【车主点评:颜值经济两不误的丰田致炫X】
- 【车主点评:颜值经济两不误的丰田致炫X】
- 新丰田致炫X、1.5L＋CVT，油耗仅5.3L！年轻人的首选车！
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#选车理由 和大多数同龄女生一样，在选东西时总是把颜值摆在第一位，致炫X这车在我看来可以说是同级中最符合我审美的那一个，像polo飞度啥的也都考虑过，其实还是有些喜欢polo这车的，但和致炫相比它的性价比真心挺一般的，毕竟作为贫民窟女孩的我来讲买车不比买衣服，还是要考虑一下车子的整体经济性的，再一个车子虽说不大但五脏俱全，配置也是挺高的，所以综合考虑起来还是把致炫x给收入了囊中。#最满意 最满意的当然是它的外观啦，致炫x和普通版本相比就是看起来更加有野性一些，挺符合我“女汉子”的称号的，还有听家里长辈讲丰田的质量以及节油性能也很不错，再一个车内的一键启动，天窗，倒车影像这些都不缺席，使用起来挺方便的，当然了价钱也在我的预算之内，所以我对它的整体表现都还是很满意的。#最不满意 我觉得它的内饰配不上自身的高颜值，反正所谓的科技感还有潮流感我是体会不到的，再加上到处都是硬邦邦的塑料，我对它这一点是有意见的。#空间 空间对女孩子来讲绝对没问题啦，平常基本都是我一人上下班在看，后排最多也就是放一些杂物，但拉着爸妈出行的时候他们说车内还是比较宽敞的，后备箱嘛就一般了，毕竟车子尺寸在那摆着，不过我觉得应付日常肯定是没问题的。#外观 我对它的外观评价就是秀气中又带有霸气，特别是前脸真心是挺喜欢的，再加上车身一周的黑色防蹭条，还是有小型suv即视感的，这车挺适合女孩子去开的。#内饰 内饰非常的一般般，无论是设计还是用料我都不喜欢，所以在买回来之后我就买了不少的装饰品，过时的设计再加上硬塑料真心是不讨人喜。#动力 车子跑起来挺轻快的，和大多数女司机一样这方面都不是主要关注点，反正就平常市区超个车也挺轻松，一脚油门一下它的反应还是挺迅速的，动力我觉得是可以的。#操控 其实我真心不太懂啥叫操控感，就当时试驾的时候感觉很好开很容易上手，买回来之后开起来也并没觉得有啥不舒服的地方，方向挺轻的而且比较精准，平常转弯掉头啥的都没问题，这也是它适合女孩子开的一个主要方面。#舒适性 座椅坐起来挺舒服的，噪音的话平常市区开感觉还不错，但是跑高速的话就有些吵了，后排我也坐过感觉也没啥很不舒服的感觉，但要是拿它和奔驰宝马去比那差距就很明显了，不过它在这方面还是能对起它的价格的。#油耗 油耗的话我算的是百公里在7升左右，对于一台代步车来说还是很不错的表现，不过我平常开车也挺温柔的，所以我觉得车子还是很省油的。
今天说的这款车就是2020款丰田致炫?X?。致炫?X?其实就是在丰田致炫的基础上升级而来的全新跨界车型，与广汽丰田普通版致炫相比，丰田致炫?X?外观更加粗狂个性，同时还拥有更高的居家实用性。
新车前脸设计棱角分明立体感较强，大尺寸网状格栅搭配品牌LOGO，辨识度较高。两侧重新设计的头灯组造型犀利，内部采用远近光分体式设计并配有LED日间行车灯；下方保险杠造型粗犷，两侧黑色进气装饰件内部嵌入圆形雾灯。此外，这款车侧裙以及轮拱处均配有黑色护板修饰，具有很强的跨界风格。
广汽丰田致炫X内饰采用对称式设计，中控台新增悬浮式8英寸屏幕，并提供了USB接口，支持蓝牙电话、倒车影像、百度Carlife手机互联等功能。此外，新车还标配自动启停、VSC车身稳定系统等。
不过，相比两厢致炫，致炫X的车身尺寸稍微有些增加。长宽高分别为4160/1720/1520mm，轴距为2550mm。比两厢版的致炫高了20mm，宽了25mm，实际上是因为不一样的设计造型形成的细微尺寸差别，不见得空间会有什么变化。
致炫X搭载的都是1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，最大扭矩138牛·米，最重要的是满足国六排放标准，匹配的是CVT变速箱。
