捷豹XF车怎么样 ♂
捷豹XF车怎么样
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- 捷豹xf旅行版质量如何
- 捷豹XF进口的好吗怎么听说好像故障率很高
- 进口版xf也是2.0t吗
- 14年纯进口捷豹XF碰撞的话不能修吗
捷豹系列车型一直以来都是豪华车型中的佼佼者，而最新一款结合跑车性能与豪华配置的XF车型自上市起就得到消费者认可，市场反应不错。而很多尚未接触过车款车型的消费者一定想更近距离的感受XF车型。这里就带大家一同进入车内，详细的感受及了解捷豹XF的操作及使用特点。一、 外观部分兼具跑车性能与豪华车特性的XF，整车尺寸被捷豹精心打造，在同级车型中具有优势的2909mm长轴距，带来的驾驶稳定性的提升令人感受不凡。而1460mm的车身高度也为车内的全体乘员提供了更舒适的乘坐空间。1877mm的车体宽度为车内横向空间的优势奠定了基础，而较同级车更长的车身设计，则令前后排乘员腿部的伸展更为惬意。作为豪华跑车，捷豹XF当然需要提供更加全面的配置，而前后多点式高档次的驻车雷达等配置，加上一体式氙气前大灯及外后视镜转向提示灯，将令夜间的行驶变得更加清晰、安全。车辆后部细心的提供了最全面的保护，两边LED尾灯虽然分别整合雾灯与倒车灯，但多点式倒车雷达将令停车入位变得更加省心。同时位于拍照框上方的影像采集设备更易观察车后动向。开启后盖轻松顺滑，两端的液压支撑杆提供了有力的支持。后盖内包裹的隔音材料保证了车内空间不受外界噪音影响，置物隔板下的备胎及工具取用相当方便，将电池放置于此也更加平衡了车体重量。后备箱宽达980mm的宽度也为放置大件物品提供了便捷。二、 车门部分捷豹XF的车门开启角度很大，上下车方便舒适，车门内侧可见外后视镜倒车调控按键，并配备全车一键式升降玻璃令操作省时省力。同前门几近相同的开启角度，保证了后排乘客的舒适，特别设计的童锁显而易见，避免了失手误触等可能性。后门车窗还亦完全放下，令后座的整体感觉更加完美。中控按键位于中控台明显位置，行驶中根据路况选择操作相当方便。为安全驾驶提供了多一层保护。同样位于驾驶席车门内的全车玻璃及外后视镜调节按键可单手操作，令专心驾驶不再是难事。
捷豹xf旅行车车评：1、首先从颜值上来看，全新捷豹XF旅行版是没得说的，因为毕竟捷豹向来也不是败在颜值上；2、其在新车设计上沿用了现款的整体造型，蜂窝状的前中网搭配上其LOGO，辨识度十足，再加上犀利的前大灯，整体视觉冲击力还是很强的；3、内饰上，全新捷豹XF旅行版虽然和现款的差别不大，但是在配置上还是有所调整的，其高配版的增加了运动外观套件、感应后备箱、全车无钥匙进入、驾驶座椅腰部支撑等配置；4、最后来看动力方面，全新捷豹XF旅行版搭载的是2.0TIngenium发动机，其提供高低两个功率，低配车型的最大功率为250马力，峰值扭矩为365N.m，而高配车型的马力为300马力，峰值牛珏为400N.m。传动方面匹配的是8速自动变速箱，其中高配车型将标配四驱系统。
JLR旗下的车型，进口和国产，故障率都相当高
小问题极多，而且各位置的传感器，还特别敏感
如果家里不是好几辆车，选JLR的车型，需要慎重
【太平洋汽车网】进口版xf搭载的是2.0T涡轮增压发动机。xf是捷豹汽车旗下推出的一款中大型车，这是一款进口车，主要以进口的方式引进中国汽车市场。这台发动机分为高功率版本和低功率版本，其中，高功率版本发动机的最大功率为221kw，最大扭矩为400牛米，低功率版本发动机的最大功率为184kw，最大扭矩为365牛米。
