则采用普通自动变速箱。奔驰G500是普通版奔驰G级，而奔驰G63奔驰AMG部门改装过的AMG版本，奔驰AMG关键是针对的用户群是有些有钱而且有愿意享受汽车行驶感的，AMG版奔驰不管是在发动机上，悬挂上，空气动力学外观套装，基本都是以便更快。 @2019
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1、定位不同
奔驰G500是普通版G级，车辆的起步价在210万左右；而奔驰G63则属于AMG车型，众所周知奔驰AMG代表的是高性能，所以奔驰G63在定位上要高于G500，车辆的起步价也在220-250万左右。
2、外观不同
奔驰G500和奔驰G63这两款车都采用了G级经典的方盒子设计，虽然两车造型相似度非常高，但是车辆在细节方面还是很容易区分的。其中最明显的就是G500前格栅采用横幅式设计，G63前格栅则采用直瀑式设计，另外车辆的前包围细节也有所不同，我们可以通过这些细节以及车尾的标识进行辨别。
3、动力不同
虽然两款车均搭载了4.0T的V8发动机，并匹配9挡手自一体变速箱，但是两款车的动力调校不一样。其中奔驰G500的最大马力421匹，峰值扭矩610牛米，官方0-100KMM加速需要5.9秒。
而奔驰G63的最大马力高达585匹，峰值扭矩850牛米，官方0-100KMM加速只需4.5秒。所以奔驰G63的动力性能是足以碾压奔驰G500的，更能满足消费者对于车辆动力方面的追求。
奔驰G63返修率不高。
奔驰G63 AMG是基于最新的2013款改款奔驰G级打造的车型。相比普通版来说，奔驰G63 AMG配备了大尺寸的前保险杠，全套车身动力学套件使两款车拥有了极为动感霸气的效果。奔驰G63 AMG在动力方面也表现十分出色，新车搭载5.5L V8双涡轮增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩760N·m。在如此高配置的加持下导致G63的返修率很低。
奔驰为新款G63 AMG进行了全面修饰，换上了新设计的前保险杠，三块大面积散热口预示着强悍的动力，进气格栅改用双横条配三叉星，四支大口径排气管从车身两侧后轮前部的侧裙处探出，最后再配以AMG传统风格的大尺寸五幅合金轮毂。
首先挣来来说研发的角度不一样，g63是民用版，更多的是考虑到玩儿和公路性能。g500是越野用版，以可靠实用，通过性为主。
不知道你是否真的去实践了解过同样低配的奔驰G500和奔驰g63并没有100万的差价，你再来看看美国市场的固定标价奔驰G500售12.5万美元，奔驰g63也才14.8万美元两者相差并不大，至于到了中国这些车型甚至需要加价提车！
奔驰g63Amg相比于奔驰G500多了很多运动套件包围，那么大名鼎鼎的amg是奔驰御用的改装配套商，代表着高性能！所以说你可以发现G5004.0t的发动机马力400多匹，但是G63 amg差不多要到600匹左右这就是得益于Amg工程师的精心调校，而且每台Amg车型发动机上都有对应的工程师的名字，（以后车辆出了什么问题，都能找到它的服务管家）通俗的讲就是一对一的VIP服务，所以你可以想象一对多的服务和一对一的服务哪个收费高？
对于大部分的驾驶者一辆奔驰G500在实力上已经完全满足，并不需要额外再多花几十万买一个加强版的G500，当然对amg特别热衷有情怀的人那么不妨可以享受一下类似于私人定制的服务，因为他能满足每一个独特客户对性能车的最高追求！
Amg与巴博斯一样，一个代表奔驰性能最高水准，一个是奔驰改装最高境界，买奔驰G500的人几乎都是奔着越野去的，而且80%的人都会去改装，有无限的改装潜质，而奔驰g63 Amg已经是个完成品，反而是那些城市越野的人回去买！素车在那些越野达人心中才是最珍贵的。
奔驰g63挡位在在方向盘右侧。奔驰大都采用怀挡设计，和雨刷控制挡平行，通常情况下，仪表盘会有挡位显示器，可以显示挂到是什么挡位，实在不会，拔几个档就知道怎么挂了。怀挡的挡位排列模式与普通自动挡的相同，仅仅只是更换了挡把的位置，不符合我们以往的操作习惯而已。
奔驰g63怀挡的好处双手不离开方向盘就能操作，非常方便，可以提高切换行驶模式的效率，怀挡可以很好的节约车内空间。这里要注意的一点是，使用怀挡，就像用雨刮器一样，轻柔一些，轻轻的就可以挂到自己想要的挡位，停车档按一下就可以了，千万不要用力过猛。因为用力过猛，挂断怀挡的案例，已经不是少数。
原始位置是N挡（空挡），N挡往下一拨就是D挡（前进挡），N挡往上一拨就是R挡（倒车档），最右边，凸起的部分，按下去，就是P挡（驻车档）。
哈喽，大家好，今天小编给大家带来的是一台比较少有的20款?G?manufakture版的美规奔驰G63，蒙扎灰外观配黑米双拼内饰，虽然行情比普通版的G63贵一点，但绝对物有所值。
它采用升级版的4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大马力585匹，峰值扭矩850Nm。充足的动力能让重达2.56吨的它，4.5秒就完成零百加速体验，性能表现比上一代5.5T的发动机更给力，体现了专业级越野SUV的水平。
重新调校的9速手自一体变速箱、全轮驱动系统、大梁结构和三把差速锁以及近700毫米的最大涉水能力，更可以让驾驶者游刃有余地驰骋于各种路面，不论是颠簸的赛道、砂石泥浆、或者是雪地沙漠，它都能带你去耍一耍，这是许多豪华SUV车型不能想象，也不敢想象的。?
