2020北京车展｜兰博基尼Urus全新哑光漆特别版全球首发
- 2020北京车展｜兰博基尼Urus全新哑光漆特别版全球首发
- 兰博基尼Urus特别版亮相，身披黑色外观套件，看上去酷毙了！
- 兰博基尼urus能越野吗
- 实拍兰博基尼Urus哑光漆特别版，看上去极富攻击性！
- 2022成都车展探馆：兰博基尼Urus Performante实车
- 2022成都车展：公路顶级性能豪华SUV 图解兰博基尼Urus
- 炸裂兄弟！兰博基尼Urus特别版/HuracánEVO后驱版亮相
9月26日，兰博基尼携?Urus全新哑光漆特别版于第十六届北京国际车展全球首发，同时，全新Huracán?EVO后驱敞篷版也于中国首次亮相，并与Urus珍珠漆特别版一起，共同展示兰博基尼品牌无与伦比的意式魅力与激情。
（一）Urus全新哑光漆特别版
4种时尚精致的全新哑光外观颜色包括Bianco?Monocerus白色、Nero?Noctis黑色、Grigio?Nimbus灰色和Grigio?Keres灰色。
同时有4种亮面装饰颜色可选，包括Arancio?Leonis橙色、Arancio?Dryope橙色、Giallo?Taurus黄色和Verde?Scandal绿色，勾勒出前分流器、车门装饰和后扰流板的独特线条。
专属的23英寸Taigete轮毂同样采用了亮色装饰，车尾的排气管则采用了全新专属黑色镀铬外观。
内饰仪表板和车门内饰板采用了深色阳极氧化铝装饰搭配全新哑光碳纤维细节。
外观装饰颜色同样可延伸至内饰搭配，如中控台和座椅两侧的真皮装饰，头枕上也可选配刺绣品牌标识。
Alcantara材质通风座椅是Urus哑光漆特别版和近期推出的珍珠漆特别版车型中的专属配置选项。
Urus哑光漆特别版适用于2021款Urus车型。现已开放预定，中国市场建议零售价为2,941,120元（含税）。
（二）兰博基尼Huracán?EVO后驱敞篷版
作为兰博基尼旗下搭载V10发动机的全新车型，Huracán?EVO后驱敞篷版采用了轻量化工程设计，搭载后轮驱动系统和经过特别调校的P-TCS高性能牵引力控制系统，自然吸气式V10发动机可输出高达610马力和560牛·米的强劲动力。
（三）Urus珍珠漆特别版
Urus珍珠漆特别版是针对Urus车型的首个专属定制特别版车型，采用鲜明的双色外观配色方案，漆面采用四层喷漆工艺的亮面珍珠漆，有Giallo?Inti（黄色）、Arancio?Borealis（橙色）和Verde?Mantis（绿色）三种颜色选择，并搭配亮黑色车顶、后扰流板、后扩散器及车身其它装饰细节。
珍珠漆特别版适用于2021款Urus车型。
???2020年7月24日，2020成都车展正式开幕。在车展期间，兰博基尼Urus?High?Gloss?Line（珍珠胶囊）车型正式亮相。新车外观新增了黑色的外观套件，看上去更加凶悍。作为特别版车型，新车还将提供3种特殊颜色的车漆，供消费者选择。据悉，兰博基尼Urusz欲推出混动版车型，目前正处于启动开发状态，但不清楚最终会采用哪种混动方式。
?外观方面，新车增加了黑色的外观套件，在前保险杠两侧、前下唇、前后轮眉、侧裙、外后视镜、轮圈、车顶、后扰流板、后扩散器都加入黑色的包围套件。此外，Pearl?Capsule（珍珠胶囊）套件车型中包含三种特殊的车身颜色，分别为Arancio?Borealis橙、Giallo?Inti黄以及Verde?Mantis绿。
?内饰方面，门把手、缝线、座椅等很多地方都可以看到与车身同色的设计，让整个车内看起来非常具有运动感。细节方面，新车车内还用到了很多碳纤维+阳极氧化铝材质的装饰板。此外，新车还可提供4/5座配置车型供消费者选择。
?官方表示，新车还可进行定制，提供单独选择的碳纤维套件、全景天窗搭配黑色车顶、彩色卡钳、22英寸/23英寸轮圈、车型专属的碳纤维外观套件、拉丝金属排气设计等。