14年纯进口捷豹XF碰撞的话能修。因为捷豹车因故障、事故而导致车辆不能继续安全行驶，可由捷豹紧急道路救援将车辆送至捷豹授权经销商进行修理，捷豹授权经销商可以对14年纯进口的捷豹XF进行维修时，所有因事故碰撞损坏需要对车身进行维修的零件、材料，还可继续进行保修。
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捷豹xf进口2013款（2013款捷豹XF3.0采用的什么型号发动机） ♂
捷豹xf进口2013款（2013款捷豹XF3.0采用的什么型号发动机）- 2013款捷豹XF3.0采用的什么型号发动机
- 2013年二百多万的限量版捷豹是哪一款
- 2013款捷豹XF正式上市 售价55-77.8万元
- 13款捷豹xf有电尾门吗
- 捷豹XF3.0的整体简介及其性能如何
- 13款捷豹XF能跑到多少码
- 捷豹XF价格和参数配置，这款车怎么样
- 捷豹xf开车门车内亮灯到哪里设置
2012款捷豹XF的发动机采用的是3.0升自然吸气发动机，同时搭载了6速手自一体变速箱，它的最大马力输出是238匹马力，售价是59.8万，不同于2012款的是2013款捷豹XF采用的是3.0升机械增压发动机，搭载了8速手自一体变速箱，它的最大马力输出是340匹马力，0-100加速在6秒左右，有三种版本，风华版，豪华版与奢华版的售价分别为63.8万，69.8万和76.8万。另外捷豹XF顶配XFR采用的是5.0升V8机械增压发动机，搭载6速手自一体变速箱，最大马力输出是510匹，0-100加速仅需4.9秒，只是售价稍贵，售价为188.8万元，个人建议那不如买更大气的捷豹XJL了，一个字一个字打出来的，希望好对你有帮助。
2013年二百多万的限量版捷豹是哪一款
1.
2013款捷豹XF剑桥限量版基于风华版,升级为18寸Lyra铝合金轮毂,前部停车辅助及倒车后视摄像头让倒车变得更轻松,金属踏板增添跑车气质,电动折叠外后视镜自动防眩目并可加热增加了行车安全,特别定制的“CAMBRI DGE”限量版标识凸品尊贵。
2.
2013款捷豹XF剑桥限量版基于风华版,售价57万,全球限量发售仅400辆。
在2012年成都车展上，捷豹正式宣布2013款XF正式上市，售价区间为55-76.8万元。2013款捷豹XF主要在动力和影音娱乐系统上进行了升级。动力方面，2013款捷豹XF新增了2.0T发动机，最大功率为177kW，最大扭矩340Nm。还将配备一款3.0L V6SC机械增压发动机，最大功率可达250kW，峰值扭矩为450Nm，变速器将将标配8AT变速箱，3.0L车型上还将装备智能启停系统。配置方面，2013款XF的车载音响和娱乐信息系统的操作便捷性将得到提高，2013款XF的高配车型还将配备Meridian音响系统。
有。根据查询知，13款捷豹开启XF的尾门免去了以往车型的繁琐，配合遥控钥匙轻触尾盖电磁按键即可轻松开启，简单便捷，所以有。捷豹（JAGUAR），英国知名豪华汽车品牌，1922年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。
尽管中期改款，2013款 捷豹XF 仍未失去对车迷的吸引力。其车身造型保持了捷豹XF在2007年法兰克福车展亮相时的先锋设计。之所以称之为“先锋设计”，是与之前的 捷豹S-Type 车型相比。S型的经典是因为其“高性能舒适轿跑”的定位，是与林肯合作的结晶。诞生之初就对 奔驰E级 和 宝马5系 形成了威慑。如今的继任者XF更加优雅，是捷豹造型演变中划时代的产物。在诠释捷豹的品牌内涵上有着独特的魅力，豪华程度逼近捷豹旗舰车型XJL。2013款XF相比之前的车型更加豪华。