作为一款高配车型，G?manufakture版的大G不是粗犷野蛮的莽夫，它也有非常细腻的一面。定制版的磨砂漆面、标志性的圆灯和方正的车身设计，都让它有着强大的奢华气场，要不是对它的背景有所了解，你真的很难把它和之前奔走在中东战场的G级军用车联系到一起。
再看一下细节，包括整个前脸的格栅、头灯、前杠，侧面的22寸AMG轮毂、轮眉、后视镜、撞顶，以及尾部的备胎罩、尾灯、后杠全部都是黑色的设计，都涵盖在暗夜增强包之内，对于消费者来说，这种特殊外观似乎看起来更漂亮，也更有吸引力。
内饰方面，对奔驰来说新款G63的内饰升级可能就是一个家族化，一个简单的复制粘贴，但在整个SUV领域来说，它的配置绝对堪称SUV界的S级，代表着一种高水平和未来制造方向。特选碳纤维内饰、碳纤维运动方向盘、连体宽屏、多轮廓座椅，以及标配的天窗和柏林之声音响，既营造了浓厚的运动氛围，又符合它300万豪车的定位，除了助你征服商界，还能带你穿沙进藏，做一个完美的西装暴徒。
奔驰g63停产两年是为了更新车内设计。
21款奔驰G63AMG保留了其棱角分明的硬汉造型和硬汉形象，成为奔驰品牌最为经典的一款车型。全新镂空镀铬进气格栅在全新一代奔驰上有所应用，未来这一设计理念有望成为奔驰旗下车型最新的家族化设计风格。两侧头灯内部结构更换为全新造型的LED前大灯，点亮后十分个性。
21款奔驰G63前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。车体增宽了122mm，轴距增加40mm达到2890mm，整车加长了53mm。
G63AMG目前国内没有正式上市故而没有正式中国官方报价，您需要通过进口方式购买，目前欧洲市场价137504欧元，折合人民币为113万，如果加上进口关税、消费税等，应合人民币300万；参考数据：G55AMG售价100900欧元，折合人民币83万元。
动力不同：
虽然两款车均搭载了4.0T的V8发动机，并匹配9挡手自一体变速箱，但是两款车的动力调校不一样。其中奔驰G500的最大马力421匹，峰值扭矩610牛米，官方0-100KMM加速需要5.9秒。
而奔驰G63的最大马力高达585匹，峰值扭矩850牛米，官方0-100KMM加速只需4.5秒。所以奔驰G63的动力性能是足以碾压奔驰G500的，更能满足消费者对于车辆动力方面的追求。
养一辆殿堂级奔驰g63我们都知道需要包括每月的油钱洗车钱，定期的保养还有相对应的保险费用三块大头，且不论日常额外增加的一些贴膜，打蜡封釉等等额外的汽车美容。
一：每月的油钱洗车钱一直以来，对于奔驰G63的追求者越来越多，奔驰G级在奔驰的产品线一直以来都是特立独行的一款，它作为一款奔驰G级的顶级车型，无论是从外观还是从动力亦或是从舒适度都让无数人难以忘怀。尽管G63的价格不低，但这款现象级车型目前在全球也是现车难求。虽然作为一款经典越野车，但是仍能做到仅用4.5秒就完成零百加速，可见其动力之强劲，搭载4.0的发动机，其油耗在市区约20升每百公里，如果遇上堵车，油耗还会往上升。按目前98油价8.67元每升来计算的话，一个月按正常通勤加出行1000公里计算，大约一个月油钱1700左右，如果距离当地4s 店很近，那一般奔驰4s店在买车时有些会有终身免费洗车。如果距离较远，一个月还得再花上一两百洗车钱。
二：定期的保养保险费用我们知道车价越贵，各零配件越贵，因为用的也都是较好的材料，因此相对应的保养费也会更贵。按一般普通的保养计算大约一次4000左右，再加上一年一算的保险：玻璃险，交强险等大约50000每年。再算上买了一台车，现在市区大多没有免费停车，按小区物业收费一天15算，一个月再加上400左右停车费。
三：一年的开销结合上面提到的这些必备项目，油钱每年大约2万左右，洗车钱一年算1000块钱，还有保养一年算4000块钱，保险一年按5万块计算，停车费还有杂七杂八的一些费用一年5000块钱，所以大约一年下来大约8万左右，而且这不算突然间的一些小碰撞。当然这款车霸气的外观还有舒适的内搭，以及独特的气质都让人难以自拔。
奔驰g63有2把钥匙。