广汽丰田致炫X，其实这款车我们都很熟悉，从销量上来说与同级别的本田飞度，还有大众Polo有着一定的差距，虽然卖得比较一般，可口碑是很不错的。
丰田致炫X的外观设计非常的时尚、个性，有着明显的跨界风格，虽然是一辆小车，可从车头来看气势并不弱，梯形的大嘴进气格栅很有张力，底部还拥有银色护板，增加了力量感，要说最吸引人的就是致炫X的大灯，内部构造非常精致，并且全系都是LED光源值得点个赞。
致炫X长宽高分别为4160*1720*1520mm，轴距为2550mm，属于主流的小型两厢车的尺寸，别看个头不大，可配备了车顶行李架，拥有黑色的侧裙以及黑色轮拱，让它给人一种小型SUV的感觉，而车身侧面那条上扬式腰线，提升了一定的运动气息。
中控台以简约为主，比较富有层次感，虽然用料算不上多么好，可做工比较细致，而且还加入了缝线设计，看着还是挺让人喜欢的，不过有一点我个人不是很喜欢，方向盘的尺寸比较大，并且样式略显一点笨重，好在握感比较舒服，什么储物槽、杯架设计的也很合理，使用起来非常方便。
在空间方面，致炫X的表现比上不足比下有余，坐进后排，头顶还腿部并不会有任何拥挤和压抑感，如果一辆车四个人的话乘坐都比较舒服，要是后排坐满三个人，那横向空间略有不足，其它两厢小车也是这样，毕竟尺寸在这摆着呢，而致炫X的座椅支持放倒，可以进一步扩展后备厢的面积。
丰田致炫X搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，传动部分匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱，底盘和其它小型两厢车一样为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。起步好于大众Polo PLUS，还算是比较轻快，中段加速表现不如本田飞度，虽然无法带来任何的驾驶激情，可输出足够的平顺，给人的感觉就是轻松好开，而且还能满足国六排放，油耗比较低，无形中就能降低养车成本。
无论是致炫还是飞度，在两厢车市场中都有着不错的销量以及口碑，而他俩走的路线却大不相同。最近，2021款的飞度推出了新款车型，而致炫则是非常直接的采用降价策略，2020款的致炫采用的是降价策略，其中8.58万元的CVT领先版优惠幅度在一万元左右。
我们先来看看从外观上变化最大的飞度，新款飞度为一改之前GK5“超跑”的造型转而变成了一个“大眼萌娃”的样子。变得更加圆润、时尚，可爱的设计风格应该也能够获得更多女性用户的喜欢。大灯面积变得更大，内部采用了环形LED日间行车灯，有点像熊猫的眼睛，视觉效果也更加突出了。
新款飞度还有超越Max（CROSSTAR）和潮跑Pro（SPORT）的两个设计版本。尺寸上，潮跑Pro版长宽高分别为4019/1694/1537mm，轴距为2530mm，尺寸相比前几代得到了扩大，同时潮跑Pro车型将提供6种车身颜色，其中四种可选黑色车顶，满足不同消费者的审美需求。
配置方面以往被吐槽最多的就是低配车型的安全性，如今2021款车型则相对做了升级，曾经没有的胎压监测，牵引力控制，ESP等都成为了全系标配，所以在安全方面，如今的本田飞度可以说是格外用心了。
动力方面新款飞度同样搭载了1.5L自吸发动机+CVT无级变速箱，动力参数则如现款一样最大功率131马力（96kW）,?最大扭矩155牛.米，当然新/老款车型在动力总成方面的最大区别，就是终于满足了国六排放标准，由此弥补去年飞度缺失国六版本的遗憾。与此同时，全新一代飞度的这套动力总成还有了新的变化，这台CVT无级变速箱加入了“G-Design?Shift”的调校设定，可以更早响应油门踏板的动力需求，同时还能更线性地提高发动机转速，从而给到更持续的提速响应，当系统识别到车辆在减速时，发动机制动就会自动介入，进一步缩短刹车距离让用户更安心。但新款飞度并没有手动档，让人觉得缺失了“灵魂”，但起售价8.18万元的起售价相比上一代更低了一点。