?动力方面，预计将与现款车型一样，将搭载4.0T涡轮增压V8发动机，最大功率650马力，最大扭矩850牛·米。传动系统将匹配8速自动变速箱。官方称该车0-100km/h加速时间为3.6秒，最高时速超过305km/h。
?值得一提的是，兰博基尼已经连续9年实现销量增长，中国已经成为兰博基尼第二大单一市场。接下来，针对中国市场，兰博基尼将进一步拓展经销商网络，计划在2020年底前，中国内地市场、中国香港市场、中国澳门市场将开设20家授权经销商店。（文/汽车之家?李娜）
在每天用车的过程中，难免会遇到一些小问题，比如兰博基尼urus能越野吗？这些小车问题大家都经常遇到，下面小编就给大家介绍一下这些知识，或许对你有帮助。这款车可以越野，而且有专门的越野模式。兰博基尼urus属于suv。这款车配备了强大的v8双涡轮增压发动机。而且这款车还配备了全时四驱系统，同样使用了托森中央差速器。采用Towson中央差速器的四驱系统越野性能非常强大，这样的四驱系统可以提高汽车的抓地力和越野性能。兰博基尼urus有多种驾驶模式，这款车还有一种特殊的越野模式。Urus的发动机有650马力，最大扭矩850牛米。与这台发动机匹配的是8at变速器。Urus的前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂采用多连杆独立悬挂。这辆车的底盘也很先进。Urus的内饰设计也充满了科技感。这款车的内饰由奥迪工程师设计，兰博基尼urus的内饰设计非常帅气。Urus可以用来越野，但我相信几乎没有人会为了越野而买这款车。Urus的公路性能非常强大，属于兰博基尼，基本每天都能开。这车挺好用的，空间也很大。这款车后排空间坐两个成年人没什么问题，后排的舒适性也很好。
在刚刚开幕的2020北京国际车展上，兰博基尼Urus哑光漆特别版全球首秀。新车已开放预定，中国市场的建议零售价为2941120元（含税）。作为兰博基尼旗下的首款SuperSUV车型，新车基于普通版Urus车型打造而来，采用了全新“NeroNoctis黑”配色。外观方面，全车的线条依旧十分凌厉，融入了很多Y型、六边形元素，营造出极富攻击性的视觉效果。除了展台上的黑色之外，新车还提供了3种全新的哑光配色，包括BiancoMonocerus白色、GrigioNimbus灰色和GrigioKeres灰色。此外，车身多处还配有亮面装饰，包括前下包围、车侧和后扰流板。Urus限量版将提供4种颜色可选，包括ArancioLeonis橙色、ArancioDryope橙色、GialloTaurus黄色和VerdeScandal绿色哑光漆特别版车型配有专属的23英寸Taigete轮圈，并搭配了亮色装饰，车尾的排气管采用了全新专属的黑色镀铬设计。据悉，哑光漆特别版车型还拥有超过16种颜色搭配组合，为消费者提供了更多的选择。进入车内，新车的内饰也与外观的风格一致，充满了运动和战斗气息，3块液晶屏让它有了极强的科技感，中控台下方兰博基尼标志性的“点火”开关更是整个座舱的点睛之笔。车内撞色的设计与外观形成了呼应，内饰多处都配有深色阳极氧化铝装饰全新哑光碳纤维，看起来十分诱人。座椅采用了Alcantara材质真皮材质包裹，头枕还配有品牌Logo和车型标识，这些都是Urus哑光漆特别版专属的配置。动力方面，新车搭载了4.0LV8双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大马力650Ps（478kW），最大扭矩850Nm。官方给出的0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，最高时速超过305km/h，100-0km/h的制动距离仅为33.7米。如果你喜欢超跑，还想兼顾一些实用性，那么兰博基尼Urus哑光漆特别版绝对是你的不二选择。这样一台独一无二的SuperSUV你还等什么呢？赶紧去下单吧！