奔驰G63 AMG是基于最新的2013款改款奔驰G级打造的车型。相比普通版来说，奔驰G63 AMG配备了大尺寸的前保险杠，全套车身动力学套件使两款车拥有了极为动感霸气的效果。奔驰G63 AMG在动力方面也表现十分出色，新车搭载5.5L V8双涡轮增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩760N·m。据官方信息显示该车从0-100km/h的加速时间为5.4秒，最大时速可以达到210km/h。奔驰G级AMG完美的兼顾了动力、舒适性和越野性能，而对应这款车的售价也十分高昂。
易车讯 日前，我们从官方获悉，新款梅赛德斯-AMG?G 63正式上市，新车售价相比老款车型上调22.92万元，达到245.8万元起。新款车型外观和内饰设计方面变化不大，仅是针对部分配置进行了调整。
外观方面，梅赛德斯-AMG G 63采用了方方正正的传统硬派越野车造型，黑色轮眉、黑色轮毂、黑色前后保险杠让它看起来更加酷炫，高高的底盘离地间隙预示着强大的越野能力。据悉，新款车型将新增22英寸AMG交叉轮辐锻造轮圈，并提供AMG夜色组件豪华版和AMG夜色组件哑光版选装方案，选装价格分别为7.5万元和6.4万元。
动力方面，梅赛德斯-AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为585马力，最大扭矩850牛·米，搭配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G TRONIC变速箱和自适应减震系统，百公里加速时间在4.5秒内。
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奔驰G500出厂日期是：1999年，排量是：4.63奔驰S500出厂日期是：2001年，排量是：2.20从图片上看出来奔驰S500的发动机是直喷V8发动机。
易车讯 日前，我们拍摄到了奔驰G500炽炎特别版实车图片。据了解，新车将于6月底正式上市，中国市场限量500台。此前由于奔驰G350的引入，奔驰暂停了G500在国内的销售。奔驰G500炽炎特别版的回归，也标志着奔驰G500重返中国市场
奔驰G500炽炎特别版在外观上整体沿用在售车型的设计风格，并采用独特的红色车身涂装，时尚且动感。前脸横幅式的进气格栅与黑色网状格栅相间，配合两侧经典复古的圆形大灯，辨识度极高。引擎盖上凸起的线条看上去非常硬朗，同时也暗示了新车不俗的动力性能。
新车内饰依然采用双联屏设计，辅以大面积镀铬元素点缀，科技感表现不错并且不失高级质感。涡轮状空调出风口、柏林之声音响以及自适应巡航功能按钮，熟悉的配置以更精致的方式呈现。副驾驶前方的抓手，标志性的“三把锁”和低速越野挡按键也都完整保留。
目前，奔驰G500有标准车型和暗夜特别版两款在售，均符合国六排放标准，指导价162.88万、185.88万元。4.0升V8涡轮增压发动机最大功率310千瓦，峰值扭矩610牛·米，9挡变速箱负责动力传递，百公里加速时间5.9秒。
要比拉风、气势，当然是G500！奔驰最有特色的车啦！开G500在路上，的士都让路啊~~~！！亲身感受哦，不一般的说！不过169.8万有点贵~~~~~我开的时候好兴奋的说要是有钱就买吧！我要是有钱我也买~~~开的是别人的```嘿
可能，其实也不需要可能，大部分人真的很难体会到V8的声音在面前炸开的声音。好似小时候会对那种拨盘电话难以释手，即使到了全息投影拨号码的年代，也还是会想念那个阻尼很特别的拨盘。
如果不是这份工作，能够体验G500的人着实不多。享受，是从车门开始的，清脆金属的关门声，劲儿小了你还关不上，每次开关门都得把自己想象成范迪塞尔、巨石强森那样从容；坐在帝王般的座椅上，平常看着挺大的SUV在视线里只能露出车顶，这种君临之感放在古代也只有“封禅”能与之匹敌了吧。点火的一刹那，V8引擎轰的一声，“噜噜噜....”烧开水似的声音响起，天下都是你的。
奔驰，新款G500，很少有汽车产品常年保持一种造型还能具有如此吸引力，时过境迁却我自岿然不动者，除祛时间，只有经典。无疑，G级的造型是时代的经典，它早年的老友如帕杰罗、卫士、陆巡都已经向时代妥协了，也只剩G级保留初心，也焕然一新。