XF前脸的造型风格与XJL高度相似，看起来像豹子头。2013款XF在雾灯处的细微变化对整体外观没有影响。近距离接触时，视觉感受还是很惊艳的。仔细看，还是觉得XF的前脸看起来比XJL更有活力，整车的造型看起来静中有动，有一种轿跑的气质。作为捷豹的设计总监，伊恩卡勒姆先生曾经打造过 阿斯顿马丁 Vantage系列，同样由伊恩卡勒姆打造的捷豹XF难免会有跑车的味道。另外，尾灯不经意间看起来像阿斯顿？马丁华帝有点像。
XF的车身看起来蓄势待发，车身长度4961mm，比奔驰E 300L 5012mm更紧凑，比宝马535Li的5039mm几乎短了一拳的距离。作为一款中型豪华车，XF的车身长度显然不是设计师创作的重点。与宝马5系、奔驰E级的加长设计理念有本质区别。它不是一味的求“大”，而是为了追求极致的操控性，可以甩掉任何“肥肉”。看一看轴距。XF的轴距为2909mm，比奔驰E 300L的3014mm短了105mm，比宝马535Li的3108mm短了近两个拳头。或许这会让追求长度、瞄准中国市场的德国品牌感到无法理解，但捷豹的执着恰恰是与那些德国大佬保持距离感的优势。捷豹正以自己独特的方式定义奢华。
从2013款开始，捷豹正式与英国音响专家Meridian合作。所以XF的音响系统升级到了Meridian。这套音响系统以前只装配在XJ的旗舰车型上。它以真实的乐器音色作为声音表达的参考标准，将心理声学的研究成果和经验运用到声音回放中。效果逼真，让听者有身临其境的感觉。此外，2013款XF除了原有娱乐信息系统提供的触摸屏外，还增加了多项娱乐、导航和连接功能。
这款车型除了配置豪华，安全装备也很丰富。我一直很佩服盲点监测系统，这是一个很实用的配置。奥迪、福特、丰田等不同车型都配备了这个装置，捷豹XF也有这个功能。与那些使用图像系统作为监控信号源的厂商不同，捷豹是最早采用基于雷达技术的盲点监控系统的厂商之一。
捷豹的盲点检测系统是与雷达技术专业制造商法雷奥雷神公司合作设计的。使用雷达技术意味着该系统即使在能见度非常低的环境下也能正常工作，比其他类型的盲点检测系统更可靠。当有车辆从侧面靠近时，XF对应一侧的后视镜上的黄色警示灯就会亮起，但这个指示灯并没有奥迪的“闪”的警示方式那么直观。
从2013款开始，捷豹与英国音响专家Meridian正式建立了XF系列和XJ系列的全新合作关系。Meridian在家庭音响系统制造领域已有35年的历史。XJ系列和XF系列各有两套子午线音响系统可供选择。380W功率的Meridian音响系统是一个12声道系统，XF型号配有11个扬声器，XJ型号配有15个扬声器。配备顶级825W功率的Meridian环绕声系统是15声道系统，XF型号配备17个扬声器，XJ型号配备20个扬声器。
按下发动机启动按钮，电子旋转换档控制系统悬停并从平板上升起。同时，四个空调出风口从平板上翻过来，露出通风口.你会被这种气势震撼，就像一只觉醒的机械兽。这套“招式”并非2013款XF独有，而是捷豹品牌的独特设计。
因为经典，所以传承。捷豹的设计总监伊恩卡勒姆(Ian Callum)先生将这种动作称为“视觉芭蕾”，但现在这种螺旋换挡控制系统被路虎品牌车型“资源共享”。为了适应节能的趋势，捷豹在所有配备V6和V8发动机的车型上都设置了发动机自动启动/停止功能。这个功能是通过一套电磁启动器实现的。当车辆停止行驶时，系统能在300ms内自动关闭发动机，节省油耗。当系统关闭发动机时，仪表板上的绿色“ECO”指示灯将会亮起。您可以通过仪表板上的“ECO”按钮关闭和打开发动机自动启动/停止功能。
