cx5 cx5马自达

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cx5搭载的是一台2.0L发动机。

这台2.0L发动机的最大功率为114kw，最大扭矩为200牛米，这是一款缸内直喷式的发动机，发动机采用的是创驰蓝天skyactiv技术，实现高压缩比13:1。

这款发动机在运行的过程中通过高压缩燃烧大幅度的提升了发动机的燃烧效率，发动机的燃油经济性以及扭矩均提升了15%，通过中低速扭矩的增强，在驾驶领域提高了使用便利性，在性能表现方面还是非常优秀的。

值得一提的是，这款发动机在2012年刚刚推出的时候就获得了沃德十佳发动机的称号，从技术层面上来看，这款发动机并没有使用涡轮增压之类的技术手段，而是继续压榨自然吸气发动机的技术潜力，主要的核心就是13:1的超高压缩比。

发动机内的气体是可以压缩的，就像是弹簧一样，气体的压力越大，产生的动力就会越大，所以提升压缩比可以更好的提升发动机的效率和动力性能，使发动机在短时间内产生较强的动力。

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售价过高，整体竞争力不足

CX-5售价17.98-24.58万元，终端优惠基本都在2.2万元左右，入门价大概在15.78万元左右，价格在合资SUV里面虽然不算高得离谱，但是整体优势并不大。

这个价位内可选择的车型其实非常多，热门的本田CRV、或者中型SUV大众探岳在优惠之后基本也都只要16万左右，后两款车型更大的空间、涡轮增压发动机等这些都更加符合中国消费者的喜好，品牌相对来说也更具号召力。

马自达CX-5的后排空间表现不尽如人意

虽然2020款较老款改进不少，但是通病还在，相比同级别竞争对手而言还是有些小。在前排调整到适合的位置之后，后排腿部空间的表现就会显得有些拥挤，而且后排中轴由于车身底盘较低以及高配有四驱版本预留位置的原因，有着一块不算太低的凸起，这也很大程度上给乘客带不了不舒适感。

全新马自达CX-5简介

全新马自达CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的新款量产车。

CX-5还是首款展现“魂动（kodo）”设计主题的量产车型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸气发动机，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率达144kW，峰值扭矩达252Nm，使用6速手动或6速手自一体变速箱。

目前该车进口途径由长安马自达网络体系销售，长安马自达国产CX-5已于2013年6月18日正式上市。

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内饰也没有说的那么粗糙，关键是内饰用起来要方便，这方面我还是喜欢CX-5，可惜没米，攒着以后买

外观上造型别致，开创马自达家族新一代的设计，整体设计更流畅，侧身腰线粗犷，网友好评较多；内饰动感，内饰风格与外观的动感和谐统一，整体设计简单、实用，配置不错，科技感较强，用料及做工尚可；空间表现不错，后备箱容积不错；搭载2.0l自然吸气发动机，变速箱将匹配6速手自一体变速器，以及6速手动变速器，动力及操控性能的表现也可圈可点；价格表现较为亲民，