易车讯 在2022成都车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了兰博基尼Urus Performante实车，作为中期改款车型，采用更多轻量化材质，动力性能得到全面升级，搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，百公里加速时间3.3s。
Urus Performante基本沿袭了Urus的整体造型设计，新车主要变化来自于改善空气动力学的全新前格栅、空气动力学套件的启用以及大量碳纤维材质的加入。可以看到，包括发动机盖、车顶、外后视镜、前包围、侧裙、后包围、尾部扩散器及新增加的后扰流板均采用了碳纤维材质，整车也减轻约47kg的车身重量。
全新的黑色前格栅进一步提高了发动机冷却性能，位于前轮上的进气口能吸进气流减少阻力，同时发动机罩上的空气出口有助于提升空气动力学效率，帮助发动机冷却，尾部后扰流板则将Urus Performante后下压力增加38%。
不仅如此，Urus Performante底盘降低了20毫米，配备了更宽的碳纤维轮拱，并提供22英寸及23英寸轮圈可选。后保险杠及尾部扩散器采用碳纤维材质的同时配备有Akrapovic运动型排气，双色车身设计也让新车看上去更为动感。
来到内饰部分，Urus Performante同样在车内加入了大量碳纤维材质，并加入红色门把手进行点缀。此外，官方还为新车设计一个全新的HMI图形，可在中控屏和液晶屏两块屏幕中进行显示。
动力部分，Urus Performante搭载调校过后的4.0L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率增至490kW，峰值扭矩850Nm，百公里加速时间从3.6s缩短至3.3s，极速达到306km/h，100-0km/h制动距离为32.9m。中国市场上市的Urus Performante由于相关原因，发动机最大功率被控制在470kW。
此外，新车提升了转弯时的灵活性，并带来更好的反馈。除原有驾驶模式外，Urus Performante还加入了拉力赛选项，将其在泥土道路上的驾驶乐趣提升到一个激动人心的水平，车辆性能也上升到新的高度。
根据易车App“中大型SUV保值率排行榜”的数据显示，兰博基尼Urus保值率为102.92%，位列第3名。如需更多数据，请到易车App查看。
易车原创 作为公路顶级性能豪华SUV，兰博基尼Urus可以说是标杆产品，在本次成都车展上，新款兰博基尼Urus完成了亚太地区的首秀，首批车型在国内的交付时间为今年的年底，让我们先来一睹为快！说不定某一天就能实现呢？
本次实拍的Urus特别版Performante沿袭了Urus的整体造型设计，主要变化来自有着极高空气动力学的新前格栅和全车套件，这包括其中也有大量的碳纤维材质，可谓武装到了牙齿。
新车的大灯看起来更加深邃，采用了凌厉的四边造型，非常有战斗范。大灯下方匹配尺寸硕大的空气导流槽，凸显兰博基尼的无限动感。
全车黑化效果明显，突出极强的运动属性，见棱见角的造型同级罕见，更加体现了新车独一无二的运动特性，满满都是科技的味道。
新车车身等多个部位均有轻量化锻造碳纤维材质，这是目前同级别车型中使用碳纤维材质最多的车型。
其中包括：发动机盖、车顶、外后视镜、前包围、侧裙、后包围、尾部扩散器及新增加的后扰流板等等，这也让整车也减轻约47kg的车身重量。
轮圈尺寸为22英寸，前轮也是带有10活塞陶瓷刹车卡钳，后轮是6活塞卡钳，并且新车匹配了全碳纤维车顶，后排的窗户也是标配的隐私玻璃。
车身侧面有着前后短悬设计，并且底盘降低了20毫米，配备了更宽的碳纤维轮拱，将运动属性展现的淋漓尽致。
车尾有着前倾式的后挡风玻璃，尾灯造型狭长，中间有黑色饰条连接。
后尾灯的黑色饰板上标有“Lamborghini”的标识，后保险杠及扩散器也是碳纤维材料，车尾带有碳纤维扰流板。
双边四排气采用了超轻钛材质，排气声浪也是此车必不可少的亮点。另外，后扰流板将车后部下压力增加38%。