2013款XF的动力列表中，新增两款发动机：一款是2.0L直列四缸涡轮增压发动机，输出功率177kW，最大扭矩340N？m；另一款是3.0L V6机械增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩450N？m .也是6缸发动机。这台V6机械增压发动机的动力水平堪比宝马N55发动机，性能调校很高。搭载这款3.0L机械增压发动机的XF，电控最高限速250km/h，从静止加速到100km/h只需要5.9s。
变速器包括上一代的6挡变速器升级为全系标配的8挡ZF自动变速器，换挡时间仅需0.2s即可完成，无论是正常模式还是S挡模式，这款变速器的换挡时机都拿捏得准确无误，动力切换顺畅自然，毫无迟滞。
为了能够让这款后驱豪华车的操控体验更加丰富，2013款XF设置了冬季模式和运动模式。通过对动力输出系统和电子辅助系统的精确控制，XF在动与静、文雅与狂躁间轻松转换着角色。
在运动模式下，原本包裹性就很强的座椅与来自悬架的支撑性就可以让XF很随性了，再加上被运动模式唤起的各种紧凑感及时地传递给各个感觉器官，此时的驾驶者已经随着XF一起变得躁动了。
以上就是关于捷豹XF3.0各方面性能这方面的一些信息了 如果对你有所帮助 请点个赞哟! @2019
13款捷豹XF能跑到最高能跑175-180公里。建议跑120公里左右，安全。为了安全建议遵章行驶。
13款捷豹XF隔热玻璃分类的介绍隔热玻璃根据使用的不同要求，一般可分为两大类。一类是，既能大量地吸收红外线，而玻璃又基本上是无色的，也就是说，这种玻璃应在可见光区400m林至76。也林内具有高的平滑的透过曲线。例如，在电影烤贝，电影放映，幻灯放映，彩色印刷等方面所用的玻璃。
既要求隔去光源产生的热量，保护胶片，又要不影响彩色的还原。这种玻璃就组成来说，一般是属于磷酸盐玻璃系统，另一类是，要求吸收部分红外线，玻璃也允许带部分颜色。例如，炎热地区建筑物的窗户，手术用的无影灯以及汽车的挡风板等玻璃。这种玻璃一般是属于硅酸盐玻璃系统。
车型 官方指导价更多信息汽车商城新捷豹XFR 5.0L V8机械增压版188.8万当地报价 参数配置 口碑新捷豹XF 5.0L V8奢华版141.1万当地报价 参数配置 口碑新捷豹XF 3.0L V6豪华版69.8万当地报价 参数配置 口碑
顶灯位置把档位调制中间就可以，常按3秒，闪烁了，就设置好了。
顶灯位置有三个档位，中间位置是关闭，后面位置的开关，也就是说无论什么时候只要通电打开都亮。往前一个档位，就是自动控制档位，只有当车门打开或者点火开关闭合就走动打开，一段时间后又自动关闭。
作为捷豹的中大型豪华轿车，分为标准版、旅行版及XFR性能版。在设计上，捷豹XF更趋向于XK的造车理念，充满现代感的气息：大气的前脸、流畅的车身线条，配以镶嵌在进气格栅中间的豹头徽标，彰显了该车的不凡的气势。
相关信息
捷豹2013款XF属于年度改款，因而整体设计变化不大，其主要变化主要集中在动力系统上面。2013款捷豹XF在现有的5.0L V8机械增压和3.0L自然吸气发动机的基础上，新增了一款2.0升涡轮增压发动机，并且所有发动机均配备八速自动变速器。除动力系统提升之外，另有更多升级亮点。