外观其实需要聊的并不多，依然是一个桀骜的方盒子，依然顶着军车似的转向灯，依然是圆形的大灯组。只有细节走向了新世代，保险杠多了几刀圆滑的修饰，大灯边缘的“铁壳子”也少了上一代的棱角，前挡风玻璃似乎也没有以前平直....嗯，那个G的范儿没丢，酷~
来到侧后方，那一条贯穿的腰带还是那么原始，19英寸的轮圈粗壮质朴。车门的切边也不像上代车型那样直来直去，圆润了一些，上一代车型似乎是给那些被粗粝风沙洗礼过的沙场好汉，现款能接纳更多用户，整车气质还是拿捏的死死的，是不是好汉，看你能不能驾驭。
走进内饰，可以说是沧桑巨变了，回看6年前第一次拿G级豁沙子时的照片，妥妥的从故宫御书房进化成5A级CBD。长条iPhone?27的大屏幕无疑是最扎眼的部分，很可惜这屏幕并不能触屏控制，但视觉效果真的太棒了，不仅是视觉棒，即便是太阳天这块屏幕也并不会很反光，人机工程与使用场景设计师都给考虑进去了。说真的，这台车最棒的还是夜间的视觉效果，请原谅我后面的插图里使用夜拍图片。
新款G500的方向盘已经集成了太多的控制功能，比起中控台的各种触摸式控制，方向盘够了。左右两侧的多功能区各有一个小黑点儿，左侧黑点儿控制仪表盘，可以更换显示风格（运动、经典等）、查看传统行车电脑的信息、多媒体显示控制；而右侧小黑点基本上直接操作中央显示屏了，基本上就是为所欲为了。
在空调出风口中间，三把锁的按键庄严的杵着，再精致、再华丽，这份底子不能丢，开启三把锁这台G级就脱下了西服换上戎装，几乎没有地形能够拦住它的征程。
空调操作区依然保留这物理按键，按键的金属质感以及操作反馈质感都上上品。镶嵌在储物盒上方的奔驰标小钟，大概没人会把头伸这么下面来看时间，只是这一百多万的范儿不能丢，真的很精致了。
主操作台，上文说了方向盘的操作集成度已经非常非常高了，在试驾的时间里这块操作区确实用的不多。但是也不能忽略副驾驶的存在感，这块留给副驾用还是很合适的。触感、按键、拨轮，奔驰从来没有忽略过每一个细节的感触，尽管操作起来有点儿麻烦，仪式感可不能丢。
视线来到座椅吧，开头有言，这个座椅能够给你君临的感觉，把车开上街头，别说那些紧凑级SUV，就算是X5、Q7在你面前也只能露出半个车顶，感受到这层也就不难理解为什么人都要往上爬。因为中心比较高，开车转弯的时候难免因为离心力去花精力控制身体，新款G级为你开发了一个非常贴心的功能，动态多仿型座椅。在过弯的时候，身体会向外侧倾斜，新款G的座椅侧翼会自动夹紧，把身体重心往回拉，过弯越急侧翼夹紧的力度也就越大。这项功能在我试驾的那么多超跑里都木有，可见新G级的贴心程度多么细致入微。
如果是常规车型，这里应该列举车辆的动力数据了，V8的引擎封印着421匹马力的最大功率、610Nm的峰值扭矩。这样说很没体验感，让我们来一脚地板油。封印的动力就像开了“八门遁甲”，雄浑的轰鸣后车头一抬，被声浪震惊的驾驶者还没反应过来，速度表已经逼近120的法定最高时速，指针似乎没有灵魂般向更高的数值平顺的转着，毫不犹豫。体验其他的跑车，是锐利、是狂飙、是赵子龙长坂坡穿针引线。而G500，是万马齐喑，是排山倒海，是天崩地裂。
爽过之后，害怕的不是G500，是你！踏踏实实的开吧，爽一下就行了。真当它是平常的车来开的话，比起老款也同样的是翻天覆地的感觉。老款车型的公路驾驶除了快、猛，几乎不会给你任何照顾；但是新款车型匹配的9AT变速箱柔和多了，刨去气吞山河的气势，油门与变速箱的配合完全理解你的需求，似乎一匹驯服好的烈马，舒舒服服的开着是高贵的宝驹，需要动力的时候就是汗血战马，变道、超车，一切你想做的变速箱都能理解，你只需踏踏实实转你的方向盘。
非常可惜，城市里没有地方去释放那“三把锁”的全部实力，希望下一次能够圆梦吧。这台G级真的很像一个小型集团军，就算它只是停在那儿也挡不住那俾睨天下的气势，还是那句话，“上车，点火，天下就是你的！”
其实像“864213350”讲的G500和G55?AMG的差距更大的体现在其发动机的区别上，当然轮胎区别也是蛮大的；
外观差别：
1、前雾灯
2、车侧标识
3、后侧标识
发动机功率：
G500
马力?最大功率(kW)?225(306马力)?