来到内饰部分，新车驾驶舱的标准配置为黑色，欧蒂兰面料和碳纤维材质包围了整个车内饰，几乎内饰你可以看到的地方，那碳纤维肯定是不可少的，并加入红色门把手进行点缀。
中控匹配三块大屏，使得科技感十足。方向盘真皮包裹，其顶端有一个小红圈点缀，并带有4向电动调节和换挡拨片。
启动按键带有红色罩板，驾驶模式新增了RALLY模式，在低附着力路面可获得更好的操控性。新车没有换挡杆，换挡主要通过换挡拨片实现。
全新的六边形运动座椅带有专属标识，匹配前排座椅加热和前排座椅记忆，保持激烈的驾驶氛围的同时，又增添了舒适性。
新车专属元素在车门、车顶内饰板、座椅靠背和后部面板等位置得以延展，并且可定制迎宾踏板和高级个性化选项。
新车继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为640PS，峰值扭矩为850N·m，百公里加速3.3秒。
新款兰博基尼Urus整体减重了47千克，它的空气动力学效率也进行了优化，下压力提升了8%，它的最高时速可达306公里/小时。
变速箱8速手自一体，搭配空气悬架，整体主动转向和托森全时四驱系统，新车还重新强化了差速器，可让车辆拥有更好更稳定的操控表现。
总结：在超豪华SUV领域，还有着宾利添越、阿斯顿·马丁DBX这样实力出众的后起之秀，但兰博基尼凭借传统超跑已给人固有印象，在车迷心中也有着很难撼动的地位，新车型的推出也证明了兰博尼基超级跑车工程的优越技术。
无论是刚刚结束的北京车展，还是本次广州车展，豪车展厅前的人一定是络绎不绝的，虽然不见得买得起，但谁还规定不能看看了，下面我就带各位土豪一睹兰博基尼的两款2020年全新车型—Urus哑光漆特别版和Huracán?EVO后驱版。兰博基尼Urus哑光漆特别版共有四种全新哑光外观颜色。包括Bianco?Monocerus白色、Nero?Noctis黑色、Grigio?Nimbus灰色和Grigio?Keres灰色。车身前部、尾部及侧裙周围的下部细节均采用了与车身同色的哑光色。
哑光漆特别版车型的轮毂采用了亮色装饰，而尾部排气管则是全新的专属黑色镀铬外观，值得一提的是，Urus哑光漆特别版车型拥有了超过16种外观颜色的搭配组合！可以说将定制的可能性提升到了一个新高度。内饰部分，Urus哑光漆特别版的内饰更加凸显新车的优雅，仪表板和车门内饰板均采用了神色阳极氧化铝装饰搭配全新哑光碳纤维细节。
另外，Huracán?EVO后驱版也将亮相广州车展。对于新手来说，后轮驱动的车型可以让你在紧张刺激的驾驶过程中能够更好的对车尾进行把控，甚至可以原地烧胎，尽享发动机的轰鸣声和轮胎燃烧的硬核气味。但其实官方的理由是，取消前驱动系统可以减轻整车重量，让它更接近一辆真正的赛车。
作为一款搭载5.2升V10自然吸气发动机的全新车型，Huracán?EVO后驱版采用了轻量化的工程设计，搭载后轮驱动系统和经过特别调校的P-TCS高性能牵引力控制系统，为驾驶者带来畅快的驾驶体验。?其所搭载的自然吸气式V10发动机可输出高达610马力的强劲动力和560N·m的峰值扭矩。并且新车的外观和内饰部分都提供了多种的可选配置，丰富的配置包选项与可改装计划可令车主拥有一台独一无二的兰博基尼。
其他硬件方面，工程师对Huracan?EVO后轮驱动版的稳定系统和牵引系统进行了针对性的调整。新款车型提供了三种驾驶模式，包括街道模式、运动模式和赛道模式，驾驶员可以通过方向盘上的ANIMA开关进行模式切换。在赛道模式下，Huracan?EVO后轮驱动版的过弯牵引力比之前的车型增加了20%。
作为本年度最后一个大型车展，众多参展厂家都将自家的最新产品拿来展出，兰博基尼更是亮出了超跑和超级SUV的王炸阵容组合，而作为兰博基尼家族中的新品，这两款车型也必将成为最亮眼的存在，从上面的介绍我们就可以看出，兰博基尼其实不仅仅是单纯的交付一辆跑车，而是在将所有能够想到的细节做到更好，这样的细节态度值得我们借鉴。
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