最令人惊喜的是两款新发动机的出现，一款是2.0L直列四缸涡轮增压发动机，输出功率177kW，最大扭矩340Nm；另一款是3.0L V6机械增压发动机，最大功率250kW，扭矩450Nm。动力升级之后的2013款捷豹XF采用了一台2.0L i4涡轮增压引擎，凭借涡轮的介入在较低的转速就能获得澎湃动力。
捷豹XJ 奥迪A8 路虎揽胜运动 车迷们来讨论 讨论啊 ♂
捷豹XJ 奥迪A8 路虎揽胜运动 车迷们来讨论 讨论啊
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路虎揽胜运动，今年不加价92万左右，外形漂亮，但柴油机，先不论他的哒哒声，但是起步迟
钝是我最直接的感受。
XJ 3.0 ，今年实际成交应该在65万上下。外观很赞，内饰豪华但稍显繁琐，同XF的3.0L自然进气
发动机，源自福特公司，故而别指望如此。捷豹的精髓在他的V8supercharge。而且
维修保养真的是最需要考虑的。
奥迪A8，5坐45TFSI标配应该在78万左右，但是A8的LED大灯（32500元选配）真的在实际品
质提升上是重中之重，（个人强烈推荐）。而且A8这台3.0T发动机是沃德十佳明星发
动机，应用在保时捷卡宴，奥迪Q7，大众途锐，A8全系，A7，A6等车型。至今没有
烧机油的说法。
综上所述钱花得最值的就是奥迪A8。而我相信你考虑更多的是自己驾驶，因此继续。
你的购车预算在100万以内。
那么你现在要做的是分析自己日常需要，先确定是SUV，豪华D级，还是新秀旅行版，年轻人跑车太招摇，当然如果家人接受的前提下，可以考虑（一般江苏家长不接受，浙江还比较认同）
我的推荐：
SUV 首选中规X5，X6拉风，但实际成交价应该相差15~20万，而天津港的美规X5更是卖到65万的裸车价格，相当吸引人。
豪华D级车，如果你父母会开车，那就A8，下半年是奥迪冲量的时候，谣言要达成的销售计划，会在今年车市不景气面前让奥迪不得不为自己当初的高额定价买单。
旅行车，新5系或迈腾旅行版，实际成交应该在58万和28万，依据个人喜好决定。
新A6和宝马5系中，商用推荐A6，以自己驾驶为主则上5系。
综上，你的父母会更看好奥迪Q7，70万出头的价格，但是驾驶感受和X5真的有区别。所以100万区间内可以等老X5降价，也可以等明年3月上海车展，今年下半年欧洲X5应该能展出了。
一般来说，奥迪现在都是建议用嘉实多极护的，因为都是有合 作的，不过体验确实很一般，本人的A6在4S用了三次极护，感觉到车况越来越差，后来问了下车友，让自己去用德国GT机油，说是德国货，对德国车好，很抗烧，用了之后我的感受就是比极护好太多了，不管哪方面，动力强劲，油耗比之前低，发动机声音低速安静，高速浑厚，很满意，车子开起来都顺畅
如果是真军车，按照现状，应该是国家级副职以上领导，包括部分中央军委委员。常委都是坐上上一代的老A8L的。不排除个别有钱人办的真牌子。
一直想提交个作业，奈何太懒，疫情期间也没地方洗车，今天刚好看到洗车店开门，洗洗澡拍了些照
1.先说说选车之路，可能和大家不太一样，大部分人选车是从同级别里边去比较价格、外观、内饰性能等等；选A8的大部分车主不可避免的都在S?7?8里边做选择；而我从刚开始的购车需求就完全没考虑D级车，单位有辆450?matic也经常开，450这个级别，动力没得说?加上四驱系统，但是总归太大?悬架也很软?开起来和开船一样?适合司机开（不过奔驰的内饰氛围以及做工没话说?最起码还是领先宝马奥迪一大截?后排座椅也不要太舒服?