最大功率转速?5600?rpm
最大扭矩(N·m)?460?
最大扭矩转速(rpm)?2700-4750?
G55?AMG
最大功率(kW)?350(476?马力)
最大功率转速?6100?rpm
最大扭矩(N·m)?700?
最大扭矩转速(rpm)?2650-4500?
轮胎配置
G500?
前轮胎规格?265/60?R18?
后轮胎规格?265/60?R18?
前轮辋规格?7.5JX18?
后轮辋规格?7.5JX18?
G55??
前轮胎规格?285/55R18?
后轮胎规格?285/55R18?
前轮辋规格?9.5JX18?
后轮辋规格?9.5JX18?
其他外观区别，我特别给你做了个比较图，您看看就差不多了。
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奔驰 G级: 强烈推荐
很有派头,动力强,空间大,安全性好
国外的不知道！国内这车要160多万了！这车也就是纯进口的，国外的去掉应该的关税就行了
奔驰G级在美国上市，价格将在70，000美元以上
奔驰在澳洲的G class只有350d和AMG版本两个
G350d是$174,127.55
GL class倒是有500的型号
GL500的价格是$170,398.95
新加坡奔驰G 500应该在五，600,000左右。
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这种车应该好几百万吧，这种一般都出了富家公子，应该都买不起了。
2017款美规版奔驰G500便宜的小二百万，贵的四百多万，具体配置可以去看看进口车 市呢。
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高度为1962mm，离地最小间隙为241mm。
奔驰G500装备的是奔驰最新一代的4.0L V8发动机，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。新车增加发动机自动启停系统，以及拥有运动与舒适模式选项的全新自适应悬挂系统。
奔驰G500内部设计很高档，座椅等的用料都选用上乘的材质，具有多种调节功能，乘坐舒服，且支撑性良好，四幅式方向盘，操作方便，粗细合手，下方两个仪表盘实时反映车辆信息，方便观看。
奔驰G500的缺点
1、外观太个性：奔驰G级全系车型均采用经典的方盒子造型，这样的设计对于部分人来说可能会觉得特别漂亮，非常符合追求个性的用户的需求；但有时候过于个性也是一种缺点，并不是所有人都能接受这种复古造型的，以至于喜欢大G的人非常喜欢，而不喜欢的人则会特别厌恶。
2、后排舒适性差：奔驰大G本身的定位就是辆硬派越野，所以车辆的设计重心似乎放在了动力以及越野性能方面，使得车辆的后排空间比较小，特别是腿部空间，身高稍微高一点的人长时间乘坐大G会比较压抑。
奔驰g500暗夜特别版与普通版有什么区别？奔驰g500暗夜特别版与普通版有什么区别？ 奔驰g500暗夜特别版与普通版的区别如下：1、车身尺寸方面：暗夜特别版车型要比普通版车型更长、更宽、更高，暗夜特别版车型使用了运动外观套件和更大尺寸的轮圈。2、悬架方面：奔驰g500暗夜特别版的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥非独立悬架。普通版奔驰g前后都在使用整体桥悬架。3、外观方面：暗夜特别版车型使用运动外观套件，并且使用20英寸的轮圈，比普通版看上更大气。 @2019
奔驰大g一般指的是奔驰g级，奔驰g级有很多不同的型号，常见基础的型号就是奔驰的g500，这款车搭载4.0升v8双涡轮增压发动机。1、奔驰g级采用了整体桥前后悬架，还采用了非承载式车身设计。2、奔驰g级车身尺寸分别为4668mm、1774mm、1952mm，轴距为2850mm内饰方面，奔驰g级的深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。
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