全新车型变得更加Q萌可爱的外观造型，相信“换新“后的它能获得更多女性用户的青睐和认可。最后，全新飞度不久便会在8月中旬正式上市，具体的表现让我们拭目以待吧。
讲完飞度之后接下来聊聊丰田致炫，YARiS?X致炫（下面简称致炫X）于1999年上市，而直到2008年，YARiS?X致炫才进入中国的汽车市场，但是在进入市场以来，整体的市场表现就非常的出色。它可以看作是致炫的跨界版本，因此展现出来的个性风格会更加浓烈。
外观方面将致炫标志性的“八字胡”换成了六边形的黑色大嘴，全系搭配上新款造型的LED大灯，看着很有档次。从车位看过去，黑色的轮眉饰板搭配后保险杠上的银色护板，加上致炫X4160/1720/1520mm的长宽高和2550mm的轴距，以及相比致炫增高的25mm离地间隙、车顶行李架，使其看起来跨界范儿更足了。
内饰方面，得益于悬浮式中控和全新样式的仪表盘，加上双拼色的座椅，看起来更加的时尚年轻。但塑料盖依旧，储物空间依旧较少甚至有点稍微的不合理。
动力方面采用丰田的高效发动机Dual?VVT-i双智能可变气门正时电子控制系统科技及轻量化设计，更轻质的发动机保障高效动力输出，在使其最大功率81KW/最大扭矩138N.m的同时百公里油耗更是低至5.1L。
总而言之，致炫X和新款飞度从各方面进行对比，虽然致炫X的车身尺寸都比新款飞度略大，但在空间利用率方面还是飞度略胜一筹。动力方面新款飞度依旧能够保持“平民超跑”之名，具体还是只有等8月中旬新款飞度上市后看具体的优惠政策决定。
说到小型车，大家的脑海里想到的第1款车型必然是本田飞度。该车上市后凭借着好看，经济，廉价的优势，迅速成为小型车市场的标杆。可惜，目前为止飞度还没有符合国6排放的车型存在，因此在部分一线城市不能上牌。如果你也喜欢飞度这样的小型车，丰田致炫x或许是不错的选择。
致炫x这款车是由致炫衍生出来的一款跨界车型。这款车的外观融入了雷克萨斯车型的设计元素，所以车友就说它是小号“雷克萨斯”。在外观的造型上致炫x更贴近年轻人对小型车高颜值的追求。另外，新车全系符合国6环保要求。
外观部分，致炫x的车头就融入了跨界车的风格，特别是较大尺寸的前通风口，让车头看起来更像是一款SUV，再加上内部非连续式黑色线条的点缀，就像给车头披上一层铠甲，跨界风格更加明显。此外，该车前大灯除了低配车型外，中高配车型全部采用LED光源，这也是新车带来的较大变化。
在车身侧面，致炫x的车身同样加入跨界车的元素。比如说，将尾部的D柱设计的更粗壮，让车顶有了更有力量的感觉；车身位置的线条也采用上扬的方式打造，全新的腰线让车身不仅显得修长了，而且还有一种俯冲的感觉呈现出来。最关键的是，整车的下包围全部被PVC材料包裹，改变了车身的层次。空间方面，该车的长宽高分别是4160×1720×1520mm，轴距2550mm。
进入车厢内，致炫x的设计风格也很新鲜。全新设计的中控台，让内饰显得科技感十足。新增加的触控式显示屏，很好地提升了这款车的实用性。只不过该车的仪表盘，还是老款车型的三幅炮筒样式，这种造型让内饰显得更有活力。另外，该车全系采用了黑色来装饰，虽然这种颜色会觉得沉闷，但是特别耐脏。
动力部分，该车搭载最新的1.5升自吸式引擎，81kw/138nm是发动机的参数。虽然动力参数表现一般，但是却满足国6排放。此外，该车燃油的经济性更加高了，百公里油耗只有5.2升。虽然这是一台小型车，但是该车的油门很灵敏，车子在起步的时候就会往前冲。只是由于发动机的功率不大，所以不会感觉到推背感。
综上所述：致炫x这款车的整体表现很不错。通过该车上市后销量逐步提升就能看出来，该车这种跨界的造型，被广大消费者接受了。
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