奥迪座椅又硬又短）；这么大的车无论开起来还是停车都没有小点的车舒服；所以从刚开始选车就定位小型性能车；首先看的奥迪S5，小掀背，3.0T原厂354马力?quattro四驱?试驾了下?动力反馈简直不要太爽?拿着4S店的车弹射了几把居然有点小眩晕；当时回去就做作业，刚好一个朋友的S5改了二阶+?0~100都可以跑到3.2了?，看了下他的改装清单，更心动了；都想订车的同时把改装件（中尾段?头段?涡轮?中冷?进气?水喷?变速箱油温表?包围）定一套下来了；问了下4S店，车比较小众?没现车?需要定?加上想个性化定制内饰颜色?外观颜色（当时想定碳纤内饰+红色真皮座椅?全车外观高光黑亮包?个人有轻微强迫症不太喜欢车窗镀珞）?周期更长了?一直犹豫不定?因为之前的车已经卖了?想快点拿到手?期间中了奥迪性能车的毒?又看了RS4?旅行版?更喜欢了；前前后后查阅资料?联系车商?试驾?欣喜不已?，确忽略了最重要的一环?→?先和媳妇商量下购车需求；全盘计划泡汤，光顾着想自己的了，结果带媳妇孩子去试驾，抱着孩子往后边一座?可不乐意了，回去一直说空间太小不舒服，买车又不是我自己用加上这两年打算要二胎；心灰意冷之下?为了照顾家用?当天立马临时决定买了辆A8回去，因为那段时间整天都在搜奥迪?也没考虑过车型?那就A8咯，你别说A8灯还真帅?是下单的一大诱导因素；
1.A8的驾驶感是挺让我意外的，一个五米三的车身驾驶起来居然很得心应手（还是没有性能车油门响应激进?心痒），作为驾驶者来讲整体感觉A8开起来是很舒服的?悬架没有奔驰那么软，奥迪的四驱反应又比较直接，雨雪天气出行心里真的很踏实；我选的高功率?340马力?0-100?5.7S?当时订车的时候?当时自我安慰心里想的是A8和那俩兄弟也就差个1~2S?又不是赛车手?日常差别不大?大不了刷个ECU也能进5S内的?；事实证明A8?55高功这个动力还是够用的，红绿灯起步还是秒掉大部分的家用车的，打算过段时间刷个程序；1阶特调?咨询了一些?大概能提升到400马力?0-100提升1S左右；?2.最满意的就是可以自己开挺舒服，油耗13~15左右，家里孩子乘坐也宽敞；外观中规中矩?（有些地方不太喜欢已经按照个人眼光小改?后边图片会给到?每个人眼里都有自己喜欢的格调?大神们不喜勿喷哈?）内饰大屏足够炫酷；?3.吐槽一下糟点吧，实事求是，喜欢奥迪但是不能做奥迪吹；首先这个车太低调了，离远点看和A6?甚至A4都甚是相像，就今天去洗车的时候洗完车去付款，洗车店老板喵了我一眼：：“嗯?A6吧?45?扫这个码?这新款的瞅着不错呀”我：“嗯?还行”；我想这应该也是这代A8销量不好的缘由之一，外观和小老弟A6太像了?别说远看了?，新A6?四驱中网左上角带quattro标的?站那一块?不看车身长短?不是准车主都分不出来；怎么说也是D级行政级的车了；所有做生意有品牌需求的?想装逼高调还是买奔驰?；我是无所谓?车是纯家用?很少应酬接待?买车是自己开的?不是给别人看的?也不用奉承谁?我自己过的舒服?其他人爱谁谁?做外贸行业的?和客户都是?email往来?；最不中意的地方就是中控内饰异响，车友群里还几个人都反应过，好像是小批次通病?，有轻微强迫症?所以一上车我先打开音乐?开大声?掩耳盗铃?哈哈?所谓耳不见心不烦；最后就是排气是假的！！！这是很费解的一件事?太丑了?天热还好?远看后边还有四个洞洞，冬天后边跟个车人家远看?哟?四个排气筒大排量呀?，离近了一看烟是从下边排出来的，尴尬，不过好像后续的更高版本60tfsi?和S8用了真排气；
这个大嘴还是很有攻击性的?特别是贴了黑色之后?灵感来源与去年在油管上看到国外的S8展车就是蓝外黑中网?；据最新的新闻来看，马上要上的2020改款A8L?原厂就是有灰色金属漆+黑色中网+黑色轮毂?不要太帅；
外观最满意的就是oled尾灯了?买的原厂件后改的?带动态流水的?很炫酷
白天的效果?全车贴了水泥灰的改色膜?全车镀珞贴成了亮光黑?所有的logo和标识也都换成了黑色?看起来比较立体动感
这个角度还是蛮犀利的
侧面很修长
轮毂20寸国产锻造ABT?轮胎用的米其林245?35?R20?胎壁属于偏薄的?店家说过坑容易鼓包?目前没出现
朋友都说我车改过色侧面看起来很短?像A4?不知道为什么?我也这样觉得?哈哈淘宝买了一套A4L的后尾标?打算贴上去
oled和普通的视觉效果看起来还是很明显的
开车习惯的问题把，总觉得原车方向盘那个四边形的镀珞条很碍手?冬天摸上去凉飕飕的，所以就换了个S6的平底方向盘?看起来很厚重?握着也带感?；可惜不带方向盘加热，A8的那个盘可以换高配带加热的
虚拟座舱，据说一线城市的地图很好看，是类似谷歌地图那种带建筑预览的立体感；
内饰效果?属于还行?两块大屏比较舒服?改车的时候店主免费帮我刷了无线CARPLAY很方便?很多人吐槽没有地方放手机支架?我想说手机屏幕的内容都投放到屏幕了还支棱个手机干啥呐。。。
加装了一套BO升降高音旋转?随原车氛围灯颜色自动调整?晚上还是有轻微的点缀效果的；
满满的科技感?水果机无滤镜?远摄
晚上氛围灯点缀效果?也算自成一派?说实话?线条太硬朗了?和奔驰那种散漫的光氛没法比
屏幕细腻度还是可以的?触屏反馈震动感挺好
比较喜欢蓝色?所以车里一直都是蓝色调
RS6?号称奶爸车?应该是能家用的同时?兼顾一下我小小的性能渴望?；明年有望引进的新款rs6更是一改往日扮猪吃老虎的形象，这TM活生生的一头公路虎啊；前后包围?小宽体?太有战斗气息了；作为现款RS6车主，知名赛车手林臻东也在抖音微博表示想换新款；
战斗灰的气息
大圆筒排气?三角宽体
太帅了?要流口水了?努力搬砖?争取换上
天厂里来了一辆奥迪A8，这客户是我们老板很好的朋友，所以我们在保养的时候一点都不能马虎。
保养期间客户全程观看，我们也很有压力，生怕一个不注意使客户不满意。这辆车行驶了近15万公里，大保养在4S店做的。车主描述，做完大保养之后，感觉发动机有点抖动，开起来很不舒服。15万公里的车子，凭维修师傅的经验，很是怀疑是发动机机脚老化造成的抖动。
是不是因为发动机机脚造成的抖动，我们一起来探究一家吧！从上图码表上可以看到，车子行驶了近15万公里，10万公里时大保养在4S店做的。这次车主到我们厂来做小保养。奥迪系列的车一到15万公里，都很让车主头疼，不是漏油就是烧机油，大多数时间都是浪费在修车上，各位车友们有没有遇到这种情况？这是通病吗？
这款车是15年购买的，搭载着V63.0T发动机，乍一看A8和A6很像，仔细一看还是有些许差别，一是价钱，二是奥迪A8透露着浑然天气的霸气，给人一种很庄严很豪的感觉。内饰配置方面也比奥迪A6更有科技感。动力输出这一方面大众集团做的一直都很不错，没有可比性。
下一步就是顶起车子，拆放油螺丝顺便检查底盘有无损坏老化的部件。上图可见，拆下放油螺丝的一瞬间，一束黑色液体瞬间流下，机油已经很黑了。车主也很吃惊，车主说他也忘记上次什么时候换的机油，维修师傅看到放出机油的成色，估算出大概已经超了5、6千公里没换机油了。听到师傅这么一说，车主要求利用设备清洗发动机内部，生怕发动机沉积物过多导致发动机损坏。
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